Автоматическая коробка передач - диагностика - LJ4A-EL: Диагностика Mazda Millenia I рестайлинг

Предварительный осмотр

Неисправности трансмиссии могут быть вызваны плохими характеристиками двигателя, неправильной регулировкой или неисправностью гидравлических, механических или электронных компонентов. Перед диагностикой проблем с трансмиссией всегда начинайте с проверки уровня жидкости, состояния жидкости и настройки кабеля переключения передач. Убедиться в том, что двигатель запускается с рычагом переключения передач на стоянке и нейтрали для обеспечения надлежащей регулировки переключателя стояночного / нейтрального положения. Проверить исправность всех предохранителей, относящихся к системе. проверить, чтобы все жгуты проводов были чистыми и герметичными. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". При необходимости во время самостоятельного ремонта см. (ref-143074-S05960244872002082200000)(ref-143074-S05619866852002082200000)

Провести дорожный тест, чтобы определить, была ли проблема устранена. См. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ " в разделе ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ. Если проблема все еще существует, диагностируйте по симптому. Смотрите " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-143074-S29042652252002082200000)(ref-143074-S27635214212002082200000)

Уровень жидкости должен быть проверен с помощью транспортного средства на ровной поверхности. Запустить двигатель и переключите трансмиссия в каждое положение передачи, следя за тем, чтобы каждая передача вошла в зацепление. Проверить уровень жидкости в положении парковки при двигателе на холостом ходу. Уровень воды должен находиться в пределах зоны ГОРЯЧЕГО диапазона щупа. (Таблица 7) Обеспечить следующее

1. Использовать только рекомендованную трансмиссионную жидкость. См. Соответствующую статью по ОБСЛУЖИВАНИЮ.
2. Если жидкость для трансмиссии чрезмерно горячая, дайте автомобилю остыть в течение 30 минут, прежде чем проверять уровень жидкости. Чрезмерное накопление тепла из-за высокой скорости работы, буксировки прицепа или работы в жаркую погоду повлияет на уровень жидкости.
3. НЕ переполняйте трансмиссия. Жидкость будет пениться и может привести к неисправности трансмиссия. Избыток жидкости должен быть удален.
4. Добавляйте жидкость с шагом 1 / 2 пинты (0,25 л).

Схема №78

Войти

Проверить, горит ли индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или Удержание при включенном выключателе зажигания. Если загораются индикаторы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)- и Удержание-, проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коды неисправностей (см. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").если не загорается ни один из индикаторов Myl, ни HOLД, либо в блок управления силовым агрегатом отсутствуют данные, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-143074-S24138812652002082200000)(ref-143074-S27635214212002082200000)

Дорожное испытание

1. Проверить ударную нагрузку переключения, положительные сдвиги и переключение по всем диапазонам. Убедиться, что кикдаун происходит в пределах пределов кикдауна (Рис. 9) и (Стр. 10). Вручную переключитесь из диапазона " D " в диапазон " S ". Переключение должно происходить немедленно, и должно произойти торможение двигателя.
2. Вручную переключить из положения " D " в положение " 2 " в положении " L ". Убедиться, что происходит соответствующее переключение на более низкую передачу при торможении двигателем на 3-й и 2-й передачах. Когда рычаг переключения передач находится в положении ' L ', убедиться, что трансмиссия не переключается с " 1 " на более высокую передачу. Если рычажок переключения передач установлен в положение ' 2 ', то повышающая передача не производится.
3. Нажать кнопку Удержание (удержание). Функция HOLД может быть активирована в положениях " D ", " S " или " L ". В положениях L и S трансмиссия удерживается на этих передачах без переключения на более высокую или более низкую передачу. При переключении с места на место допускается переключение 1-2 и 2-3 повышающей передачи, но после перевода на более высокое положение трансаксель блокируется в положении D до полной остановки транспортного средства.

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Методика испытаний

Запустить двигатель, плотно нажать педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение " D " и считать давление в линии на холостом ходу. Полностью нажать акселератор и считывайте давление в магистрали, как только обороты станут постоянными, затем отпустить педаль акселератора. НЕ оставляйте нажатым акселератор более чем на 5 секунд. Переведите рычаг переключателя передач в состояние " N ", а двигатель - на холостой ход, по крайней мере, на одну минуту для охлаждения жидкости. Аналогичным образом считать линейное давление на холостых оборотах и скорости остановки для каждого диапазона. Сравнить со спецификациями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ. СПЕЦИФИКАЦИИ ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ДАВЛЕНИЯ ПРИ ЛИНИИ ИСПЫТАНИЯ ЛИНИЙ: См. ТЕХНИЧЕСКИЕ НЕ. (ref-143074-S39384282252002102200000)(ref-143074-S33713479242002082200000)

Схема №81

Войти

При работающем двигателе плотно нажать педаль тормоза. Выбрать диапазон " R " и опустить педаль акселератора в пол. Когда обороты двигателя больше не увеличатся, считать число оборотов на тахометре и отпустить педали акселератора. Выполнить тест на сваливание в положениях " P ", " D " ", S " и " L ". Сравнить количество оборотов с таблицей " Остановка двигателя скорость технические характеристики ". Если они не соответствуют спецификации, см. " ОЦЕНКА СКОРОСТИ СВАЛ" (ref-143074-S23389361142002082200000)(ref-143074-S30870390882002082200000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ОСТАНОВА

Запустить двигатель и переключите его с " N " на " D " (Удержание Off), " Н " - на " Д ", " П " -r. Измерить временной интервал от перемещения рычага переключения передач до момента возникновения толчка при переключении передач в соответствии с таблицами " СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ С ЗАДЕРЖКОЙ ПО ВРЕМЕНИ " и " ОЦЕНКА ИСПЫТАНИЯ НА ИЗБЫТОЧНОЕ ВРЕМЯ ЗАДЕРЖКИ ". (ref-143074-S30987026752002082200000)(ref-143074-S39192709502002082200000)

СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ С ВРЕМЕННОЙ ЗАДЕРЖКОЙ

ОЦЕНКА ИЗБЫТОЧНОГО ВРЕМЕНИ ЗАПАЗДЫВАНИЯ ИСПЫТАНИЯ (1)

Поиск диагностических кодов неисправностей

Убедиться, что зажигание находится в выключенном положении. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели рядом с центральной консолью. (Рисунок 12) Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Проверить наличие хранимых коды неисправностей. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Для получения информации о поиске и устранении неисправностей коды неисправностей см. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ (ref-143074-S14425513832002082200000)

Схема №82

Войти

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Сброс диагностических кодов неисправностей

Подключить сканирующий инструмент к диагностический разъём. Следовать инструкциям производителя сканирующего инструмента, чтобы очистить коды неисправностей.

Процедура диагностики

1. Записать нулевые данные PID кадра 214. Убедиться, что все применимые соединения чистые и герметичные. При необходимости включить зажигание. С помощью вольтметра 2d " выполнить обратную защиту разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (по применимости). Измерить напряжение между землей и указанной клеммой. См. таблицу " Tr выключатель напряжение проверка ". Если все напряжения находятся в пределах спецификации, перейти к шагу 5. В случае несоответствия какого-либо напряжения перейти к следующему шагу. (ref-143074-S15416681252002082200000)
2. Проверить целостность цепей между переключателем диапазона трансмиссия и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Убедиться, что цепи не разомкнуты, закорочены на массу или друг друга. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если все цепи в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-143074-S05960244872002082200000)
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отключить разъем жгута переключателя диапазона трансмиссия. Проверить целостность внутренних цепей переключателя Tr. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА трансмиссия " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если выключатель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-143074-S28037914822002082200000)
4. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. При отсоединенном разъеме жгута выключателя Tr включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой " I " на разъёме жгута переключателя Тр. Если напряжение аккумулятора присутствует, переходите к следующему шагу. ЕСЛИ напряжения аккумулятора нет, отремонтируйте цепь между выключателем ТРА и предохранителем МЕТЕР (15-а).
5. Убедиться, что сканирующее устройство подключено к диагностический разъём. Подключить все отсоединенные разъемы жгута. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Очистка диагностических кодов неисправностей " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Дорожное испытательное транспортное средство. Управляйте транспортным средством в каждом положении рычага переключения передач не менее 2 минут. Остановить транспортное средство и извлечь dttc. Если расшифровка кода ошибки P0705 или P0706 по-прежнему присутствует, проверить tcm. см. (ref-143074-S15082692832002082200000)(ref-143074-S07257789482002082200000)

1. Записать данные PID стоп-кадра. Убедиться, что все применимые соединения чистые и плотные. Отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание. Используя разъемы кабеля DVOM, backprobe блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить напряжение между землей и клеммой 2r на разъеме TSM. Напряжение должно быть около 10-2,43 вольт. Если напряжение в пределах спецификации, перейдите к шагу 5. При несоответствии напряжения требованиям переходите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Проверить целостность цепей между датчиком TFT и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Убедиться, что цепи не разомкнуты, замкнуты на массу или друг друга. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепи в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-143074-S05960244872002082200000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить сопротивление между клеммами 2r и 2p. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕНСОРА TFT ". Если сопротивление соответствует спецификации, перейдите к шагу 5. При несоответствии сопротивления спецификациям переходите к следующему шагу. (ref-143074-S07509746192002082200000)
4. Осмотреть датчик TFT. Отсоединить разъем электромагнитного клапана (рисунок 13) Измерить сопротивление между клеммами " D " и " F ". (рисунок 14) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТПТ ". Если сопротивление соответствует техническим требованиям, проверить цепи между разъемом электромагнитного вентиля и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 5. При несоответствии сопротивления заменить сенсор ТФТ. (ref-143074-S07509746192002082200000)
5. Убедиться, что сканирующее устройство подключено к диагностический разъём. Подключить все отсоединенные разъемы кабеля. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если был установлен расшифровка кода ошибки P0710, остановить транспортное средство не менее чем на 2 минуты. Извлечь rtcs. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ диагностических КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для системы самодиагностики. P0710 P0711 P0711 (ref-143074-S15082692832002082200000)(ref-143074-S24138812652002082200000)
6. Осмотреть блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ ". Если TMM не проходит тестирование, заменить TSM. (ref-143074-S07257789482002082200000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕНСОРА TFT

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. Записать данные PID стоп-кадра. Убедиться, что все применимые соединения чистые и плотные. При необходимости отремонтируйте. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить сопротивление между клеммами 2j и 2l. Сопротивление должно быть 500-1000 Ом. Если сопротивление в пределах спецификации, перейдите к шагу 4., если сопротивление не соответствует спецификации, переходите к следующему шагу.
2. Проверить датчик выходной скорости. См. " ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если с датчиком все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-143074-S25877572192002082200000)
3. Проверить целостность цепей между датчиком выходной скорости и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Убедиться, что цепи не разомкнуты, закорочены на массу или друг друга. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепи в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-143074-S05960244872002082200000)
4. Убедиться, что сканирующее устройство подключено к диагностический разъём. Подключить все разъемы отсоединенного кабеля. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Дорожное испытательное транспортное средство. Извлечь attcs. Смотрите раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ Диагностических КОДОВ НЕПОЛАДОК " под SELF-DIAGNOSTIC система. Если расшифровка кода ошибки x0 все еще присутствует, проверить tcm. P0720 (ref-143074-S15082692832002082200000)(ref-143074-S24138812652002082200000)(ref-143074-S07257789482002082200000)

1. Записать данные PID стоп-кадра. Если записан расшифровка кода ошибки P0335, смотрите соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в управление двигателем. При его отсутствии переходите к следующему шагу. P0335
2. Убедиться, что все соединения чистые и плотные. Отремонтируйте по мере необходимости. Выключить зажигание. Проверить целостность цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Убедиться в том, что цепь не разомкнута или закорочена на массу. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Восстановить по мере надобности. Если цепи исправны, перейдите к следующему шагу. (ref-143074-S05960244872002082200000)
3. Убедиться, что сканирующее устройство подключено к диагностический разъём. Подключить все отсоединенные разъемы жгута. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Очистка диагностических кодов неисправностей " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Испытательное транспортное средство на скоростях более 25 миль / ч. Извлечь datcs. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ диагностических кодов неполадок " в главе СИСТЕМА САМОДДИАГНОСТИКИ. Если расшифровка кода ошибки P0725 по-прежнему присутствует, проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-143074-S15082692832002082200000)(ref-143074-S24138812652002082200000)(ref-143074-S07257789482002082200000)

1. Записать данные PID стоп-кадра. Проверить уровень и состояние ATF. Исправьте по мере необходимости. Если уровень жидкости и состояние в порядке, осмотреть давление в линии. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ " в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ТЕСТЫ ". Следовать рекомендациям по ремонту, если линейное давление не соответствует спецификациям. При нормальном давлении в линии перейдите к следующему шагу. (ref-143074-S31637503812002082200000)
2. Осмотреть электромагнит блокировки. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ТИП РАБОЧЕГО ЦИКЛА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости отремонтируйте. Если соленоидный клапан в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-143074-S40033747092002082200000)
3. Осмотреть каждый запорный регулирующий клапан в корпусе клапана и возвратную пружину. См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Если компоненты в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Убедиться, что сканирующее устройство подключено к диагностический разъём. Подключить все отсоединенные разъемы кабеля. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Дорожное испытательное транспортное средство на скорости более 47 миль / ч с выключенным выключателем Удержание. Обеспечить включение муфта блокировки гидротрансформатора. Извлечь rtcs. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ диагностических КОДОВ НЕПОЛАДОК ". Если СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ P0740 еще не прошла проверку CM. (ref-143074-S15082692832002082200000)(ref-143074-S24138812652002082200000)(ref-143074-S07257789482002082200000)

1. Убедиться, что все применимые соединения чистые и плотные. Отремонтируйте по мере необходимости. Обеспечить зажигание выключено. Перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем электромагнитного клапана. (Рисунок 13) Измерить сопротивление между землей и клеммой " A ". (Лист 14) Сопротивление должно быть 2-6 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления осмотреть соленоид. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ТИП РАБОЧЕГО ЦИКЛА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить электромагнит по мере необходимости. (ref-143074-S40033747092002082200000)
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить соленоид контроля давления и разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между разъемом соленоида контроля давления, см. раздел " электросхемы ". Убедиться в том, что цепь не разомкнута или закорочена на массу. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, восстановить цепь по мере необходимости. (ref-143074-S05960244872002082200000)
4. Отсоединить разъем падающего резистора. Резистор установлен на левом внутреннем крыле, рядом с блоком предохранителей под капотом. Проверить сопротивление между клеммами разъема падающего сопротивления. Сопротивление должно быть 11,4-12,6 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления заменить падающий резистор.
5. Проверить целостность цепей между разъемом падающего резистора и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " электросхемы ". Убедиться, что цепи не разомкнуты, закорочены на массу или друг друга. Если непрерывность присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности восстановить цепь(и) по мере необходимости. (ref-143074-S05960244872002082200000)
6. Убедиться, что сканирующее устройство подключено к диагностический разъём. Подключить все разъемы отсоединенного кабеля. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Дорожное испытательное транспортное средство. Извлечь attcs. Смотрите раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ Диагностических КОДОВ НЕПОЛАДОК " под SELF-DIAGNOSTIC система. Если расшифровка кода ошибки x0 все еще присутствует, проверить tcm. P0745 (ref-143074-S15082692832002082200000)(ref-143074-S24138812652002082200000)(ref-143074-S07257789482002082200000)

1. Запись данных PID стоп-кадра. Убедиться, что все применимые соединения чистые и плотные. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить сопротивление между землей и клеммой 1d на разъеме жгута ТСМ. Сопротивление должно составлять 20-40 Ом при 20°C. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 5. ЕСЛИ сопротивление не соответствует заданному, переходите к следующему шагу.
3. Осмотреть соленоид переключения передач " A ". См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ДВУХПОЗИЦИОННОГО ТИПА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если с электромагнитным клапаном все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-143074-S06604372282002082200000)
4. Проверить целостность цепи между разъемом электромагнита переключения передач " A " и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " электросхемы ". Убедиться, что цепь не разомкнута или замкнута на массу. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, восстановить цепь (цепи) по мере необходимости. (ref-143074-S05960244872002082200000)
5. Убедиться, что сканирующее устройство подключено к диагностический разъём. Подключить все отсоединенные разъемы кабеля. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под САМОДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ. Испытайте транспортное средство на дороге. Убедиться в том, что трансмиссия плавно переключается через все передачи. Извлечь datcs. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ расшифровка кода ошибки " в СИСТЕМЕ САМДИАГНОСТИКИ. Если DDTC P0750 по-прежнему присутствует, проверить тестовую систему блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-143074-S15082692832002082200000)(ref-143074-S24138812652002082200000)(ref-143074-S07257789482002082200000)

1. Запись данных PID стоп-кадра. Убедиться, что все применимые соединения чистые и плотные. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить сопротивление между землей и клеммой 1b на разъеме жгута ТСМ. Сопротивление должно быть 20-40 Ом при 20°C. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 5. В случае несоответствия сопротивления переходите к следующему шагу.
3. Осмотреть соленоид переключения передач " B ". См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ДВУХПОЗИЦИОННОГО ТИПА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если с электромагнитным клапаном все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-143074-S06604372282002082200000)
4. Проверить целостность цепи между разъемом электромагнита переключения " B " и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " электросхемы ". Убедиться, что цепь не разомкнута или замкнута на массу. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, восстановить цепь (цепи) по мере необходимости. (ref-143074-S05960244872002082200000)
5. Убедиться, что сканирующее устройство подключено к диагностический разъём. Подключить все отсоединенные разъемы кабеля. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под САМОДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ. Испытайте транспортное средство на дороге. Убедиться в том, что трансмиссия плавно переключается через все передачи. Извлечь datcs. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ расшифровка кода ошибки " в СИСТЕМЕ САМДИАГНОСТИКИ. Если DDTC P0755 по-прежнему присутствует, проверить тестовую систему блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-143074-S15082692832002082200000)(ref-143074-S24138812652002082200000)(ref-143074-S07257789482002082200000)

1. Запись данных PID стоп-кадра. Убедиться, что все применимые соединения чистые и плотные. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу.
2. Проверить состояние батареи. Убедиться, что батарея полностью заряжена, а соединения чистые и плотные. Если батарея полностью зарядилась, перейдите к следующему шагу. В случае разрядки батареи зарядите батарею и перейдите к этапу 7.
3. Проверить предохранитель ROOM (15-ампер). Если с ним все в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправном предохранителе заменить плавкий элемент ROOM и перейдите к шагу 7.
4. Получите доступ к разъемам жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью вольтметра подключить разъемы жгута, измерить напряжение между землей и клеммой 1A на разъеме жгута. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к шагу 7.
5. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между TSM и предохранителем ROOM (15-ампер). См. " электросхемы ". Если целостность присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности отремонтируйте разомкнутую цепь. После ремонта переходите к этапу 7. (ref-143074-S05960244872002082200000)
6. Проверить целостность цепи между аккумуляторной батареей и предохранителем ROOM (15-ампер). При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, устраните обрыв в цепи. После ремонта переходите к шагу 7.
7. Убедиться, что сканирующее устройство подключено к диагностический разъём. Подключить все отсоединенные разъемы жгута. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Извлечь данные коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ расшифровка кода ошибки " на странице СИСТЕМА САМОПРОВЕРКИ. Если расшифровка кода ошибки P1566 по-прежнему присутствует, проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СМ: " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ ОТСУТСТВУЮТ ". (ref-143074-S15082692832002082200000)(ref-143074-S24138812652002082200000)(ref-143074-S07257789482002082200000)

1. Запись данных PID стоп-кадра. Убедиться, что все применимые соединения чистые и плотные. Отремонтируйте по мере необходимости. Испытайте автомобиль на драйве. Контролируйте работу спидометра. Если спидометр не работает, перейдите к следующему шагу. При правильной работе спидомера переходите к шагу 5.
2. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Убедиться, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Получите доступ к pids нагрузки и оборотов на сканирующем приборе. Испытайте автомобиль по крайней мере в течение одной минуты. LOAD PID должен быть не менее 40 процентов или выше, а обороты в минуту - 1810 об / мин или выше. Остановить тест-драйв и извлечь Dcs. Если Xtagg0 и xd3 отсутствуют, то следующий шаг. P0500 P1720 P0500 P1720 (ref-143074-S15082692832002082200000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), приборную панель, модуль круиз-контроля, корпус CPU и разъемы усилителя A / C. Проверить целостность цепи между землей и клеммой 1i на кабельном жгуте Tcm. Если целостность существует, отремонтируйте цепь для короткого замыкание на массу. См. " электросхемы ". При отсутствии целостности заменить приборный щиток. Перейдите к шагу 8. (ref-143074-S05960244872002082200000)
4. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять приборную панель. Разъединить разъемы жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между клеммой 1i на разъеме TSM и клеммой 2k на центральном соединителе жгута приборной панели. При необходимости устраните неисправность. Если целостность существует, перейдите к шагу 8.
5. С помощью сканирующего устройства проверить цепь датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Выключить зажигание. Отсоединить разъем VSS7. Подключить сканирующее устройство к клемме " A " (зеленый / красный провод) на разъеме жгута VSI. Тест ACCESS сигнал SIMULATION. Установить низкий LEVEL в нуль вольт и высокий УРОВЕНЬ в 6 вольт. Задайте DUTY CYCLE в 50 процентов и муфту с AC. Нажать START. при частоте 50 гц, speedifometer должен отображать 21-24 Hh.
6. Осмотреть датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Заменить по мере необходимости. Если датчик скорости автомобиля- в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-143074-S26695068382002082200000)(ref-143074-S05792558492002082200000)
7. Проверить цепи между датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и группой приборов. См. электросхемы в соответствующей статье ПАНЕЛИ КИП и А в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Убедиться, что цепи не разомкнуты, не замкнуты на массу или друг друга. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепи исправны между датчиком и панелью приборов, заменить группу приборов. После ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Убедиться, что сканирующее устройство подключено к диагностический разъём. Подключить все отсоединенные разъемы кабеля. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Испытайте транспортное средство при следующих параметрах: PID турбины 1500 об / мин или выше, 1GR pid = ON и D Sw PIDE = on. Извлечь расшифровка кодов ошибок XTCM. СМ. См. P1720 (ref-143074-S15082692832002082200000)(ref-143074-S24138812652002082200000)(ref-143074-S07257789482002082200000)

1. Запись данных PID стоп-кадра. Убедиться, что все применимые соединения чистые и плотные. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить сопротивление между землей и клеммой 1m на разъеме жгута ТСМ. Сопротивление должно быть 20-40 Ом при 20°C. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 5. ЕСЛИ сопротивление не соответствует заданному, переходите к следующему шагу.
3. Осмотреть соленоид ШТК. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ДВУХПОЗИЦИОННОГО ТИПА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если с электромагнитным клапаном все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-143074-S06604372282002082200000)
4. Проверить целостность цепи между разъемом электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора и модулем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " электросхемы ". Убедиться, что цепь не разомкнута или замкнута на массу. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, восстановить цепь (цепи) по мере необходимости. (ref-143074-S05960244872002082200000)
5. Убедиться, что сканирующее устройство подключено к диагностический разъём. Подключить все отсоединенные разъемы жгута. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Дорожное испытательное транспортное средство. Убедиться в том, что трансмиссия плавно переключается через все зубчатые передачи и муфта блокировки гидротрансформатора находится в зацеплении. Извлекайте коды неисправностей. СМ. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕПОЛАДОК ДИАГНОСТИКИ " под СИСТЕМОЙ САМОП- ДИАГНОСТИКИ. Если расшифровка кода ошибки P1743 по-прежнему присутствует, проверить тестовые контакты. см. (ref-143074-S15082692832002082200000)(ref-143074-S24138812652002082200000)(ref-143074-S07257789482002082200000)

1. Запись данных PID стоп-кадра. Убедиться, что все применимые соединения чистые и плотные. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить сопротивление между землей и клеммой 1o на разъеме жгута ТСМ. Сопротивление должно быть 20-40 Ом при 20°C. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 5. В случае несоответствия сопротивления переходите к следующему шагу.
3. Осмотреть электромагнит обгонной муфты. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ (ДВУХПОЗИЦИОННОГО ТИПА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соленоидный клапан в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-143074-S06604372282002082200000)
4. Проверить целостность цепи между разъемом электромагнита обгонной муфты и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " электросхемы ". Убедиться в том, что цепь не разомкнута или замкнута на массу. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, восстановить цепь (цепи) по мере необходимости. (ref-143074-S05960244872002082200000)
5. Убедиться, что сканирующее устройство подключено к диагностический разъём. Подключить все отсоединенные разъемы жгута. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Дорожное испытательное транспортное средство. Убедиться в том, что трансмиссия плавно переключается через все зубчатые передачи и муфта блокировки гидротрансформатора находится в зацеплении. Извлекайте коды неисправностей. СМ. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕПОЛАДОК ДИАГНОСТИКИ " под СИСТЕМОЙ САМОП- ДИАГНОСТИКИ. Если расшифровка кода ошибки P1770 по-прежнему присутствует, проверить тестовые контакты. см. (ref-143074-S15082692832002082200000)(ref-143074-S24138812652002082200000)(ref-143074-S07257789482002082200000)

1. Записать данные PID стоп-кадра. Если записан расшифровка кода ошибки P0120, смотрите соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ", если не зарегистрирован DTS P0120 - переходите к следующему шагу.
2. Убедиться, что все применимые соединения чистые и плотные. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу.
3. Проверить целостность цепей между датчиком Tp и модулем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " электросхемы ". Убедиться, что цепи не разомкнуты, замкнуты на массу или друг друга. При необходимости отремонтируйте. Если цепи между датчиком и TSM исправны, перейдите к следующему шагу. (ref-143074-S05960244872002082200000)
4. Убедиться, что сканирующее устройство подключено к диагностический разъём. Подключить все разъемы отсоединенного кабеля. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Дорожное испытательное транспортное средство. Извлечь attcs. Смотрите раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ Диагностических КОДОВ НЕПОЛАДОК " под SELF-DIAGNOSTIC система. Если расшифровка кода ошибки x0 все еще присутствует, проверить tcm. P1790 (ref-143074-S15082692832002082200000)(ref-143074-S24138812652002082200000)(ref-143074-S07257789482002082200000)

1. Записать данные PID стоп-кадра. Если записан расшифровка кода ошибки P0510, смотрите соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ", если не зарегистрирован DTS P0510 - переходите к следующему шагу.
2. Убедиться, что все соединения чистые и плотные. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу.
3. Включить зажигание. Получить доступ к разъемам блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью вольтметра отстыковать разъемы жгута обратной связи. НЕ отсоединять разъемы. Измерить напряжение между землей и клеммой 2м на разъеме жгута TSM. При закрытом дросселе напряжение должно быть равно нулю вольт, при широком открытом дросселе должно присутствовать напряжение аккумулятора. Если напряжение в пределах спецификации, перейдите к шагу 6. если, если напряжение не соответствует спецификации, переходите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъемы жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и переключателя положения дроссельной заслонки. Проверить целостность соединения между клеммой 2m (розовый провод) разъема жгута жгута кабеля TDM и клеммой жгута переключателя положения заслонки, если нет целостности, отремонтируйте или заменить проводку по мере необходимости. При наличии целостности переходите к следующему шагу.
5. Проверить закрытое положение переключателя дроссельной заслонки. См. соответствующую статью система и COMPONENT тестирование в разделе управление двигателем. При необходимости заменить переключатель. После ремонта перейдите к следующему шагу.
6. Убедиться, что сканирующее устройство подключено к диагностический разъём. Подключить все отсоединенные разъемы кабеля. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. " Дорожное испытательное транспортное средство. Увеличьте скорость транспортного средства от остановки до 31 миль / ч или более, затем обратно до остановки. Повторить не менее 14 раз. Извлечь ddcs. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ диагностических КОДОВ НЕПОЛАДОК ". В системе SELODAGOSTIC контакт inspine. P1795 (ref-143074-S15082692832002082200000)(ref-143074-S24138812652002082200000)(ref-143074-S07257789482002082200000)