Двигатель - 4.6л (2V) - F-150: Снятие и установка Lincoln Mark LT I

Как снять двигатель - 4.6л (2V) - F-150: снятия и установки

1. Отсоединить муфту пружинного замка топливного шланга и стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268580)
2. Отсоединить кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
3. Слить воду из системы охлаждения. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
4. Снять выпускную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
5. Снять катушки зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 4.6л (2V) ". (ref-268583)
6. Снять генератор. Дополнительную информацию см. в статье ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР.
7. Снять трубку модуля системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
8. Отсоединить электрический соединитель модуля системы ЭГР.
9. Отсоединить муфты быстрого соединения и снять трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)). Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
10. Отсоединить электрический разъем электронного управления дроссельной заслонкой.
11. Отсоединить электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
12. Отсоединить вакуумный разъем датчика давления и температуры топливной рейки.
13. Отсоединить электрические разъемы 8 топливной форсунки.
14. Отсоединить вакуумный шланг и шланг охлаждающей жидкости и заглушите его.
15. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов и муфту быстроразъемного соединения шланга испарительных выбросов (EVAP), дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268580)
16. Отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости радиатора и расположить в сторону.
17. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости отопителя и расположить в сторону.
18. Снять 3 болта кронштейна крепления резервуара гидроусилителя рулевого управления и кронштейн крепления резервуара.
19. Отсоединить вакуумный шланг.
20. Удалить 2 болта корпуса термостата и корпус термостата и выбросьте уплотнительное кольцо.
21. Снять термостат.
22. Вывернуть 9 болтов впускного коллектора.
23. Снять впускной коллектор и утилизировать прокладки правого и левого впускного коллектора.

Как установить двигатель - 4.6л (2V) - F-150: снятия и установки

1. Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и впускного коллектора с помощью подготовки металлической поверхности и силиконового съемника прокладок. Следовать указаниям на упаковке.
2. Установить впускной коллектор. Установить новые прокладки впускного коллектора. Установить впускной коллектор. Свободно установить 9 болтов впускного коллектора.
3. Затянуть болты впускного коллектора в указанной последовательности. Затянуть до 10 Н · м.
4. Установить термостат.
5. Установить корпус термостата и новое уплотнительное кольцо корпуса термостата.
6. Установить 2 болта корпуса термостата и затянуть до 25 Н · м.
7. Подсоединить муфту пружинного замка топливного шланга и стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268580)
8. Подсоединить вакуумный шланг.
9. Установить опорный кронштейн бачка усилителя рулевого управления и 3 болта. Затянуть 2 болта крепления кронштейна к бачку усилителя руля на 17 Н · м, а болт крепления бачка гидроусилителя руля к корпусу термостата - на 11 Н € м.
10. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости отопителя.
11. Подсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости радиатора.
12. Подсоединить электроразъем управления электронным дросселем.
13. Подсоединить электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
14. Подсоединить вакуумный разъем датчика давления и температуры топливной рейки.
15. Подсоединить 8 электрических соединителей топливного инжектора.
16. Подсоединить вакуумный и охлаждающий шланг.
17. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов и муфту быстроразъемного соединения шланга EVAP, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268580)
18. Установить трубку модуля системы звуковой сигнал и затянуть ее до 40 Нм.
19. Состыкуйте электрический соединитель модуля системы ЭГР.
20. Расположить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) и подсоединить быстроразъемные соединения. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
21. Установить катушки зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 4.6л (2V) ". (ref-268583)
22. Установить генератор. Дополнительную информацию см. в статье ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР.
23. Установить выходной патрубок воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
24. Подключить кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
25. Заправить и прокачать систему охлаждения двигателя. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

1. Снять выходную трубу воздухоочистителя и узел воздухоочистки. За дополнительной информацией обратитесь к статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-268577)
2. Снять болт крепления кронштейна резервуара гидроусилителя рулевого управления к корпусу термостата.
3. Отвернуть 2 болта крепления опорного кронштейна резервуара гидроусилителя рулевого управления к головке цилиндра и отведите резервуар гидроусилителя рулевого управления и опорный кронштейн в сборе в сторону.
4. Вывернуть болт и отведите указатель уровня масла в сторону.
5. Отсоединить муфту быстрого соединения и снять вентиляционную трубку картера. Дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268580)
6. Снять патрубок от модуля системы рециркуляции отработавших газов (EGR) до выпускного коллектора.
7. Отсоединить 3 фиксатора жгута электропроводки двигателя.
8. Снять 5 шпилек крышки левого клапана.
9. Отвернуть 6 болтов крышки левого клапана.
10. Отвернуть болт крышки левого клапана.
11. Снять крышку левого клапана. Очистить сопрягаемую поверхность крышки клапана головки цилиндра с помощью силиконового съемника прокладки и металлической подготовки поверхности. Следовать указаниям на упаковке. Выбросьте прокладку крышки клапана. Очистить канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.

Схема №1

Войти

1. Нанести мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана и установить новую прокладку крышки клапана.
2. Нанести буртик силиконовой прокладки и герметика в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
3. Резьбовая шпилька для пилотной горелки, 1 шестигранный болт с головкой под ключ, 10 x фланец под винт, 4-я резьба, 2-я крепежная деталь, 3-й крепежный элемент, 6-й резьбовой выступ, 5-я резьбонарезная муфта, 7-й цилиндрический резьбовой участок, 8-й винтовой резьбовой отвод, 7 x резьбовой фланец, 6 x резьбовые шпильки, 16 x резьбовое соединение, M6 x 1 x 73,76 W705644 N806183 W705644 W705782 W705644 N806183 N806183 W705644 W705644 N806183 N806183
4. Подсоединить 3 фиксатора жгута электропроводки двигателя.
5. Установить указатель уровня масла и установить болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Установить модуль системы рециркуляция отработавших газов на трубу выпускного коллектора и затянуть его до 40 Н · м.
7. Расположить вентиляционную трубку картера и подсоединить муфту быстрого подсоединения. Дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268580)
8. Поместить резервуар гидроусилителя рулевого управления и опорный кронштейн в сборе и установить 2 болта крепления опорного кронштейна резервуара гидроусилителя рулевого управления к головке цилиндров. Затянуть до 40 Н · м (30 фунтов-футов).
9. Установить опорный кронштейн резервуара гидроусилителя рулевого управления на болт корпуса термостата и затянуть до 11 Н · м.
10. Установить выходной патрубок воздухоочистителя и узел воздухоочистки, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-268577)

1. Снять всасывающий аккумулятор, дополнительную информацию см. в статье " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". (ref-268561)
2. Отсоединить муфты быстрого соединения и снять трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)). Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. Отсоединить электрический соединитель клапана ПКВ.
4. Отсоединить разъем вакуумной трубки.
5. Снять болт и отведите трубку индикатора уровня трансмиссионной жидкости в сторону.
6. Отсоединить фиксаторы жгута электропроводки двигателя от шпильек крышки клапана.
7. Снять 11 крепежных деталей и снять правую крышку клапана. Очистить ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следовать указаниям на упаковке. Выбросьте прокладку крышки клапана. Промыть канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.

1. Нанести мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана и установить новую прокладку крышки клапана.
2. Силиконовую прокладку и герметик нанести в 2-х местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
3. Резьбовая шпилька с головкой под ключ 1 и установить крепежный фланец в последовательности, показанной на рис. 10 X шестигранная резьба 6. Номер детали: 1 W705644 Шпилька со штифтом, шестигранный фланцевый разъем, M6 x 1 x 73,76 2 N806183 Болт, головка с шестигранной резьбой, пилотный винт, М6 х 1 x 42,5 3 W705644 W705644 W705644 W705644 W705644 W705644 W705644 N806183 N806183
4. Закрепить фиксаторы жгута электропроводки двигателя на шпильках крышки клапана.
5. Подсоединить разъем вакуумной трубки.
6. Подсоединить электрический соединитель клапана ПКВ.
7. Установить трубку индикатора уровня трансмиссионной жидкости и установить болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
8. Расположить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) и подсоединить быстроразъемные соединения. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
9. Установить всасывающий аккумулятор, дополнительную информацию см. в статье " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". (ref-268561)

1. Снять кожух вентилятора охлаждения, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-268532)
2. Повернуть натяжитель по часовой стрелке и снять приводной ремень.
3. С помощью специального инструмента снять болт и шайбу и выбросьте болт.
4. С помощью специального инструмента снять шкив коленчатого вала.

1. Нанести силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
2. Перед установкой смазать поверхность уплотнения шкива коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
4. Используя новый болт шкива коленчатого вала, установить болт шкива коленчатого вала и шайбу. Используя специальный инструмент для удержания шкива коленчатого вала, затянуть болт в 4 этапа: Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительные 90 градусов, не превышая 200 Нм.
5. Повернуть натяжное устройство по часовой стрелке и установить приводной ремень.
6. Установить кожух вентилятора охлаждения, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-268532)

1. Снять шкив коленчатого вала, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Шкив коленвала " в данной статье. (ref-268521-S15705040382007102500000)
2. С помощью специального инструмента снять и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала.

Схема №2

Войти

1. Смазать переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. С помощью специальных инструментов установить новое переднее уплотнение коленчатого вала.
3. Установить шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " Шкив коленвала " данной статьи. (ref-268521-S15705040382007102500000)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Слить моторное масло.
3. Снять вентилятор охлаждения. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
4. Снять правую крышку крана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Крышка крана - правая " в данной статье. (ref-268521-S39201410142007102500000)
5. Снять крышку левого клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Крышка крана - ЛЕВ " в данной статье. (ref-268521-S09590733092007102500000)
6. Повернуть натяжитель по часовой стрелке и снять приводной ремень.
7. С помощью специального инструмента снять болт и шайбу и выбросьте болт.
8. С помощью специального инструмента снять шкив коленчатого вала.
9. С помощью специального инструмента снять и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала.
10. Снять 4 болта шкива насоса охлаждающей жидкости и шкив насоса охлаждающей жидкости.
11. Отвинтить 3 болта и снять три вспомогательных натяжных шкива приводного ремня.
12. С помощью специального инструмента снять шкив насоса ГУР.
13. Отсоединить напорную трубку гидроусилителя руля. Слить жидкость гидроусилителя руля в подходящую емкость.
14. Отвернуть гайку и отведите в сторону напорную трубку гидроусилителя руля.
15. Отвернуть болты и отведите насос гидроусилителя в сборе в сторону.
16. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
17. Снять болт датчика положение распредвала и датчик положение распредвала.
18. Отвернуть гайку и отведите левый конденсатор радиопомех в сторону.
19. Отвернуть гайку и снять верхний кронштейн шланга радиатора.
20. Отвернуть гайку и отведите правый конденсатор радиопомех в сторону.
21. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
22. Отвернуть 4 болта масляного поддона.
23. Отвернуть гайку и снять опорный кронштейн коллектора переменного тока и трубки в сборе.
24. Снять гайку и опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач, если он оборудован.
25. Снять болты и шпильки.
26. Снять переднюю крышку двигателя со штыря крепления передней крышки к блоку цилиндров, снять прокладки передней крышки двигателя, очистить сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности, следуя указаниям на упаковке, осмотреть сопрягаемые поверхности.
27. Снять болт датчика Ckp и датчик Ckp.

1. Установить датчик Ckp и болт датчика Ckp, затянуть до 10 Н · м.
2. Нанести валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
3. Установить переднюю крышку двигателя с прокладкой передней крышки двигателя на шпонку крепления передней крышки к блоку цилиндров и ослабить затяжку болтов.
4. Крепежные элементы передней крышки 25 шестигранный винт Xx 8 с головкой под ключ Mx 1, резьба под винт Mx5 с головку под ключ Hex x 2, резьбовое отверстие под ключ Tx 3, резьбовая часть под ключом Mc x 10, резьбовой участок под ключ Gx 4, резьбовые части под винт с резьбой Mg Xs T N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 W706508 N808586 N806177 N806177 N806177 N808294 N806300 N806300 N806300 N806300
5. Свободно установить болты, затем затянуть болты в 2 этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть дополнительные 60 градусов.
6. Установить опорный кронштейн и гайку трубки охладителя коробки передач (при наличии). Затянуть до 10 Н · м.
7. Установить опорный кронштейн и гайку впускной коллектор и трубного узла. Затянуть до 10 Н · м.
8. Подсоединить электрический соединитель датчика ЦКП.
9. Расположить правый конденсатор радиопомех и наверните гайку. Затянуть до 25 Н· м.
10. Установить верхний кронштейн шланга радиатора и наверните гайку. Затянуть до 10 Нм.
11. Расположить левый конденсатор радиопомех и наверните гайку. Затянуть до 25 Н· м.
12. Установить датчик ОГТ и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
13. Подсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (CMP).
14. Установить насос усилителя рулевого управления и установить болты. Затянуть до 25 Н · м (18 фунтов-футов).
15. С помощью специального инструмента установить новое уплотнительное кольцо на фитинг напорной линии.
16. Подсоединить трубку давления усилителя рулевого управления и затянуть ее до 65 Н · м.
17. Установить опорный кронштейн напорной трубки усилителя рулевого управления и наверните гайку. Затянуть до 12 Н · м.
18. С помощью специального инструмента установить шкив насоса усилителя рулевого управления. Осмотреть шкив на наличие следов краски в области полотна около ступицы. Если есть 2 следа краски, установить новый шкив. Если есть один след краски или их нет вообще, использовать карандаш, чтобы отметить область полотна шкива около ступицы.
19. Установить 3 вспомогательных натяжных шкива приводного ремня и 3 болта. Затянуть до 25 Нм.
20. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости и 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
21. Смазать переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
22. С помощью специальных инструментов установить новое переднее уплотнение коленчатого вала.
23. Нанести силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
24. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
25. С помощью нового болта шкива коленчатого вала установить болт шкива и шайбу. Используя специальный инструмент для удержания шкива кривошипа, затянуть болт в 4 этапа: Этап 1: Затянуть до 90 Н · м. Этап 2: Ослабить один полный виток. Стадия 3: затянуть до 50 Н € м.этап 4: подтянуть дополнительно на 90 градусов без превышения 200 Н м.
26. Повернуть натяжное устройство по часовой стрелке и установить приводной ремень.
27. Установить крышку левого клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Крышка крана - ЛЕВ " в данной статье. (ref-268521-S09590733092007102500000)
28. Установить правую крышку крана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Крышка крана - правая " в данной статье. (ref-268521-S39201410142007102500000)
29. Установить вентилятор охлаждения, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-268532)
30. Заправить двигатель чистым моторным маслом.

1. Снять переднюю крышку двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Передняя крышка двигателя " в данной статье. (ref-268521-S08883385452007102500000)
2. Снять кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка синхронизации на звездочке правого распределительного вала не окажется приблизительно в положении «11 часов», а метка синхронизации на звездочке левого распределительного вала - приблизительно в положении «12 часов».
4. Установить специальные инструменты на распределительный вал.
5. Снять систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снять болты. Снять натяжители цепи ГРМ. Снять рычаги натяжителя цепи ГРМ.
6. Снять цепи газораспределения и звездочку коленчатого вала.
7. Снять направляющие цепи ГРМ. Снять болты. Снять левую направляющую цепи ГРМ. Снять болты. Снять правую направляющую цепи ГРМ.

Схема №3

Войти

1. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
2. Установить удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
3. Если медные линии связи не видны, отметить одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и использовать в качестве меток синхронизации.
4. Установить звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
5. Установить направляющие цепи ГРМ. Расположить направляющую цепи ГРМ лев. Установить и затянуть болты левой цепи ГРМ. Расположить направляющую цепи ГРМ прав. Установить и затянуть болты правой цепи ГРМ. Затянуть до 10 Нм.
6. С помощью специального инструмента расположить коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ.
7. Снять инструмент для удержания коленчатого вала.
8. Расположить левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
9. Установить левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
10. Установить рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель левой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н· м.
11. Снять удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
12. Расположить правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
13. Установить правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
14. Установить рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель правой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н· м.
15. Снять стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
16. Убедиться, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
17. Снять специальные инструменты с распределительного вала.
18. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
19. Установить переднюю крышку двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " Передняя крышка двигателя " в данной статье. (ref-268521-S08883385452007102500000)

1. Установить крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала на прежнее место, смазать распределительный вал чистым моторным маслом, расположить распределительный вал, смазать крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом, расположить крышки подшипников распределительного вала, ослабить затяжку болтов.
2. Затянуть болты в показанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Установить специальные инструменты на обслуживаемый распределительный вал.
4. Установить проставку звездочки распределительного вала, звездочку распределительного вала, шайбу и болт на обслуживаемый распределительный вал. Затянуть болт звездочки распределительного вала в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Этап 2: Затянуть дополнительно на 90 градусов.
5. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока клапана от повреждений.
6. С помощью специального инструмента сожмите пружину клапана и установить роликовый толкатель распределительного вала. Установить все роликовые толкатели распределительного вала на обслуживаемый распределительный вал.
7. Установить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации " в этой статье. (ref-268521-S08345165642007102500000)

1. При обслуживании составных частей канала клапанов левого цилиндра снять крышку левого клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка клапана - ЛЕВ " данной статьи. (ref-268521-S09590733092007102500000)
2. При обслуживании составных частей канала клапанов правого цилиндра снять крышку правого клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка крана - правая " данной статьи. (ref-268521-S39201410142007102500000)
3. Расположить поршень обслуживаемого цилиндра в нижней части хода.
4. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока клапана от повреждений.
5. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана и снять роликовый толкатель распределительного вала.
6. Повторить предыдущие шаги для каждого из обслуживаемых роликоопор распределительного вала.

1. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока клапана от повреждений.
2. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана и установить роликовый повторитель распределительного вала.
3. Повторить предыдущие 3 шага для каждого обслуживаемого роликового толкателя распределительного вала.
4. При обслуживании составных частей канала клапанов правого цилиндра установить крышку правого клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка крана - ПРАВАЯ " данной статьи. (ref-268521-S39201410142007102500000)
5. При обслуживании составных частей канала клапанов левого цилиндра установить крышку клапана левого, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка клапана - ЛЕВ " данной статьи. (ref-268521-S09590733092007102500000)

Как снять и установить двигатель - 4.6л (2V) - F-150: снятия и установки

1. При обслуживании составных частей канала клапанов левого цилиндра снять крышку левого клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка клапана - ЛЕВ " данной статьи. (ref-268521-S09590733092007102500000)
2. При обслуживании составных частей канала клапанов правого цилиндра снять крышку правого клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка крана - правая " данной статьи. (ref-268521-S39201410142007102500000)
3. Расположить поршень обслуживаемого цилиндра в нижней части хода.
4. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока клапана от повреждений.
5. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана и снять роликовый толкатель распределительного вала.
6. Повторить предыдущие шаги для каждого из обслуживаемых роликоопор распределительного вала.
7. Снять свечи зажигания. Для установки затянуть до 18 Нм.
8. Использовать сжатый воздух в цилиндре для удержания обоих клапанов в нужном положении.
9. С помощью специальных инструментов сжать пружину клапана и снять шпонки фиксатора пружины клапана.
10. Снять фиксаторы пружины клапана и пружину клапана.
11. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

1. Снять клапанные пружины для каждого обслуживаемого уплотнения клапана. Дополнительную информацию см. в разделе " Клапанные пружины " данной статьи. (ref-268521-S17500264242007102500000)
2. Снять и утилизировать уплотнение штока клапана.

1. С помощью специальных инструментов установить новое уплотнение штока клапана.
2. Установить клапанные пружины, дополнительную информацию см. в разделе " Клапанные пружины " данной статьи. (ref-268521-S17500264242007102500000)

1. Снять роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации, обратитесь к разделу " Ролик кулачкового вала " в этой статье. (ref-268521-S11920908212007102500000)
2. Снять гидравлические регуляторы уровня.

1. Установить гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
2. Установить роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Роликовый толкатель распредвала " в этой статье. (ref-268521-S11920908212007102500000)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снять стартер. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ЗАПУСКА.
3. Демонтировать правый внутренний подкрылок, дополнительная информация приведена в статье " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-268548)
4. Отвернуть 2 гайки фланца выхлопной Y-трубы и отведите фланец выхлопной Y-трубы в сторону.
5. Снять и выбросить 8 гаек выпускного коллектора.
6. Снять правый выпускной коллектор и утилизируйте прокладку.
7. Снять и выбросить 8 шпилек от выпускного коллектора до головки цилиндров.
8. Осмотреть выпускной коллектор на предмет плоскостности. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

1. Очистить уплотнительные поверхности с помощью металлической подготовки поверхности.
2. Установить 8 новых шпилек для крепления выпускного коллектора к головке цилиндра и затянуть до 12 Н · м.
3. Установить прокладку и правый выпускной коллектор и затянуть гайки в указанной последовательности. Затянуть до 25 Н · м.
4. Установить фланец Y-образной трубы и наверните 2 гайки. Затянуть до 40 Н · м.
5. Установить правый внутренний кранец, дополнительная информация приведена в статье " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-268548)
6. Установить стартер. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ЗАПУСКА.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снять левый внутренний подкрылок, дополнительную информацию см. в статье " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-268548)
3. Отвернуть 2 гайки фланца выхлопной Y-трубы и отведите фланец выхлопной Y-трубы в сторону.
4. Снять патрубок от модуля системы рециркуляции отработавших газов (EGR) до выпускного коллектора.
5. Снять и выбросить 8 гаек выпускного коллектора.
6. Снять левый выпускной коллектор и утилизируйте прокладку.
7. Снять и выбросить 8 шпилек от выпускного коллектора до головки цилиндров.
8. Осмотреть выпускной коллектор на предмет плоскостности. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

1. Очистить уплотнительные поверхности с помощью металлической подготовки поверхности.
2. Установить 8 новых шпилек для крепления выпускного коллектора к головке цилиндра и затянуть до 12 Н · м.
3. Расположить прокладки и левый выпускной коллектор и затянуть гайки в указанной последовательности. Затянуть до 25 Нм.
4. Установить модуль системы рециркуляция отработавших газов на трубу выпускного коллектора и затянуть его до 40 Н · м.
5. Установить фланец Y-образной трубы и наверните 2 гайки. Затянуть до 40 Н · м.
6. Установить левый внутренний подкрылок, дополнительная информация приведена в статье " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-268548)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снять компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации " в этой статье. (ref-268521-S08345165642007102500000)
3. Снять масляный поддон, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Масляный картер " в данной статье. (ref-268521-S16464943202007102500000)
4. Отвернуть 3 болта и снять экран масляного насоса и заборную трубку. Выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отвернуть 3 болта и снять масляный насос.

1. Зачистите уплотнительные поверхности металлической пленкой, следуя указаниям на упаковке.
2. Установить масляный насос и свободно установить 3 болта в указанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Установить экран масляного насоса, трубку забора и 3 болта. Затянуть до 25 Н · м. Затянуть до 10 Н · м.
4. Установить масляный поддон, для получения дополнительной информации см. раздел " Масляный картер " в данной статье. (ref-268521-S16464943202007102500000)
5. Установить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации " в этой статье. (ref-268521-S08345165642007102500000)

1. Снять масляный поддон, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Масляный картер " в данной статье. (ref-268521-S16464943202007102500000)
2. Отвернуть 3 болта и снять экран масляного насоса и заборную трубку. Выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Установить экран масляного насоса, трубку забора и 3 болта. Затянуть до 25 Н · м. Затянуть до 10 Н · м.
2. Установить масляный поддон, для получения дополнительной информации см. раздел " Масляный картер " в данной статье. (ref-268521-S16464943202007102500000)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Слить охлаждающую жидкость, подробнее см. статью " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-268532)
3. Снять и утилизировать масляный фильтр двигателя, для установки смазать прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом.
4. Отпустить хомут нижнего шланга радиатора и отведите нижний шланг радиатора в сторону.
5. Отпустить хомут шланга резервуара охлаждающей жидкости и отведите шланг резервуара охлаждающей жидкости в сторону.
6. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла в двигателе (ЭОП).
7. Отвернуть 4 болта переходника масляного фильтра, переходник маслофильтра и утилизируйте прокладку. Очистить уплотнительные поверхности с помощью силиконового съемника прокладки и металлической подготовки поверхности. Следовать указаниям на упаковке. Осмотреть сопрягаемые поверхности. Для установки затянуть до 25 Нм.
8. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

1. Демонтировать левый выхлопной коллектор, для получения дополнительной информации см. раздел " Выпускной коллектор - ЛЕВ " в данной статье. (ref-268521-S04168232612007102500000)
2. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла. Для установки затянуть до 10 Нм.
3. Снять трубку указателя уровня масла и выбросьте уплотнительное кольцо.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №6

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снять переключатель EOP. Для установки затянуть до 18 Нм.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №7

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

1. Снять коробку передач. Дополнительную информацию см. в статье АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70E/4R75E.
2. Снять 6 болтов упругой пластины и упругую пластину.

1. Установить гибкую пластину и 6 болтов. Затянуть болты в 2 этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть до 80 Нм (59 фунтов-футов).
2. Установить трансмиссию, дополнительную информацию см. в статье " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия - 4R70E / 4R75E ". (ref-268523)

1. Снять коробку передач. Дополнительную информацию см. в статье АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70E/4R75E.
2. Снять 6 болтов упругой пластины и упругую пластину.
3. Снять заднюю крышку двигателя.
4. С помощью специальных инструментов снять и утилизируйте маслосъемник коленчатого вала.
5. С помощью специальных инструментов снять и утилизируйте заднее уплотнение коленчатого вала.

1. С помощью специальных инструментов установить новое заднее уплотнение коленчатого вала.
2. С помощью специальных инструментов установить новый маслосъемник коленчатого вала.
3. Установить заднюю крышку двигателя.
4. Установить гибкую пластину и 6 болтов. Затянуть болты в 2 этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть до 80 Нм (59 фунтов-футов).
5. Установить трансмиссию, дополнительную информацию см. в статье " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия - 4R70E / 4R75E ". (ref-268523)

1. Снять коробку передач. Дополнительную информацию см. в статье АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70E/4R75E.
2. Снять 6 болтов упругой пластины и упругую пластину.
3. Снять заднюю крышку двигателя.
4. Снять масляный поддон, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Масляный картер " в данной статье. (ref-268521-S16464943202007102500000)
5. С помощью специальных инструментов снять и утилизируйте маслосъемник коленчатого вала.
6. С помощью специальных инструментов снять и утилизируйте заднее уплотнение коленчатого вала.
7. Снять 6 болтов заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала и пластину заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала.
8. Очистить и осмотреть сопрягаемую поверхность.

1. На ответную поверхность пластины фиксатора уплотнения заднего коленчатого вала на блоке двигателя нанести буртик прокладкообразователя.
2. Расположить пластину фиксатора уплотнения коленчатого вала и затянуть болты в показанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. С помощью специальных инструментов установить новое заднее уплотнение коленчатого вала.
4. С помощью специальных инструментов установить новый маслосъемник коленчатого вала.
5. Установить масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделе " Масляный картер ". (ref-268521-S16464943202007102500000)
6. Установить заднюю крышку двигателя.
7. Установить гибкую пластину и 6 болтов. Затянуть болты в 2 этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть до 80 Нм (59 фунтов-футов).
8. Установить трансмиссию, дополнительную информацию см. в статье " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия - 4R70E / 4R75E ". (ref-268523)