Обзор коленчатого вала
ПримечаниеДля проведения сборочных работ закрепите двигатель на держателе двигателя и трансмиссии. См. ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ К ДЕРЖАТЕЛЮ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ. Если во время ремонта двигателя будут обнаружены большие количества металлических частиц или истертых материалов, это может означать, что повреждены подшипники коленчатого вала или штока. Для предотвращения последующего повреждения после ремонта необходимо выполнить следующие работы: Тщательно очистить масляные каналы; замените форсунки для разбрызгивания масла, маслоохладитель двигателя и масляный фильтр.
Схема №1
- Замена болта 40 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
- Крышка подшипника Крышка подшипника 1: Сторона ременного шкива Установленное положение: Удерживающие лепестки вкладыша подшипника в блоке цилиндров и в крышке подшипника должны быть выровнены
- Вкладыш подшипника Для крышки подшипника без масляной канавки Маркировать использованные вкладыши подшипника для повторной установки, но не на ходовой поверхности Заменить вкладыши подшипника, которые износились до базового слоя Установить новый вкладыш подшипника с правильной идентификацией цвета (Схема №3)
- Коленчатый вал Измерение осевого люфта, смотри КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ ОСЕВОГО ЛЮФТА Радиальный зазор, измерение, смотри КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЛЮФТА Размеры коленчатого вала, смотри РАЗМЕРЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
- Упорные шайбы для подшипника 3
- Вкладыш подшипника Для блока цилиндров с масляной канавкой Марка использовала вкладыши подшипника для переустановки, но не на ходовой поверхности Замените вкладыши подшипника, изношенные до базового слоя Вставьте новые вкладыши подшипника для блока цилиндров с надлежащей цветовой маркировкой. (Схема №2)
- Блок цилиндров
Схема №2
- Вкладыши подшипников с правильной толщиной выделяются блоку цилиндров на заводе. Цветные точки на сторонах вкладышей подшипников служат для идентификации толщины вкладышей подшипников.
- Буквы, отмеченные на нижней уплотнительной поверхности блока цилиндров, указывают, какая толщина подшипника должна быть установлена в каком месте.
| Буква на блоке цилиндров | Цвет подшипника | |
|---|---|---|
| G | = | Желтый |
| B | = | Синий |
| W | = | Белый |
ПримечаниеСтрелка - указывает в направлении движения.
Схема №3
Распределение вкладышей подшипников коленчатого вала для блока цилиндров
- На крышке подшипника на заводе выделяют вкладыши подшипника с правильной толщиной. Цветные точки по бокам вкладышей подшипников служат для идентификации толщины вкладышей подшипников.
- Выделение вкладышей подшипников для крышки подшипника идентифицируется серией букв на фланце зубчатой ременной звездочки коленчатого вала. Первая буква ряда букв представляет подшипник «1», вторая буква - для подшипника «2» и т.д.
| Письмо о коленчатом валу | Цвет подшипника | |
|---|---|---|
| R | = | Красный |
| G | = | Желтый |
| B | = | Синий |
| W | = | Белый |
ПримечаниеСтрелка - указывает в направлении движения.
TDC" Стопорный болт - Маркировка - Технические условия на затяжку
Схема №4
ПримечаниеЗамените уплотнение.
Затянуть стопорный болт -стрелка- для " ВМТ " - метка до 45 Нм.
Обзор двухмассового маховика
ПримечаниеДля проведения сборочных работ закрепите двигатель на держателе двигателя и трансмиссии. См. ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ К ДЕРЖАТЕЛЮ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ. Техническое обслуживание сцепления, см. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.
Схема №5
- Замена болта 60 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
- Двухмассовый маховик Разные версии. Демонтаж и монтаж согласно ДВУХМАССОВОМУ МАХОВИКУ Возможна установка только в одном положении
- Алмазный диск Заменяйте двухмассовые болты маховика каждый раз, когда они ослабляются Возможна установка только в одном положении
- Колесо датчика для датчика частоты вращения двигателя -G28- Можно установить только в одном положении
- Установочный штифт
- Уплотнение вала коленчатого вала, сторона передачи Снятие и установка, см. УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ
- Алмазный диск Заменяйте двухмассовые болты маховика каждый раз, когда они ослабляются Возможна установка только в одном положении
Обзор поршней и шатунов
ПримечаниеСмазать все подшипники и ходовые поверхности. Форсунка для впрыска масла и предохранительный клапан (Схема №8)
Схема №6
- Болты 45 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить Смазать резьбу и контактную поверхность
- Колпачок шатунного подшипника Обратите внимание на установленное положение Из-за процедуры разделения (растрескивания) шатуна колпачок подходит только в одном положении и только к соответствующему шатуну. Маркировка цилиндра краской -B- Положение установки: Маркировка -A- обращена к стороне шкива
- Вкладыши подшипников без масляного отверстия Установленное положение (Схема №7) Маркировка использованных вкладышей подшипников для повторной установки, но не на ходовой поверхности Замена вкладышей подшипников, изношенных до базового слоя
- Шатун Только заменить в установленном виде Разметка на цилиндр краской -В- Установленное положение: Разметка -А- обращена к стороне шкива Радиальный зазор, замер, см. ШАТУН, ЗАМЕР РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА Отдельный новый шатун, см. НОВЫЙ ШАТУН, РАЗДЕЛЯЮЩИЙ
- Замена стопорного кольца
- Поршневой палец Нагрейте поршень до 60°C, если его трудно переместить. Демонтаж и монтаж с использованием пилота Drift VW 222 A
- Демонтаж и монтаж поршня, смотри ПОРШЕНЬ Разметить место установки на шатуне и цилиндре, которому он принадлежит Положение установки: Стрелка на торце поршня указывает в сторону ременного шкива Отверстие поршня и цилиндра, проверяя, смотри ОТВЕРСТИЕ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА, ПРОВЕРЯЯ
- Поршневые кольца Смещение зазоров на 120 ° Использование плоскогубцев с поршневыми кольцами (имеющихся в продаже) для снятия и установки поверхностей «верх» по направлению к днищу поршня Измерение см. рис. 17 Измерение бокового зазора см. рис. 18
Положение установки вкладыша подшипника в шатунах
Схема №7
Установите вкладыши подшипников в центр шатуна или в крышку подшипника шатуна.
- Размер -а- = примерно 1,5 мм.
Форсунка для распыления масла и предохранительный клапан
Схема №8
- Болт с клапаном сброса давления - 27 Нм
- Струя распыления масла (для охлаждения поршня)
- Установленное положение: Совместить направляющую кромку струи распыления масла с обработанной поверхностью блока цилиндров.
ПримечаниеНе сгибайте форсунки для распыления масла. Замените форсунки для разбрызгивания масла, если они погнуты.
Схема №9
- Болт 35 Нм
- Болт 50 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
- Снятие и установка виброгасителя, см. ВИБРОГАСИТЕЛЬ Можно установить только в одном положении
- Ребристый ремень для компрессора А/С Проверка на износ Перед снятием отметьте направление вращения с помощью мела или фломастера. Демонтаж и монтаж, см. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Не допускайте перегибов При монтаже убедитесь, что он правильно посажен на шкивы ребристого ремня
- Натяжной элемент Для ребристого ремня для компрессора переменного тока Снятие и установка см. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕБРИСТОГО РЕМНЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
- Болт 35 Нм
- Натяжной элемент Для ребристого ремня для генератора и насоса охлаждающей жидкости Снятие и установка см. АМОРТИЗАТОР НАТЯЖЕНИЯ РЕБРИСТОГО РЕМНЯ ДЛЯ ГЕНЕРАТОРА И НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
- Ребристый ремень для генератора и насоса охлаждающей жидкости Проверка на износ Перед снятием отметьте направление вращения с помощью мела или фломастера. Демонтаж и монтаж согласно разделу РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА И НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Не допускайте перегибов При монтаже убедитесь, что он правильно посажен на шкивы ребристого ремня
- Натяжной ролик
- Спецификация затяжки болтов, см. ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С КОРПУСОМ
- Насос охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж, смотри НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
- Болт 8 Нм
- Центрирующие втулки Для кронштейна подузла
- КРОНШТЕЙН ДЛЯ ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ (ref-505654-S33306253562012100100000)
- Спецификация и последовательность затяжки (Схема №10)
- Болт Для получения правильной спецификации затяжки обратитесь к разделу [Для коробки (передач) 02E] Спецификации
- Демонтаж и монтаж генератора [Для коробки (передач) 02E] Демонтаж и монтаж
- Скользящая втулка
- Натяжной ролик
- Болт 23 Нм
- Выравнивающие рукава Для компрессора кондиционера
- Компрессор кондиционирования воздуха С двойным ребристым шкивом ремня Демонтаж и монтаж см. в разделе Демонтаж и монтаж
- Спецификация затяжки болтов Описание и работа
Кронштейн для сборки аксессуаров - технические условия затяжки и последовательность затяжки
Схема №10
Заменить болты кронштейна вспомогательного компонента следующим образом
- Болты -1, 2, 3, 6- M8x30.
- Болт -4- M8x60.
- Болт -5- M8x110.
Затяните болты в два этапа в указанной последовательности.
| Стадия | Болты | Технические условия на затяжку |
|---|---|---|
| 1. | 1-6 | Установите полностью в вручную. |
| 2. | 1-6 | 23 Нм |
Схема №11
- Спецификация затяжки болтов, см. 2
- Виброгаситель Демонтаж и монтаж, см. ВИБРОГАСИТЕЛЬ Возможна установка только в одном положении
- Уплотнительный фланец (со стороны ременного шкива) с центрирующей втулкой Демонтаж и монтаж, см. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СО СТОРОНЫ РЕМЕННОГО ШКИВА Монтаж на герметике.
- Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №12)
Боковой уплотнительный фланец шкива с ребристым ремнем - технические условия и последовательность затяжки
Схема №12
Затянуть болт за 2 шага
| Стадия | Болты | Технические условия на затяжку |
|---|---|---|
| 1. | Стрелка | Установите полностью в вручную. |
| 2. | Стрелка | По диагонали с шагом не менее 9 Нм |