Повторная сборка
Головка цилиндров в сборе
- Выбрать прокладку головки цилиндров.
- Измерить выступ поршня (8 мест) от верхней грани блока цилиндров и вычислите среднее значение выступа 8 поршней.
- Выбрать прокладку от класса A до C в таблице ниже, используя среднее значение выступа 8 поршней. Даже если только 1 точка превышает предел выступания поршня на каждом классе, верхняя прокладка 1 класса, чем указано ниже.
- Установить головку цилиндров в сборе с прокладкой головки цилиндров. Момент затяжки: 49,0 Н-м (5,0 кг-м, 36,2 фунт-фут) + 120 ° + 90 °
ВниманиеВсегда использовать новые болты головки цилиндров.
- Установить HLA на головку цилиндров.
- До установки HLA должен удерживаться в вертикальном положении так, чтобы дизельное топливо в HLA не проливалось, и быть уверенным в том, что пыль не прилипает к HLS.
- HLA должен быть аккуратно вставлен в головку цилиндра, чтобы не пролить дизельное масло из HLA.в случае разлива, загибание воздуха должно выполняться в соответствии с процедурой загиба воздуха.
ПримечаниеУдаряйте HLA в дизельном масле 4-5 раз, нажимая на его крышку, слегка толкая шарик вниз твердой стальной проволокой. (Будьте осторожны, чтобы не сильно толкать твердую стальную проволоку вниз, так как шарик составляет несколько граммов.)
- Установить следящий кулачок (коромысло) на HLA и клапан.
- Установить распределительный вал (см. " Распредвал ").
- Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " Крышка головки цилиндров ").
- Установить запальную свечу. Момент затяжки: Запальная свеча: 15-20 Н-м (1,5-2,0 кг-м, 11-15 фунт-фут); гайка плиты запальной свечи: 0,8-1,5 N-m (8-15 кг-см, 0,6-1,1 фунт-футов)
- Установить датчик ВМТ Момент затяжки: 6,9-10,8 Н-м (0,7-1,1 кг-м, 5,1-8,0 фунт-фут)
- Установить датчик температуры воды с SST (09221-25100). Момент затяжки: 29,4-39,2 Н-м (3-4 кг-м, 21,7-28,9 фунт-фут)
- Установить выпускной и впускной коллекторы (см. " Выпускной коллектор, " Впускной коллектор ").
- Установить цепь синхронизации " С. См. раздел " Цепь синхронизации.
- Дозаправьте двигатель маслом и охлаждающей жидкостью, проверить утечку масла и охлаждающей жидкости.