Управление двигателем - основные диагностические процедуры - 6.5L TURBO дизельный двигатель: Прочее Kia Mentor I

Сжатие

Проверьте механическое состояние двигателя с помощью манометра сжатия, вакуумметра или анализатора двигателя. Конкретные инструкции см. В руководстве по эксплуатации анализатора двигателя. Технические характеристики сжатия см. В статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - 6,5 л TURBO дизельный двигатель.

Противодавление выхлопной системы

Перед заменой каких-либо компонентов проверьте выхлопную систему на наличие ограничений. Для проверки выхлопной системы используйте вакуумметр или манометр низкого давления (0-5 фунт/кв. дюйм).

Если используется вакуумметр, подсоедините шланг вакуумметра к вакуумному порту впускного коллектора и запустите двигатель. Наблюдайте за вакуумметром. Частично откройте дроссель и удерживайте его в устойчивом состоянии. Если показания вакуумметра медленно падают после стабилизации, следует проверить выхлопную систему на ограничение. Если используется манометр низкого давления, подключите манометр следующим образом

1. Проверить At датчик кислорода (лямбда-зонд) Снять датчик кислорода. Установите вместо кислородного датчика прибор для измерения противодавления. После завершения испытания нанесите противозадирный состав на резьбу кислородного датчика перед установкой.

Определение

Ни один запуск не определен как проворот двигателя должным образом, но не запускается. Двигатель может сработать несколько раз.

Нет запуска - кривошипы двигателя в норме

Базовая проверка системы

1. Выполните проверку бортовой диагностической (БД) системы. См. ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ в статье ТЕСТЫ W / CODES - 6.5L TURBO дизельный двигатель. После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте состояние батареи. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу. Если состояние батареи не в порядке, перейдите к шагу 23).
3. Проверьте уровень топлива в баке. Если уровень топлива в порядке, перейдите к следующему шагу. Если уровень топлива не в порядке, перейдите к шагу 23).
4. Проверьте качество топлива. Если качество топлива в порядке, перейдите к следующему шагу. Если качество топлива не в порядке, перейдите к шагу 23).
5. Проверьте работу запальной свечи. Если работа запальной свечи в порядке, перейдите к следующему шагу. Если работа запальной свечи не в порядке, перейдите к шагу 23).
6. Проверьте правильность скорости прокрутки. Если скорость прокрутки в порядке, перейдите к следующему шагу. Если скорость прокрутки не в порядке, перейдите к шагу 23).
7. Проверьте ограничение в системе возврата топлива. Если ограничение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если линия возврата ограничена, перейдите к шагу 23).
8. Проверьте провод массы нагнетательного насоса, расположенный в верхней части нагнетательного насоса. Если земля в порядке, перейдите к следующему шагу. Если земля не в порядке, перейдите к шагу 23).
9. Включите зажигание. Обратите внимание на индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, перейдите к ИНДИКАТОРУ НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в разделе ТЕСТЫ W / CODES - 6.5L TURBO дизельный двигатель.
10. Установите сканирующий инструмент. Используя сканирующий инструмент, проверьте наличие данных. Если данные отображаются, перейдите к следующему шагу. Если данные не отображаются, перейдите к диагностический разъём Диагностика OR NO SCAN TOOL DATA в статье тесты W / CODES - 6.5L TURBO дизельный двигатель.
11. Ослабьте линию форсунок на форсунке. Прокрутите двигатель. Если топливо выходит из топливной магистрали, перейдите к шагу 17). Если топливо не выходит из топливной магистрали, перейдите к следующему шагу. Повторите процедуру для всех форсунок.
12. Отсоедините оптический датчик / датчик температуры топлива. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель не запустился, перейдите к следующему шагу. Если двигатель запустился, перейдите к шагу 16).
13. Повторно подключите оптический датчик / датчик температуры топлива. Отключите драйвер топливного соленоида на топливном насосе. Во время прокрутки двигателя проверьте напряжение между землей и цепью управления топливным инжектором на разъеме жгута. См. электросхемы - Изделие 6.5L TURBO дизельный двигатель. Напряжение должно быть 1,2 вольта или выше. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 18).
14. При отключенном драйвере топливного электромагнита цепь массы электромагнита зонда с контрольной лампой, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи на разъеме жгута, смотри изделие электросхемы - 6.5L TURBO дизельный двигатель. Если контрольная лампа горит, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, переходите к шагу 19).
15. Включите зажигание при выключенном двигателе. Убедитесь, что драйвер топливного соленоида все еще отключен. Используя тестовую лампу, подключенную к земле, проверьте цепь питания зажигания датчика на разъеме жгута топливного соленоида. См. электросхемы - 6.5L TURBO дизельный двигатель. Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 21).
16. Замените ТНВД, после ремонта переходите к шагу 25).
17. Система впрыска в порядке. См. ТЕСТЫ W / O КОДЫ - статья 6.5L TURBO дизельный двигатель.
18. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи управления топливным инжектором между приводом топливного соленоида и МУП. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 20).
19. Проверьте замыкание цепи массы на обрыв между драйвером топливного соленоида и МУП. При необходимости отремонтируйте. После ремонта переходите к шагу 22). Если цепь исправна, переходите к следующему шагу.
20. Проверьте наличие некачественных соединений на драйвере топливного электромагнита и разъемах СПМ. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если разъемы в порядке, перейдите к шагу 24).
21. Устраните обрыв в цепи питания зажигания. После ремонта перейдите к шагу 25).
22. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25).
23. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25).
24. Замените МУП. Выполните процедуры повторного обучения МУП. После ремонта переходите к следующему шагу.
25. Используя средство сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается или запускается и останавливается / умирает, перейдите к шагу 2).
26. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, FAILED THIS IGN. Если какие-либо расшифровка кода ошибки присутствуют, перейдите к следующему шагу.
27. Используя инструмент сканирования, выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если присутствуют какие-либо другие расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы, диагностируйте расшифровка кода ошибки. См. тесты W / CODES - 6,5 л TURBO дизельный двигатель. Если расшифровка кода ошибки нет, система в порядке.

Электрическая схема топливной системы

1. Выполните проверку бортовой диагностической (БД) системы. См. ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ в статье ТЕСТЫ W / CODES - 6.5L TURBO дизельный двигатель. После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание примерно на 10 секунд. Включите зажигание. Топливный насос должен работать во время цикла запальной свечи. Если топливный насос работает, перейдите к ОСНОВНОЙ ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ. Если топливный насос не работает, перейдите к следующему шагу.
3. Подключите плавкую перемычку между положительной аккумуляторной батареей и контрольной клеммой топливного насоса. Если топливный насос работает, перейдите к следующему шагу. Если топливный насос не работает, перейдите к шагу 12).
4. Отсоедините от контрольной клеммы топливного насоса провод предохранительной перемычки. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Топливный насос должен работать во время цикла запальной свечи. Если топливный насос работает, перейдите к шагу 25). Если топливный насос не работает, перейдите к следующему шагу.
5. Снимите реле топливного насоса. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, измерьте разъем жгута реле топливного насоса. См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ - Изделие 6.5L TURBO дизельный двигатель. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 14).
6. Подключите контрольную лампу между землей и цепью питания аккумуляторной батареи соединителя реле топливного насоса. См. статью электросхемы - 6,5 л TURBO дизельный двигатель. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 15).
7. Подключите контрольную лампу между землей и цепью управления реле топливного насоса. См. электросхемы - 6,5 л TURBO дизельный двигатель. Выключите зажигание на 20 секунд. Включите зажигание. Контрольная лампочка должна гореть во время цикла запальной свечи, а затем выключите. Если контрольная лампочка горит, как указано, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, как указано, перейдите к шагу 16).
8. Проверьте плохое соединение на клемме контрольного разъема реле топливного насоса. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 11). Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Замените реле топливного насоса. После ремонта переходите к шагу 25). Если реле топливного насоса в порядке, переходите к следующему шагу.
10. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что давление масла находится в пределах нормы. Отсоедините реле топливного насоса. Если двигатель продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель глохнет / умирает, перейдите к шагу 17).
11. Переустановите реле топливного насоса. Выключите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте разъем топливного насоса. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 18). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 25).
12. Отсоедините разъем жгута топливного насоса на топливном насосе. С помощью плавкой перемычки, подключенной к напряжению аккумулятора, перемычку тестовой клеммы топливного насоса. С помощью тестовой лампы, подключенной к земле, измерьте цепь питания топливного насоса. См. СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - 6,5 л TURBO дизельный двигатель. Если тестовая лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, перейдите к шагу 20).
13. Используя тестовую лампу, подключенную к напряжению батареи, измерьте клемму массы топливного насоса (со стороны транспортного средства) разъема топливного насоса жгута шасси. См. электросхемы - Изделие TURBO дизельный двигатель 6.5L. Если тестовая лампа горит, перейдите к шагу 19). Если тестовая лампа не горит, перейдите к шагу 21).
14. Устраните обрыв в цепи питания батареи до клеммы жгута реле топливного насоса. После устранения неисправности перейдите к шагу 25).
15. Ремонт разомкнут в цепи массы реле топливного насоса. После ремонта перейдите к шагу 25).
16. Проверьте правильность подключения в цепи управления реле топливного насоса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте обрыв или замыкание на массу в жгуте между клеммой разъема управления реле топливного насоса и цепью управления реле топливного насоса. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепи исправны, перейдите к шагу 24).
17. Проверьте правильность соединения на клеммах разъема реле давления масла. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если клеммы разъема в порядке, перейдите к следующему шагу.
18. Замените сигнализатор давления масла, после ремонта переходите к шагу 25).
19. Замените топливный насос, после ремонта переходите к шагу 25).
20. Устраните обрыв между контрольной клеммой топливного насоса и контуром питания топливного насоса на соединителе жгута топливного насоса, после ремонта переходите к шагу 25).
21. Устраните обрыв в цепи массы жгута топливного насоса, после ремонта переходите к шагу 25).
22. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25).
23. Восстановите соединения по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25).
24. Замените МУП. Выполните процедуры повторного обучения МУП. После ремонта переходите к следующему шагу.
25. Используя средство сканирования, очистите расшифровка кода ошибки. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается или запускается и останавливается / умирает, перейдите к шагу 2).
26. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, FAILED THIS IGN. Если какой-либо расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте расшифровка кода ошибки. См. тесты W / CODES - 6.5L TURBO дизельный двигатель. Если расшифровка кода ошибки отсутствует, перейдите к следующему шагу.
27. Используя инструмент сканирования, выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если присутствуют какие-либо другие расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы, диагностируйте расшифровка кода ошибки. См. тесты W / CODES - 6,5 л TURBO дизельный двигатель. Если расшифровка кода ошибки нет, система в порядке.

Искра

1. Если заводской тахометр подключен к клемме тахометра катушки, перед проведением испытаний отключите тахометр. При снятии провода свечи зажигания со свечи зажигания закрутите и потяните на себя пыльник. Натягивать проволоку ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
2. Используя Spark Tester (J-26792), проверьте наличие искры на каждом проводе свечи зажигания. Оставьте другие провода подключенными, проверяя наличие искры. Проверьте сопротивление провода свечи зажигания на подозрительных проводах. Сопротивление должно быть около 30 000 Ом.

Источник питания катушки зажигания

Включить зажигание. Проверить цепь положительного напряжения зажигания модуля управления зажиганием на напряжение аккумулятора. См. электросхемы - Изделие 6.5L TURBO дизельный двигатель. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверить зажигание или предохранитель блок управления двигателем 1. Если предохранитель не перегорел, проверить на обрыв между предохранителем и модулем управления зажиганием.

Резюме

Если при выполнении ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР не было обнаружено никаких неисправностей, при выполнении ПРОВЕРКИ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ не было обнаружено никаких кодов неисправностей (или только прерывистых кодов) и существуют проблемы с управляемостью, переходите к статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ - 6.5L TURBO дизельный двигатель для диагностики по симптомам (т.е. ГРУБЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД, NO-START и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.