Как разобрать разборки процедуры ремонта
- Снять приводную пластину.
- Снять датчик детонации (А).
- Снять верхний масляный поддон (А).
- Снять дефлектор (А).
- Снять задний корпус масляного уплотнения (А).
- Снять крышку слива масла (А).
- Проверить люфт конца шатуна.
- Проверить масляный зазор шатуна.
- Снять поршневой и шатунный узлы.
Примечание
- Держите подшипники, шатун и крышку вместе.
- Расположить поршневые и шатунные узлы в правильном порядке.
- С помощью гребневого расширителя удалить весь углерод из верхней части цилиндра.
- Протолкните поршень, шатун в сборе и верхний подшипник через верх блока цилиндров.
- Снять колпачок коренного подшипника коленчатого вала и проверить масляный зазор.
- Проверить люфт конца коленчатого вала.
- Поднять коленчатый вал (А) из двигателя, соблюдая осторожность во избежание повреждения шеек.
ПримечаниеРасположить коренные и упорные подшипники в правильном порядке.
- Проверить посадку между поршнем и поршневым пальцем. Старайтесь перемещать поршень взад и вперед на поршневом пальце. Если ощущается какое-либо движение, заменить поршень и поршневой палец комплектно.
- Снять поршневые кольца.
ПримечаниеРасположить поршневые кольца только в правильном порядке.
- С помощью расширителя поршневых колец снять 2 компрессионных кольца.
- Снять вручную 2 боковые рейки и проставку.
- Отсоединить шатун от поршня.