Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - диагностика - GF4A-EL: Обзор Mazda Millenia I рестайлинг

Идентификация

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) используется для правильного нанесения составных частей и узлов. Номер находится на табличке, расположенной вверху слева от приборной панели и на фланце трансакселя (сторона выхлопа двигателя).

Описание автоматической коробки передачи - диагностики - GF4A-EL: обзора

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если сигнал скорости транспортного средства не получен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) после выполнения следующих условий: переключатель диапазона для трансакселя помещен в положение " D ", " S " или " L "; температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 60°C или более и частота вращения турбины 1500 об / мин или более.

Расшифровка кода ошибки установит, если какое-либо значение ON из диапазонов " D ", " 2 " или " L " вводится от переключателя диапазона трансмиссия с частотой вращения двигателя 530 об / мин или более и " P " ", N " или значение переключателя " R " включено.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если диапазоны " D ", " 2 " или " L " от переключателя диапазона трансмиссии не вводятся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через 100 секунд или более после того, как скорость двигателя достигла 530 об / мин или более, а скорость транспортного средства составляет 12 миль в час или более.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если напряжение датчика TFT составляет 1 вольт или менее и скорость транспортного средства составляет 12 миль в час или более, или напряжение датчика ТФТ составляет 4,9 вольта или более и скорость автомобиля составляет 12 километров в минуту или более.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если скорость транспортного средства составляет 37 миль / ч или более в течение более 7 минут и сигнал датчика TFT остается на уровне 20°C или менее, или напряжение остается 3,6 вольт или более, а DTS P0710 не устанавливается.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если скорость транспортного средства составляет 25 миль в час и входной сигнал / сигнал датчика скорости турбины не вводится в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение одной секунды или более.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если скорость турбины и скорость транспортного средства ниже заданного значения при включенном выключателе зажигания. Температура ATF должна быть больше 20°C, трансмиссия на первой передаче (положение " D "), частота вращения двигателя 500 об / мин или более, частота оборотов турбины 75 об / мин. или выше, скорость движения транспортного средства 4-37 миль в час, угол открытия дроссельной заслонки 6,25% или больше, педаль тормоза отпущена, а выходная мощность DTCXTAG0, x1, xxx3, agt2 P0500 P0710 P0715 P0750 P0755 P0760

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если скорость турбины и скорость транспортного средства ниже заданного значения. Температура ATF должна быть выше 20°C, трансмиссия на второй передаче (положение " D "), частота вращения двигателя 500 об / мин или более, скорость турбины 75 об / мин. или больше, скорость движения автомобиля 6-66 миль в час, угол открытия дроссельной заслонки 6,25 процента или выше, педаль отпущена и DTS P0500, xagx1, xag2, xx3, agt4 не являются. P0710 P0715 P0750 P0755 P0760

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если скорость турбины и скорость транспортного средства ниже заданного значения. Температура ATF должна быть выше 20°C, трансмиссия на третьей передаче (положение " D "), частота вращения двигателя 500 об / мин или более, скорость турбины 75 об / мин. или больше, скорость движения автомобиля 19-30 миль в час, педаль тормоза отпущена и не выдаются DTS P0500, хтагх1, xтагx2, x3, xtag4 или x5. P0710 P0715 P0750 P0755 P0760

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если скорость турбины и скорость транспортного средства ниже заданного значения. Температура ATF должна быть выше 20°C, трансмиссия на четвертой передаче (положение " D "), частота вращения двигателя 500 об / мин или более, скорость турбины 75-4986 об / мин., скорость автомобиля 47-64 миль в час, педаль тормоза отпущена, а DTP P0500, P0710, xagx2, xtax3, x4 или xtex5 не выводятся. P0715 P0750 P0755 P0760

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если разница между частотой вращения турбины и частотой вращения двигателя превышает предварительно установленное значение. Температура ATF должна быть выше 20°C, трансмиссия на четвертой передаче (положение " D "), частота вращения двигателя 500 об / мин или более, частота оборотов турбины 75 об / мин. или больше, угол открытия дроссельной заслонки, отличный от закрытого положения дросселя, скорость транспортного средства 47-64 миль в час, педаль тормоза отпущена, муфта блокировки гидротрансформатора активирована, O / D выключен переключатель xag3, xtag2, xtag1 xt0. P0500 P0710 P0715 P0750 P0755 P0760

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение электромагнита управления давлением остается на уровне напряжения батареи или нулевого вольта после запуска двигателя, и определяет неисправность цепи соленоида управления давлением.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружит, что напряжение электромагнита переключения " A " остается на уровне напряжения батареи или нулевого вольта после запуска двигателя.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружит, что напряжение соленоида переключения " B " остается при напряжении батареи или нуле вольт после запуска двигателя, блок управления силовым агрегатом- определяет неисправность цепи электромагнита переключения " В ".

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружит, что напряжение электромагнита переключения " C " остается при напряжении аккумулятора или нулевом вольте после запуска двигателя, PCМ определяет, что цепь соленоида переключения " С " неисправна.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружит, что напряжение управляющего электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора остается на уровне напряжения батареи или нулевого вольта после запуска двигателя. PCМ определит, что цепь управляющего соленоида TCS неисправна.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение соленоида синхронизации 3-2 остается при напряжении батареи или нулевом вольте после запуска двигателя.

Режим идентификации параметров.

ПримечаниеДля получения информации о PID / напряжении на трансформаторной оси см. соответствующие иллюстрации (Рис. 25) и (Стр. 26), а информацию о ПИД-регуляторах двигателя - в статье ТАБЛИЦЫ ЗНАЧЕНИЙ контакт напряжение / PIDS в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Режим PID / DATA контроль и RECORD позволяет получать доступ к определенным значениям данных, аналоговым и цифровым входам и выходам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы. Существует специальный список PID-, который можно получить с помощью сканирующего инструмента. При доступе к PIDS-у значения постоянно обновляются.