Как снять головки цилиндра в сбора - HEV: снятия и установки
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить головку цилиндров, дождитесь, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже нормальной, прежде чем снимать ее. При обращении с металлической прокладкой следует соблюдать осторожность, чтобы не сложить прокладку и не повредить контактную поверхность прокладки. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
| Предупреждение | Гибридная система использует высокое напряжение DC 270V. Поэтому обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. В противном случае может быть серьезная травма или поражение электрическим током (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). (ref-535735-S31094503162013031200000) |
|---|
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
- Отключите высоковольтную цепь (см. " ПРОЦЕДУРУ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ "). (ref-535735-S00077355672013031200000)
- Снимите крышку двигателя.
- Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " в данной группе). (ref-535712-S00181035742013031200000)
- Снимите крышки (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " данной группы) (ref-535712-S00181035742013031200000)
- Снимите правое переднее колесо (см. " КОЛЕСО "). (ref-535718-S09157268762013031200000)
- Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Снимите крышка радиатора, чтобы ускорить слив охлаждающей жидкости (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-535726-S39708882252013031200000)
- Отсоедините верхний шланг радиатора и нижний. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-535726-S39708882252013031200000)
- Датчик-сигнализатор КВД отсоединить от штуцера датчика ВРК (шток АВР), штуцер датчика впуска воздуха (штуцер Кдк) (Штуцер датчика ВТС (шиберный клапан) (А) Штуцеры датчиков температуры отработавших газов (штуцеры клапана управления маслом) (A) Соединитель OPS (реле давления масла) (A1), разъем переключателя компрессора А / C (В) и штуцер контроллера ПСГ (штуцера А (соединители)
- Отсоедините шланги нагревателя (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " в данной группе). (ref-535712-S00181035742013031200000)
- Отсоедините топливный шланг (A) и шланг (B) клапана управления продувкой (PCSV).
- Отсоедините водяные шланги (А).
- Снимите узел контроля температуры воды (А).
- Снимите цепь синхронизации (см. раздел " Процедуры ремонта "). (ref-535723-S09225924102013031200000)
- Демонтировать впускной и выпускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
- Снимите впускной узел CVVT (A) и выпускной узел CVVT (B). ПРИМЕЧАНИЕ. При снятии болта узла CVVT не допускайте вращения распределительного вала с помощью ключа в положении A.
- Снимите распределительный вал. Снимите крышку переднего подшипника распределительного вала (А) с верхним подшипником (В). Снимите крышку подшипника распределительного вала (А) в указанной последовательности. Снимите распределительные валы (А). Снимите нижний подшипник выпускного распределительного вала (А).
- Снимите впускной OCV (масляный регулирующий клапан) (A) с помощью торсионного ключа.
- Снимите выпускной OCV (масляный регулирующий клапан) (А) с помощью торсионного ключа.
- Снимите впускной CMPS (датчик положения распределительного вала) (А).
- Снимите выпускной CMPS (датчик положения распределительного вала) (А) после снятия подвески двигателя и крышки датчика положения кулачка (В).
- Снимите головку цилиндров. Используя тройной квадратный ключ, равномерно ослабьте и снимите 10 болтов головки цилиндров, в нескольких проходах, в указанной последовательности. Снимите 10 болтов головки цилиндров и пластинчатых шайб. ВНИМАНИЕ: В результате снятия болтов в неправильном порядке может произойти коробление или растрескивание головки. Поднимите головку цилиндров (А) со штырей на блоке цилиндров и поместите головку цилиндров на деревянные блоки на скамье. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Снимите прокладку головки цилиндров.
Как установить головки цилиндра в сбора - HEV: снятия и установки
ПримечаниеТщательно очистите все собираемые детали. Всегда используйте новую прокладку головки и коллектора. Прокладка головки цилиндров представляет собой металлическую прокладку. Будьте осторожны, чтобы не согнуть его. Проверните коленчатый вал, установите поршень № 1 в ВМТ.
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
- Установите фильтр OCV (Масляный регулирующий клапан). ВНИМАНИЕ: Держите фильтр OCV в чистоте.
- Установите прокладку головки цилиндров (A) на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с направлением установки. Нанесите жидкую прокладку (Loctite 5900H или эквивалентную) на край прокладки головки цилиндров вверх и вниз. (В положении ' B ') После нанесения герметика соберите головку цилиндров через пять минут.
- Аккуратно поставьте головку цилиндров, чтобы не повредить прокладку нижней частью торца.
- Установите болты головки цилиндров. Не наносите моторное масло на болты головок цилиндров. Используя SST (09221-4A000), затяните болты и тарельчатые шайбы головки цилиндров за несколько проходов в указанной последовательности. Момент затяжки: 32,4 ~ 36,3 нм (3,3 ~ 3,7 кгс.м, 23,9 ~ 26,8 фунта-фут) + 90 ~ 95 ° + 90 ± 95 ° ВНИМАНИЕ: всегда используйте новый болт головки цилиндра.
- Установите впускной CMPS (датчик положения распределительного вала) (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установите CMPS (датчик положения распределительного вала) (A) и крышку датчика положения подвески двигателя и кулачка (B). Момент затяжки: Болт A: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) Болт B: 27,5 ~ 31,4 нм (2,8 ~ 3,2 кгс.м, 20,3 ~ 23,1 фунт-фут)
- Установить впускной клапан регулировки уровня масла (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установите выпускной клапан OCV (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно OCV при падении. Держите фильтр OCV чистым. Не держите втулку OCV (A) во время обслуживания. Когда OCV установлен на двигателе, не перемещайте двигатель, удерживая бугель OCV.
- Установите распределительные валы. ВНИМАНИЕ: Нанесите легкое покрытие из моторного масла на шейки распределительного вала 27,48. Установите нижний подшипник распределительного вала (A). Установите распределительный вал (A). Установите верхний подшипник распределительного вала (A) на крышку переднего подшипника. Установите крышки подшипника распределительного вала (A) в соответствующие места. Порядок затяжки Группа A -- > Группа B -- > Группа 0,38 C. Крутящий момент затяжки: Шаг 1 M6:
- Установите впускной узел CVVT (A) и выпускной узел CVVT (B). Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 нм (5,5 ~ 6,5 кгс.м, 39,7 ~ 47,0 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болта узла CVVT не допускайте вращения распределительного вала с помощью гаечного ключа в положении A.
- Установить впускной и выпускной коллектор. (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
- Установить цепь ГРМ. (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
- Проверьте и отрегулируйте зазор клапана. (См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- Установите узел контроля температуры воды (A). Момент затяжки: Болты: 14,7 ~ 19,6 нм (1,5 ~ 2,0 кгс.м, 10,8 ~ 14,5 фунт-фут) Гайка: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
- Установите крышку головки цилиндров. Перед сборкой крышки головки цилиндра следует удалить отверждающий герметик, расположенный в верхней области между крышкой цепи газораспределения и головкой цилиндра. После нанесения герметика (отстрел Loctite 5900H или эквивалентного) он должен быть собран в течение 5 минут. Ширина буртика: 2,5 мм (0,10 дюйма) Установить крышку (А) головки цилиндров путем затягивания болтов следующим способом. Момент затяжки: 1-й шаг: 3,9 ~ 5f.9n.m (0,4 ~ 0,6kgf · m ~ 2,9 ~ 0,9 ~ 2,8м)
- Подсоедините водяные шланги (A) (если таковые имеются).
- Подсоедините топливный шланг (A) и шланг PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (B).
- Подсоедините шланги подогревателя (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " данной группы). (ref-535712-S00181035742013031200000)
- Соедините разъемы датчика электропроводки и зажимов электрошкафа, и установите разъем датчика кислорода (штуцер датчика давления) на головку цилиндров и впускной коллектор. Штуцер АВК (клапан управления маслом) на впуске (A) штуцер OCV (регулятор температуры масла) на выпуске (А) соединитель OPS (реле давления масла) (a), штуцер выключателя компрессора A / C (B) и штуцер контроллера Hsg (гибридный генератор дросселя) (C
- Подсоедините верхний шланг радиатора и нижний (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА "). (ref-535726-S36710769532013031200000)
- Установите правое переднее колесо (см. " КОЛЕСО "). (ref-535718-S09157268762013031200000)
- Установить под крышки (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " данной группы) (ref-535712-S00181035742013031200000)
- Установите воздуховод и воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " в данной группе). (ref-535712-S00181035742013031200000)
- Установите крышку двигателя.
- Подключите отрицательную клемму аккумулятора в правой части багажника. (См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " в этой группе) (ref-535712-S00181035742013031200000)
- Установите предохранительную заглушку в багажник. (См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " данной группы) (ref-535712-S00181035742013031200000)
- Добавьте все необходимые жидкости и проверьте наличие утечек. Подключите GDS. Проверьте коды, запишите и очистите. Перепроверьте.
ПримечаниеЗаправьте двигатель моторным маслом. Снова заполните радиатор двигателя и бачок с охлаждающей жидкостью. Плотно очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля и соберите. Осмотрите на предмет утечки топлива. После сборки топливной магистрали включите выключатель зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал примерно две секунды, а топливная магистраль наддувала. Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте наличие утечки топлива в любой точке топливной линии. Выпустите охлаждающий воздух из системы охлаждения. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до тех пор, пока он не выключится 4-кратно.