Стартер - MITSUBISHI: Прочее Mazda MX-6 V

Стартер 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Испытания без нагрузки

Подключите стартер последовательно с 12-вольтовой батареей, вольтметром и 1000-амперметром. Сравните показания со СПЕЦИФИКАЦИЕЙ СТАРТЕРА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ.

Испытания соленоидов

ПримечаниеПроведите испытания со снятым со стартера соленоидом или снимите вывод соленоида к стартеру. Убедитесь, что соленоидный плунжер и втулка чистые и сухие. Проведите испытания менее чем за 10 секунд, чтобы предотвратить повреждение катушки.

Схема №1

Рис. 1: Испытание втягивающей катушки. Mazda MX-6 V

Подключите перемычку между плюсовой стойкой 12-вольтовой батареи и клеммой «S». Подсоедините вторую перемычку к отрицательной клемме аккумулятора и коснитесь клеммы «M»(MT) (и между клеммой «S» и корпусом выключателя). (Схема №1) (Схема №1): Соединения для проведения испытания на втягивание соленоида. Перед испытанием удалите вывод от соленоида к стартеру.
Если шестерня перемещается наружу (или втягивается плунжер), втягивающая катушка хороша. Если нет, замените магнитный выключатель.

Схема №2

Рис. 2: Испытание удерживающей катушки. Mazda MX-6 V

Подключите перемычку между клеммой «M»(MT) и корпусом электромагнита. Подайте 8 вольт на клемму «S» для втягивания плунжера. (Схема №2) Отсоединить вывод к клемме «М»(МТ). (Схема №2): Соединения для проведения теста удержания соленоида. Выполните тесты менее чем за 10 секунд, чтобы избежать повреждения соленоида.
Если шестерня остается выдвинутой (плунжер втянут), удерживающая катушка хороша. Если нет, замените магнитный выключатель.

Схема №3

Рис. 3: Испытание на возврат. Mazda MX-6 V

Подайте 12 вольт между клеммой «М»(МТ) и корпусом соленоида. Вытащите шестерню и отпустите ее (протолкните вручную плунжер в корпус соленоида). (Схема №3) (Схема №3): Соединения для проведения теста возврата. Подключите батарею к клемме «M» и корпусу соленоида.
Если корпус закорочен, шестерня останется вне плунжера будет притягиваться). Если ничего не происходит, соленоид хорош.

Щетки и пружины

Проверьте натяжение пружины щетки с помощью пружинной шкалы. Проверьте состояние контактной поверхности щетки и длину щетки. Проверьте свинцовый зажим и соединения проводов и состояние щеткодержателей. Замените при необходимости. См. графики НАТЯЖЕНИЕ ПРУЖИНЫ ЩЕТКИ и МИНИМАЛЬНАЯ ДЛИНА ЩЕТКИ.

Применение		Озс. (ж)
Мазда
RX7		50-92 (1415-2604)
Все другие модели		46-60 (1302-1700)

НАТЯЖЕНИЕ ПРУЖИНЫ ЩЕТКИ

Применение	В. (мм)
Мазда	.45 (11.5)

МИНИМАЛЬНАЯ ДЛИНА ЩЕТКИ

Арматура

Проверьте внешнее состояние якоря на наличие задиров или других повреждений. Измерить биение вала циферблатным индикатором. Заменить якорь, если биение вала превышает 0 004 "(0,10 мм).

Коммутатор

Проверьте коллектор на наличие шероховатостей, канавок, ожогов или точечной коррозии. При необходимости слегка промазать шкуркой зернистостью 500-600. Проверить коллектор на некруглость и подсечку слюдяных изоляторов на глубину.020-.031" (.50-.80 мм).
При необходимости допускается поворот коллектора менее 0,04 "1,0 мм) от первоначального размера и подрез слюды. Заменить при чрезмерном износе.

Катушка возбуждения

Проверьте целостность катушки возбуждения, подключив тестовый щуп тестера цепи или омметр к положительному выводу катушки возбуждения и щеткодержателю. Если цепь разомкнута, замените катушку возбуждения.
Проверьте масса катушек возбуждения, поместив один щуп тестера цепи на корпус стартера, а другой щуп - на плюсовую клемму катушки возбуждения. Если сопротивление мало или отсутствует, катушка возбуждения заземляется и должна быть заменена.