Главная/Land Rover/Defender/Land Rover Defender II (2019-2024)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.0L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CDMA (ROADSTE…

Содержание

Раздел: Механическая часть двигателя

2.5L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CEPB (купе): Технические характеристики
2.5L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CEPB (купе): Обзор
2.5L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CEPB (купе): Капитальный ремонт
2.5L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CEPB (купе): Расположение компонентов
2.5L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CEPB (купе): NVH (шум/вибрация)
2.5L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CEPB (купе): Прочее

Все разделы

2.0L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CDMA (ROADSTER): Прочее Land Rover Defender II

Механическая часть двигателя 74 иллюстрации ~12 мин чтения

Крепление подрамника, регулировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Серьга 10-222 A/12
Специальный крюк 10-222 A/20
Строп двигателя 2024 А
Переходник T40093/6 кол-во 2

Процедура

Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ОПОР ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Схема №950

Отвернуть болты -стрелки- и воздухонаправляющую.

Схема №951

Снимите шланг охлаждающей жидкости, ослабив хомут шланга -1-.

Схема №952

Отсоедините разъем -2- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-.

Отсоединить верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра -стрелка- и снять вставку воздушного фильтра.

Отвернуть болты -стрелки - и нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра.

Схема №953

Отверните болты -стрелочки - и снимите кронштейн корпуса воздушного фильтра.

Схема №954

Снимите болт и гайку -стрелки-, а затем отодвиньте переднюю правую трубу охлаждающей жидкости в сторону, при этом шланги охлаждающей жидкости все еще будут подсоединены.

Схема №955

Поместите 10-222 А на верхний край листовых листов с помощью следующих частей инструмента

Схема №956

Кронштейны двигателя 10-222 А/1, количество: 2
Шпиндель 10-222 А/11; количество: 2
Серьга 10-222 A/12
Переходник 10-222 А/20
Строп двигателя 2024 А крюк
Переходник T40093/6 кол-во 2

Введите шпиндель 10-222 A / 11 в зацепление с 10-222 A / 12 на левой подъемной проушине трансмиссии.

Прикрепите к трансмиссии крюк 10-222 А / 11, 10-222 А / 20 и 2024 А.

Предупреждение	Риск несчастного случая. Подъемные крюки и установочные штифты на такелажном приспособлении должны быть закреплены крепежными штифтами-стрелками.

Натяните подрамник двигателя / трансмиссии, равномерно затянув 2 шпинделя.

Снимите болты подрамника -стрелки- со стороны двигателя.

Схема №957

Снимите болты подрамника -стрелки- со стороны трансмиссии.

Схема №958

Последовательно заменить все 5 болтов (если это еще не сделано при установке двигателя) вручную затянуть.

Ослабьте болты левого и правого опорных кронштейнов приблизительно на 2 оборота.

Перемещать двигатель / трансмиссию в сборе с помощью прутка между опорой двигателя -1- и опорой двигателя -4- до тех пор, пока не будут установлены следующие размеры

Схема №959

Обе головки болтов -2- должны быть параллельны краю кронштейна -3-.
Между креплением двигателя -1- и опорой двигателя -4- должно присутствовать расстояние -x- = 16 мм.

ПримечаниеРасстояние -x- = 16 мм также можно проверить с помощью соответствующей круглой заготовки.

Затянуть болты крепления подрамника со стороны трансмиссии.

Края на кронштейне -1- и креплении трансмиссии -2 - параллельны на стороне трансмиссии.

Схема №960

Размер -х- одинаковый размер с обеих сторон кронштейна.

Затяните болты крепления подрамника со стороны двигателя.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

ПримечаниеОпоры шлангов, воздухонаправляющие трубы и шланги перед установкой должны быть очищены от масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.

Затяните болты передней части продольного элемента (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505728-S22852591842012100100000)

Снимите 10-222 А.

Установите переднюю правую трубу для охлаждающей жидкости (см. " правый передний охлаждающая жидкость PIPE "). (ref-505739-S33258703462012100100000)

Установите корпус воздушного фильтра и воздушный фильтр (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505776-S39158969552012100100000)

Двигатель, демонтажа

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Капельный лоток VAS 6208
Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
Лестница ступенчатая VAS 5085
Двигатель/Транс. Поддержка T10012
Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
Кольцевой гаечный ключ 7-Piece комплект 3337
Стопорный штифт T10060A
Съемник T10369
Набор заглушек двигателя VAS 6122

Процедура

ПримечаниеСобрать двигатель трансмиссией вниз. При монтаже кабельные стяжки должны устанавливаться в одном и том же месте. Собирайте выходящий хладагент в чистый контейнер для утилизации или повторного использования.

Предупреждение

Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под очень высоким давлением. При снятии двигателя область высокого давления системы впрыска топлива не открывается. Если двигатель снят и область высокого давления открыта для следующих этапов, давление топлива в системе впрыска должно быть снижено до остаточного давления перед открытием области высокого давления.

Уменьшите давление топлива в зоне высокого давления. См. " ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-505801-S12245164382012100100000)

Внимание	Опасность повреждения электрических компонентов при отключении аккумулятора. Выполните действия по отсоединению аккумулятора.

Снимите покрытие пола багажного отделения.

Если крышка отрицательной стойки батареи находится под облицовкой задней поперечной панели, снимите облицовку задней поперечной панели (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505761-S12393393422012100100000)

Схема №961

Отпустите стопорные зажимы - стрелки - и снимите крышку минусовой стойки.

Ослабьте гайку на несколько оборотов и снимите клеммный зажим - стрелку - на заземляющем кабеле (масса) со штыря батареи.

Схема №962

Предупреждение

Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего хладагента. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель теплый. Уменьшите давление, накрыв колпачок резервуара с хладагентом тканью и осторожно откройте.

Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.

Снимите оба передних колеса.

Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. " Демонтаж и монтаж ". (ref-505727-S11068023442012100100000)

Схема №963

Снять левую и правую шумоизоляцию -стрелки-.

Схема №964

Снять шумоизоляционную рамку -стрелку - и заднюю шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505727-S11068023442012100100000)

Схема №965

Установите VAS 6208 под двигатель.

Снимите нижний шланг охлаждающей жидкости -стрелка- с радиатора, приподняв хомут, и дайте охлаждающей жидкости стечь.

Схема №966

Снимите нижний шланг хладагента с насоса хладагента после запуска -V51- -стрелка- и дайте хладагенту стечь.

Схема №967

Снимите воздухонаправляющий шланг, ослабив хомуты шлангов -1- и -2-.

Схема №968

Отсоедините разъем -2-.

Схема №969

Отвернуть болты -3-.

Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Снимите шланги охлаждающей жидкости -1- и -2-.

Схема №970

Предупреждение	Риск получения травмы от топлива. Чтобы снизить давление топлива, уложите ткани вокруг соединительной точки перед открытием топливной системы и осторожно ослабьте.

Внимание	Соблюдайте указания по чистоте при работе на системе подачи топлива. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

Снимите защитный колпачок -2- и отсоедините топливный шланг, нажав на стравливающее кольцо.

Снимите шланг -1-.

Освободите контейнер EVAP -b стрелка-, удалите его вверх -a стрелка- и отложите его в сторону.

Отвернуть болты -стрелки- и воздухонаправляющую.

Отверните болты -1- и снимите кожух вентилятора вверх.

Снимите верхний шланг охлаждающей жидкости -стрелка- с радиатора, сняв удерживающий зажим.

Схема №971

Отверните болты -стрелки- на тыльной стороне радиатора.

Схема №972

Снимите радиатор вниз.

Транспортные средства с кондиционером (кондиционер)

Схема №973

Внимание	Риск разрушения из-за обратного направления движения на использованном ребристом ремне. Перед снятием ребристого ремня разметьте направление движения мелом или фломастером для последующей переустановки.

Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.

Закрепите натяжной элемент с помощью T10060 A.

Схема №974

Снимите ребристый ремень.

Выверните болты -стрелки - и снимите генератор с кронштейна узла приспособления.

Схема №975

ПримечаниеЕсли генератор застрял в своем кронштейне, снова ввинтите монтажный болт до 2 оборотов. Осторожно ударить по головкам болтов с помощью плоской стороны молотка - это ослабляет втулки на креплении генератора.

Переместите генератор, электрические провода по-прежнему подключены, к правой стороне автомобиля.

Отсоедините разъем -2-.

Схема №976

Снимите провод -1- и зажим -3- с генератора.

Уберите генератор вверх.

Отсоедините электрический разъем сцепления электромагнита -1- на компрессоре A/C.

Схема №977

Внимание	Риск повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Не растягивайте, не перегибайте и не сгибайте магистрали и шланги хладагента.

Снимите болты -стрелки-.

Снимите компрессор кондиционера с кронштейна узла агрегатов и привяжите его с правой стороны.

Все транспортные средства

Снимите трубу охлаждающей жидкости, ослабив хомут шланга -1-.

Отсоедините разъем -2- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-.

Отсоединить верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра -стрелка- и снять вставку воздушного фильтра.

Отвернуть болты -стрелки - и нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра.

Отверните болты -стрелочки - и снимите кронштейн корпуса воздушного фильтра.

Снимите разъем -стрелка- для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- с кронштейна, отсоедините его и освободите.

Схема №978

Снимите нагретый кислородный датчик -стрелку - с розеткой, взятой от 3337.

Схема №979

Снимите болт -стрелка-.

Схема №980

Снимите хомут шланга -1- и уложите воздухонаправляющую трубу с еще подсоединенным шлангом -2- на двигатель.

ПримечаниеИгнорировать -3-.

Отверните болты -стрелки- и гайки -1-, а затем снимите теплозащитный экран.

Схема №981

Отвернуть гайки -стрелки- на соединении передней выхлопной трубы / турбонагнетателя сверху.

Схема №982

Снимите шланги охлаждающей жидкости теплообменника -стрелки-.

Схема №983

Снимите вакуумный шланг -1- с невозвратного клапана.

Схема №984

Снимите обратный клапан -стрелку- с усилителя тормозов.

Крышка Pry прикрывает рычаги стеклоочистителя отверткой.

Схема №985

Ослабьте гайки -стрелки- несколько оборотов.

Установите съемник для снятия рычагов стеклоочистителя T10369 / 1 на рычаге стеклоочистителя -1-, как показано на рисунке.

Схема №986

Установить нажимную деталь -2- на ось стеклоочистителя.

Поверните болт -3- по часовой стрелке до тех пор, пока рычаг стеклоочистителя не будет стянут с оси стеклоочистителя.

Полностью отверните гайки и снимите рычаги стеклоочистителя.

Снимите прокладку -1-.

Схема №987

Внимание

Крышка приточной камеры может быть повреждена. Покройте переходную зону между лобовым стеклом и крышкой приточной камеры -2- мыльной водой и осторожно вытяните крышку вертикально вверх из фиксаторов на лобовом стекле, начиная с края окна.

Снять крышку приточной камеры -2-, осторожно вытянув крышку из фиксатора на лобовом стекле.

Освободите задний жгут электропроводки двигателя на перегородке приточной камеры.

Демонтируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505776-S39158969552012100100000)

Отсоедините электрический соединитель -1- -стрелка- жгута электропроводки двигателя.

Схема №988

Отпустите проводку жгута проводов двигателя -1- насквозь и снимите вверх -стрелка-.

Схема №989

Снять крышку Е-бокса, сдвинув обе защелки в направлении -стрелки-.

Схема №990

Откройте кронштейн маршрутизатора проводки -стрелки-.

Схема №991

Отстегнуть электрический соединитель -1- от кронштейна и отстыковать.

Схема №992

Откройте кронштейн маршрутизатора проводки ниже.

Отсоедините жгут проводов двигателя от маршрутизатора проводов к модулю управления двигателем.

Разместите на двигателе жгут электропроводки двигателя с модулем управления двигателем.

Закрепите модуль управления двигателем от падения.

Отстегнуть электросоединитель -2- от кронштейна и отстыковать.

Снимите клемму 30 провод -стрелка- на Е-коробке моторного отсека и освободите ее.

Схема №993

ПримечаниеДля открепления спирального зажима используйте 80-200.

Отрезать кабельные стяжки -стрелка- для защитного чехла -1-.

Схема №994

Отсоедините разъем -2-.

Отогните защитный колпачок и снимите положительный провод аккумулятора с соленоида стартера.

Снимите заземляющий (масса) провод -3-.

Внимание	Риск разрушения модуля управления (мехатроника) статическим разрядом. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме передачи.

Для отвода статического электричества прикасайтесь к земле автомобиля рукой (без перчаток).

Расстыкуйте электроразъем -4- вращением замка закручивания против часовой стрелки.

Отсоедините разъем -1-.

Схема №995

ПримечаниеИгнорировать -стрелки-.

Отверните болты подрамника -стрелки- на стороне двигателя 2 оборота.

Схема №996

Отвернуть болты подрамника -стрелки- на стороне трансмиссии 2 оборота.

Отметьте положение гибкого диска к фланцу конической коробки для повторной установки.

Снять болты гибкого диска карданного вала - стрелки - со скошенной коробки, удерживая рычагом за треугольный фланец.

Схема №997

Внимание	Уплотнение вала - стрелка - во фланце вала привода может быть повреждено. Нажмите на карданный вал горизонтально как можно дальше назад и в правую сторону автомобиля.

Схема №998

Отверните болты -1- и -2- на кронштейне электрического разъема кислородного датчика под полом автомобиля, снимите крышку.

Схема №999

Выверните болт -3- и освободите электрический провод к кислородному датчику.

Снимите муфту соединителя -стрелку - с кронштейна.

Схема №1000

Отсоедините разъем от датчика кислорода (O2s) после трехходового каталитического преобразователя (TWC) -G130- и освободите его.

Снимите болты -стрелки-, кронштейн выхлопной системы и подкос тоннеля.

Схема №1001

Внимание	Риск повреждения элементов развязки. Не допускайте изгиба развязывающего элемента в передней выхлопной трубе более чем на 10 °.

Ослабьте гайки - стрелки - на зажимной втулке и отделите выхлопную систему.

Схема №1002

Снимите переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором и передним глушителем.

Отвернуть болты кронштейна -1-.

Схема №1003

Снимите стопорную шайбу -3- -стрелка- и снимите трос рычага селектора с трансмиссии.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Внимание	Риск повреждения уплотнительного кольца во фланце карданного вала. Двигатель/трансмиссия слегка качается вперед при ослаблении болтов маятниковой опоры/подрамника.

Отвернуть болты -1, 2, 3- и снять маятниковую опору.

Схема №1004

Отсоедините штуцер -1- от термодатчика уровня масла -G266-.

Схема №1005

Разжимной кронштейн -2- для электропроводки к термодатчику уровня масла от подрамника.

Снимите правый теплозащитный экран ведущего моста со скошенной коробки -стрелки-.

Схема №1006

Снимите левую ведущую ось с фланца коробки передач и правую ведущую ось с фланца конической коробки.

Снимите воздухонаправляющий шланг с охладителя наддувочного воздуха, ослабив хомут шланга -стрелка-.

Схема №1007

Освободите шланг охлаждающей жидкости -2-.

Схема №1008

Отверните болты -4- и уложите насос охлаждающей жидкости после прогона -V51- с подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости -стрелками - в сторону.

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 3-.

Прикрепите T10012 к блоку цилиндров болтом -1- и гайкой -2- приблизительно на 20 Нм.

Схема №1009

Поместите V.a.g 1383 A на T10012 и слегка поднимите узел двигатель / трансмиссия.

ПримечаниеДля снятия болтов крепления подрамника используйте VAS 5085.

Снимите болты подрамника -стрелки- со стороны двигателя.

Снимите болты подрамника -стрелки- со стороны трансмиссии.

ПримечаниеУбедитесь, что все шланговые и линейные соединения между двигателем, трансмиссией и кузовом отсоединены. Для предотвращения повреждений тщательно направляйте двигатель/трансмиссию в сборе при опускании.

Вытяните двигатель / трансмиссию как можно дальше вперед и влево и медленно опустите ее, обращая при этом внимание на ведущие оси.

Двигатель и коробка передач S-TRONIC, разделение

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Специальный крюк 10-222 A/20
Строп двигателя 2024 А
Торговый кран VAS 6100
Двигатель/Транс. Поддержка T10012

Процедура

Узел двигатель/трансмиссия снимается и устанавливается на T10012.

Освободите шланг охлаждающей жидкости -стрелка-.

Схема №1010

Освободите жгуты электропроводки -стрелки- и электрический соединитель -1- на кронштейне.

Отверните болты -1- и -2-, а затем снимите стартер с трансмиссии.

Схема №1011

Снимите шланги охлаждающей жидкости - стрелки - с охладителя ATF.

Схема №1012

Ослабьте болты -1- и снимите болты -2-.

Схема №1013

Прикрепите крюки 2024 A к подъемным проушинам коробки передач и закрепите их крепежным штифтом-стрелкой.

Схема №1014

Присоедините VAS 6100 и 10-222 A / 20 к крюку 2024 A.

Снять с двигателя на трансмиссию соединительные болты -1, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10-.

ПримечаниеИгнорировать -2, 4 и А-.

Снимите трансмиссию с двигателя.

Двигатель, крепления к двигателю и держатель трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Строп двигателя 2024 А
Торговый кран VAS 6100
Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095

Процедура

Трансмиссия отделена от двигателя.

Включите 2024 A на двигателе и на VAS 6100, как показано на иллюстрации.

Схема №1015

ПримечаниеДля выравнивания по центру тяжести на двигателе в сборе необходимо вставить направляющие отверстия подъемного крюка, как показано на иллюстрации.

Предупреждение	Незакрепленные элементы моста поддержки двигателя могут стать причиной аварии. Закрепите монтажные крюки и штифты на мостике опоры двигателя с помощью крепежных штифтов -стрелок-.

Поднимите двигатель с VAS 6100 с помощью T10012.

Прикрепите трансмиссионную сторону двигателя к VAS 6095, как показано на иллюстрации.

Схема №1016

Двигатель, установки

Технические условия на затяжку

ПримечаниеТехнические условия на затяжку применимы только к слегка смазанным, смазанным маслом, фосфатным или зачерненным гайкам и болтам. Допустимы дополнительные смазки, такие как моторное или трансмиссионное масло, хотя смазки, содержащие графит, таковыми не являются. Не используйте обезжиренные детали. Допуск на характеристики затяжки +/- 15%.

Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ОПОР ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Дополнительные характеристики затяжки

Компонент		Нм
Болты/гайки	M6	10
	M7	15
	M8	22
	M10	40
	M12	65
Исключения
Провод массы (масса)		22

Монтаж, коробка передач S-Tronic на двигатель

Пункт	Болт	Нм
1, 3	M12x55	80
5	M12x65	80
6	M12x50	80
7, 8	M10x50	40
9	M12x70	80
10	M12x55	80
2, 4	Монтаж стартера, см. раздел [Трансмиссия (трансмиссии) 02E] Демонтаж и монтаж
A	Центрирующие втулки для центрирования

Процедура

Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее

ПримечаниеЗамените самоконтрящиеся гайки и болты. Всегда заменяйте болты, которые затянуты до момента затяжки, а также уплотнительные кольца и прокладки. Опоры шлангов, воздухонаправляющие трубы и шланги перед установкой должны быть очищены от масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели. Для надежного монтажа зарядных шлангов на их разъемах перед установкой болты на использованных зажимах опрыскайте средством для удаления ржавчины. При монтаже кабельные стяжки должны устанавливаться в одном и том же месте.

Если в блоке цилиндров нет центрирующих гильз для центрального двигателя и трансмиссии, вставьте гильзы.

Если игольчатый подшипник в коленчатом валу не установлен, установите игольчатый подшипник согласно " ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ ". (ref-505797-S10601827172012100100000)

Закрепите трансмиссию на двигателе.

Затяните кронштейн коробки конической согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505730-S36310087452012100100000)

Направляющий узел двигателя/трансмиссии в кузов.

Сначала вручную затяните болты подрамника -стрелки- со стороны двигателя.

Сначала вручную затяните болты подрамника - стрелки - на стороне трансмиссии.

ПримечаниеБолты затягивайте только в соответствии со спецификацией при установке крепления подрамника. См. КРЕПЛЕНИЕ ПОДРАМНИКА, РЕГУЛИРОВКА.

Снимите двигатель / транс. Поддержка T10012 от двигателя.

Затяните болты крепления маятника -2- и -3- к трансмиссии (см. " ОБЗОР ОПОР ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ "). (ref-505811-S35405817822012100100000)

Установите трос рычага селектора согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505730-S36310087452012100100000)

Внимание	Уплотнение вала - стрелка - во фланце вала привода может быть повреждено. Нажмите на узел двигателя/трансмиссии в направлении переборки, осторожно направляя штифты конической коробки во фланец вала привода.

Подтяните опорный болт маятника -1- к подрамнику согласно " ОБЗОРУ ОПОР ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ ". (ref-505811-S35405817822012100100000)

Затяните карданный вал гибким диском на конической коробке (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505718-S21329993962012100100000)

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Установите переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором и передним глушителем, см. " ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ И ПЕРЕДНИМ ГЛУШИТЕЛЕМ ". (ref-505724-S32396000382012100100000)

Установите выхлопную систему и выровняйте ее без напряжения. См. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА ". (ref-505724-S34391810502012100100000)

Установите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-505776-S39158969552012100100000)

Установите ведущие оси (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505721-S34628664382012100100000)

Установите тепловой экран ведущего моста согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505718-S21329993962012100100000)

Установите компрессор ФК согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505715-S11110852782012100100000)

Установите генератор. См. раздел " [Трансмиссия (трансмиссии) 02E] Демонтаж и монтаж ". (ref-505704-S34808228672012100100000)

Установить ребристый ремень согласно " RIBBED натяжитель ремня ". (ref-505797-S12397055262012100100000)

Установите радиатор согласно " РАДИАТОР ". (ref-505739-S26761998272012100100000)

Установите кожух вентилятора (см. " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-505739-S42132073102012100100000)

Установите стартер. См. раздел " [Трансмиссия (трансмиссии) 02E] Демонтаж и монтаж ". (ref-505704-S34808228672012100100000)

Установить шумоизоляционную раму и шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505727-S11068023442012100100000)

Отрегулируйте крепление подрамника согласно разделу " КРЕПЛЕНИЕ ПОДРАМНИКА, РЕГУЛИРОВКА ". (ref-505811-S38526429662012100100000)

Установите модуль управления двигателем (блок управления двигателем) в соответствии с разделом " Демонтаж и монтаж ". (ref-505776-S39158969552012100100000)

Электрические соединения и трассировка. См. соответствующую электросхему системы.

Установите рычаги стеклоочистителя. См. раздел " [Трансмиссия (трансмиссии) 02E] Демонтаж и монтаж ". (ref-505791-S00646367562012100100000)

Следуйте мерам после подключения батареи. См. " [Для передачи (ей) 02E] Снятие и установка ". (ref-505704-S34808228672012100100000)

Уровень моторного масла, проверка.

Внимание	Риск разрушения модулей управления избыточным напряжением. Не используйте зарядное устройство для помощи при запуске!

Заправить охлаждающей жидкостью согласно " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПРАВКА → Заправка ". (ref-505739-S41632837922012100100000)

ПримечаниеНе используйте слитую охлаждающую жидкость в следующих ситуациях: Если производилась замена головки цилиндров или блока цилиндров. Если хладагент загрязнен.