Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1195: EGR BOOST SENSOR (1.8L) Kia Sephia I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P1195: датчик ускорения рециркуляции отработавших газов (1.8L)

Код датчика ускорения рециркуляция отработавших газов может быть задан

  1. Неисправность датчика форсировки ЭГР.
  2. Обрыв или короткое замыкание между клеммой № 3 датчика ускорения рециркуляция отработавших газов и клеммой № 5 разъема C254 ИКМ.
  3. Обрыв или короткое замыкание между клеммой № 2 датчика ускорения рециркуляция отработавших газов и клеммой № 12 разъема C254 МУП.
  4. Обрыв цепи между клеммой № 1 датчика ускорения рециркуляция отработавших газов и клеммой № 8 разъема C254 ИКМ.
  1. Проверьте разъемы датчиков наддува блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и рециркуляция отработавших газов, при необходимости отремонтируйте и перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте напряжение на контактах ИКМ разъема C254 клеммы № 12. См. статью " СХЕМЫ НАПРЯЖЕНИЙ НА КОНТАКТАХ ". Если напряжение не соответствует спецификации, переходите к следующему шагу. Если напряжение правильное, переходите к шагу 5). (ref-25101)
  3. Отсоедините разъем датчика наддува рециркуляция отработавших газов. Включите зажигание. Проверьте напряжение на клемме № 2 разъема датчика наддува рециркуляция отработавших газов. Если напряжение 5 В существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 5 В не существует, проверьте напряжение на клемме № 5 разъема C254 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение 5 В существует, отремонтируйте проводку и перейдите к следующему шагу. Если напряжение 5 В не существует, замените блок управления силовым агрегатом на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и повторите испытание.
  4. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 разъема датчика ускорения рециркуляция отработавших газов и клеммой № 8 разъема C254 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте или замените проводку.
  5. Очистить код. Перепроверить коды. Если код возвращается, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если код не возвращается, проблема прерывистая.