Отпущенное положение (без торможения)
При отпущенной педали возвратная пружина золотника удерживает золотник в открытом состоянии. Золотниковый клапан обеспечивает поток жидкости между насосом гидроусилителя руля и гидроусилителем руля. Давление жидкости блокируется от попадания в камеру давления наддува посадками на золотнике. Камера давления наддува вентилируется через золотниковый клапан, в возвратное окно насоса, и обратно в насос ГУР.
Тормозное положение
При нажатии на педаль тормоза она перемещает шток педали и золотниковый клапан. Это закрывает отверстие для возврата жидкости в насос и пропускает жидкость в камеру наддува из отверстия под давлением. Дополнительное перемещение клапана ограничивает поток между насосом и рулевым механизмом. Когда давление жидкости в камере наддува увеличивается, она толкает поршень вперед, приводя в действие поршень главного цилиндра и осуществляя торможение. Если давление жидкости требуется для рулевого управления во время торможения, давление насоса будет расти, и золотниковый клапан будет перемещаться в открытом направлении, позволяя большему количеству жидкости течь к рулевому механизму.
Резервная система
Система состоит из зарядного клапана, клапана-аккумулятора и аккумулятора сжатого газа. Аккумулятор выполнен за одно целое с бустерным блоком. Система открыта к напорному отверстию бустерной установки. Зарядный клапан имеет жиклер и обратный шарик. Жидкость из насоса проходит через отверстие в клапане, отжимает обратный шариковый клапан и поступает в аккумулятор. Обратный шаровой клапан предотвращает обратный поток жидкости.
Гидроаккумуляторный клапан представляет собой тарельчатый клапан, удерживаемый в закрытом положении давлением гидроаккумулятора. Если давление насоса отсутствует, привод на втулке золотникового клапана открывает клапан аккумулятора. Давление жидкости может также поступать в аккумулятор из камеры наддува через клапан аккумулятора. Когда давление в камере наддува превышает 1400 фунтов на квадратный дюйм (98 кг/см2), предохранительный клапан открывает вентиляционный аккумулятор в обратный канал насоса.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Предварительные проверки
Перед проведением любых испытаний системы Hydro-Boost выполните следующие проверки и ремонт (при необходимости): Проверьте уровень жидкости в главном цилиндре и насосе усилителя рулевого управления. Проверьте ремень привода насоса ГУР. Проверьте шланги гидроусилителя руля на наличие утечек или перегибов. Проверьте наличие воздуха в тормозной жидкости или жидкости гидроусилителя руля. Проверьте обороты холостого хода двигателя и давление насоса рулевого управления.
ПримечаниеЕсли проблема не может быть найдена в предварительных шагах, сделайте следующие тесты. Если будет установлено, что устройство работает правильно, проверьте участки тормозной системы, которые могут привести к состоянию. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.