Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем
Все разделы

DTC P0505: IAC SYSTEM MALFUNCTION Kia Sephia I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0505: неисправность системы регулятора холостого хода

Код неисправности системы управления воздушным движением на холостом ходу (регулятор холостого хода) может быть установлен

  1. Утечка воздуха в системе воздухозаборника.
  2. Неисправность регулятор холостого хода.
  3. Обрыв или короткое замыкание между клеммой № 1 ИАЦ и клеммой № 4 главного реле ЭГИ.
  4. Обрыв или короткое замыкание между клеммой № 2 МАК и клеммой № 9 разъема C249 ИКМ.
  1. Проверьте соединения регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости выполните ремонт. Перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте напряжение на контактах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разъема C249, клемма № 9. См. раздел " Схемы напряжений на контактах ". Если напряжение в норме, перейдите к шагу 6). Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. (ref-25101)
  3. Отсоедините разъем регулятор холостого хода. Включите зажигание. Проверьте напряжение на клемме разъема регулятор холостого хода № 1. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв цепи между клеммой регулятор холостого хода № 1 и клеммой главного реле № 4.
  4. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между разъемом C249 разъема № 9 ИКМ и разъемом № 2 ИАС. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте или замените проводку.
  5. Проверьте целостность между клеммами регулятор холостого хода № 1 и 2. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, замените клапан регулятор холостого хода.
  6. Очистить код. Перепроверить коды. Если код возвращается, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если код не возвращается, проблема прерывистая.