Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Defender/Land Rover Defender II (2019-2024)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.5L - Головка цилиндра, клапанная коробка - код (ы) двигат…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.5L - Головка цилиндра, клапанная коробка - код (ы) двигателя: CEPB (купе): Прочее Land Rover Defender II

Механическая часть двигателя 78 иллюстраций ~24 мин чтения

Размеры клапана

ПримечаниеВпускные и выпускные клапаны не должны заменяться шлифовкой. Допускается только притирание.

ИзмерениеВпускной клапанВыпускной клапан
Диаметр аМм33.85 ± 0.1028.0 ± 0.1
Диаметр bМм5.965 ± 0.0055.955 ± 0.007
CМм103.97 ± 0.20101.87 ± 0.20
ΑУгол °4545
ПредупреждениеРиск получения травмы при неправильной утилизации выпускных клапанов с натриевым наполнением. Разрезать выпускной клапан с натриевым наполнением на 2 части металлической пилой между центром вала и тарелкой клапана. При этом не следует вступать в контакт с водой. Бросьте максимум 10 таких распиленных выпускных клапанов в ведро, наполненное водой, и немедленно отойдите назад. При контакте с водой происходит внезапная химическая реакция, которая сжигает натриевую начинку. Обработанные детали затем могут быть выброшены через обычные каналы для удаления.

Распределительный вал, измерения радиального зазора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пластигаж

Процедура

Снятие кулачкового толкателя (см. " КУЛАЧКОВЫЕ ВАЛЫ "). (ref-505692-S36893566682012100100000)

Очистите подшипник и цапфы подшипника.

Поместите Plastigage по всей ширине цапфы подшипника или в подшипник.

  1. Пластигаж должен опираться на центр подшипника.

Расположите направляющую раму и затяните ее на 8 Нм, не затягивая далее, не поворачивая распределительный вал. (Рисунок 13)

Установите направляющую раму.

Сравните ширину Plastigage с калиброванной шкалой.

Радиальный зазор

  1. Подшипник - диаметр 24 мм: От 0 024 до 0 066 мм.
  2. Подшипник - диаметр 36 мм: От 0 050 до 0 100 мм.

Распределительный вал, измерения осевого зазора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала 0-10 мм VAS 6079

Процедура

Схема №667

Снимите направляющую раму согласно " РАСПРЕДВАЛЫ ". (ref-505692-S36893566682012100100000)

Поместите проверяемый распределительный вал в направляющую раму.

Закрепите VAS 6079 на направляющей раме с помощью Vw 387.

Вручную прижать распределительный вал к стрелочному манометру.

Установите циферблатный индикатор на «0».

Отжать распределительный вал от циферблатного датчика и считать значение

  1. Осевой зазор: От 0 100 до 0 191 мм.

Сжатие, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Тестер сжатия V.A.G 1763

Процедура

Схема №668
  1. Температура моторного масла не менее 30°C.
  2. Напряжение батареи не менее 12,5 В.

Снимите болты-стрелки-и переднюю воздушную направляющую.

Отсоедините штуцер клапана инжектора -стрелка-.

Схема №669

Снимите катушки зажигания (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505691-S30843801192012100100000)

Снимите свечи зажигания при помощи 3122 Б.

Проверьте давление сжатия с помощью V.a.g 1763; см. инструкцию по эксплуатации.

Попросите второго техника нажать на педаль акселератора до упора во время работы стартера, пока увеличение давления больше не будет отображаться на тестере.

Повторите процедуру с каждым цилиндром.

Давление сжатияДавление бар
НовыйОт 10,0 до 14,0
Предел износа7, 0
Максимальная разница между цилиндрами3, 0

Сборка

Собрать в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

Установите переднюю воздушную направляющую согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-505667-S42763340972012100100000)

Установить свечи зажигания согласно СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Установите катушки зажигания (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505691-S30843801192012100100000)

Если электрические разъемы были отсоединены и двигатель был запущен, то неисправности были сохранены в модуле управления двигателем. " Сгенерируйте код готовности " в разделе " Управляемые функции " с помощью диагностического тестера автомобиля.

Гидравлические регулировочные элементы, проверки

ПримечаниеГидравлические регулировочные элементы ремонту не подлежат. Нерегулярные шумы клапанов в норме при запуске двигателя.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Переходник коленчатого вала T03003
  2. Щуп

Процедура

Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока вентилятор охлаждающей жидкости не включится один раз.

Увеличить обороты двигателя примерно на 2 минуты до примерно 2500 об / мин, при необходимости провести дорожное испытание.

ПримечаниеЕсли нерегулярные шумы клапана исчезают, но возвращаются при коротких приводах, необходимо заменить кронштейн масляного фильтра и встроенный масляный обратный клапан.

Если гидравлические регулировочные элементы все еще громкие, определите, какой из них неисправен, следующим образом

Снимите крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-505692-S15262889512012100100000)

Снимите правое переднее колесо (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505555-S21167762142012100100000)

Схема №670

Снимите правую переднюю нижнюю часть вкладыша корпуса колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505581-S06566148512012100100000)

Проворачивайте коленчатый вал с помощью T03003 по направлению вращения двигателя -стрелка- до тех пор, пока кулачки на проверяемом гидравлическом регулирующем элементе не будут обращены вверх.

Схема №671

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

Для определения люфта между лепестками кулачка и рычагом коромысла ролика необходимо нажать на рычаг вниз -стрелка-.

Схема №672

Если щуп 0,20 мм может скользить между выступами кулачка и коромыслом валика, замените гидравлический регулирующий элемент (см. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ "). (ref-505692-S36893566682012100100000)

Заключительные процедуры

Установите переднюю нижнюю часть вкладыша корпуса колеса согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505581-S06566148512012100100000)

Установите переднее колесо согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505555-S21167762142012100100000)

Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-505692-S15262889512012100100000)

Клапаны, проверки

Обратные клапаны у штока и посадочной поверхности на наличие следов износа.

При наличии явных следов износа замените клапан.

Как проверить направляющие клапаны

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Шкала 0-10 мм VAS 6079
  2. Держатель циферблатного индикатора VW 387

Процедура

Схема №673

ПримечаниеЕсли клапан заменяется во время ремонта, используйте новый клапан для измерения. Из-за разного диаметра штока используйте только впускной клапан во впускной направляющей и выпускной клапан в выпускной направляющей.

Поместите клапан в направляющую клапана.

  1. Наконечник штока клапана должен уплотняться направляющей клапана.

Определите зазор наконечника.

  1. Предел износа: 0,8 мм.

Если предел износа превышен, измерьте с помощью новых клапанов.

Замените головку цилиндров, если предел износа все еще превышен.

ПримечаниеНаправляющие клапана не подлежат замене.

Распределительные валы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T40069
  2. Зажим распределительного вала T40070
  3. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  4. Защитные очки
  5. Герметик

Снятие

Схема №674

Снимите цепь ГРМ распределительного вала. См. раздел " ЦЕПЬ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-505692-S35758651202012100100000)

Снимите болт -4- и освободите кабель массы (масса).

Отсоедините соединители

2 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G300

3 - Клапан дозирования топлива -N290

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 5-.

Демонтируйте магистраль высокого давления согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505667-S17101083782012100100000)

Демонтируйте насос высокого давления согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505667-S17101083782012100100000)

Ослабьте болты направляющей рамы в следующей последовательности: -29 к 1-.

Выверните болты, осторожно ослабьте направляющую из связи и положите на мягкую поверхность.

Удалите T40070.

Схема №675

Отметьте распределительные валы, а затем снимите их.

Установка

Схема №676
  1. Закрепите коленчатый вал с помощью T40069.
  2. Вставлены гидравлические регулировочные элементы и коромысло ролика.

ПримечаниеЗамените уплотнения и уплотнительные пробки.

ВниманиеРиск загрязнения смазочной системы и подшипника. Закройте открытые части двигателя.
ПредупреждениеОпасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

Удалите остатки герметика на головке цилиндров и направляющей раме и верхней секции масляного поддона, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

Очистите уплотнительную поверхность и канавки от масла и смазки.

Масляные ходовые поверхности обоих распределительных валов.

Вставьте распределительные валы в направляющую раму.

Схема №677
  1. Выпускной распределительный вал содержит дополнительный кулачок насоса высокого давления.
  2. Распредвалы должны быть расположены точно в осевых подшипниках - стрелках - направляющей рамы.

Поворачивайте направляющую раму со вставленными распределительными валами, надежно удерживая их в раме.

Вращайте распределительные валы до тех пор, пока резьбовые отверстия - стрелки - не будут обращены вверх.

Схема №678

Проверьте, не лежат ли распределительные валы еще в осевых подшипниках направляющей рамы.

Проверьте расположение концов компрессорного кольца.

Схема №679
  1. Концы компрессионного кольца -1 и 2- должны быть обращены вверх или вниз и никогда не должны быть обращены в сторону.

Установите T40070 и затяните болты - стрелки - до 25 Нм.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки примерно 2 мм).

Схема №680

Поверните направляющую раму еще раз.

Схема №681
ВниманиеСистему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарики герметика толще, чем указано.

Нанесите одновременно ровный, легкий уплотнительный буртик в канавке под направляющую раму, как показано на иллюстрации.

  1. Ширина борта герметика -1-: 4,0 мм.
  2. Ширина борта герметика -2, 3-: 3,0 мм.

ПримечаниеНаправляющая рама должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

Поместите направляющую раму и распределительные валы на головку цилиндров.

Установить и затянуть болты направляющей рамы распределительного вала. (Рисунок 13)

ПримечаниеПосле установки направляющей рамы дайте герметику затвердеть примерно 30 минут.

Установить в обратном порядке демонтажа, обращая внимание на следующее

Установите насос высокого давления и линию высокого давления (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505667-S17101083782012100100000)

Установите цепь ГРМ распределительного вала (см. раздел " ЦЕПЬ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-505692-S35758651202012100100000)

ВниманиеРиск повреждения клапанов и головок поршней после работы на клапанном механизме. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель не менее чем на 2 полных оборота.

Цепь распределительного вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
  2. Вставка открытого кольцевого гаечного ключа, AF 24 мм V.A.G 1332/9
  3. Переходник коленчатого вала T03003
  4. Стопорные штифты T03006
  5. Стопорный штифт T40069 зажима распределительного вала T40070
  6. Основные T40079

Снятие

Схема №682

Снять шумоизоляцию -1 и 2-. См. " Демонтаж и монтаж ". (ref-505581-S06566148512012100100000)

Снимите вакуумный насос усилителя тормозов (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-505588-S18149797602012100100000)

Снимите крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-505692-S15262889512012100100000)

Снимите верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. раздел " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". (ref-505692-S17744308322012100100000)

Поверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя -стрелка- в " ВМТ " с помощью T03003.

  1. Выемка -1- в T03003 расположена вертикально к прокладке масляного поддона.
  2. Маркировка -2- на гасителе колебаний расположена напротив маркировки -3- на уплотнительном фланце.
  1. Резьбовые отверстия - стрелки - в распределительных валах должны быть обращены вверх.

ПримечаниеЕсли резьбовые отверстия не обращены вверх, поверните коленчатый вал на 360 °.

Установите T40070 на головку цилиндров и затяните болты -стрелки- до 25 Нм.

  1. Когда отверстия под болты головки цилиндров остаются свободными, T40070 устанавливается правильно.

Снимите с блока цилиндров стопорный болт -стрелка- для маркировки " ВМТ ".

Схема №683

Установите T40069 в гайку и затяните до 15 Нм. При необходимости слегка сдвиньте коленчатый вал назад и вперед для центровки болта.

Надавите отверткой на направляющую скольжения натяжителя цепи для цепи ГРМ распределительного вала внутрь до упора и зафиксируйте натяжитель цепи с помощью T03006.

Схема №684
ВниманиеЕсли на использованной цепи ГРМ распределительного вала изменить направление движения на противоположное, она может быть разрушена. Закрасьте стрелки, чтобы отметить направление движения цепи ГРМ, чтобы ее можно было установить снова. Не маркируйте цепь ГРМ распределительного вала пуансоном, насечкой или чем-то подобным. Двигатель мог быть разрушен. Чтобы мелкие детали случайно не попали в двигатель через отверстие в отсеке цепи ГРМ, заделайте отверстие чистой тряпкой.

Отверните болты -1 и 2-, и снимите оба регулятора распределительного вала.

Схема №685

Снимите цепь ГРМ распределительного вала с ведущего колеса -стрелки- для цепи ГРМ распределительного вала.

Схема №686

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

ВниманиеРиск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в «ВМТ».
  1. Установлена приводная цепь для механизма газораспределения. См. ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.
  2. Закрепите коленчатый вал с помощью T40069.
  3. Установить и затянуть T40070 на 25 Нм -стрелки-.

Установите цепь ГРМ распределительного вала на выходное колесо -стрелку- для цепи ГРМ распределительного вала.

Переустановите регулятор распределительного вала в соответствии с маркировкой (см. п. 4 на Рис. 1 и п. 9 на (Рис. 1).

Расположите регулятор распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала, затем свободно установите болты -1 и 2-.

  1. Оба регулятора распределительного вала должны иметь возможность по-прежнему вращаться на распределительном валу и не должны наклоняться.

Удалите T03006.

ПримечаниеДля дальнейшей работы нужен второй техник.

Расположите T40079 на регуляторе распределительного вала для распределительного вала выпуска.

Поместите V.a.g 1331 с V.a.g 1332 / 9 на T40079.

Попросите второго техника предварительно натянуть регулятор распределительного вала по часовой стрелке до 25 Нм - стрелка - и удерживайте натяжение.

Затяните болты следующим образом, пока регулятор распределительного вала все еще находится под натяжением.

СтадияБолтТехнические условия на затяжку
1.1На распределительный вал впуска 60 Нм
1.2К выпускному распределительному валу 60 Нм

Удалите T40079.

Удалите T40070 -стрелки-.

Затянуть болты регулировки распределительного вала следующим образом

СтадияБолтДополнительный поворот
2.190°
2.290°

Удалите T40069.

Используя T03003, поверните коленчатый вал на два оборота в направлении вращения двигателя - стрелка - до тех пор, пока он не вернется в " ВМТ ".

  1. Выемка -1- в T03003 расположена вертикально к прокладке масляного поддона.
  2. Маркировка -2- на гасителе колебаний расположена напротив маркировки -3- на уплотнительном фланце.

ПримечаниеЕсли он случайно повернут за «ВМТ», поверните его назад приблизительно на 30 ° и снова установите «ВМТ».

  1. Резьбовые отверстия - стрелки - в распределительных валах должны быть обращены вверх.

ПримечаниеЕсли резьбовые отверстия не обращены вверх, поверните коленчатый вал на 360 °.

Установите T40070 и затяните болты - стрелки - до 25 Нм.

  1. Когда отверстия под болты головки цилиндров остаются свободными, T40070 устанавливается правильно.

Установите T40069 в гайку и затяните до 15 Нм.

  1. При этом T40069 должен войти в посадочную канавку коленчатого вала, в противном случае повторите регулировку.

Снимите установочный инструмент распределительного вала.

Снимите держатель коленчатого вала.

Установить в обратном порядке демонтажа, обращая внимание на следующее

Затяните контровочный болт маркировки " ВМТ " (поз.62).

Установить ограждение цепи ГРМ в верхней секции. См. раздел " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". (ref-505692-S17744308322012100100000)

Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-505692-S15262889512012100100000)

Установите вакуумный насос усилителя тормозов (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505588-S18149797602012100100000)

Установить шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505581-S06566148512012100100000)

Крышка головок цилиндров

Снятие

Схема №687

Демонтировать клапан регулировки распределительного вала выпуска 1 -N318-. См. " Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205- / Клапан регулировки распределительного вала выпуска 1 -N318 ". (ref-505692-S41853424372012100100000)

Снимите катушки зажигания (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505691-S30843801192012100100000)

Снимите болты -стрелки-.

Схема №688

Откройте хомуты -1 и 2- и снимите воздухонаправляющую трубу.

Отсоедините разъем -1-, отведите жгут проводов в сторону.

Схема №689

Отверните болты -2- и снимите шланг вентиляции картерного корпуса.

Снимите шланг вентиляции картерного корпуса -4- с противоположной стороны для того, чтобы нажать кнопку спуска.

Отверните болт -3-, а затем снимите хомут шланга для топливопровода.

Ослабьте болты крышки головки цилиндров в следующей последовательности: От -16 до 1-.

Отверните болты и снимите крышку головки цилиндров.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

ПримечаниеЗамените уплотнение головки цилиндров, если оно повреждено. При замене поврежденного уплотнения замените болты крышки головки цилиндров. Замените уплотнительные кольца. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для того, чтобы иметь возможность надежно смонтировать воздухонаправляющие шланги на своих разъемах, распылите винты на ранее применявшихся зажимах с помощью средства для удаления ржавчины.

Затянуть болты крышки головки цилиндров. (Таблица 3)

Установите воздухонаправляющую трубу. См. раздел " ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-505671-S40580842262012100100000)

Установите катушки зажигания (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505691-S30843801192012100100000)

Установить клапан регулировки распределительного вала выпуска 1. См. " Клапан регулятора распределительного вала 1 -N205- / Клапан регулировки распределительного вала выпуска 1 -N318 ". (ref-505692-S41853424372012100100000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  2. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
  3. Polydrive Bit и привод Socket T10070 или разъем XZN M12, минимум 140 мм, серийно выпускается
  4. Зажим распределительного вала T40070

Снятие

Схема №690

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

ВниманиеРиск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи.

После выключения зажигания отсоедините стрелку массы аккумуляторной батареи (масса). См. раздел " [Для передачи (передач) 02E] Снятие и установка ". (ref-505558-S15538037862012100100000)

Слейте хладагент согласно разделу " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-505591-S07015616812012100100000)

Снять шумоизоляционную рамку -стрелку - и заднюю шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505582-S41096668022012100100000)

Схема №691

Отсоедините разъем -1- для того, чтобы разрезать кабельную стяжку -стрелки-.

Схема №692

Снимите соединители электрожгутов -2 и 3- с кронштейна и отсоедините.

Освободите жгут проводов.

Отверните гайки -1- и снимите правый тепловой щит ведущего моста.

Схема №693

Отверните болты -1 и 2-.

Схема №694

Снимите воздухонаправляющую трубу, для этого ослабьте хомуты шлангов -стрелки-.

ПримечаниеПоложите ткань ниже, чтобы поймать вытекающую охлаждающую жидкость и моторное масло.

Отверните болты -1, 2 и 3- и банджо-болт -4- и снимите провода с блока цилиндров.

Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой VAS 6122.

Снимите верхнюю секцию впускного коллектора (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505667-S17101083782012100100000)

Схема №695
ПредупреждениеРиск получения травмы от топлива. Чтобы снизить давление топлива, перед открытием топливной системы уложите ткани вокруг соединительной точки и осторожно ослабьте.
ВниманиеОпасность дефектов, вызванных грязью. Соблюдайте указания по чистоте при работе на системе подачи топлива. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

Снимите крепление линии подачи топлива, затем снимите кожух теплозащитного экрана -2- с линии подачи топлива в разделительной точке.

Схема №696

Отсоедините линию подачи топлива для того, чтобы потянуть за стравливающее кольцо.

Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой VAS 6122.

Снимите шланг -1- с канистры EVAP.

ПримечаниеИгнорировать -указатели A и B-.

Снимите болт -4- и освободите кабель массы (масса).

Отсоедините соединители

1 - Перепускной регулирующий клапан сточного затвора -N75

2 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G300

3 - Клапан дозирования топлива -N290

5 - Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205

Освободите жгут проводов.

Отсоедините разъем -1-.

Схема №697

Отверните болты -стрелки- и снимите датчик температуры отработавших газов 1 -G235- на головке цилиндров.

Снимите болт -1-.

Схема №698

Отсоедините вакуумный шланг -2- и освободите его.

Снимите масломерную линейку -2-.

Схема №699

Отверните болты -стрелки-, затем снимите трубку масломерного щупа -1- вверх.

Снимите цепь ГРМ распределительного вала. См. раздел " ЦЕПЬ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-505692-S35758651202012100100000)

Снимите и отсоедините разъем -1- для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-.

Схема №700

Освободите нагретый провод датчика кислорода.

ПримечаниеИгнорировать -2 и 3-.

Ослабьте болт -3- и сдвиньте зажим на первичный каталитический нейтрализатор.

Схема №701

Снимите болт -2- и привяжите первичный каталитический нейтрализатор к задней части.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Снимите болты -стрелки-.

Схема №702

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Ослабьте и затяните болты головки цилиндров в последовательности от -13 до 1-.

ПримечаниеЕсли болт -12- не может быть извлечен с помощью магнита, ослабьте T40070 болт на один оборот, сдвиньте T40070 вперед и вправо, а затем снова затяните его. Для снятия головки цилиндров требуется второй техник.

Снимите головку цилиндров.

ВниманиеДвигатель мог быть разрушен. Чтобы мелкие детали случайно не попали в двигатель через отверстие в отсеке цепи ГРМ, заделайте отверстие чистой тряпкой. Риск повреждения стенки цилиндра. Набейте чистую ткань в цилиндр, чтобы предотвратить попадание шлифовальных и шлифовальных остатков между стенкой цилиндра и поршнями.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ И ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.
  2. Кулачковые валы заблокированы с помощью T40070.
ВниманиеУплотнительные поверхности могут быть повреждены. Осторожно удалите остатки герметика с головки цилиндров и блока цилиндров. Следите за тем, чтобы не получалось длинных царапин или царапин. Риск повреждения блока цилиндров. В глухих отверстиях болтов головки цилиндров в блоке цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости. Риск утечек в уплотнении головки цилиндров. Осторожно удалите остатки герметика с головки цилиндров и блока цилиндров. Следите за тем, чтобы не получалось длинных царапин или царапин. Осторожно удалите все остатки шлифовки и шлифовки. Непосредственно перед установкой распакуйте новую прокладку головки цилиндров. Чтобы предотвратить повреждение силиконового слоя уплотнения головки цилиндров и углубленной области, всегда обращайтесь с уплотнением чрезвычайно осторожно. Риск повреждения открытых клапанов. Если установлен сменный цилиндр, только снимите пластиковое основание прямо перед установкой головки цилиндров, чтобы защитить открытые клапаны.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Замените самоконтрящиеся гайки, уплотнительные кольца, уплотнения и уплотнительные кольца. Если установлен сменный цилиндр, то перед установкой крышки головки цилиндров необходимо смазать контактные поверхности между гидравлическими регулировочными элементами, рычагами коромысел роликов и кулачковые ходовые поверхности. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для надежного монтажа зарядных шлангов на их разъемах перед установкой болты на использованных зажимах опрыскайте средством для удаления ржавчины. Моторное масло и охлаждающую жидкость необходимо менять в случае замены головки цилиндров или уплотнения головки цилиндров.

Очистите уплотнительные поверхности от масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки примерно 2,0 мм).

Схема №703
ВниманиеСистему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарики герметика толще, чем указано.

Нанесите шарики герметика -1 и 2- на чистые поверхности блока цилиндров, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина валика герметика: От 2,0 до 2,5 мм.

Установите прокладку головки цилиндров на место.

Схема №704
  1. Установленное положение: Должна быть возможность считывания номера детали.
  2. Обратите пристальное внимание на центрирующие втулки в блоке цилиндров -стрелки-.

Нанесите уплотнительный валик -2- на прокладку головки цилиндров -1-, как показано на иллюстрации.

Схема №705

ПримечаниеГоловка цилиндров должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

Установите головку цилиндров на место.

Затянуть болты головки цилиндров. (Рисунок 4)

ПримечаниеНе затягивайте болты головки цилиндров после ремонта.

Протрите любой герметик, который вытекает наружу.

Установить в обратном порядке демонтажа, обращая внимание на следующее

Установить первичный каталитический нейтрализатор (см. " ПЕРВИЧНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР "). (ref-505576-S07204030372012100100000)

Установите цепь ГРМ распределительного вала (см. раздел " ЦЕПЬ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-505692-S35758651202012100100000)

Затянуть направляющую трубку масломерной линейки. (Рисунок 89)

Установить датчик температуры выхлопных газов 1 -G235-. См. " Датчик температуры выхлопных газов (ТВГ) 1 -G235 ". (ref-505576-S28078681682012100100000)

Установите верхнюю секцию впускного коллектора (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505667-S17101083782012100100000)

Установите турбокомпрессор (см. раздел " ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА "). (ref-505671-S30434541422012100100000)

Установите тепловой щит карданного вала (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505631-S02334289042012100100000)

Установите шумоизоляционную раму согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505582-S41096668022012100100000)

Электрические соединители и разводка проводов. См. соответствующую электросхему систем.

Следуйте мерам после подключения батареи. См. " [Для передачи (ей) 02E] Снятие и установка ". (ref-505558-S15538037862012100100000)

Замените моторное масло согласно ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

Замените охлаждающую жидкость согласно разделу " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-505591-S07015616812012100100000)

Нижняя часть цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  2. Защитные очки
  3. Герметик

Снятие

  1. Коробка передач снимается. См. Демонтаж и монтаж.

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одинаковые положения.

Снимите двухмассовый маховик, см. раздел " ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК ". (ref-505654-S07556054562012100100000)

Снимите верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. раздел " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". (ref-505692-S17744308322012100100000)

Снимите вакуумный насос усилителя тормозов (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-505588-S18149797602012100100000)

Снимите датчик частоты вращения двигателя -G28- (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505691-S30843801192012100100000)

Снимите болты -стрелки- сначала, затем снимите болты -1 через 6-.

Осторожно ослабьте нижнюю секцию предохранителя цепи ГРМ -1- от соединения, чтобы установить отвертку -a- на верхнем и нижнем отмеченных местах

Схема №706

2 - Блок цилиндров

3 - Масляный поддон (верхняя секция)

Тем временем начинайте ослаблять в области выравнивающей втулки -стрелки-.

Выпрессовать трансмиссионную сторону уплотнения вала коленчатого вала из крышки нижней цепи газораспределения.

Установка

Схема №707

Введите центрирующую втулку-стрелки-назад в нижнюю секцию ограждения цепи ГРМ так, чтобы она больше не выступала из уплотнительной поверхности.

ПримечаниеЗамените уплотнения, прокладки и уплотнительные кольца.

ВниманиеРиск загрязнения смазочной системы. Закройте открытые части двигателя.
ПредупреждениеОпасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

Удалите остатки герметика на нижней секции ограждения цепи газораспределения, блоке цилиндров и верхней секции масляного поддона вращающейся пластиковой щеткой.

Схема №708

Очистите уплотнительные поверхности от масла и смазки.

Очистите старый герметик от отверстий -стрелки- в прокладке головки цилиндров.

Схема №709

ПримечаниеПри установленной головке цилиндров отверстия в уплотнении головки цилиндров видны только наполовину.

Схема №710
ВниманиеВозможно повреждение уплотнения головки цилиндров. Только слегка отогните концы уплотнений головки цилиндров, не перекручивайте.

ПримечаниеПерекрученное уплотнение головки цилиндров необходимо заменить.

Слегка отогните конец уплотнения головки цилиндров вниз - стрелки - до тех пор, пока верхняя уплотнительная поверхность уплотнений и головки цилиндров не сможет быть очищена.

Очистите прокладку верхней и нижней головки цилиндров; они должны быть свободны от масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки примерно 2 мм).

Слегка покройте верхнюю и нижнюю уплотнительную поверхность головки цилиндров смазкой, снова слегка отогнув уплотнение вниз (стрелки).

Используйте плоский предмет, такой как щуп, чтобы покрыть поверхность между головкой цилиндров и уплотнением.

Зачищенные отверстия уплотнения головки цилиндров -стрелка- залейте герметиком.

Схема №711
ВниманиеСистему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

Нанесите шарик герметика - стрелка - на чистую уплотнительную поверхность нижней секции ограждения цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина валика герметика: От 1,5 до 2,0 мм.

ПримечаниеНижняя секция ограждения цепи ГРМ должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

Установить уплотнительную втулку -1- и уплотнительное кольцо -2-.

Расположите нижнюю крышку цепи ГРМ, направив ее по диагонали снизу к уплотнительной поверхности на блоке цилиндров и головке цилиндров.

При позиционировании убедитесь, что уплотнение головки цилиндров не повреждено.

Установить болты нижней секции ограждения цепи ГРМ до упора вручную.

Заведите центрирующую втулку на нижней секции ограждения цепи ГРМ до упора в блок цилиндров.

Затянуть болты крышки нижней цепи ГРМ. (Рисунок 9)

Установить в обратном порядке демонтажа, обращая внимание на следующее

Установите датчик частоты вращения двигателя -G28- (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505691-S30843801192012100100000)

Установите вакуумный насос усилителя тормозов (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505588-S18149797602012100100000)

Установить ограждение цепи ГРМ в верхней секции. См. раздел " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". (ref-505692-S17744308322012100100000)

Установить уплотнение коленчатого вала со стороны трансмиссии. См. " УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА СО СТОРОНЫ ТРАНСМИССИИ ". (ref-505654-S10884321692012100100000)

Установите двухмассовый маховик (см. раздел " ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК "). (ref-505654-S07556054562012100100000)

Приводная цепь механизма газораспределения.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорные штифты T03006

Снятие

Схема №712
  1. Коробка передач снимается. См. Демонтаж и монтаж.

Снимите цепь ГРМ распределительного вала. См. раздел " ЦЕПЬ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-505692-S35758651202012100100000)

Снимите нижнюю крышку цепи газораспределения (см. " НИЖНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-505692-S22603247902012100100000)

Нажмите на направляющую механизма натяжения приводной цепи в направлении стрелки и закрепите механизм натяжения цепи с помощью T03006.

ВниманиеРиск разрушения из-за изменения направления движения используемой приводной цепи. Отметьте стрелками направление движения приводной цепи с помощью краски для последующей установки. Не маркируйте цепь с помощью пуансона, насечки или подобного.

Снимите болты -3- и натяжитель цепи.

Схема №713

Снимите глиссаду -1 и 2-.

Снимите приводную цепь механизма газораспределения.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕПИ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА СИНХРОНИЗАЦИИ.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

При демонтаже расположите приводную цепь механизма газораспределения в соответствии с маркировками, выполненными на звездочках приводной цепи.

Установить глиссаду -1 и 2-.

Установите натяжитель цепи и затяните болты -3-.

Нажмите на направляющую устройства натяжения приводной цепи в направлении -стрелки- и снимите T03006.

Установить нижнюю крышку цепи газораспределения. См. раздел " НИЖНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". (ref-505692-S22603247902012100100000)

Установите цепь ГРМ распределительного вала (см. раздел " ЦЕПЬ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-505692-S35758651202012100100000)

Верхняя крышка цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
  2. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  3. Защитные очки
  4. Герметик

Снятие

Схема №714

ПримечаниеПрокладка и монтаж проводов в моторном отсеке. См. ЛИНИИ, ПРОКЛАДКА И КРЕПЛЕНИЕ.

Снимите корпус воздушного фильтра согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505667-S17101083782012100100000)

Отсоедините разъемы -1 и 2-.

Схема №715

Отверните гайки и болты - стрелки - и уложите крепление для соединителя в сторону.

Снимите передние трубопроводы охлаждающей жидкости (см. " ПЕРЕДНИЕ ТРУБОПРОВОДЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-505591-S04794565592012100100000)

Снимите левую трубу охлаждающей жидкости (см. " ЛЕВАЯ ТРУБА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-505591-S38517560662012100100000)

Отсоедините штуцер -2- от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя -G62-.

Схема №716

Ослабьте хомут -3- и снимите шланг охлаждающей жидкости.

Отвинтите гайку -стрелки- и уложите опору охлаждающей жидкости вместе с герметичным шлангом охлаждающей жидкости -1- в сторону.

Отверните болты -стрелки- и снимите кронштейн -1-.

Схема №717

Выверните болты в порядке убывания от -12 до 1-, затем осторожно ослабьте верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ от металлизации.

Извлеките уплотнение из верхней секции ограждения цепи ГРМ (см. " ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ "). (ref-505692-S00595819252012100100000)

Установка

ВниманиеРиск загрязнения смазочной системы. Закройте открытые части двигателя.
ПредупреждениеОпасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

Удалите остатки герметика на крышке цепи ГРМ, блоке цилиндров и головке цилиндров, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

Нажмите на новое уплотнение верхней секции ограждения цепи ГРМ. Обратитесь к разделу " ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ ". (ref-505692-S00595819252012100100000)

Очистите уплотнительные поверхности от масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки примерно 1,5 мм).

Схема №718
ВниманиеСистему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

Нанесите уплотнительный валик -a- на чистые уплотнительные поверхности на верхней секции ограждения цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина валика герметика: От 1,5 до 2,0 мм.

ПримечаниеВерхняя секция ограждения цепи ГРМ должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

Установить верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ и затянуть болты. (Рисунок 8)

Установить в обратном порядке демонтажа, обращая внимание на следующее

Установить опоры для охлаждающей жидкости. См. " ОБЗОР ТРУБ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-505591-S09781795262012100100000)

Установите левую трубу охлаждающей жидкости (см. " ЛЕВАЯ ТРУБА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-505591-S38517560662012100100000)

Установите передние трубопроводы охлаждающей жидкости согласно " ПЕРЕДНИЕ ТРУБОПРОВОДЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-505591-S04794565592012100100000)

Верхнее уплотнение крышки цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Арбор VW 195
  2. Трубка диаметром 60 мм VW 415 A
  3. Установщик уплотнений 3241/4

Процедура

Схема №719

Снимите верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. раздел " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". (ref-505692-S17744308322012100100000)

Вытолкнуть уплотнение с помощью Vw 195 -стрелки-.

Поддерживайте верхнее ограждение цепи ГРМ без герметика и с помощью формованных язычков - стрелок - на надежной подложке и надавите на новое уплотнение, используя 3241 / 4.

Схема №720

Установить ограждение цепи ГРМ в верхней секции. См. раздел " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". (ref-505692-S17744308322012100100000)

Уплотнения штока клапана, головки цилиндра установлена

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  3. Привод уплотнения штока клапана 3365
  4. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 с направляющей пластиной для двигателя FSI VAS 5161/19B
  5. Переходник T40012

Снятие

Снимите распределительные валы (см. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ "). (ref-505692-S36893566682012100100000)

Отметьте расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

При необходимости снимите коромысла роликов с гидравлическими регулировочными элементами и поместите их на чистую поверхность.

Снимите свечи зажигания с помощью 3122 В.

Переместите поршень соответствующего цилиндра в положение " Bottom Dead Point (BDC) положение ".

Установите переходник VAS 5161 / 3 на тарелку пружины клапана и ослабьте застрявшие фиксаторы клапана пластиковым молотком.

Схема №721

Установите направляющую пластину VAS 5161 / 19B на головке цилиндра.

Схема №722

Закрепите направляющую пластину винтами с накаткой VAS 5161 / 12.

Установите T40012 с уплотнительным кольцом в соответствующую резьбу свечи зажигания и затяните вручную.

Подключите адаптер к сжатому воздуху, используя коммерчески доступную промежуточную деталь, и дайте устойчивое давление.

  1. Минимальное давление: 6 бар положительное давление.

Установите в направляющую пластину сцепляющее устройство VAS 5161 / 6 с установочной вилкой VAS 5161 / 5.

Схема №723

Вставьте установочный картридж VAS 5161 / 8 в направляющую пластину.

Зацепить прижимную вилку VAS 5161 / 2 на зацепляющем устройстве и прижать установочный картридж вниз.

Одновременно поверните винт с накаткой установочного патрона до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

Слегка сдвиньте колесо с накаткой влево и вправо, что разжимает фиксаторы клапанов и захватывает их в установочном патроне.

Отпустите нажимную вилку.

Снимите установочный картридж.

Открепите направляющую пластину и поверните ее в сторону.

  1. Шланг подачи сжатого воздуха остается подсоединенным.

Снимите пружину клапана и пластину пружины клапана.

Снимите уплотнение штока клапана с 3364.

Схема №724
Схема №725
ВниманиеРиск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Установите на шток клапана пластмассовую втулку -А-, которая крепится к уплотнениям штока клапана -В-.

Слегка смазать уплотнение штока клапана.

Насадите уплотнение вала клапана на пластиковую втулку.

Осторожно надавите уплотнением штока клапана на направляющую клапана с помощью датчика 3365.

Снимите пластиковую гильзу.

При извлечении фиксаторов клапанов из установочного патрона их необходимо вставить в инструмент для вставки фиксаторов клапанов рядом с VAS 5161/18.

Схема №726
  1. Большой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

Надавите сверху монтажным патроном на инструмент для вставки фиксатора клапана и захватите фиксаторы.

Вставить пружину клапана и пластину пружины клапана. (Таблица 12)

Установите направляющую плиту на головку цилиндра.

Вставьте установочный картридж в направляющую пластину.

Нажмите нажимную вилку вниз и потяните винт с накаткой вверх, поворачивая влево и вправо. Это вставляет фиксаторы клапана.

Отпустите прижимную вилку с еще поднятым винтом с накаткой.

Повторите процедуру для каждого клапана.

Сборка

Собрать в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

Убедитесь, что все качающиеся рычаги роликов лежат на концах штоков клапанов правильно и прижаты к соответствующим гидравлическим регулирующим элементам.

Установить распределительные валы согласно " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-505692-S36893566682012100100000)

Установить свечи зажигания согласно: СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Уплотнения штока клапана со снятым цилиндром

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  2. Привод уплотнения штока клапана 3365
  3. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 с направляющей пластиной для двигателя FSI VAS 5161/19B
  4. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  5. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419

Процедура

Снимите распределительные валы (см. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ "). (ref-505692-S36893566682012100100000)

Отметьте расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

При необходимости снимите коромысла роликов с гидравлическими регулировочными элементами и поместите их на чистую поверхность.

Установите VAS 6419 в VAS 6095.

Схема №727

Натяните головку цилиндров на устройстве натяжения головки цилиндров, как показано на иллюстрации.

Подсоедините устройство натяжения головки цилиндров к сжатому воздуху.

Надвиньте воздушную подушку с рычагом -стрелкой - под камеру сгорания на уплотнение штока клапана, которое будет удалено.

Дайте достаточному количеству сжатого воздуха стечь в воздушную подушку, пока он не соприкоснется с пластиной клапана.

Установите переходник VAS 5161 / 3 на тарелку пружины клапана и ослабьте застрявшие фиксаторы клапана пластиковым молотком.

Установите направляющую пластину VAS 5161 / 19B на головке цилиндра.

Схема №728

Закрепите направляющую пластину винтами с накаткой VAS 5161 / 12.

Установите в направляющую пластину сцепляющее устройство VAS 5161 / 6 с установочной вилкой VAS 5161 / 5.

Схема №729

Вставьте установочный картридж VAS 5161 / 8 в направляющую пластину.

Зацепить прижимную вилку VAS 5161 / 2 на зацепляющем устройстве и прижать установочный картридж вниз.

Одновременно поверните винт с накаткой установочного патрона до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

Слегка сдвиньте колесо с накаткой влево и вправо, что разжимает фиксаторы клапанов и захватывает их в установочном патроне.

Отпустите нажимную вилку.

Снимите установочный картридж.

Открепите направляющую пластину и поверните ее в сторону.

Снимите пружину клапана и пластину пружины клапана.

Снимите уплотнение штока клапана с 3364.

ВниманиеРиск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Установите на шток клапана пластмассовую втулку -А-, которая крепится к уплотнениям штока клапана -В-.

Слегка смазать уплотнение штока клапана.

Насадите уплотнение вала клапана на пластиковую втулку.

Осторожно надавите 3365 на уплотнение штока клапана на направляющей клапана.

Снимите пластиковую гильзу.

При извлечении фиксаторов клапанов из установочного патрона их необходимо вставить в инструмент для вставки фиксаторов клапанов рядом с VAS 5161/18.

  1. Большой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

Надавите сверху монтажным патроном на инструмент для вставки фиксатора клапана и захватите фиксаторы.

Вставить пружину клапана и пластину пружины клапана. (Таблица 12)

Установите направляющую плиту на головку цилиндра.

Вставьте установочный картридж в направляющую пластину.

Нажмите нажимную вилку вниз и потяните винт с накаткой вверх, поворачивая влево и вправо. Это вставляет фиксаторы клапана.

Отпустите прижимную вилку с еще поднятым винтом с накаткой.

Повторите процедуру для каждого клапана.

Сборка

Собрать в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

Убедитесь, что все качающиеся рычаги роликов лежат на концах штоков клапанов правильно и прижаты к соответствующим гидравлическим регулирующим элементам.

Установить распределительные валы согласно " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-505692-S36893566682012100100000)

Схема №730

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  3. Привод уплотнения штока клапана 3365
  4. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 с направляющей пластиной для двигателя FSI VAS 5161/19B
  5. Переходник T40012
Схема №731

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  2. Привод уплотнения штока клапана 3365
  3. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 с направляющей пластиной для двигателя FSI VAS 5161/19B
  4. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  5. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419
Схема №732

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
  2. Вставка открытого кольцевого гаечного ключа, AF 24 мм V.A.G 1332/9
  3. Переходник коленчатого вала T03003
  4. Стопорные штифты T03006
  5. Стопорный штифт T40069 зажима распределительного вала T40070

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
Схема №744
  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Polydrive Bit и привод Socket T10070 или разъем XZN M12, минимум 140 мм, серийно выпускается
  3. Переходник коленчатого вала T03003
  4. Основные T40079
  5. Тестер сжатия V.A.G 1763
  6. Шкала 0-10 мм VAS 6079
  7. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  8. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
  9. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  10. Арбор VW 195
  11. Трубка диаметром 60 мм VW 415 A
  12. Установщик уплотнений 3241/4
  13. Не проиллюстрировано
  14. Стопорный штифт T40069
  15. Зажим распределительного вала T40070
  16. Прямой край 500 мм VAS 6075

Другие статьи — 2.5L - Головка цилиндра, клапанная коробка - код (ы) двигателя: CEPB (купе)