Как снять и установить капитальный ремонт - FA4A-EL, FB4A-EL и xtegx2 GF4A-EL: снятия и установки
Для снятия и установки коробки передач см. соответствующее изделие СНЯТИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Схема №15
Схема №16
- Установить трансаксель на подставку. Снять гидротрансформатор. Снять вал привода масляного насоса. Снять трубку щупа. Снять переключатель диапазонов, датчик частоты вращения вала турбины. Снять масляную трубу, пружину и шарик рядом с переключателем диапазонов.
- Снять масляный поддон и прокладку. Снять маслосъемник и кольцо " О ". На моделях GF4A-EL снять крышку корпуса клапана и уплотнительную прокладку На всех моделях вынуть корпус клапана с электрожгутом. Во всех остальных моделях снять трос дроссельной заслонки. Демонтировать ручной вал, ручную плиту, рычаг помощи при парковке и опору исполнительного механизма. У масляного насоса снять масляную трубу. на
- Снять стопорное кольцо вала турбины узла сцепления и демонтировать узел сцепления. На моделях FA4A-EL и FB4A-EL сжать сервопривод и удалить удерживающее кольцо, сервоприводы и пружину. Потянуть вал якоря, удерживая стойку, и вынуть стойку.
- На всех моделях снимите малую солнечную шестерню и одностороннюю муфту № 1 в сборе. (Шплет13) или (Шпангоут 14).закрепите проволокой 2-4 бандажа для предотвращения растяжения и удалите 2-4- бандаж. На моделях GF4A-EL потяните за анкерный вал, удерживая стойку, и извлеките стойку. Оттяните шток поршня от сервопривода тормозного ремня 2.4. Снимите стопорное кольцо, серво и пружину.
- На всех моделях снимите стопорное стопорное кольцо односторонней муфты, одностороннюю муфту № 2 и ступицу водила в сборе. Снимите стопорное кольцо низкого и заднего тормозов, стопорную пластину, ведущую и ведомую пластины.
- Снять стопорное кольцо шестерни внутреннего зацепления и снять шестерню внутреннего зацепления с выходной обечайки, снять уплотнительное кольцо " О ", расположенное со стороны корпуса преобразователя на валу турбины, и вытащить вал турбины с муфтой 3-4 в сборе.
- Отвернуть болты с корпуса преобразователя на трансмиссия. Слегка постучать пластиковым молотком, чтобы снять корпус transaxel. Снять узел парковочной собачки. Удалить выходной кожух и выходную шестерню. В моделях GF4A-EL снять ручной вал, ручную пластину, рычаг помощи при парковке и опору привода. (Выпуск 15) Во всех моделях демонтировать дифференциальный узел. (Продолжение 16)
- На моделях GF4A-EL снимите 2-3 аккумулятора, пружину обратного клапана диафрагмы и обратный клапан. На всех моделях отверните болт в промежуточном зубчатом колесе и корпусе подшипника выходной шестерни для доступа к штифту валка в промежуточной шестерне. Выведите штифт валика с помощью пуансона со штифтом. (Таблица 16) Удалите остальные болты в промежуточное зубчатое колесо и корпус выходной передачи.
- Слегка постучите по корпусу пластиковым молотком, чтобы снять. Выбейте вал промежуточной шестерни из корпуса преобразователя и снимите промежуточную шестерню с выходной шестерней. Снимите крышку подшипника в сборе. Снимите корпус преобразователя с фиксирующего приспособления. Выдавить обойму подшипника из корпуса гидротрансформатора с помощью ступенчатой пластины.
