Размеры коленчатого вала
| Размер восстановления в мм | Диаметр пальца подшипника коленчатого вала | Диаметр пальца подшипника коленчатого вала | ||
|---|---|---|---|---|
| Базовый размер | 54.000 | 0.017 - 0.037 | 47.800 | 0.022 - 0.042 |
Коленчатый вал, измерения осевого люфта
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Универсальный циферблатный держатель VW 387
- Шкала 0-10 мм VAS 6079
Процедура
Прикрепите VAS 6079 вместе с Vw 387 к блоку цилиндров и установите индикатор на противовес коленчатого вала.
Схема №139
Вручную прижать коленчатый вал к циферблатному указателю.
Установите циферблатный индикатор на «0».
Нажмите на коленчатый вал от циферблатного индикатора и считайте значение.
Осевой зазор
- Новое: От 0,07 до 0,23 мм.
- Предел износа: 0,30 мм.
Коленчатый вал, измерения радиального люфта
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пластигаж
Процедура
ПримечаниеНе меняйте бывшие в употреблении подшипники. Вкладыши подшипников, изношенные до никелевого покрытия, подлежат замене.
Снимите крышку подшипника.
Очистить крышку подшипника и цапфы подшипника.
Поместите Plastigage по всей ширине шейки подшипника или в вкладыши подшипника.
- Пластигаж должен опираться в центр вкладыша подшипника.
Расположите крышку подшипника и затяните болты на 30 Нм, не вращая коленчатый вал.
Установите крышку подшипника на место.
Сравните ширину Plastigage с калиброванной шкалой.
Радиальный зазор
- Новое: От 0 017 до 0 037 мм.
- Предел износа: 0,10 мм.
Схема №140
Надавите на поршневое кольцо под прямым углом сверху вниз приблизительно на 15 мм от нижнего конца цилиндра.
Для этого используйте поршень без поршневых колец.
Измерить щупом.
| Размеры поршневого кольца в мм | Новый | Предел износа |
|---|---|---|
| Компрессионное кольцо | От 0,20 до 0,40 | 0.8 |
| Маслосъемное кольцо | От 0,25 до 0,55 | 0.8 |
Схема №141
Измерить щупом.
| Размеры поршневого кольца в мм | Новый | Предел износа |
|---|---|---|
| Компрессионное кольцо | От 0 035 до 0 075 | 0.015 |
| Маслосъемное кольцо | От 0,03 до 0,06 | 0.15 |
Схема №142
Измерьте приблизительно 10 мм от нижнего края под углом 90 ° к оси поршневого пальца с помощью внешнего микрометра от 75 до 100 мм.
- Максимальное отклонение от номинального размера: 0,04 мм.
| Диаметр поршня | ||
|---|---|---|
| Базовый размер | Мм | 82.465 1) |
| 1) Измерение без графитового покрытия (толщиной 0,02 мм). Графитовое покрытие изнашивается. | ||
Схема №143
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Внутренний циферблатный индикатор VAS 6078
- Внутренний набор микрометров 18-100 мм US1033/S
ПримечаниеТень или блестящее пятно на стенке цилиндра не означает, что расточка цилиндра повреждена, пока еще видно перекрестное шлифование. Всегда измеряйте отверстие цилиндра в 3 местах в поперечном и продольном направлениях с помощью VAS 6078 или US1033/S.
С помощью VAS 6078 или US1033/S измерить по диагонали в 3-х положениях поперечно -a- и продольно -b-.
- Максимальное отклонение от номинального размера: 0, 08 мм.
| Диаметр отверстия цилиндра | ||
|---|---|---|
| Базовый размер | Мм | 82.51 |
Шатун, измерения осевого зазора
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Щуп
Процедура
Измерить щупом.
Осевой зазор
- Новое: От 0,10 до 0,30 мм.
- Предел износа: 0,40 мм.
Шатун, измеряющий радиальный зазор
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пластигаж
Процедура
Снимите крышку подшипника шатуна. Очистите крышку подшипника и цапфу.
Поместите Plastigage по всей ширине шейки подшипника или в вкладыши подшипника.
- Пластигаж должен опираться в центр вкладыша подшипника.
Установите крышку подшипника штока соединителя и затяните болты на 45 Нм, при этом не вращайте коленчатый вал.
Переустановите крышку шатуна.
Сравните ширину Plastigage с калиброванной шкалой.
Радиальный зазор
- Новое: От 0,02 до 0,06 мм.
- Предел износа: 0,09 мм.
Заменить шатунные болты.
Ребристый ремень
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Стопорный штифт T10060 А
Снятие
Освободите контейнер с испарительными выбросами (EVAP) -b стрелка -, удалите его вверх -a стрелка - и отложите его в сторону.
Схема №144
ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.
| Внимание | Риск разрушения из-за обратного направления движения на использованном ребристом ремне. Перед снятием ребристого ремня разметьте направление движения мелом или фломастером для последующей переустановки. |
|---|
Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.
Схема №145
Закрепите натяжной элемент T10060 A.
Схема №146
Снимите ребристый ремень.
Установка
Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее
Поместите ребристый ремень на шкив, затем поместите его на шкив генератора.
Транспортные средства без кондиционера (A / C)
Схема №147
- Коленчатый вал
- Натяжной элемент
- Генератор
Транспортные средства с кондиционером (кондиционер)
Схема №148
- Коленчатый вал
- Натяжной элемент
- Генератор
- Компрессор кондиционера
Все транспортные средства
Слегка передвиньте натяжной элемент по часовой стрелке -стрелка-, снимите T10060 A и отпустите натяжение на натяжном элементе.
Проверьте правильность расположения ребристого ремня.
Запустите двигатель и проверьте прокладку ремня.
Устройство натяжения ребристого ремня
Снятие
Снимите ребристый ремень (см. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-505656-S35735874592012100100000)
ПримечаниеНатяжной элемент не зафиксирован.
Снимите болты -стрелки - и устройство натяжения ребристого ремня.
Схема №149
Установка
- Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР РЕМЕННОГО ПРИВОДА С РЕБРАМИ И КРОНШТЕЙНА ПРИСПОСОБЛЕНИЯ В СБОРЕ
Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее
Установить ребристый ремень согласно " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-505656-S35735874592012100100000)
Двухмассовый маховик
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Фиксатор маховика 3067
Снятие
- Коробка передач снята.
| Внимание | Риск разрушения маховика двойной массы. Удалите болты -B- вручную, а не пневматическим или ударным ключом. При удалении болтов убедитесь, что головка болта не соприкасается с двухмассовым маховиком. Вращайте двухмассовый маховик -A- так, чтобы болты -B- были отцентрированы по отверстиям -стрелки-. |
|---|
Схема №150
Поместите 3067 в отверстие на блоке цилиндров -b-, снимите болты маховика двойной массы.
Схема №151
Установка
- Технические требования к затяжке см. в документе ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК И УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, ОБЗОР СТОРОНЫ ПЕРЕДАЧИ.
Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее
ПримечаниеЗамените болты маховика двойной массы.
Установите датчик 3067 в отверстие на блоке цилиндров (поз. A-).
Боковой уплотнительный фланец коробок передач
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Герметик.
Процедура
- Коробка передач снята.
- Характеристики затяжки см. рис. 6
Снимите двухмассовый маховик, см. раздел " ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК ". (ref-505656-S34473228012012100100000)
Отцепить промежуточную пластину на уплотнительном фланце и на центрирующих втулках -стрелках-.
Отверните болты с -1 по 8- и снимите уплотнительный фланец.
| Внимание | Риск загрязнения системы смазки остатком герметика. Закройте любую открытую часть масляного поддона. |
|---|
Осторожно удалите остатки герметика на блоке цилиндров и масляном поддоне.
Очистите уплотнительные поверхности от масла и смазки.
ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.
Вырежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки примерно 3 мм).
Схема №152
Нанесите тонкий валик герметика - стрелки - на кромку между блоком цилиндров и масляным поддоном.
Схема №153
Нижнюю уплотнительную поверхность - затененную - на уплотнительном фланце слегка покройте герметиком.
Схема №154
| Внимание | Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано. |
|---|
ПримечаниеУплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.
Установите на коленчатый вал уплотнительный фланец -2- и направляющую втулку -1- (вставленную в сменную деталь).
Схема №155
Осторожно наденьте уплотнительный фланец на пальцы блока цилиндров.
Затянуть уплотнительный фланец.
В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее
Установить промежуточную плиту. (Рисунок 7)
Установить двухмассовый маховик (см. раздел " ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК "). (ref-505656-S34473228012012100100000)
Уплотнение вала коленчатого вала, стороны ременного шкива, замены
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Съемник уплотнений 3203
- Поддержка счетчика 3415
- Инструмент для сборки T10053
Процедура
Зубчатый ремень, снятие. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-505672-S40464983732012100100000)
Снимите болт звездочки коленчатого вала зубчатого ремня с помощью 3415.
Схема №156
Выверните болт -1-, а затем снимите коленчатый вал звездочки зубчатого ремня -2- и алмазный диск -3-.
Схема №157
Установите от руки болт звездочки зубчатого ременного коленчатого вала до упора в коленчатый вал для направления съемника уплотнения.
Схема №158
Открутите внутреннюю часть 3203 на девять витков (приблизительно 20 мм) от внешней части и закрепите болтом с накаткой.
Схема №159
Смажьте головку с резьбой съемника уплотнения, расположите ее, а затем установите в уплотнение вала, насколько это возможно, используя сильное усилие.
Ослабьте винт с накаткой и поверните внутреннюю часть против коленчатого вала, пока уплотнение не будет вытянуто.
Снимите болт звездочки коленчатого вала зубчатого ремня.
Закрепите съемник пломбы в тисках на ровных местах и снимите пломбу с помощью плоскогубцев.
Очистить ходовую и уплотнительную поверхности уплотнения вала.
Удалите остатки масла на пальцах коленчатого вала с помощью чистой тряпки.
Установить направляющую втулку T10053 / 1 на палец коленчатого вала.
Схема №160
Сдвиньте уплотнение вала по направляющей втулке на пальцы коленчатого вала.
Установить уплотнение и болт звездочки зубчатого ременного коленчатого вала и нажимную втулку из T10053 заподлицо.
Схема №161
Установить звездочку зубчатого ремня коленчатого вала. (Рисунок 57)
Установка зубчатого ремня (регулировка фаз газораспределения) " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ → Установка (Регулировка фаз газораспределения) ". (ref-505672-S40464983732012100100000)
Уплотнительный фланец, стороны ременного шкива
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Поддержка счетчика 3415
- Инструмент для сборки T10053
- Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
- Защитные очки
- Герметик.
Снятие
Зубчатый ремень, снятие. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-505672-S40464983732012100100000)
Снимите болт звездочки коленчатого вала зубчатого ремня с помощью 3415.
Выверните болт -1-, а затем снимите коленчатый вал звездочки зубчатого ремня -2- и алмазный диск -3-.
Отверните болты с -1 по 11-.
Аккуратно приподнять уплотнительный фланец.
При необходимости снимите ролик демпфера с уплотнительного фланца (см. " ОБЗОР ЗУБЧАТОГО РЕМЕННОГО ПРИВОДА "). (ref-505672-S04251597212012100100000)
Установка
- Характеристики затяжки см. рис. 4
Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее
| Внимание | Риск загрязнения системы смазки остатком герметика. Положите чистую ткань на открытую часть масляного поддона. |
|---|
Осторожно удалите остатки герметика на блоке цилиндров и масляном поддоне.
| Предупреждение | Риск травмы глаз. Надевайте защитные очки. |
|---|
Удалите остатки герметика на фланце герметика, например, вращающейся пластиковой щеткой.
Схема №162
Очистите уплотнительные поверхности от масла и смазки.
ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.
Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки примерно 2 мм).
Нанесите тонкий валик герметика - стрелки - на кромку между блоком цилиндров и масляным поддоном.
Схема №163
| Внимание | Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано. |
|---|
Нанесите шарик герметика - стрелка - на чистые уплотнительные поверхности уплотнительного фланца, как показано на иллюстрации.
Схема №164
- Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм.
Нижнюю уплотнительную поверхность - затененную - на уплотнительном фланце слегка покройте герметиком.
Схема №165
ПримечаниеУплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.
Осторожно наденьте уплотнительный фланец на штифты на блоке цилиндров.
ПримечаниеДля установки уплотнительного фланца с установленным уплотнением используйте направляющую втулку T10053/1.
Затянуть уплотнительный фланец.
Установить звездочку зубчатого ремня коленчатого вала. (Рисунок 57)
Установка зубчатого ремня (регулировка фаз газораспределения) " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ → Установка (Регулировка фаз газораспределения) ". (ref-505672-S40464983732012100100000)
Игольчатый подшипник на коленчатом валу
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Дрейф VW 207 C
- Съемник T10055 с переходником T10055/3
- Внутренний съемник Kukko 21/2
Процедура
- Коробка передач снята.
Снять игольчатый подшипник с помощью внутреннего съемника Kukko 21 / 1 -стрелка-, T10055 / 3 и T10055.
Схема №166
Привод в игольчатом подшипнике с помощью Vw 207 C.
Схема №167
Схема №168
- Глубина: -а- = 2 мм.
Приводная цепь
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пресс-трубка 30-100
- Упорная деталь 40-105
- Kukko 44/1 Двухручный съемник
- Защитные перчатки
Снятие
Снятие масляного поддона. См. раздел МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
Снимите болты -стрелки - и верхнее ограждение зубчатого ремня.
Схема №169
| Внимание | Компоненты могли быть разрушены при соскакивании зубчатого ремня. Только вращайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя. |
|---|
Проверните коленчатый вал болтом звездочки коленчатого вала зубчатого ремня до тех пор, пока звездочка распределительного вала не окажется на " ВМТ ".
Схема №170
- Маркировка на звездочке распределительного вала должна совпадать со стрелкой на ограждении зубчатого ремня -верхней стрелке-.
- Насечка на гасителе колебаний должна совпадать со стрелкой на ограждении зубчатого ремня -нижней стрелке-.
Снимите ограждение; при необходимости отпустите лапки через отверстия -стрелки- небольшой отверткой.
Схема №171
Ослабляя болт для звездочки цепи масляного насоса, при этом контрите коленчатый вал болтом звездочки зубчатого ремня.
Схема №172
Снять натяжение на рейке цепи отверткой -стрелкой- и закрепить ее торцовым ключом -1- 3 мм.
Схема №173
Снимите уплотнительный фланец со стороны ременного шкива (см. раздел " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СО СТОРОНЫ РЕМЕННОГО ШКИВА "). (ref-505656-S35674243482012100100000)
| Внимание | Риск разрушения из-за изменения направления движения используемой приводной цепи. Отметьте стрелками направление движения приводной цепи с помощью краски для последующей установки. Не маркируйте цепь с помощью пуансона, насечки или подобного. |
|---|
Снимите звездочку цепи и цепь привода масляного насоса.
Схема №174
Снимите звездочку приводной цепи с помощью съемника буксировочного рычага Kukko 44 / 1 -2-; защищая конец коленчатого вала с помощью 40-105 -1-.
Схема №175
Установка
Установка производится в обратном порядке, соблюдайте следующее
| Предупреждение | Риск ожога. Наденьте защитные перчатки! |
|---|
Нагрейте звездочку приводной цепи в нагревательной печи при температуре 220°C в течение приблизительно 15 минут.
- Установленное положение: широкий бурт приводной звездочки обращен к двигателю.
Установите звездочку приводной цепи на выступ вала с помощью плоскогубцев и сдвиньте ее на коленчатый вал до упора с 30-100.
Схема №176
При переустановке использованной цепи ГРМ распределительного вала обратите внимание на маркировку направления движения.
Установить уплотнительный фланец со стороны ременного шкива согласно " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СО СТОРОНЫ РЕМЕННОГО ШКИВА ". (ref-505656-S35674243482012100100000)
Установите модуль балансировочного вала с масляным насосом (см. раздел " МОДУЛЬ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА С МАСЛЯНЫМ НАСОСОМ "). (ref-505673-S39597078082012100100000)
Поршень
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Дрейф VW 222 A
- Компрессор с поршневым кольцом, коммерчески доступный
Снятие
Демонтаж двигателя - см. " ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-505670-S03535414242012100100000)
Закрепите двигатель на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095. См. " ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ ". (ref-505670-S05114077572012100100000)
Головка цилиндров, снятие. См. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-505672-S41552523922012100100000)
Снимите модуль балансировочного вала с масляным насосом. См. " МОДУЛЬ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА С МАСЛЯНЫМ НАСОСОМ ". (ref-505673-S39597078082012100100000)
Отметить установленное положение и расположение цилиндров.
Разметить установленное положение и цилиндр шатуна согласно пункту 4.
Снимите крышку подшипника шатуна и потяните поршень и шатун вверх.
ПримечаниеПрогрейте поршень приблизительно до 60°C, если трудно переместить поршневой палец.
Извлеките стопорное кольцо из проушины болта поршня.
Снимите поршневой палец с помощью Vw 222 A.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
- Характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ПОРШНЕЙ И ШАТУНОВ.
ПримечаниеЗаменить болты, затянутые на дополнительный момент. Стрелка на торце поршня направлена в сторону ременного шкива. Сместить зазор поршневого кольца на 120 °.
Покройте маслом контактные поверхности на вкладышах подшипников.
Установить поршень с поршневым кольцевым компрессором, обратив внимание на установленное положение, смотри пункт 7.
Установить крышку шатунного подшипника. Обратить внимание на установленное положение, см. п. 2.
Установка головки цилиндров. См. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-505672-S41552523922012100100000)
Установите модуль балансировочного вала с масляным насосом (см. раздел " МОДУЛЬ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА С МАСЛЯНЫМ НАСОСОМ "). (ref-505673-S39597078082012100100000)