Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sephia/Kia Sephia I рестайлинг (1994-1998)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0470: EGR PRESSURE SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем
Все разделы

DTC P0470: EGR PRESSURE SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Kia Sephia I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0470: неисправность цепи датчика давления рециркуляции отработавших газов

Код неисправности цепи датчика давления ЭГР может задаваться по

  1. Неисправность датчика давления ЭГР.
  2. Повреждение или ослабление вакуумного шланга.
  3. Обрыв или короткое замыкание между разъемом C254 разъема ИКМ № 15 и клеммой датчика давления ЭГР № 1.
  4. Обрыв или короткое замыкание между разъемом C254 разъема ИКМ № 5 и клеммой датчика давления ЭГР № 2.
  5. Обрыв или короткое замыкание между разъемом C254 разъема ИКМ № 12 и клеммой датчика давления ЭГР № 4.
  6. Обрыв цепи между разъемом C254 разъема ИКМ № 8 и клеммой датчика давления ЭГР № 3.
  1. Проверьте разъемы датчиков давления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и рециркуляция отработавших газов, при необходимости отремонтируйте и перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте вакуумный шланг. Отремонтируйте по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
  3. Отсоедините разъем датчика давления рециркуляция отработавших газов. Включите зажигание. Проверьте напряжение на клемме № 2 разъема датчика давления рециркуляция отработавших газов. Если напряжение 5 вольт существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 5 вольт не существует, проверьте напряжение на клемме № 5 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C254. Если напряжение 5 вольт существует, восстановите проводку и перейдите к следующему шагу. Если напряжение 5 вольт не существует, замените блок управления силовым агрегатом на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и повторите тест.
  4. Проверьте целостность цепи между разъемом C254 ИКМ клеммы 15 и клеммой датчика давления ЭГР No1. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, отремонтируйте проводку между разъемом C254 ИКМ клеммой 15 и клеммой датчика давления ЭГР No1.
  5. Очистить код. Перепроверить коды. Если код возвращается, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если код не возвращается, проблема прерывистая.

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами