Повторная сборка
- Шпонку (А) коленчатого вала следует совместить с меткой ГРМ (Б) крышки цепи газораспределения В результате этого поршень цилиндра № 1 на такте сжатия оказывается расположенным в верхней мертвой точке.
- Установить переходник натяжного устройства в сборе (А).
- Установить звездочку коленчатого вала (А) (привод распределительного вала левый).
- Установить левую направляющую цепи ГРМ (A). Момент затяжки; 19,60 ~ 24,50 нм (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,17 ~ 18,08 фунт-фут)
- Установить цепь газораспределения левый Для установки цепи ГРМ без слабины между каждым валом (кулачком, кривошипом) необходимо выполнить приведенную ниже процедуру Звездочка коленчатого вала (А) → Направляющая синхронизирующей цепи (В) > Выходная звездочка распределительного вала (С) • Входная звёздочка распредвала (D). Метка синхронизации каждой звездочки должна быть согласована с меткой синхронизации (цветовым звеном) синхронизирующей цепочки при установке цепи.
- Установить рычаг натяжного устройства цепи ГРМ лев (B). Момент затяжки: 18,62 ~ 21,56 нм (1,9 ~ 2,2 кгс.м, 13,74 ~ 15,91 фунт-фут)
- Установка устройства натяжения цепи (A). Момент затяжки: 9,80 ~ 11,76 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,23 ~ 8,68 фунт-фут)
- Установить левую направляющую от кулачка к кулачку (A). Момент затяжки: 9,80 ~ 11,76 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,23 ~ 8,68 фунт-фут)
- Установить звездочку коленчатого вала (А) (О/П привод распределительного вала ПРАВЫЙ).
- Установить цепь масляного насоса (B) и звездочку масляного насосов (A). Момент затяжки; 18,62 ~ 21,56 нм (1,9 ~ 2,2 кгс.м, 13,74 ~ 15,91 фунт-фут)
- Установить правую направляющую цепи ГРМ (A). Момент затяжки: 19,60 ~ 24,50 нм (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,17 ~ 18,08 фунт-фут)
- Установить цепь ГРМ правого направления. Для установки цепи ГРД без провисания между каждым валом (кулачком, кривошипом) необходимо выполнить следующую процедуру Звездочка коленчатого вала (А) → Звездочку распределительного вала впуска (В) • Звездочкой распредвала выпуска (С) Метка хронирования каждой из звездочек должна быть совмещена с меткой хронирующего момента (цветовым звеном) синхронизирующей цепи при установке цепи.
- Установить рычаг натяжителя правой цепи ГРМ (В).
- Установить автоматическое натяжное устройство цепи ГРМ правого направления (A). Момент затяжки: 9,80 ~ 11,76 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,23 ~ 8,68 фунт-фут)
- Установить правую направляющую от кулачка к кулачку (A). Момент затяжки: 9,80 ~ 11,76 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,23 ~ 8,68 фунт-фут)
- Установить направляющую цепи масляного насоса (A). Момент затяжки: 9,80 ~ 11,76 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,23 ~ 8,68 фунт-фут)
- Установить натяжитель цепи масляного насоса в сборе (A). Момент затяжки; 9.80 ~ 11.76Н·м (1.0 ~ 1.2kgf.m, 7.23 ~ 8.68lb-ft)
- Вытянуть пальцы гидравлического натяжного устройства (левый и правый).
- Установить крышку цепи масляного насоса (A). Момент затяжки; 9,80 ~ 11,76 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,23 ~ 8,68 фунт-фут)
- После вращения коленчатого вала на 2 оборота в обычном направлении (вид спереди по часовой стрелке) подтвердите метку синхронизации.
ПримечаниеВсегда поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке.
- Установить крышку цепи газораспределения.
- В местах нанесения герметика на крышке цепи и контрдеталях (головка цилиндра, блок цилиндров и нижний поддон картера) не должно быть моторного масла и Т.Д.
- Перед сборкой крышки цепи ГРМ следует нанести жидкий герметик TB1217H на зазор между головкой цилиндров и блоком цилиндров Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина борта: 2,5 мм (0,1 дюйма)
- После нанесения жидкого герметика TB1217H на крышку цепи ГРМ. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Герметик должен наноситься без разрывов. Также герметик следует наносить вокруг двух отверстий дюбелей. Ширина шарика: 2,5 мм (0,1 дюйма)
- Установить новую прокладку (А) на крышку цепи ГРМ.
- Шплинт. 21,7м (1,9г1 ~ 0,7кф): 1,8х1.80 (2,5кф2 ~ 0,6к п-1,8кпг л + 0,7к).8к (1,4КПП л = 1,8к Бл-1,7к Б, 1,2к-1,6к Ф (1,0 ~ 1,2КППЛ м): 0,8.м (18,62 ~ 21.06 Нм (1,9 к м, 13,2км); 13,74);
- Испытание на отстрел и/или продувку не следует проводить в течение 30 минут после сборки крышки цепи ГРМ.
- С помощью SST (09231-3C100) установить масляное уплотнение крышки цепи ГРМ.
- Установить нижний масляный поддон.
- Используя скребок для прокладки, удалить весь старый упаковочный материал с поверхностей прокладки.
- Перед сборкой масляного поддона жидкий герметик TB1217H следует нанести на масляный поддон. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина борта: 2,5 мм (0,1 дюйма).
- Установить масляный поддон (A). Равномерно затянуть болты в несколько проходов. Момент затяжки: 9,80 ~ 11,76 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,23 ~ 8,68 фунт-фут)
Внимание
- Очистить уплотняющую поверхность перед сборкой двух частей.
- Удалить вредные посторонние вещества на уплотняющей поверхности перед нанесением герметика.
- При применении уплотнительной прокладки герметик не должен выступать внутрь масляного поддона.
- Чтобы предотвратить утечку масла, примените уплотнительную прокладку из внутренней резьбы отверстий под болты.
- С помощью SST (09231-3C300) установить шкив демпфера коленчатого вала (A). Момент затяжки; 284,2 ~ 303,8 нм (29,0 ~ 31,0 кгс.м, 209,76 ~ 224,22 фунт-фут)
- Установить крышку головки цилиндров.
- Упрочняющий герметик, расположенный на верхней области между крышкой цепи ГРМ и головкой цилиндров, следует удалить перед сборкой крышки головки цилиндров.
- После нанесения герметика (TB1217H) его следует собрать в течение 5 минут. Ширина головки: 2,5 мм (0,1 дюйма)
- Испытание на отстрел и/или продувку не следует проводить в течение 30 минут после сборки крышки головки цилиндров.
- Момент затяжки: 9,80 ~ 11,76 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,23 ~ 8,68 фунт-фут)
- Установить катушку зажигания
- Состыкуйте правый разъем катушки зажигания (А), разъем конденсатора (Б) и установить кронштейн электропроводки (В).
- Установить кронштейн разъема с крышки левой головки цилиндров.
ВниманиеЗапрещается повторно использовать прокладку крышки головки цилиндров.
