Главная/Land Rover/Defender/Land Rover Defender II (2019-2024)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.5L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CEPB (купе): …

Содержание

Раздел: Механическая часть двигателя

2.5L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CEPB (купе): Технические характеристики
2.5L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CEPB (купе): Обзор
2.5L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CEPB (купе): Капитальный ремонт
2.5L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CEPB (купе): Расположение компонентов
2.5L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CEPB (купе): NVH (шум/вибрация)
2.5L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CEPB (купе): Прочее

Все разделы

2.5L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CEPB (купе): Прочее Land Rover Defender II

Механическая часть двигателя 84 иллюстрации ~14 мин чтения

Крепление подрамника, регулировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Специальный крюк 10-222 A/20
Калибр- T40226
Шпиндель 10-222 А/11

Процедура

Схема №179

Ослабьте болты -1, 2 и 3- для опоры маятника (около 1 оборота), не снимайте.

Снимите крышку двигателя -1- вверх -стрелки-.

Схема №180

Снимите корпус воздушного фильтра (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505667-S17101083782012100100000)

Схема №181

Прикрепите 10-222 А к верхнему краю полотнища, как показано на иллюстрации.

Схема №182

Один 10-222 А/11 впереди, другой сзади.

Предупреждение	Существует риск несчастного случая. Подъемные крюки и центрирующая шпилька на такелажном приспособлении должны быть закреплены крепежной шпилькой-стрелкой.

Закрепить передние 10-222 А / 11 и 10-222 А / 20 к передней левой подъемной проушине двигателя.

К левой подъемной проушине двигателя прикрепите заднюю 10-222 А / 11.

Слегка натяните шпиндель.

Двигатель должен висеть в установленном положении, а крепление подрамника не должно быть нагружено.

Транспортные средства с механической коробкой передач

Схема №183

Откройте кронштейн маршрутизатора проводки -стрелки-.

Обрежьте кабельные стяжки и отодвиньте кабели в сторону.

Снимите проводную направляющую.

Снимите болты -стрелки- крепления коробки передач.

Схема №184

Все 3 болта поочередно заменяйте и устанавливайте до тех пор, пока они не окажутся на месте.

Прикрепите и затяните T40226 к головке болта для левого крепления коробки передач.

Схема №185

Зафиксируйте мост для T40226 на кромке отливки -стрелка- для трансмиссии, как показано на иллюстрации.

Переведите узел двигателя / трансмиссии без натяжения в установленное положение и встряхните двигатель для его выравнивания.

Зазор между торцевым ключом и креплением трансмиссии должен быть одинаковым спереди и сзади.
Размер -x- задний = размер -x- передний (параллельный) или
Размер -х- задний = размер -х- передний = «0»(без зазора).

Проверить установленное положение на подвеске двигателя

Схема №186

Должно быть расстояние -а- = не менее 9 мм от кронштейна до подвески двигателя.

ПримечаниеРазмер -a- можно проверить, например, с помощью сверла диаметром 9 мм.

При необходимости сдвиньте подузел двигателя / трансмиссии в сторону.

Затяните болты -стрелки- для крепления коробки передач ранее установленного T40226. См. " Описание и работа " или " Описание и работа ". (ref-505583-S27362515362012100100000)(ref-505585-S16619293972012100100000)

Схема №187

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Затяните болты -1, 2 и 3- опоры маятника, смотри " Описание и работа " или " Описание и работа ". (ref-505583-S27362515362012100100000)(ref-505585-S16619293972012100100000)

Установите корпус воздушного фильтра (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505667-S17101083782012100100000)

Двигатель, демонтажа

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Лестница ступенчатая VAS 5085
Набор заглушек двигателя VAS 6122
Поддон для VAS 6100 VAS 6208
Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
Кронштейн держателя двигателя T03000

Процедура

ПримечаниеДвигатель убирается вниз вместе с трансмиссией. При монтаже кабельные стяжки должны устанавливаться в одном и том же месте. Прокладка и монтаж проводов в моторном отсеке. См. ЛИНИИ, ПРОКЛАДКА И КРЕПЛЕНИЕ.

Предупреждение	Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под очень высоким давлением. Перед открытием области высокого давления системы впрыска топлива уменьшите давление топлива до остаточного давления.

Снизьте давление топлива в зоне высокого давления согласно " Общей информации ". (ref-505667-S17450690002012100100000)

Схема №188

Внимание	Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи.

После выключения зажигания отсоедините стрелку массы аккумуляторной батареи (масса). См. раздел " [Для передачи (передач) 02E] Снятие и установка ". (ref-505558-S15538037862012100100000)

Схема №189

Предупреждение

Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего хладагента. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель теплый. Уменьшите давление, накрыв колпачок резервуара с хладагентом тканью и осторожно открыв.

Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.

Снимите крышку двигателя -1- вверх -стрелки-.

Отвернуть болты -стрелки- и воздухонаправляющую.

Схема №190

Отсоедините разъем -3-.

Схема №191

Отверните болты -1-, затем снимите датчик давления наддувочного воздуха -G31- / датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 -G299-.

Ослабьте хомут шланга -2-.

Снимите передние колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505555-S21167762142012100100000)

Схема №192

Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. " Демонтаж и монтаж ". (ref-505581-S06566148512012100100000)

Снимите вкладыши корпуса левого и правого нижнего колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505581-S06566148512012100100000)

Схема №193

Снять шумоизоляционную рамку -стрелку - и заднюю шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505582-S41096668022012100100000)

Схема №194

Схема №195

Внимание

Риск разрушения из-за обратного направления движения на использованном ребристом ремне. Перед снятием ребристого ремня компрессора кондиционера отметьте направление движения мелом или фломастером для последующей переустановки.

Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.

Снимите ребристый ремень компрессора кондиционера, освободите натяжное устройство.

ПримечаниеСобирайте выходящий хладагент в чистый контейнер для утилизации или повторного использования.

Поместите VAS 6208 под разделительную точку.

Откройте зажим, слейте охлаждающую жидкость, а затем снимите нижний шланг охлаждающей жидкости - стрелку - с радиатора.

Снимите решетку воздухозаборника -1- с крышки бампера -стрелки- и снимите.

Схема №196

Снимите болт -стрелку - и направляющую для воздуха.

Схема №197

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Снимите болт -1-.

Схема №198

Снимите воздухонаправляющую трубку; для этого ослабьте хомут шланга -2-.

Поместите VAS 6208 под разделительную точку.

Схема №199

Снимите шланги охлаждающей жидкости -1 и 2- для того, чтобы ослабить хомут шланга, затем слейте охлаждающую жидкость.

ПримечаниеИгнорировать -3-.

Отсоедините разъем радиаторного вентилятора -2-.

Схема №200

Отвернуть болты -3-.

Предупреждение	Риск получения травмы от топлива. Чтобы снизить давление топлива, уложите ткани вокруг соединительной точки перед открытием топливной системы и осторожно ослабьте.

Внимание	Опасность дефектов, вызванных грязью. Соблюдайте указания по чистоте при работе на системе подачи топлива. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

Снимите крепление линии подачи топлива, затем снимите кожух теплозащитного экрана -2- с линии подачи топлива в разделительной точке.

Схема №201

Отсоедините линию подачи топлива для того, чтобы потянуть за стравливающее кольцо.

Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой из комплекта заглушек двигателя VAS 6122.

Снимите шланг -1- с канистры EVAP.

Освободите контейнер EVAP -b стрелка-, удалите его вверх -a стрелка- и отложите его в сторону.

Снимите болты со стрелками и кронштейн коробки EVAP.

Схема №202

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Ослабьте хомут -3- и снимите шланг охлаждающей жидкости.

Схема №203

Удерживайте шланг хладагента вниз и слейте хладагент.

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

Отсоединить штуцер -1- сигнализатора уровня охлаждающей жидкости двигателя -F66-.

Схема №204

Отверните болты -стрелочки - и поставьте емкость с хладагентом и правую трубу с хладагентом в сторону.

Схема №205

Внимание

Риск разрушения из-за обратного направления движения на использованном ребристом ремне. Перед снятием ребристого ремня генератора и насоса охлаждающей жидкости отметьте направление движения мелом или фломастером для последующей переустановки.

Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.

Снимите ребристый ремень генератора и насос охлаждающей жидкости, а затем отпустите натяжное устройство.

Отверните болты -1- и снимите натяжной ролик.

Схема №206

Выверните болт -стрелку - и отпустите натяжное устройство.

Схема №207

Снимите болт -стрелку - на фиксирующем хомуте.

Схема №208

Отсоедините разъем -3- от генератора.

Схема №209

Снимите колпачок -2- и отверните гайку -1- для клеммы 30 / В +.

Отверните гайку -4- и снимите зажим провода.

Отвернуть болты -стрелки - и снять генератор вверх.

Схема №210

ПримечаниеЕсли генератор подключен к креплению, расположите гнездо 1/2 14 мм -1- во втулке. Вращая болт M8x45 -2- во втулке, вытяните втулку из генератора.

Отвернуть болты -стрелки- и снять натяжной ролик.

Схема №211

Ослабьте хомут -2- и снимите шланг охлаждающей жидкости.

Схема №212

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Освободите линию охлаждающей жидкости -1- -стрелки- и проложите их к задней части.

Схема №213

Отверните болты -1- и снимите кожух вентилятора вверх.

Ослабьте зажимы -2 и 3- и снимите воздухонаправляющие шланги.

Освободите жгут проводов -1- от кронштейна корпуса воздушного фильтра.

Отвернуть болты -стрелки - и снять корпус воздушного фильтра.

Ослабьте зажим -стрелка- и снимите шланг охлаждающей жидкости.

Схема №214

Откройте хомуты -1 и 2- и снимите шланги охлаждающей жидкости.

Схема №215

Снимите болты -стрелки-.

Схема №216

Снимите воздухонаправляющую трубку; для этого ослабьте хомут шланга -1-.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Снимите и отсоедините разъем -1- для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-.

Схема №217

Освободите нагретый провод датчика кислорода.

ПримечаниеИгнорировать -2 и 3-.

Отсоедините разъем -1-.

Схема №218

Отверните болты -стрелки- и снимите датчик температуры отработавших газов 1 -G235- на головке цилиндров.

Снимите вакуумный шланг -1- с обратного клапана -стрелки-.

Схема №219

Снимите обратный клапан с усилителя тормозов.

Отсоедините разъем -1- для жгута электропроводки двигателя -стрелка-, смотри " Демонтаж и монтаж ". (ref-505667-S17101083782012100100000)

Схема №220

Отпустите жгут проводов двигателя через -1- и снимите вверх -стрелку-.

Схема №221

Снять крышку Е-бокса, сдвинув обе защелки в направлении -стрелки-.

Схема №222

Отверните гайку-стрелку, а затем снимите и освободите провод клеммы 30 из Е-коробки моторного отсека.

Схема №223

Откройте кронштейн маршрутизатора проводки -стрелки-.

Снимите соединители электрожгутов -2 и 3- с кронштейна и отсоедините.

Схема №224

Отстегнуть электрический соединитель -1- от кронштейна и отстыковать.

Откройте кронштейн маршрутизатора проводки ниже.

Отсоедините жгут проводов двигателя от маршрутизатора проводов к модулю управления двигателем.

Снимите с двигателя жгут электропроводки двигателя.

Закрепите модуль управления двигателем от падения.

ПримечаниеДля открепления спирального зажима используйте 80-200.

Транспортные средства с механической коробкой передач

Схема №225

Отсоедините разъем стартера -2-.

Отогните назад защитный колпачок -1- и снимите провод B + с соленоида стартера.

Снимите болт массы (масса) -4-.

Отсоедините электрический разъем -3- для выключателя резервной лампы -f4-.

Потяните страховочный механизм до самого переднего -арроу 1-, а затем зафиксируйте его слева -арроу 2-.

Схема №226

Отожмите рычаг реле переключения передач вперед -стрелку 3- и выньте трос селектора из фиксатора.

Снимите стопорную шайбу -1- для троса переключения передач с рычага селектора трансмиссии -2- и выньте трос переключения передач из штыря -стрелка-.

Схема №227

Отверните болты -стрелки-, затем снимите кабельный кронштейн с передачи и привяжите его влево.

Схема №228

Если установлен пластиковый шланг между главным цилиндром сцепления и ведомым цилиндром сцепления, отсоедините подающий шланг для главного цилиндра сцепления с помощью 3094.

Схема №229

Если установлен шланг / линия в сборе между главным цилиндром сцепления и ведомым цилиндром сцепления, снимите шланг -a- с датчика 3094.

Схема №230

ПримечаниеИгнорировать -стрелка-. Убедитесь, что тормозная жидкость не попадает на стартер или на трансмиссию. Если это произошло, тщательно очистите его.

Потяните зажим -стрелку - до упора.

Схема №231

Снимите пластиковый шланг или шланг / трубопровод в сборе -a- со сливного / ведомого цилиндра сцепления.

Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой VAS 6122.

ПримечаниеИгнорировать -B-.

Внимание	Риск загрязнения в результате утечки тормозной жидкости. Если магистраль отсоединена от суфлера рабочего цилиндра сцепления, не нажимайте на педаль сцепления.

Отвернуть болты -стрелки- для передачи (около 2-х оборотов).

Ослабьте болт -3- и сдвиньте зажим на первичный каталитический нейтрализатор.

Схема №232

Снимите болт -2- и привяжите первичный каталитический нейтрализатор к задней части.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Отверните болты -1 и 2-.

Схема №233

Снимите воздухонаправляющую трубу, для этого ослабьте хомуты шлангов -стрелки-.

Отсоедините разъем -1- на клапане-регуляторе компрессора кондиционирования воздуха (A / C) -N280-.

Схема №234

Внимание	Риск повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Не растягивайте, не перегибайте и не сгибайте магистрали и шланги хладагента.

Снимите болты -стрелки-.

Снимите компрессор кондиционера с кронштейна узла агрегатов и привяжите его с правой стороны.

Отверните гайки -1- и снимите правый тепловой щит ведущего моста.

Схема №235

Снимите левую и правую ведущие оси (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-505575-S14003597082012100100000)

Отверните болты -1, 2 и 3- и снимите маятниковую опору.

Отсоедините штуцер -1- от термодатчика уровня масла -G266-.

Схема №236

Открепите крепление -2- для провода от подрамника.

Отвинтите гайки -1- и -2-.

Схема №237

Ослабьте зажимные втулки -1 и 2- и сдвиньте их вперед.

Схема №238

Снимите левый и правый каталитический нейтрализатор.

Отметьте положение гибкого диска к фланцу конической коробки для повторной установки.

Схема №239

Выверните болты -стрелки- для гибкого диска под карданный вал из конической коробки, для этого переключите передачу на трансмиссии.

Схема №240

Внимание	Уплотнение вала - стрелка - во фланце вала привода может быть повреждено. Надавите на карданный вал горизонтально по направлению к задней части и как можно дальше.

ПримечаниеПри повреждении уплотнения необходимо заменить карданный вал.

Извлеките штырь T03000 / 1 из зажимного приспособления T03000.

Схема №241

Установите T03000 крепежными болтами -3- на блок цилиндров и вверните болты -1 и 2- от руки до его установки на место.

Установите болты T03000 / 1 на блок цилиндров и затяните его до 20 Нм.

Затянуть болты -1 и 2- до 25 Нм.

Установить V.a.g 1383 A на кронштейн двигателя T03000 и немного поднять узел двигатель / трансмиссия.

ПримечаниеДля снятия болтов крепления подрамника используйте VAS 5085.

Отвернуть болты -1- и -стрелки- крепления двигателя.

ПримечаниеДоступ к болтам за блоком цилиндров осуществляется со стороны корпуса колеса.

Снимите болты -стрелки- крепления коробки передач.

Внимание

Риск повреждения шлангов и соединений электропроводки, а также моторного отсека. Убедитесь, что все шланги и магистрали между двигателем, трансмиссией, подрамником и кузовом отсоединены. Осторожно опустите и выведите узел двигателя/трансмиссии из моторного отсека. Убедитесь в наличии достаточного зазора для компрессора кондиционера.

Передвиньте узел двигатель / трансмиссия вперед и еще немного опустите.

Двигатель и механическая коробка передач, разделяющая

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Строп двигателя 2024 А
Торговый кран -Заголовок = 700-1200 кг VAS 6100
Кронштейн держателя двигателя T03000

Процедура

Схема №242

Двигатель/коробка передач сняты и установлены на T03000.

Отверните болты -1, 2 и 3- и снимите крепление для конической коробки.

Отсоединить вакуумный шланг -2-.

Схема №243

Освободите вакуумный шланг -1-, -стрелка- и снимите его с вакуумного насоса усилителя тормозов.

Снимите болты и гайки -стрелки-.

Схема №244

Снимите левую трубу охлаждающей жидкости, для того, чтобы ослабить хомуты шлангов -1 и 2-.

Отверните гайки -2- и снимите держатель кабеля -1- со стартера.

Схема №245

Отверните болты-стрелки-для стартера.

Схема №246

Снять стартер -1- вниз.

Крюк 2024 А к трансмиссии и к VAS 6100.

Схема №247

ПримечаниеДля выравнивания по центру тяжести передачи необходимо вставить рейки отверстия подъемного крюка, как показано на иллюстрации.

Предупреждение	Незакрепленные элементы моста поддержки двигателя могут стать причиной аварии. Закрепите монтажные крюки и штифты на мостике опоры двигателя с помощью крепежных штифтов -стрелок-.

Отвернуть болты -1, 3, 4 и 5-, соединяющие трансмиссию с двигателем.

Снимите трансмиссию с двигателя.

ПримечаниеИгнорировать -2, A, B-.

Двигатель, крепления к двигателю и держатель трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Строп двигателя 2024 А
Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
Торговый кран -Заголовок = 700-1200 кг VAS 6100
Кронштейн держателя двигателя T03000
Кронштейн боковой двигателя T03001

Процедура

Схема №248

Трансмиссия отделена от двигателя.

Затянуть T03001 на блоке цилиндров

40 Нм
25 Нм
40 Нм

Крюк 2024 А к двигателю и к VAS 6100.

Схема №249

ПримечаниеДля выравнивания по центру тяжести узла двигателя необходимо вставить рейки отверстия подъемного крюка, как показано на иллюстрации.

Предупреждение	Незакрепленные элементы моста поддержки двигателя могут стать причиной аварии. Закрепите монтажные крюки и штифты на мостике опоры двигателя с помощью крепежных штифтов -стрелок-.

Поднимите двигатель из T03000 с помощью VAS 6100.

Прикрепите двигатель и кронштейн двигателя T03001 к VAS 6095.

Двигатель, установки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Двигатель/Транс. Поддержка T10012
Кронштейн держателя двигателя T03000

Технические условия на затяжку

ПримечаниеТехнические условия на затяжку распространяются только на слегка смазанные, смазанные маслом, фосфатированные или зачерненные гайки и болты. Можно использовать дополнительную смазку, такую как моторное или трансмиссионное масло, но не использовать графитовую смазку. Не используйте детали без смазки. Допуск по спецификации затяжки +/- 15%.

Компонент		Нм
Болты/гайки	M6	10
	M7	15
	M8	22
	M10	40
	M12	65

Механическая коробка передач на двигателе

Пункт	Болт	Нм
1	M12x65	80
2	Стартер, крепление. Обратитесь к разделу [Передача (и) 02E] Демонтаж и монтаж
3	M10x65	40
4	M10x75	40
5 1)	M12x95	80
А, Б	Центрирующие втулки для центрирования
1) Установить в трансмиссию со стороны двигателя.

Процедура

Узел двигателя/трансмиссии прикреплен к T10012.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Замените самоконтрящиеся гайки и болты и уплотнения, прокладки и уплотнительные кольца. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для того, чтобы иметь возможность надежно смонтировать воздухонаправляющие шланги на своих разъемах, распылите винты на ранее применявшихся зажимах с помощью средства для удаления ржавчины. Прокладка и монтаж проводов в моторном отсеке. См. ЛИНИИ, ПРОКЛАДКА И КРЕПЛЕНИЕ. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

Транспортные средства с механической коробкой передач

Если внутри блока цилиндров отсутствуют центрирующие втулки -а и В- для центровки двигателя и трансмиссии, то установите втулки.

Если подшипник выключения сцепления изношен, замените его (см. " Демонтаж и монтаж " или " Демонтаж и монтаж "). (ref-505644-S10200215252012100100000)(ref-505646-S42923348962012100100000)

Слегка смажьте шлицы входного вала трансмиссии смазкой для соединения дисков сцепления.

Проверьте центровку ведущего диска сцепления.

Затяните трансмиссию к двигателю.

Затяните фиксатор для конической коробки согласно " Демонтажу и монтажу " или " Демонтажу и монтажу ". (ref-505644-S10200215252012100100000)(ref-505646-S42923348962012100100000)

Установите левую трубу охлаждающей жидкости (см. " ЛЕВАЯ ТРУБА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-505591-S38517560662012100100000)

Направление двигателя / трансмиссии в кузов.

Установите крепление двигателя согласно " ОБЗОРУ ПОДРАМНИКА ". (ref-505668-S02155581792012100100000)

Установите болты-стрелки-крепления коробки передач от руки до ее установки на место.

Снимите T03000 с двигателя.

Установите опору маятника согласно " Демонтажу и монтажу " или " Демонтажу и монтажу ". (ref-505583-S42547525412012100100000)(ref-505585-S14685324552012100100000)

Внимание	Уплотнение вала - стрелка - во фланце вала привода может быть повреждено. Надавите на карданный вал горизонтально по направлению к задней части и как можно дальше.

ПримечаниеПри повреждении уплотнения необходимо заменить карданный вал.

Протолкнуть подузел двигателя / трансмиссии для переборки приточной камеры и осторожно направить штифты конической коробки во фланец карданного вала.

Подтяните карданный вал и гибкий диск к конической коробке (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505572-S16466676372012100100000)

Установить в обратном порядке демонтажа, обращая внимание на следующее

Установить каталитический нейтрализатор согласно разделу " КАТАЛИТИЧЕСКИЕ НЕЙТРАЛИЗАТОРЫ ". (ref-505576-S02232841622012100100000)

Установить первичный каталитический нейтрализатор (см. " ПЕРВИЧНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР "). (ref-505576-S07204030372012100100000)

Установите поперечную тягу и карданный вал (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505575-S14003597082012100100000)

Установите теплозащитный экран карданного вала (см. " Демонтаж и монтаж " или " Демонтаж и монтаж "). (ref-505630-S00794758142012100100000)(ref-505632-S35823211492012100100000)

Механизм переключения, установка и регулировка согласно " Демонтажу и монтажу " или " Демонтажу и монтажу ". (ref-505583-S42547525412012100100000)(ref-505585-S14685324552012100100000)

Внимание	Риск загрязнения в результате утечки тормозной жидкости. Если шланг/линия в сборе еще не подсоединены к сапуну рабочего цилиндра сцепления, не нажимайте на цилиндр сцепления.

Подсоедините шланг / трубопровод в сборе к сапуну рабочего цилиндра сцепления и стравите давление из системы сцепления. См. раздел " Общие сведения " или " Общие сведения ". (ref-505644-S13251101072012100100000)(ref-505646-S23520790472012100100000)

Установите правую трубу охлаждающей жидкости (см. " ОБЗОР ТРУБ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-505591-S09781795262012100100000)

Установите радиатор согласно " РАДИАТОР ". (ref-505591-S20454516472012100100000)

Установите воздухонаправляющие трубки согласно " ОБЗОРУ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-505671-S40580842262012100100000)

Установить направляющий ролик и амортизатор натяжения ребристого ремня. См. раздел " ОБЗОР РЕМЕННОГО ПРИВОДА С РЕБРИСТЫМ РЕМНЕМ И КРОНШТЕЙНА УЗЛА ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-505654-S33306777132012100100000)

Установите генератор. См. раздел " [Трансмиссия (трансмиссии) 02E] Демонтаж и монтаж ". (ref-505558-S15538037862012100100000)

Установите ребристый ремень генератора и насос охлаждающей жидкости. См. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА И НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-505654-S09074614032012100100000)

Установите компрессор ФК согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505569-S32540337812012100100000)

Установить ребристый ремень компрессора переменного тока. См. " Ребристый ремень компрессора переменного тока ". (ref-505654-S20493658602012100100000)

Установите стартер. См. раздел " [Трансмиссия (трансмиссии) 02E] Демонтаж и монтаж ". (ref-505558-S15538037862012100100000)

Установите шумоизоляционную раму согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505582-S41096668022012100100000)

Установите шумоизоляцию и нижнюю часть вкладыша кожуха переднего колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-505581-S06566148512012100100000)

Установите передние колеса согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505555-S21167762142012100100000)

Отрегулируйте крепление подрамника согласно разделу " КРЕПЛЕНИЕ ПОДРАМНИКА, РЕГУЛИРОВКА ". (ref-505668-S27211101422012100100000)

Установите модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и корпус воздушного фильтра (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-505667-S17101083782012100100000)

Установите датчик давления наддувочного воздуха -G31- / датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 -G299-. См. " ОБЗОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ". (ref-505671-S30434541422012100100000)

Электрические соединители и разводка проводов.

Обязательно следуйте процедуре подключения батареи и после. См. " [Для передачи (ей) 02E] Снятие и установка ". (ref-505558-S15538037862012100100000)

Проверьте уровень масла.

Внимание	Существует риск разрушения модулей управления избыточным напряжением. Не используйте зарядное устройство в качестве стартового средства.

Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью согласно разделу " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ, СЛИВ И ЗАПРАВКА → Заправка ". (ref-505591-S07015616812012100100000)

ПримечаниеПовторно использовать слитую охлаждающую жидкость следует только в том случае, если головка цилиндров или блок двигателя не были заменены.

Подвеска двигателя

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Шпиндель 10-222 А/11

Снятие

Схема №250

Снимите правое переднее колесо (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505555-S21167762142012100100000)

Снимите правую переднюю нижнюю сторону вкладыша корпуса колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-505581-S06566148512012100100000)

Отверните болт для передней правой верхней стороны корпуса колеса.

Освободите контейнер для испарительных выбросов (EVAP) -стрелка B-, удалите вверх -стрелка A- и уложите его в сторону вместе с подсоединенным шлангом -1-.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Снимите болты со стрелками и кронштейн коробки EVAP.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Снимите болты -стрелки-.

Отсоедините разъем -1- для сигнализатора уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL) -F66- и отложите резервуар охлаждающей жидкости и правую трубу охлаждающей жидкости в сторону.

Прикрепите 10-222 А к верхнему краю полотнища, как показано на иллюстрации.