Органы управления двигателем - испытания без кодов: Прочее Kia Sephia I рестайлинг

Нормально проворачивается, но не запускается

1. Проверьте наличие искры.
2. Проверьте давление в топливной системе.
3. Проверьте работу топливного инжектора.
4. Проверьте компрессию двигателя.
5. Проверьте синхронизацию во время прокрутки.
6. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости.
7. Проверьте состояние свечей зажигания.

Кривошипы обычно, но запуск затруднен

1. Проверьте цепи массы и питания СПМ, смотри УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННОЕ в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ / КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25100)
2. Проверить разрежение во впускном коллекторе. Разрежение должно быть более 17,7 дюймов рт. ст. на холостом ходу.
3. Проверьте сигнал запуска, приведенный в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ / КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25100)
4. Проверьте воздушный фильтрующий элемент.
5. Проверьте противодавление выхлопных газов.
6. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
7. Проверьте клапан управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода) согласно статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25100)
8. Проверьте угол опережения зажигания (1.6л, 1.8л).
9. Проверьте компрессию двигателя.
10. Проверьте, не загрязнен ли датчик массового расхода воздуха.

Грубо или нестабильно на холостом ходу

1. Проверьте напряжение на клеммах модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. статью " СХЕМЫ НАПРЯЖЕНИЙ ВЫВОДОВ "). (ref-25101)
2. Использовать стетоскоп для проверки рабочего шума топливной форсунки.
3. Проверьте состояние свечей зажигания.
4. Проверьте баланс цилиндров.
5. Проверьте воздушный фильтрующий элемент.
6. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
7. Проверьте, не загрязнен ли датчик массового расхода воздуха.
8. Проверьте герметичность воздухозаборника.
9. Проверьте кран ЭГР.
10. Проверьте компрессию двигателя.
11. Проверьте работу EVAP.
12. Проверьте угол опережения зажигания (1.6л, 1.8л).
13. Проверить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
14. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя на правильность сопротивления.
15. Проверьте клапан управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода) согласно статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25100)
16. Проверьте наличие трещин и плохих соединений (утечки вакуума) на расходомере воздуха.
17. Произведите проверку кислородного датчика на колебание выходного напряжения 0,1-1,0 В при увеличении и уменьшении оборотов двигателя согласно статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25100)
18. Проверьте правильность настройки датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и величину сопротивления (см. статью " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-25084)
19. Проверьте замкнутый переключатель положения дроссельной заслонки (1.6л).
20. Проверьте работу электромагнитного клапана управления продувкой.
21. Проверьте топливо на плохое качество или загрязнение.

Высокий малый газа после прогрева

1. Проверьте наличие утечек вакуума.
2. Проверьте напряжение на клеммах модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. статью " СХЕМЫ НАПРЯЖЕНИЙ НА ВЫВОДАХ "). (ref-25101)
3. Проверить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
4. Проверьте регулировку троса дроссельной заслонки.
5. Проверьте момент зажигания (1.6л и 1.8л).
6. Проверьте датчик охлаждающей жидкости.
7. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (Tp) согласно статье " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-25084)

Заглохнет двигатель на сбросе газа

1. Проверьте состояние холостого хода. Если транспортное средство не работает должным образом, см. " ГРУБЫЙ ИЛИ НЕСТАБИЛЬНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД ". (ref-25095-S02045038542001010500000)
2. Проверьте напряжение на клеммах модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. статью " СХЕМЫ НАПРЯЖЕНИЙ НА ВЫВОДАХ "). (ref-25101)
3. Проверьте наличие плохих соединений на катушке зажигания, воспламенителе, распределителе, выводах высокого натяжения, датчике положения дроссельной заслонки (Tp), датчике воздушного потока, датчике положения коленчатого вала, датчике положения распределительного вала, инжекторах, реле топливного насоса и РСМ.

Периодическая остановка двигателя

1. Проверьте состояние холостого хода. Если транспортное средство не работает должным образом, см. " ГРУБЫЙ ИЛИ НЕСТАБИЛЬНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД ". (ref-25095-S02045038542001010500000)
2. Проверьте напряжение на клеммах модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. статью " СХЕМЫ НАПРЯЖЕНИЙ НА ВЫВОДАХ "). (ref-25101)
3. Проверьте наличие плохих соединений на катушке зажигания, воспламенителе, распределителе, выводах высокого натяжения, датчике положения дроссельной заслонки (Tp), датчике воздушного потока, датчике положения коленчатого вала, инжекторе, реле топливного насоса и РСМ.
4. Выполните " ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОБЛЕМ " в разделе " ПРЕРЫВИСТЫЕ ". (ref-25095-S39757689052001010500000)

Двигатель колеблется или спотыкается при разгоне

1. Проверить разрежение во впускном коллекторе. Разрежение должно быть более 17,7 дюймов рт. ст. на холостом ходу.
2. Проверьте воздушный фильтрующий элемент.
3. Проверка на наличие ограниченной выхлопной системы.
4. Проверьте топливный фильтр.
5. Проверьте напряжение на клеммах модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. статью " СХЕМЫ НАПРЯЖЕНИЙ НА ВЫВОДАХ "). (ref-25101)
6. Проверьте правильность настройки датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и величину сопротивления (см. статью " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-25084)
7. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
8. Проверьте момент зажигания (1.6л и 1.8л).
9. Проверьте датчик массового расхода воздуха. См. статью " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25100)

Пульсации двигателя в крейсерском режиме

1. Проверьте правильность настройки датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и величину сопротивления (см. статью " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-25084)
2. Проверьте кислородный датчик, см. статью " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25100)
3. Проверьте работу рычажной передачи дроссельной заслонки.
4. Проверить разрежение во впускном коллекторе. Разрежение должно быть более 17,7 дюймов рт. ст. на холостом ходу.
5. Проверьте воздушный фильтрующий элемент.
6. Проверьте работу ЭГР согласно статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25100)
7. Проверьте момент зажигания (1.6л и 1.8л).
8. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
9. Проверка на наличие ограниченной выхлопной системы.
10. Проверьте топливный фильтр.

Недостаток мощности

1. На моделях M / T убедитесь, что сцепление не проскальзывает.
2. На моделях A / T убедитесь, что передача не проскальзывает.
3. Убедитесь, что тормоза не тормозят.
4. Убедитесь, что размер шины и давление воздуха соответствуют техническим условиям.
5. Проверьте работу рычажной передачи дроссельной заслонки.
6. Проверьте работу ЭГР согласно статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25100)
7. Проверьте момент зажигания (1.6л и 1.8л).
8. Проверьте напряжение на клеммах модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. статью " СХЕМЫ НАПРЯЖЕНИЙ НА ВЫВОДАХ "). (ref-25101)
9. Проверить разрежение во впускном коллекторе. Разрежение должно быть более 17,7 дюймов рт. ст. на холостом ходу.
10. Проверьте воздушный фильтрующий элемент.
11. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
12. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) согласно статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25100)
13. Проверьте состояние свечи зажигания.
14. Проверьте провода свечи зажигания.
15. Проверьте сопротивление катушки зажигания.
16. Проверьте компрессию двигателя.
17. Проверка на наличие ограниченной выхлопной системы.
18. Проверьте топливный фильтр.
19. Проверьте наличие загрязненного топлива.

Двигатель работает грубо при замедлении

1. Проверить разрежение во впускном коллекторе. Разрежение должно быть более 17,7 дюймов рт. ст. на холостом ходу.
2. Проверьте воздушный фильтрующий элемент.
3. Проверьте напряжение на клеммах модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. статью " СХЕМЫ НАПРЯЖЕНИЙ НА ВЫВОДАХ "). (ref-25101)
4. Проверьте правильность частоты вращения на холостом ходу.
5. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя согласно статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25100)
6. Проверьте кислородный датчик, см. статью " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25100)
7. Проверьте правильность настройки датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и величину сопротивления (см. статью " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-25084)
8. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) согласно статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25100)
9. Проверьте негерметичность топливных форсунок.

Запах топлива

1. Проверьте систему управления испарением топлива. См. ИСПАРЕНИЕ ТОПЛИВА в разделе СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25100)
2. Проверить электромагнитный клапан управления продувкой. См. соответствующую статью " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25100)
3. Проверьте топливную систему.

Перерасход масла

1. Проверьте наличие ограниченной системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
2. Проверить наличие протечек.
3. Проверьте изношенные детали двигателя.

Недостаточный расход топлива

1. На моделях M / T убедитесь, что сцепление не проскальзывает.
2. На моделях A / T убедитесь, что передача не проскальзывает.
3. Убедитесь, что тормоза не тормозят.
4. Убедитесь, что размер шины и давление воздуха соответствуют техническим условиям.
5. Проверьте центровку.
6. Проверка на наличие ограниченной выхлопной системы.
7. Убедитесь, что все вакуумные шланги подсоединены правильно.
8. Проверить разрежение во впускном коллекторе. Разрежение должно быть более 17,7 дюймов рт. ст. на холостом ходу.
9. Проверьте воздушный фильтрующий элемент.
10. Проверьте свечи зажигания.
11. Проверьте компрессию.
12. Проверьте напряжение на клеммах модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. статью " СХЕМЫ НАПРЯЖЕНИЙ НА ВЫВОДАХ "). (ref-25101)
13. Проверьте момент зажигания (1.6л и 1.8л).
14. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый отказ, используйте следующие методы:

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалите/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следите за кодами самодиагностики. Используйте результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.