Двигатель - 4.2л - F-150: Снятие и установка Lincoln Mark LT I

Как снять двигатель - 4.2л - F-150: снятия и установки

1. Слить воду из системы охлаждения двигателя. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Отсоединить кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
3. Снять выпускную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
4. Отвернуть 2 болта и отведите шланги обогревателя в сторону.
5. Отсоединить 3 провода левой свечи зажигания от катушки зажигания, отсоединить 2 фиксатора проводов свечи зажигания от верхнего впускного коллектора и отведите провода левой свечи зажигания в сторону.
6. Отсоединить электрический и вакуумный разъемы модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
7. Отсоединить трубку от модуля системы рециркуляция отработавших газов.
8. Отсоединить электрический разъем корпуса электронного дросселя.
9. Отпустить хомут и отсоединить трубку топливных паров от верхнего впускного коллектора.
10. Отсоединить 5 фиксаторов жгута проводов от верхнего впускного коллектора.
11. Отпустить зажим и отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от верхнего впускного коллектора.
12. Отсоединить разъем вакуумного шланга от задней части верхнего впускного коллектора.
13. Освободить зажимы и отсоединить 2 обогреваемых шланга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) охлаждающей жидкости от задней части верхнего впускного коллектора.
14. Отсоединить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) от задней части верхнего впускного коллектора.
15. Отсоединить фиксатор электрического соединителя жгута проводов заправки топливом от основного жгута проводов двигателя с задней стороны верхнего впускного коллектора.
16. Отвернуть 8 болтов и снять верхний впускной коллектор.

Схема №275

Войти

1. Осмотреть 6 прокладок верхнего впускного коллектора, при необходимости установить новые прокладки.
2. Расположить верхний впускной коллектор и установить болты. Затянуть болты в последовательности, показанной на 2-х этапах. Этап 1: Затянуть до 6 Н.м (53 фунта-дюйма).стадия 2: затянуть до 10 Н.м. (89 фунтов-дюйм).
3. Закрепить фиксатор электроразъема жгута заправки топливом к основному электрическому соединителю жгута электропроводки двигателя сзади верхнего впускного коллектора.
4. Подсоединить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) к задней части верхнего впускного коллектора.
5. Подсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости принудительная вентиляция картера (PCV) с подогревом к задней части верхнего впускного коллектора и расположить зажимы.
6. Подсоединить штуцер вакуумного шланга к задней части верхнего впускного коллектора.
7. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов к верхнему впускному коллектору и расположить зажим.
8. Подсоединить 5 фиксаторов жгута проводов к верхнему впускному коллектору.
9. Подсоединить шланг топливных паров к верхнему впускному коллектору и расположить хомут.
10. Подсоединить электрический разъем корпуса электронного дросселя.
11. Подсоединить трубку выпускного коллектора к модулю системы рециркуляция отработавших газов и затянуть до 40 Н · м.
12. Подсоединить электрические и вакуумные соединители модуля системы рециркуляция отработавших газов.
13. Расположить провода свечи зажигания, подсоединить 2 фиксатора проводов свечи зажигания к верхнему впускному коллектору и подсоединить 3 провода свечи зажигания к катушке зажигания.
14. Расположить шланги нагревателя и установить болт. Затянуть до 5 Н.м (44 фунта-дюйм).
15. Установить выходной патрубок воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
16. Подключить кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
17. Заправить и прокачать систему охлаждения двигателя. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

1. Отсоединить муфту блокировки пружины подвода топлива, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268580)
2. Демонтировать верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " Верхний впускной впускной коллектор " данной статьи. (ref-268535-S13851862282007102500000)
3. Отсоединить жгут проводов заправки топливом от основного жгута проводов двигателя и электрических соединителей привода управления рабочим колесом впускного коллектора (IMRC).
4. Снять болты и топливную рейку, жгут проводов заправки топливом и жгут вакуумных шлангов двигателя в сборе.
5. Отпустить зажим и отсоединить выходной шланг нагревателя.
6. Отпустить хомут и отсоединить верхний шланг радиатора.
7. Отпустить хомут и отсоединить перепускной шланг.
8. Отпустить зажим и отсоединить входной шланг нагревателя.
9. Вывернуть 6 длинных и 8 коротких болтов, нижний впускной коллектор, прокладки нижнего впускного коллектора и переднее и заднее уплотнения.

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

1. Используя пластиковый скребковый инструмент, силиконовый съемник прокладок и металлическую подготовку поверхности, очистить сопрягаемые поверхности прокладок. Следовать инструкциям на упаковке.
2. Установить переднее и заднее уплотнения нижнего впускного коллектора. Нанести на места крепления переднего и заднего уплотнений впускного коллектора буртик из силиконовой прокладки и герметика, как указано. Установить переднее и заднее уплотнения нижнего впускного коллектора.
3. Установить прокладки впускного коллектора.
4. Расположить нижний впускной коллектор. Нанести шарик силиконовой прокладки и герметика на прокладки нижнего впускного коллектора и переднего и заднего уплотнительных соединений в 4-х местах, как показано на рисунке. Расположить нижний впускной коллектор.
5. Затянуть болты в последовательности, показанной на 2 стадии. Стадия 1: Затянуть до 5 Н.м (44 фунта-дюйм). Этап 2: Подтянуть до 10 Н.м. (89 фунтов-дюйма).
6. Подсоединить входной шланг нагревателя и расположить зажим.
7. Подсоединить перепускной шланг и расположить хомут.
8. Подсоединить верхний шланг радиатора и расположить зажим.
9. Подсоединить выходной шланг нагревателя и расположить зажим.
10. Установить топливную рейку, жгут проводов для заправки топливом и шланг вакуумной системы двигателя в собранном виде и затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
11. Подсоединить исполнительный механизм IMRC и жгут проводов заправки топливом к электрическим разъемам основного жгута проводов двигателя.
12. Подсоединить муфту блокировки пружины подвода топлива, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268580)
13. Установить верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " Верхний впускной впускной коллектор " данной статьи. (ref-268535-S13851862282007102500000)

Как снять и установить двигатель - 4.2л - F-150: снятия и установки

1. Отсоединить шланг суфлера картера.
2. Снять болт и отведите указатель уровня масла и трубку в сборе в сторону.
3. Отвинтить гайки и снять проушину для подъема двигателя, затянув до 25 Н.м.
4. Специальным инструментом, закручивающим движением отсоединить от свечей зажигания 3 провода свечи зажигания Для установки смазать изнутри сапоги свечи зажигания силиконовой смазкой тормозного суппорта и диэлектрическим компаундом.
5. Отсоединить 2 фиксатора проводов свечи зажигания и отведите провода свечи зажигания в сторону.
6. Снять 3 болта, 2 шпильки и крышку левого клапана. Для установки затянуть до 10 Н.м.
7. Снять и утилизируйте прокладку крышки левого клапана.
8. Установку производить в обратном порядке, установив новую прокладку крышки левого клапана.

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

1. Снять катушку зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 4.2л ". (ref-268581)
2. Отсоединить шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) и электрический соединитель, отсоединить фиксатор жгута проводов от шпильки крышки клапана.
3. Отвернуть гайки и снять проушину для подъема двигателя, для чего затянуть до 25 Н · м.
4. Отсоединить фиксаторы проводов свечи зажигания.
5. Отвернуть болт и отведите в сторону конденсатор радиопомех. Для установки затянуть до 10 Нм.
6. Снять болты, шпильки и крышку правого клапана, для установки затянуть до 10 Н · м.
7. Снять и утилизировать прокладку крышки правого клапана.
8. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, установив новую прокладку крышки правого клапана.

Схема №280

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

Как установить двигатель - 4.2л - F-150: снятия и установки

1. Осмотреть демпфер коленчатого вала и переднюю крышку двигателя на предмет повреждений, которые могут привести к выходу из строя переднего уплотнения коленчатого вала.
2. С помощью специальных инструментов установить переднее уплотнение коленчатого вала.
3. Установить шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " Шкив коленвала " данной статьи. (ref-268535-S32545268702007102500000)

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

1. Снять насос охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-268532)
2. Снять синхронизатор распределительного вала, дополнительную информацию см. в статье " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-268534)
3. Снять переднее уплотнение коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к " Переднему уплотнению коленвала " в этой статье. (ref-268535-S19944396982007102500000)
4. Отсоединить электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (ЦКП) и отсоединить фиксаторы жгута проводов от шпилек передней крышки двигателя.
5. Слить моторное масло. По окончании установить сливную пробку. Затянуть до 26 Нм.
6. Снять масляный фильтр.
7. Отвернуть 2 болта крепления масляного поддона к передней крышке двигателя.
8. Если имеется, снять стопорную гайку и отведите опорный кронштейн трубки охлаждающей жидкости трансмиссии в сторону.
9. Вывернуть болт и снять натяжитель ремня привода приспособления.
10. Ослабить 4 болта насоса усилителя рулевого управления и выдвиньте насос усилителя рулевого управления приблизительно на 25 мм (1 дюйм).
11. Отвернуть болт и снять скобу кронштейна компрессора кондиционера и насоса усилителя рулевого управления.
12. Вывернуть болт и шпильки, сдвинуть переднюю крышку двигателя со шпилек, снять и утилизируйте прокладку.
13. Снять 4 шпильки.

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

1. Очистить и осмотреть блок двигателя и переднюю крышку двигателя следующим образом: Упакуйте открытую часть масляного поддона чистыми магазинными полотенцами. Заглушите каналы для масла и охлаждающей жидкости. Очистить поверхности прокладок. Использовать силиконовый съемник прокладок и металлическую подготовку поверхности. Следовать указаниям на упаковке. С помощью сжатого воздуха удалить любой оставшийся посторонний материал с блока двигателя и передней крышки. Извлечь из масляного поддона магазинные полотенца. Снять пробки или уплотнения с каналов для масла и охлаждающей жидкости.
2. Нанести резьбовой герметик на резьбу на шпильках и винте колпачка.
3. Установить шпильки передней крышки двигателя и затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
4. Нанести силиконовую прокладку и герметик, как показано на рисунке.
5. Установить прокладку передней крышки двигателя.
6. Нанести силиконовую прокладку и герметик на масляный поддон, как показано на рисунке.
7. Установить переднюю крышку двигателя и насос охлаждающей жидкости, закрепить болт передней крышки двигателя, шпильки и винт колпачка пальцами. Установить новую прокладку насоса охлаждающей жидкости и насос хладагента и затянуть крепежные детали пальцами в указанной последовательности. Затянуть винты № 12-10 Н · м. Все остальные крепления затянуть на 28 Н ‑ м.
8. Установить кронштейн трубки охладителя коробки передач, если он установлен, и наверните гайку. Затянуть до 20 Н · м.
9. Установить устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств и болт. Затянуть до 55 Нм.
10. Установить 2 болта передней крышки масляного поддона на двигатель и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм).
11. Установить новый масляный фильтр. Затянуть до 16 Н· м.
12. Состыкуйте электрический соединитель датчика ЦКП и закрепить фиксаторы жгута проводов на шпильках передней крышки двигателя.
13. Установить переднее уплотнение коленчатого вала. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " Переднему уплотнению коленвала " в этой статье. (ref-268535-S19944396982007102500000)
14. Установить синхронизатор распределительного вала, дополнительную информацию см. в статье " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-268534)
15. Расположить шкив насоса охлаждающей жидкости и установить болты. Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
16. Расположить скобу кронштейна шкива компрессора кондиционера и насоса усилителя рулевого управления и установить 2 болта и 2 гайки. Затянуть болты на 48 Н · м, а гайки - на 25 Н € м.
17. Затянуть болты насоса усилителя рулевого управления до 25 Н · м.
18. Установить ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-268540)
19. Установить вентилятор охлаждения и кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-268532)
20. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
21. Заполнить и продуть систему охлаждения. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №286

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

1. Снять коромысла, для получения дополнительной информации см. раздел " Коромысло " в данной статье. (ref-268535-S15659121102007102500000)
2. Снять толкатели.
3. Осмотреть толкатели и ознакомьтесь с дополнительными сведениями, приведенными в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268538)
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

1. Снять крышку клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Крышка клапана - ЛЕВ " или к " Крышке клапана - ПРАВ " в данной статье. (ref-268535-S01108504632007102500000)(ref-268535-S10575969932007102500000)
2. Снять болты, шкворни коромысел и коромысла.
3. Осмотреть коромысла и ознакомьтесь с дополнительными сведениями, приведенными в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268538)

1. Расположить коромысла и шкворни и установить болты. Затянуть болты в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фут).
2. Установить клапанную крышку, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Клапанная крышка - ЛЕВ " или " клапанная крышка -ПРАВ " в данной статье. (ref-268535-S01108504632007102500000)(ref-268535-S10575969932007102500000)

1. Снять клапанные пружины, для получения дополнительной информации см. раздел " Клапанные пружины " в данной статье. (ref-268535-S21325492532007102500000)
2. Снять уплотнения клапана.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

1. Снять нижний впускной коллектор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Нижний впускной впускной коллектор " в данной статье. (ref-268535-S10111573732007102500000)
2. Снять штанги-толкатели, для получения дополнительной информации см. раздел " Штанга-толкатель " в данной статье. (ref-268535-S11327201432007102500000)
3. Отвернуть 4 болта направляющих пластин толкателя и 2 направляющие пластины толкателя. Для установки затянуть до 12 Нм.
4. Снять толкатели клапана.
5. Осмотреть толкатели клапанов, см. дополнительную информацию в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268538)
6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

1. Снять переднюю крышку двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Передняя крышка двигателя " в данной статье. (ref-268535-S38314739342007102500000)
2. Снять шестерню привода синхронизатора распределительного вала, вывернуть болт, снять шестерню привода синхронизатора распределительного вала.
3. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ и шпоночных канавок.
4. Сжать и установить удерживающий штифт для удержания натяжителя цепи ГРМ.
5. Снять звездочку распределительного вала, звездочку коленчатого вала и цепь ГРМ в сборе.
6. Снять болты и натяжитель цепи ГРМ.

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

1. Установить натяжитель цепи ГРМ и болты. Затянуть до 12 Нм.
2. При необходимости втяните механизм втягивания накладки натяжного устройства и вставить стопорный штифт.
3. Повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке (ВМТ), а ключ - в положении 12 o ' часов.
4. Повернуть звездочку распределительного вала так, чтобы метка синхронизации находилась в положении часов 12 ° и была выровнена с меткой синхронизации на балансировочном валу в положении часов 6 °.
5. Установить цепь газораспределения, звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала.
6. Убедиться, что метки синхронизации и шпоночные канавки совмещены.
7. Извлечь стопорный штифт.
8. Установить шестерню привода синхронизатора распределительного вала и болт. Затянуть до 45 Нм (33 фунта-фута).
9. Установить переднюю крышку двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " Передняя крышка двигателя " в данной статье. (ref-268535-S38314739342007102500000)

1. Снять толкатели клапанов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Толкатель клапана " в этой статье. (ref-268535-S02724224892007102500000)
2. Снять компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации " в этой статье. (ref-268535-S09596288092007102500000)
3. Снять шестерню привода вала динамического баланса двигателя.
4. Снять шпонку Woodruff распределительного вала.
5. Снять болты и упорную пластину распределительного вала.
6. Снять проставку распределительного вала.
7. Снять распределительный вал.

Схема №297

Войти

1. Смазать распределительный вал чистым моторным маслом и установить его в блок двигателя.
2. Установить проставку распределительного вала.
3. Установить упорную пластину распределительного вала и болты, затянуть до 11 Н · м.
4. Установить ключ Woodruff распределительного вала.
5. Убедиться, что динамический балансировочный вал двигателя Woodruff находится в положении 12 o ' часов, а распределительный вал Woodruff находится в положении 6 o ' часов.
6. Установить ведущую шестерню динамического балансировочного вала двигателя на распределительный вал. Убедиться, что метки синхронизации на ведущей шестерне и ведомой шестерне выровнены.
7. Установить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации " в этой статье. (ref-268535-S09596288092007102500000)
8. Установить толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " Толкатель клапана " данной статьи. (ref-268535-S02724224892007102500000)

1. Смазать вал динамического баланса двигателя чистым моторным маслом и установить его в блок двигателя.
2. Установить болты и затянуть до 11 Н · м.
3. Убедиться, что динамический балансировочный вал двигателя Woodruff находится в положении 12 o ' часов, а распределительный вал Woodruff находится в положении 6 o ' часов.
4. Установить ведущую шестерню динамического балансировочного вала двигателя на распределительный вал. Убедиться, что метки синхронизации на ведущей шестерне и ведомой шестерне выровнены.
5. Установить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации " в этой статье. (ref-268535-S09596288092007102500000)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снять болт и указатель уровня масла и трубку.
3. Отсоединить электрический соединитель левого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
4. Отвернуть 2 гайки и отсоединить Y-образную трубу двойного преобразователя.
5. Отвернуть 2 гайки и снять подъемную проушину двигателя.
6. Отвернуть 6 гаек, левый выпускной коллектор и снять прокладку. Гайки и прокладку утилизировать.
7. Снять и утилизировать 6 шпилек левого выпускного коллектора.

Схема №298

Войти

1. Осмотреть на плоскостность сопрягаемые поверхности прокладки левого выпускного коллектора, смотри статью " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268538)
2. Установить 6 новых шпилек левого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
3. Установить новую прокладку левого выпускного коллектора и левый выпускной коллектор, наверните 6 новых гаек и затянуть гайки в указанной последовательности до 25 Н · м.
4. Расположить подъемную проушину двигателя и наверните гайки, затянуть до 25 Нм.
5. Подсоединить Y-образную трубу двойного преобразователя и установить 2 гайки. Затянуть до 40 Н · м.
6. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
7. Расположить указатель уровня масла и трубку и установить болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).

Схема №299

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снять правый подогреваемый кислородный датчик (НО2С). Дополнительную информацию см. в статье ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
3. Отсоединить трубку модуля " выпускной коллектор - система рециркуляция отработавших газов " от выпускного коллектора.
4. Отвернуть болты и отсоединить Y-образную трубу двойного преобразователя.
5. Отвернуть гайки и снять подъемную проушину двигателя.
6. Отвернуть гайки, снять правый выпускной коллектор и прокладку, гайки и прокладку утилизируйте.
7. Снять и утилизировать 6 шпилек правого выпускного коллектора.

Схема №300

Войти

1. Осмотреть на плоскостность сопрягаемые поверхности прокладки правого выхлопного коллектора, смотри статью " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268538)
2. Установить 6 новых шпилек правого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
3. Установить новую прокладку правого выпускного коллектора и правый выпускной коллектор, наверните 6 новых гаек. Затянуть гайки в указанной последовательности до 25 Н · м.
4. Расположить подъемную проушину двигателя и наверните гайки, затянуть до 25 Нм.
5. Подсоединить Y-образную трубу двойного преобразователя и установить 2 гайки. Затянуть до 40 Н · м.
6. Подсоединить модуль " выпускной коллектор - система рециркуляция отработавших газов " к выпускному коллектору и затянуть его до 40 Н · м.
7. Установить правый подогреваемый кислородный датчик (HO2S), дополнительную информацию см. в статье " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-268534)

Схема №301

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снять нижний впускной коллектор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Нижний впускной впускной коллектор " в данной статье. (ref-268535-S10111573732007102500000)
3. Повернуть натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки и снять ремень привода вспомогательных агрегатов.

1. Отвернуть болт, снять указатель уровня масла и трубку в сборе. Для установки затянуть до 10 Н.м.
2. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо. Для установки смазать новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №302

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снять стартер. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ЗАПУСКА.
3. Слить моторное масло. По окончании установить сливную пробку. Затянуть до 23 Н· м.
4. Снять 4 болта и поперечину.
5. Отвернуть 3 болта крепления масляного поддона к коробке передач.
6. Снять 17 болтов и масляный поддон.
7. Снять и выбросить заднее уплотнение масляного поддона.

1. Очистить сопрягаемые поверхности прокладки с помощью силиконового съемника прокладок, пластикового скребкового инструмента и металлической подготовки поверхности. Следовать инструкциям на упаковке.
2. Нанести силиконовую прокладку и герметик на показанные области уплотнения масляного поддона и установить заднее уплотнение масляного поддона. Нанести силиконовую прокладку и герметик на заднюю крышку основного подшипника. Установить заднее уплотнение масляного поддона. Нанести шарик силиконовой прокладки и герметика на ответную поверхность масляного поддона.
3. Установить масляный поддон и установить болты. Затянуть болты в указанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
4. Установить 3 болта крепления масляного поддона к коробке передач и затянуть до 34 Н · м.
5. Установить стартер. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ЗАПУСКА.
6. Установить поперечину и установить 4 болта. Затянуть до 90 Н · м.
7. Заправить двигатель чистым моторным маслом.

1. Снять масляный поддон, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Масляный картер " в данной статье. (ref-268535-S28940870852007102500000)
2. Отвернуть гайку, снять болты, сетку масляного насоса, трубку отбора и прокладку. Прокладку утилизируйте. Для установки затянуть болты до 25 Н · м. Для установки затянуть гайку до 32 Н · м.
3. Очистить сопрягаемые поверхности прокладки с помощью пластмассового скребкового инструмента.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Слить моторное масло. По окончании установить сливную пробку. Затянуть до 23 Н· м.
3. Снять и утилизируйте масляный фильтр.
4. Отвернуть 6 болтов и снять масляный насос.
5. Снять и утилизируйте уплотнение масляного насоса.
6. Снять и осмотреть шестерню привода масляного насоса, ведомую шестерню и крышку, при необходимости установить новые компоненты.
7. Осмотреть лицевую поверхность масляного насоса на предмет плоскостности.

Схема №305

Войти

1. Установить новое уплотнение сервисного масляного насоса на масляный насос.
2. Установить шестерню привода масляного насоса, ведомую шестерню и крышку.
3. Расположить масляный насос и установить болты. Затянуть болты, как показано на рисунке. Подтянуть до 10 Н · м. ЗАТЯНУТЬ до 28 Н € м.
4. Установить новый масляный фильтр. Затянуть до 16 Н· м.
5. Заправить двигатель чистым моторным маслом.

Схема №306

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

1. Снять коробку передач. Дополнительную информацию см. в статье АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70E/4R75E.
2. Снять болты и гибкую пластину. Для установки затянуть до 80 Н · м крест-накрест.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

1. Снять сцепление, дополнительную информацию см. в статье " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-268582)
2. Снять болты и маховик. Для установки затянуть до 80 Н · м крест-накрест.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.