Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель и трансмиссия в сборе - HEV: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель и трансмиссия в сборе - HEV: Снятие и установка Kia Optima III

Механическая часть двигателя 52 иллюстрации ~7 мин чтения

Как снять двигатель и трансмиссию в сбора - HEV: снятия и установки

ВниманиеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Чтобы сбросить давление в топливной системе перед снятием двигателя в сборе, запустите двигатель со снятым реле топливного насоса. А затем выключите выключатель зажигания после остановки двигателя.

ПредупреждениеГибридная система использует высокое напряжение DC 270V. Поэтому обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. В противном случае может быть серьезная травма или поражение электрическим током (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). (ref-535721-S03132113232013031200000)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Отключите высоковольтную цепь (см. " ПРОЦЕДУРУ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ "). (ref-535721-S38559203892013031200000)
  2. Снимите крышку двигателя (А).
  3. Снимите воздуховод (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 нм (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)
  4. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините воздухозаборный шланг (A). Отсоедините воздухозаборный шланг (B), а затем снимите воздухоочиститель в сборе (C). Момент затяжки: Болт зажима шланга: 2,9 ~ 4,9 н.м (0,3 ~ 0,5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунта-фут) Болты воздухоочистителя в сборе: 7,8 ~ 9,8 н.м (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 шланга на один шланг-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке воздухозаборника должно быть:
  5. Снимите нижние крышки (A, B). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ. При снятии нижней крышки (B) отсоедините болты монтажного кронштейна, а затем снимите нижнюю крышку и монтажный кронштейн в сборе.
  6. Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Снимите крышка радиатора, чтобы ускорить слив охлаждающей жидкости. (См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - HEV
  7. Ослабьте сливную пробку и слейте хладагент инвертора. Снимите крышку резервуара, чтобы ускорить слив хладагента (см. " " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ " "). (ref-535713-S34995588842013031200000)
  8. Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
  9. Снимите Hpcu (гибридный блок управления мощностью). (См. " " Hbc (HYBRID Питание управление UNIT) " ") (ref-535714-S41751298682013031200000)
  10. Снимите лоток инвертора (A). Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 нм (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
  11. Извлеките хладагент, а затем снимите трубу высокого давления (A) и трубу низкого давления (B). (См. " " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " ") (ref-535715-S31575252822013031200000)
  12. Отсоедините разъемы блок управления двигателем (A) от блок управления двигателем, разъем блока предохранителей (B) от блока предохранителей / реле и линию массы двигателя (C). Затем снимите протектор проводки (D).
  13. Отсоедините шланги охлаждения от Hsg (Hybrid стартер генератор) (A) и Ewp (Electric водяной насос) (B).
  14. Отсоедините соединители жгута проводов и трос управления от оси (см. " АКПП "). (ref-535716-S07341099932013031200000)
  15. Отсоедините шланги нагревателя (А).
  16. Отсоедините топливный шланг (A) и шланг (B) клапана управления продувкой (PCSV).
  17. Снимите передний глушитель (А).
  18. Снимите крепежный болт u-образного соединения рулевого управления (A). (См. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И ВАЛ ") (ref-535717-S12798084992013031200000)
  19. Снимите передние колеса (см. " КОЛЕСО "). (ref-535718-S09157268762013031200000)
  20. Снимите нижние рычаги (A). (См. раздел " ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ") (ref-535719-S00319031552013031200000)
  21. Снимите тяги стабилизатора (А). (См. " ПЕРЕДНЯЯ ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА ") (ref-535719-S13641366802013031200000)
  22. Снимите концы тяг (A). (См. раздел " КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА ") (ref-535717-S14910243942013031200000)
  23. Отсоедините приводные валы (A) от ступиц осей. (См. раздел " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ ") (ref-535720-S06416839362013031200000)
  24. Снимите кронштейн с роликовой штангой (A). Момент затяжки: Болт (B): 107,9 ~ 127,5 Н.м (11,0 ~ 13,0 кгс.м, 79,6 ~ 94,0 фунт-фут) Болт (C): 49,0 ~ 63,7 Н.м (5,0 ~ 6,5 кгс.м, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут)
  25. Снимите опорный кронштейн для крепления роликовой штанги (A). Момент затяжки: 49,0 ~ 68,6 Н.м (5,0 ~ 7,0 кгс.м, 36,2 ~ 50,6 фунт-фут)
  26. Поддержите вспомогательную раму (A) с помощью домкрата пола, а затем снимите болты и гайки крепления вспомогательной рамы. (См. " " ПЕРЕДНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ " ") Момент затяжки: Крепежные болты вспомогательной рамы ' гайки: 156,9 ~ 176,5 Н.м (16,0 ~ 18,0 кгс.м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут) Оставайтесь на месте монтажными болтами: 44,1 ~ 58,8 Н.м. (ref-535719-S01449993182013031200000)
  27. Поддерживайте двигатель и трансмиссию в сборе с помощью напольного домкрата, а затем отсоедините линию массы (A) и снимите опорный кронштейн для установки двигателя (B). Момент затяжки: 78,4 ~ 98,0 Н.м (8,0 ~ 10,0 кгс.м, 57,6 ~ 72,0 фунт-фут)
  28. Отсоедините линию массы (A).
  29. После снятия крышки (А) снимите болт крепления кронштейна автоматической опоры трансмиссии (В). Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,0 ~ 79,5 фунт-фут)
  30. Домкрат для установки на нижнем этаже с двигателем и коробкой передач в сборе, а затем снять двигатель и коробку передач в сборе с помощью подъемного транспортного средства. ВНИМАНИЕ: При снятии двигателя и коробки передач в сборе будьте осторожны, чтобы не повредить какие-либо окружающие детали или компоненты кузова.
ВниманиеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Чтобы сбросить давление в топливной системе перед снятием двигателя в сборе, запустите двигатель со снятым реле топливного насоса. А затем выключите выключатель зажигания после остановки двигателя.

ПредупреждениеГибридная система использует высокое напряжение DC 270V. Поэтому обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. В противном случае может быть серьезная травма или поражение электрическим током (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). (ref-535721-S03132113232013031200000)
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Отключите высоковольтную цепь (см. " ПРОЦЕДУРУ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ "). (ref-535721-S38559203892013031200000)
  2. Снимите крышку двигателя (А).
  3. Снимите воздуховод (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 нм (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)
  4. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините воздухозаборный шланг (A). Отсоедините воздухозаборный шланг (B), а затем снимите воздухоочиститель в сборе (C). Момент затяжки: Болт зажима шланга: 2,9 ~ 4,9 н.м (0,3 ~ 0,5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунта-фут) Болты воздухоочистителя в сборе: 7,8 ~ 9,8 н.м (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 шланга на один шланг-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке воздухозаборника должно быть:
  5. Снимите нижние крышки (A, B). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ. При снятии нижней крышки (B) отсоедините болты монтажного кронштейна, а затем снимите нижнюю крышку и монтажный кронштейн в сборе.
  6. Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Снимите крышка радиатора, чтобы ускорить слив охлаждающей жидкости. (См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - HEV
  7. Ослабьте сливную пробку и слейте хладагент инвертора. Снимите крышку резервуара, чтобы быстрее слить хладагент (см. " " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ " ") (ref-535713-S34995588842013031200000)
  8. Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
  9. Снимите Hpcu (гибридный блок управления мощностью). (См. " " Hbc (HYBRID Питание управление UNIT) " ") (ref-535714-S41751298682013031200000)
  10. Снимите лоток инвертора (A). Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 нм (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
  11. Извлеките хладагент, а затем снимите трубу высокого давления (A) и трубу низкого давления (B). (См. " " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " ") (ref-535715-S31575252822013031200000)
  12. Отсоедините разъемы блок управления двигателем (A) от блок управления двигателем, разъем блока предохранителей (B) от блока предохранителей / реле и линию массы двигателя (C). Затем снимите протектор проводки (D).
  13. Отсоедините шланги охлаждения от Hsg (Hybrid стартер генератор) (A) и Ewp (Electric водяной насос) (B).
  14. Отсоедините соединители жгута проводов и трос управления от оси (см. " АКПП "). (ref-535716-S07341099932013031200000)
  15. Отсоедините шланги нагревателя (А).
  16. Отсоедините топливный шланг (A) и шланг (B) клапана управления продувкой (PCSV).
  17. Снимите передний глушитель (А).
  18. Снимите крепежный болт u-образного соединения рулевого управления (A). (См. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И ВАЛ ") (ref-535717-S12798084992013031200000)
  19. Снимите передние колеса (см. " КОЛЕСО "). (ref-535718-S09157268762013031200000)
  20. Снимите нижние рычаги (A). (См. раздел " ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ") (ref-535719-S00319031552013031200000)
  21. Снимите тяги стабилизатора (А). (См. " ПЕРЕДНЯЯ ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА ") (ref-535719-S13641366802013031200000)
  22. Снимите концы тяг (A). (См. раздел " КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА ") (ref-535717-S14910243942013031200000)
  23. Отсоедините приводные валы (A) от ступиц осей. (См. раздел " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ ") (ref-535720-S06416839362013031200000)
  24. Снимите кронштейн с роликовой штангой (A). Момент затяжки: Болт (B): 107,9 ~ 127,5 Н.м (11,0 ~ 13,0 кгс.м, 79,6 ~ 94,0 фунт-фут) Болт (C): 49,0 ~ 63,7 Н.м (5,0 ~ 6,5 кгс.м, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут)
  25. Снимите опорный кронштейн для крепления роликовой штанги (A). Момент затяжки: 49,0 ~ 68,6 Н.м (5,0 ~ 7,0 кгс.м, 36,2 ~ 50,6 фунт-фут)
  26. Поддержите вспомогательную раму (A) с помощью домкрата пола, а затем снимите болты и гайки крепления вспомогательной рамы. (См. " " ПЕРЕДНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ " ") Момент затяжки: Крепежные болты вспомогательной рамы ' гайки: 156,9 ~ 176,5 Н.м (16,0 ~ 18,0 кгс.м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут) Оставайтесь на месте монтажными болтами: 44,1 ~ 58,8 Н.м. (ref-535719-S01449993182013031200000)
  27. Поддерживайте двигатель и трансмиссию в сборе с помощью напольного домкрата, затем отсоедините линию массы (A) и снимите опорный кронштейн для крепления двигателя (B). Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 нм (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунта-фут)
  28. Отсоедините линию массы (A).
  29. После снятия крышки (А) снимите болт крепления кронштейна автоматической опоры трансмиссии (В). Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,0 ~ 79,5 фунт-фут)
  30. Домкрат для установки на нижнем этаже с двигателем и коробкой передач в сборе, а затем снять двигатель и коробку передач в сборе с помощью подъемного транспортного средства. ВНИМАНИЕ: При снятии двигателя и коробки передач в сборе будьте осторожны, чтобы не повредить какие-либо окружающие детали или компоненты кузова.

Как установить двигатель и трансмиссию в сбора - HEV: снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Добавьте все необходимые жидкости и проверьте наличие утечек. Подключите GDS. Проверьте коды, запишите и очистите. Перепроверьте.

ПримечаниеОтрегулируйте радиатор переключения передач. Заправьте двигатель моторным маслом. Долейте жидкость в трансмиссионную ось. Залейте охлаждающую жидкость в радиатор двигателя и бак с охлаждающей жидкостью. Заполните радиатор инвертора и бак гибридной системой охлаждающей жидкости. Очистите стойки батареи и клеммы кабеля и соберите их. Осмотрите на предмет утечки топлива. После сборки топливопровода включите выключатель зажигания (не запускайте стартер), чтобы топливный насос работал примерно две секунды, а топливная магистраль нагнетала воздух. Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте утечку в любой точке линии подачи топлива. (ref-535713-S34995588842013031200000)

ПримечаниеHcu необходимо узнать точку зацепления для сцепления двигателя, чтобы уменьшить удар, в то время как мощность двигателя подключена к трансмиссия. Выполните калибровку датчика давления сцепления после установки CPS, HCOU, двигателя или гибридного приводного мотора (см. " " ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ " " в группе HC). (ref-535721-S23921223772013031200000)

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия в сборе - HEV