Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика Jeep Compass I рестайлинг 2

Диагностический CAN C (+) и/или диагностический CAN C (-) цепи высокие

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический CAN C (+) замыкается на диагностический CAN C (-)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

DIAGNOSTIC CAN C (+) низкий уровень в цепи (низкий уровень в диагностической цепи CAN C (+))

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

DIAGNOSTIC CAN C (-) низкий уровень в цепи (низкий уровень в диагностической цепи CAN C (-))

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностическая цепь CAN C (+) разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что проверяемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последнего программного обеспечения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполните процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём.
2. (D72) DIAGNOSTIC C (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем Totally Integrated Питание модуль (TIPM) C3. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерьте сопротивление цепи (D72) DIAGNOSTIC C (+) между кабельным разъемом TIPM C3 и диагностический разъём. Сопротивление составляет менее 5,0 ом? Да. Проверьте Наличие Неисправности в цепи, Замените в цепи, Проверьте, Проверьте разъемы или закорочность. D72 (ref-612758-S33453045902014043000000)(ref-612758-S33453045902014043000000)

Диагностический блок C (-) цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что проверяемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последнего программного обеспечения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполните процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём.
2. (D71) DIAGNOSTIC C (-) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C3. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерьте сопротивление цепи (D71) DIAGNOSTIC C (-) между разъемом жгута TIPM C3 и диагностический разъём. Имеет сопротивление ниже 5,0 ом? Да Проверьте электропроводку и разъемы на наличие повреждений или замыкание. D71 (ref-612758-S33453045902014043000000)(ref-612758-S33453045902014043000000)

Схема №224

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие каких-либо разъёмов Tpb, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполните процедуру, указанную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается.
2. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Питание и масса Проверьте цепи питания и массы блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. Нет Перейдите к 3 (ref-612749-S18710558192014043000000)
3. (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C3. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом TIPM и разъемом блок управления силовым агрегатом C2. Имеет сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Ремонту (xtag2) Шина может выполнить тест D65
4. (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом TIPM и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест блок управления силовым агрегатом VERIFICATION проверка. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. D64

Схема №225

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие каких-либо поврежденных разъемов Db, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполните процедуру, изложенную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. Примечание: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается.
2. (A952) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепи (A952) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к 3 Нет отремонтируйте (xtag2) Fused B (+) Для проверки обрыва или короткого замыкания. A952
3. (Z906) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую (Z906) цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв цепи массы (Z906). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
4. (T16) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь (T16) управления передачей. Тестовая лампочка горит ярко? Да Перейдите к 5 Нет Восстановите выходную цепь (T16) управления передачей на обрыв или короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРКУ ПЕРЕДАЧИ. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
5. (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C3. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом жгута TIPM C3 и разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет Выполните ремонт передачи (D65) CAN C Bbus (+) Для выполните проверку информации.
6. (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерение сопротивления цепи передачи (D64) CAN C шина (-) между кабельным разъемом TIPM C3 и кабельным разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените и запрограммируйте модуль управления передачей в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ ПЕРЕДАЧИ проверка. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. D64

Схема №226

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО расшифровка кода ошибки ХРАНИТСЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Сохраненные неисправности могут указывать на состояние, воспринимаемое клиентом. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполните процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. С помощью инструмента сканирования прочитайте сохраненную коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки хранится? Да Перейдите к процедуре диагностики 2.
2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ОБ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ С помощью сканирующего устройства считайте данные об окружающей среде потери связи. Соответствуют ли данные одометра об окружающей среде потери связи любым из предыдущих сервисных процедур, перечисленных в возможных причинах, или есть ли какие-либо сохраненные аппаратные средства CAN B или C электрические, аккумуляторная батарея, напряжение зажигания, отсутствующие / несоответствующие VIN, конфигурационные коды неисправностей TIPM с соответствующими данными об окружающей среде? Да Эти коды неисправностей могли быть результатом других сервисных процедур, выполненных. Очистить коды неисправностей No Go to 3
3. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕРЫВИСТУЮ СВЯЗЬ расшифровка кода ошибки - ПРОБЛЕМЫ С ПРОВОДКОЙ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть View и выберите Advanced. Есть ли более одного ECU с сохраненными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " модулем и одним или несколькими потерянными коды неисправностей, хранящимися в нарушающем модуле? Да Проверьте, было ли транспортное средство недавно включено для этого типа обслуживания. В противном случае визуально проверьте соответствующий жгут проводов на предмет изношенных, проколоткнутых, защемленных и частично оборванных проводов.
4. VERIFY периодическая LOST COMMUNICATION расшифровка кода ошибки - OFFENDING модуль Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать сеть View и выбрать Advanced. Существует ли более одного ECU с сохраненными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " модулем и NO lost communication коды неисправностей, сохраненными в модуле, нарушающем работу? Да Проверить на наличие TSB, связанных с этим модулем, нарушающим работу. Нет перехода к 5
5. VERIFY периодическая LOST COMMUNICATION расшифровка кода ошибки - REPORTING модуль Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать сеть View и выбрать Advanced. Есть ли ТОЛЬКО ОДИН ЭБУ с сохраненными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " модулем? Да Проверьте наличие клемм TSB, относящихся к модулю, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки. Нет Проверьте, был ли автомобиль недавно поставлен для данного типа обслуживания. в противном случае визуально проверьте соответствующий жгут проводов на предмет на наличие поврежденных и поврежденных, частично зажатых и поврежденных проводов.