Размеры коленчатого вала
| Размер хонингования | Диаметр пальца подшипника коленчатого вала мм | Диаметр шейки шатуна коленчатого вала мм | ||
|---|---|---|---|---|
| Базовый размер | 58.000 | 0.022 - 0.042 | 47.800 | 0.022 - 0.042 |
Шатун, измеряющий радиальный зазор
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пластигаж
Процедура
Снимите крышку подшипника шатуна. Очистите крышку подшипника и цапфу.
Поместите Plastigage по всей ширине шейки подшипника или в вкладыши подшипника.
- Пластигаж должен опираться в центр вкладыша подшипника.
Установите крышку шатунного подшипника и затяните болты на 45 Нм, не затягивая ее дальше; не проворачивайте коленчатый вал.
Переустановите крышку шатуна.
Сравните ширину Plastigage с калиброванной шкалой.
Радиальный зазор
- Новое: От 0,02 до 0,06 мм.
- Предел износа: 0,09 мм.
Заменить шатунные болты.
Коленчатый вал, измерения осевого люфта
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Держатель циферблатного индикатора VW 387
- Шкала 0-10 мм VAS 6079
Процедура
Схема №27
Установите VAS 6079 с Vw 387 на блок цилиндров, как показано на иллюстрации.
Поместите циферблатный индикатор против противовеса коленчатого вала.
Прижмите коленчатый вал к циферблатному манометру рукой и установите манометр на " 0 ".
Отжать коленчатый вал от циферблатного индикатора и считать результат измерения.
Осевой зазор
- Новое: От 0,07 до 0,21 мм.
- Предел износа: 0,30 мм.
Коленчатый вал, измерения радиального люфта
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пластигаж
Процедура
ПримечаниеПометили использованный подшипник для установки позже, но не на ходовую поверхность. Замените вкладыши подшипников, которые изношены до базового слоя.
Снимите крышку подшипника.
Очистить крышку подшипника и цапфы подшипника.
Поместите Plastigage по всей ширине шейки подшипника или в вкладыши подшипника.
- Пластигаж должен опираться в центр вкладыша подшипника.
Расположите крышку подшипника и затяните болты до 40 Нм, не вращая коленчатый вал.
Установите крышку подшипника на место.
Сравните ширину Plastigage с калиброванной шкалой.
Радиальный зазор
- Новое: От 0 023 до 0 043 мм.
- Предел износа: 0,07 мм.
Отверстие поршня и цилиндра, проверки
Поршни, проверка
Схема №28
С помощью внешнего микрометра 75... Проведите измерение на расстоянии 100 мм примерно 10 мм от нижней кромки юбки поршня и смещенной на 90 ° к оси поршня.
- Отклонение от номинального размера: макс. 0,04 мм.
| Диаметр поршня | ||
|---|---|---|
| Базовый размер | Мм | 82.451 1) |
| 1) Измерения без графитового покрытия (толщина = 0,02 мм). Графитовое покрытие изнашивается. | ||
Зазор поршневого кольца, проверка
Схема №29
Протолкните поршневое кольцо под прямым углом сверху вниз приблизительно на 15 мм от нижнего конца цилиндра. Для этого используйте поршень без колец.
Измерить щупом.
| Размеры поршневого кольца в мм | Новый | Предел износа |
|---|---|---|
| Компрессионное кольцо | От 0,20 до 0,40 | 0.80 |
| Маслосъемное кольцо | От 0,25 до 0,50 | 0.80 |
Схема №30
Измерить щупом.
| Поршневое кольцо | Новый мм | Предел износа мм |
|---|---|---|
| Компрессионные кольца | От 0,06 до 0,09 | 0.20 |
| Маслосъемное кольцо | От 0,03 до 0,06 | 0.15 |
Отверстие цилиндра, проверка
Схема №31
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Внутренний циферблатный индикатор VAS 6078 или внутренний микрометр, комплект 18-100 мм US1033/S
- Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
ПримечаниеТень или блестящее пятно на стенке цилиндра не означает, что расточка цилиндра повреждена, пока еще видно перекрестное шлифование. Всегда измеряйте отверстие цилиндра в 3 местах в поперечном и продольном направлениях с помощью VAS 6078 или US1033/S.
Используя VAS 6078 или US1033/S измерьте в диагональной последовательности в 3 положениях поперечно -a- и продольно -b-.
- Отклонение от номинального размера: макс. 0,08 мм.
| Диаметр отверстия цилиндра | ||
|---|---|---|
| Базовый размер | Мм | 82.510 |
ПримечаниеИзмерение отверстия цилиндра может не производиться при монтаже блока цилиндров в VAS 6095, возможны ложные измерения.
Ребристый ремень компрессора кондиционирования воздуха
Снятие
Схема №32
Снимите правое переднее колесо (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505555-S21167762142012100100000)
Снимите правую переднюю нижнюю часть вкладыша корпуса колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505581-S06566148512012100100000)
| Внимание | Риск разрушения из-за обратного направления движения на использованном ребристом ремне. Перед снятием ребристого ремня компрессора кондиционера (кондиционер) отметьте направление движения мелом или фломастером для последующей переустановки. |
|---|
Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.
Схема №33
Снимите ребристый ремень компрессора кондиционера, освободите натяжное устройство.
Установка
Перемещайте натяжное устройство по часовой стрелке -стрелке-.
Поместите ребристый ремень на шкивы ребристого ремня, затем поместите его на шкив ребристого ремня компрессора переменного тока.
Схема №34
- Демпфер колебаний
- Натяжной элемент
- Компрессор кондиционера
Ослабьте натяжение натяжного устройства.
Проверьте правильность позиционирования ребристого ремня.
Запустите двигатель и проверьте прокладку ремня.
Установите переднюю нижнюю сторону вкладыша корпуса колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505581-S06566148512012100100000)
Установите переднее колесо согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505555-S21167762142012100100000)
Устройство натяжения ребристого ремня компрессора кондиционирования воздуха
Снятие
Схема №35
Снимите ребристый ремень компрессора кондиционирования воздуха (A / C). См. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА A / C ". (ref-505654-S20493658602012100100000)
Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. " Демонтаж и монтаж ". (ref-505581-S06566148512012100100000)
Отверните болты -стрелки- и снимите кронштейн вспомогательного охладителя -1-.
Схема №36
Выверните болт -стрелку - и отпустите натяжное устройство.
Схема №37
Установка
- Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР КРОНШТЕЙНА РЕМЕННОГО ПРИВОДА С РЕБРАМИ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УЗЛА.
Установите крепление вспомогательного охладителя, см. " ОБЗОР РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-505591-S06337083082012100100000)
Установите переднюю шумоизоляцию (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505581-S06566148512012100100000)
Установить ребристый ремень компрессора переменного тока. См. " Ребристый ремень компрессора переменного тока ". (ref-505654-S20493658602012100100000)
Боковой уплотнительный фланец ременного шкива
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Направляющая втулка масляного уплотнения T03004
- Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
- Защитные очки
- Герметик.
Процедура
Снимите гаситель колебаний (см. " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ "). (ref-505654-S19814367502012100100000)
Снять шумоизоляционную рамку -стрелку - и заднюю шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505582-S41096668022012100100000)
Отверните болты -1 и 2-.
Схема №38
Снимите воздухонаправляющую трубу, для этого ослабьте хомуты шлангов -стрелки-.
Снимите болты -стрелка-.
Осторожно ослабьте уплотнительный фланец от связи.
ПримечаниеЗамените уплотнительный фланец.
| Внимание | Риск загрязнения системы смазки остатком герметика. Уплотните тканью открытую секцию блока цилиндров. |
|---|
| Предупреждение | Опасность травмирования глаз. Используйте защитные очки. |
|---|
Удалите остатки герметика на блоке цилиндров, например, вращающейся пластиковой щеткой.
Очистите уплотнительные поверхности и палец подшипника коленчатого вала, на них не должно быть масла и смазки.
ПримечаниеНе используйте никакой дополнительной смазки или масла на уплотнительной кромке уплотнения вала в уплотнительном фланце.
Схема №39
| Внимание | Возможно повреждение уплотнения вала во фланце уплотнения. Следующие подготовительные работы необходимы для предотвращения переворачивания уплотнительной кромки уплотнения вала во фланце уплотнения. |
|---|
Расширьте уплотнительную кромку уплотнения вала в уплотнительном фланце с помощью T03004, как показано на иллюстрации.
- Меньший диаметр для уплотнения вала.
Удалить T03004 после того, как прошло немного времени, и установить его вверх дном в уплотнение вала.
Схема №40
- Больший диаметр для уплотнения вала.
- Размер T03004 должен быть -а- с внутренней стороны уплотнительного фланца.
- Размер -а- = примерно 3 мм.
ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.
Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки примерно 2 мм).
Схема №41
| Внимание | Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано. |
|---|
Нанесите уплотнительный валик -a- на чистую уплотнительную поверхность уплотнительного фланца, как показано на иллюстрации.
Схема №42
- Ширина валика герметика: От 2,5 до 3 мм.
- Шарик герметика должен быть примерно на 1,0 мм выше уплотняемой поверхности.
ПримечаниеУплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.
Осторожно снимите уплотнительный фланец и T03004 с пальца подшипника коленчатого вала, одновременно нажимая на блок цилиндров и наблюдая слева и справа за центрирующей втулкой.
Схема №43
Затянуть уплотнительный фланец. (Рисунок 12)
Установите воздухонаправляющую трубу. См. раздел " ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-505671-S40580842262012100100000)
Установите шумоизоляционную раму согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505582-S41096668022012100100000)
Установите гаситель колебаний (см. " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ "). (ref-505654-S19814367502012100100000)
Уплотнение коленчатого вала, стороны трансмиссии
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для сборки T10122
- Тяговый крюк T20143/2
Подготовка подъемной муфты T10122 / 2
Схема №44
Доработайте отверстие для центровочного штифта в T10122 / 2 до достижения размера -a- = 8 мм.
Процедура
Схема №45
- Коробка передач снята.
Снимите двухмассовый маховик, см. раздел " ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК ". (ref-505654-S07556054562012100100000)
Распереть пломбу с помощью T20143 / 2 -стрелки-.
Очистите ходовую и уплотнительную поверхность.
Установите сборочное устройство T10122 / 1 на тяговую муфту T10122 / 2 и надвиньте уплотнение вала -a- на тяговую муфту.
Схема №46
Снимите сборочное устройство.
Расположите T10122 / 2 с уплотнением вала -1- на коленчатом валу.
Схема №47
Нажмите на уплотнение вала равномерно по всему периметру упорной деталью T10122 / 3 до тех пор, пока она не будет заподлицо.
Схема №48
Установить двухмассовый маховик (см. раздел " ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК "). (ref-505654-S07556054562012100100000)
Двухмассовый маховик
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Фиксатор маховика 3067
Снятие
Схема №49
- Коробка передач снята.
| Внимание | Риск разрушения маховика двойной массы. Удалите болты -B- вручную, а не пневматическим или ударным ключом. При удалении болтов убедитесь, что головка болта не соприкасается с двухмассовым маховиком. Вращайте двухмассовый маховик -A- так, чтобы болты -B- были отцентрированы по отверстиям -стрелки-. |
|---|
Поместите 3067 в отверстие на блоке цилиндров -b-, затем снимите болты маховика двойной массы.
Схема №50
Установка
- Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ДВУХМАССОВОГО МАХОВИКА.
| Внимание | Риск натирания. Замените алмазные диски, см. 3 и 7, после каждого ослабления болтов маховика двойной массы. |
|---|
ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Маховик двойной массы с сенсорным колесом и алмазными дисками можно установить только в одном положении.
Поместите 3067 в отверстие на блоке цилиндров -a-.
Ребристый ремень генератора и насос охлаждающей жидкости
Снятие
Снимите ребристый ремень компрессора кондиционирования воздуха (A / C). См. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА A / C ". (ref-505654-S20493658602012100100000)
Отпустите канистру EVAP -труба В-, снимите вверх -трубу А- и уложите ее в сторону вместе с подсоединенным шлангом -1-.
Схема №51
ПримечаниеИгнорировать -2-.
| Внимание | Риск разрушения из-за обратного направления движения на использованном ребристом ремне. Перед снятием ребристого ремня генератора и насоса охлаждающей жидкости отметьте направление движения мелом или фломастером для последующей переустановки. |
|---|
Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.
Схема №52
Снимите ребристый ремень генератора и насос охлаждающей жидкости, а затем отпустите натяжное устройство.
Установка
Перемещайте натяжное устройство по часовой стрелке -стрелке-.
Поместите ребристый ремень на шкивы ребристого ремня, затем поместите его на шкив генератора.
Схема №53
- Натяжной элемент
- Насос охлаждающей жидкости
- Натяжной ролик
- Генератор
- Натяжной ролик
- Компрессор кондиционера
Ослабьте натяжение натяжного устройства.
Проверьте правильность расположения ребристого ремня.
Установить ребристый ремень компрессора переменного тока. См. " Ребристый ремень компрессора переменного тока ". (ref-505654-S20493658602012100100000)
Новый шатун, разделительный
Новые шатуны не могут быть отделены в том месте, где они должны быть. Если крышку подшипника шатуна нельзя снять вручную, действуйте следующим образом
Зажмите шатун в тисках, которые имеют протекторы над захватами для предотвращения повреждений.
Схема №54
ПримечаниеТолько слегка зажмите шатун, чтобы не повредить его. Зажмите шатун ниже пунктирной линии.
Снимите болты -стрелки- примерно 5 витков.
Осторожно постучите по крышке шатунного подшипника пластиковым молотком-стрелкой- до тех пор, пока она не ослабнет.
Схема №55
Поршень
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Дрейф пилота VW 222 A
- Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
- Дрейф пилота VW 222 A
- Компрессор с поршневым кольцом, коммерчески доступный
Снятие
Демонтаж двигателя - см. " ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-505668-S19425213822012100100000)
Прикрепите двигатель к VAS 6095. См. " ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ К ДВИГАТЕЛЮ И ДЕРЖАТЕЛЮ ТРАНСМИССИИ ". (ref-505668-S37530518422012100100000)
Головка цилиндров, снятие смотри " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-505692-S16979125342012100100000)
Снимите верхний масляный поддон (см. раздел " ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-505693-S21348410932012100100000)
Отметить установленное положение и расположение цилиндров
Отметьте установленное положение и цилиндр шатуна согласно 4.
Снимите крышку подшипника шатуна и потяните поршень и шатун вверх.
ПримечаниеПрогрейте поршень приблизительно до 60°C, если трудно переместить поршневой палец.
Извлеките стопорное кольцо из проушины болта поршня.
Снимите поршневой палец с помощью Vw 222 A.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
- Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ПОРШНЕЙ И ШАТУНОВ.
ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Стрелка на торце поршня направлена в сторону ременного шкива. Сместить зазор поршневого кольца на 120 °.
Покройте маслом контактные поверхности на вкладышах подшипников.
Установите поршень с поршневым кольцевым компрессором, обратив внимание на установленное положение, смотри 7.
Установите колпачок шатунного подшипника, обратив внимание на установленное положение, смотри 2.
Установка головки цилиндров. См. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-505692-S16979125342012100100000)
Установите верхний масляный поддон (см. раздел " ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-505693-S21348410932012100100000)
Демпфер натяжения ребристого ремня для генератора и насоса охлаждающей жидкости.
Снятие
Освободите контейнер для испарительных выбросов (EVAP) -стрелка B-, удалите вверх -стрелка A- и уложите его в сторону вместе с подсоединенным шлангом -1-.
ПримечаниеИгнорировать -2-.
Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.
Снимите ребристый ремень с генератора и отпустите натяжение на натяжном элементе.
Выверните болт -стрелку - и отпустите натяжное устройство.
Схема №56
Установка
- Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР КРОНШТЕЙНА РЕМЕННОГО ПРИВОДА С РЕБРАМИ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УЗЛА.
Установите ребристый ремень генератора и насос охлаждающей жидкости согласно разделу " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА И НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-505654-S09074614032012100100000)