Полностью интегрированный силовой модуль (TIPM) - коды неисправностей B222C TO U1108: Диагностика Jeep Compass I рестайлинг 2

Диагностический тест

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сканирующее устройство отображает это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Тест завершен.
2. Активно TIPM расшифровка кода ошибки Cycle the зажигание from off to run remaining in run. с the scan tool, read коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the scan tool дисплей this расшифровка кода ошибки as активно? Yes Go To 3 No проверка complete.
3. VIN MISMATCH расшифровка кода ошибки PRESENT Включить зажигание. С помощью сканера прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки: B2206-CURRENT VIN MISSING / MISMATCH также активным? Да Обратитесь к процедуре ремонта для расшифровка кода ошибки-B2206-CURRENT VIN MISSATCH. См. " ДИАГНОСТИКА И И ТЕСТИРОВАНИЕ " Нет Заменить TIM в соответствии с информацией об услуге.

Схема №321

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ

1. Выключить зажигание.
2. Заменить реле ВКЛ / ВЫКЛ стеклоочистителя на заведомо исправное реле.
3. С помощью средства сканирования очистить все TIPM коды неисправностей.
4. Включить стеклоочистители, а затем выключить.
5. С помощью сканирующего устройства прочтите инструкцию стеклоочиститель коды неисправностей. Считывает ли сканирующее устройство: B2325-HEADLAMP WASHER MOTOR управление обрыв цепи? Да Заменить встроенный модуль питания в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Тест проверки КУЗОВА НЕ завершен. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".

Схема №322

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) присутствуют какие-либо клеммы тормозного переключателя, изогнутые, диагностируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, правильно ли отрегулирован выключатель стоп-сигнала, прежде чем продолжить. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2 Нет теста Завершить все условия или условия, которые первоначально относятся к этим разъемам расшифровка кода ошибки.
2. Проверить CENTER высокий MOUNTED STOP лампа (CHMSL) OPERATION Включение зажигания. Нажать на педаль тормоза. Горит ли CHMSL? Да Перейти к 5 Нет Перейти к 3
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A924) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу Обратный зонд и измерить напряжение цепи (A924) Fused B (+) на разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти К 4 Нет Отремонтировать цепь (A924) Fused B (+) на обрыв или короткое замыкание на массу Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
4. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА При нажатой педали тормоза провести обратный щуп и измерить напряжение цепи выхода управления (L53) тормозной лампой на соединителе жгута выключателя стоп-сигнала. Напряжение выше 10,0 Вольт? Да Перейти к 5 Нет Заменить выключатель стоп-сигнала в соответствии с сервисной информацией. Провести ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
5. ПРОВЕРИТЬ (L53) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПОЙ 2 НА НАПРЯЖЕНИЕ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-ЛАМПЫ В НАЖАТОМ СОСТОЯНИИ Отсоединить разъем жгута TIPM C3. При нажатой педали тормоза проверить напряжение выходной цепи (L53) управления тормозной лампой на разъеме жгута TIPM C3. Напряжение выше 10,0 В? да Заменить модуль Totally Integrated Питание (TIM) в соответствии с информацией для ремонта. L53

Схема №323

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ расшифровка кода ошибки АКТИВНО ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые датчики напряжения системы, прежде чем продолжить это испытание. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать напряжение сигнала датчика температуры окружающего воздуха. Напряжение выше 4,5 Вольт при отключенном жгуте датчика температуры окружающего воздуха? Да Проверить наличие хорошего контакта для клеммного контакта в датчике AAT и разъемах жгута TIPM. Заменить Датчик температуры окружающего воздуха, если не было обнаружено никаких проблем с данными о корпусе Выполнить ПРОВЕРКУ.
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА AAT (G31) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля TIPM C4. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика AAT (G31) в разъеме кабеля датчика температуры окружающего воздуха. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4 Нет Устраните короткое замыкание на массу в цепи G31. Выполнить процедуру A2.
4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА AAT (G31) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (G931) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика AAT (G31) и цепью возврата датчика AAT (G931) в соединителе жгута датчика температуры окружающего воздуха. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5 Нет ремонта короткого замыкания между цепью (xtx4) и цепью возврата датчика A. G31 G931
5. TOMLY INTEGRATED Питание MODULES (TIPM). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком температуры окружающего воздуха и модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить наличие хорошего контакта в разъемах AAT и TIPM, выполнить проверку данных с помощью соответствующего устройства.

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ расшифровка кода ошибки АКТИВНА ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые датчики напряжения системы, прежде чем продолжить этот тест. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. Проверить THE (G31) AAT датчик VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Отсоединить разъем жгута TIPM C4. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (G31) AAT датчик сигнал цепь в жгуте датчика температуры окружающего воздуха. Нет напряжения? Да Устраните Короткое ите напряжение в тестовой цепи на Т2. G31
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Выключить зажигание. Подключить разъем кабеля TIPM C4. Подключить провод перемычки между (G31) сигнальной цепью датчика температуры окружающей среды и (G931) Возврат датчика в разъем кабеля датчика температуры окружающего воздуха. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте напряжение сигнала датчика температуры окружающего воздуха. См. напряжение ниже 1,0 В с помощью перемычки.
4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА AAT (G31) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C4. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика AAT (G31) между разъемом жгута датчика температуры окружающего воздуха и разъемом жгута TIPM C4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать обрыв датчика в (xtag2) Выполнить G31
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СЕНСОРА (G931) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи возврата сенсора (G931) между соединителем жгута датчика температуры окружающего воздуха и соединителем жгута TIPM C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет Отремонтировать обрыв в цепи возврата сенсора (G931). Выполнить ПРОВЕРКУ КОРПУСА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
6. TOMLY INTEGRATED Питание MODULES (TIPM). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком температуры окружающего воздуха и модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Проверить наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить наличие хорошего контакта в разъемах датчика AAT и модуля Totally Integ.

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверить датчики передачи. Есть ли какие-либо датчики частоты вращения или диапазона передачи? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейти к 2
2. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера проверить TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3 Нет Перейти к 6
3. ПРОВЕРИТЬ (T16) ЦЕПЬ ВЫХОДА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C8. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Измерить сопротивление между землей и (T16) цепью выхода управления коробкой передач. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T16) Цепь выхода управления коробкой передач для короткого замыкание на массу.
4. Проверить THE (T16) трансмиссия управление Выход цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Повторно подключить кабель-разъем TIPM C8. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства под TIPM активировать трансмиссию. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить (T16) Управление трансмиссией Выходные цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке должно быть проведено прямое сравнение яркости. T16 T16
5. ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Проверить клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРКУ CVT. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Заменить и запрограммировать TIPM в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " См. СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ".
6. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проверить проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Выполнить ПРОВЕРКУ CVT. См. " Стандартная процедура ". Нет теста ".

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера прочитайте TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 4
2. (T16) трансмиссия управление Выход цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C10. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение (T16) трансмиссия управление Выход цепь. Is the напряжение above above above 10,0 volting? Yes Repair Repair the (xtage the (xtage the (xtack the (xtack 3) transmore the transmore the transmore 3) transmore the transmore the transmore for a проверка проверка цепь to a цепь to a проверка to a) to a цепь to a) to a. to a проверка. to a проверка. to проверка. to проверка. to concut. to to проверка. to проверка. to проверка. to проверка. to T16
3. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Проверить клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРКУ CVT. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Заменить модуль Totally Integrated Питание модуль согласно сервисной информации. Выполнить ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ " См. СТАНДАРТНУЮ ".
4. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы проверить проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Выполнить проверку CVT. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА НЕТ ".

1. ПРОВЕРИТЬ, ВКЛЮЧЕН ЛИ расшифровка кода ошибки ЗАЖИГАНИЕ, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 4
2. Проверить THE (T16) трансмиссия управление Выход цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить кабельный разъем CVCM C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя сканирующее устройство под TIPM Activators, включить трансмиссию. Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к земле, проверить (T16) трансмиссия управление Outing circuits. Яркость: См. тестовый свет должен осветительный прибор должен быть включен, чтобы выполнить прямое подключение. T16
3. ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Проверить клеммы разъема жгута TIPM на наличие коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Заменить и запрограммировать TIPM в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
4. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы проверить проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Выполнить проверку CVT. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА НЕТ ".

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера прочитайте TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 4
2. ПРОВЕРИТЬ, ВКЛЮЧЕН ЛИ расшифровка кода ошибки ЗАЖИГАНИЕ, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте раздел " Датчики передачи ". Присутствуют ли какие-либо датчики входа или выхода или датчика диапазона передачи (TRS)? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
3. ПРОВЕРКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Стандартная процедура Проверки амперметра от TIPM C10 Кабельный разъем и батарея исправны. Отсоединить кабельный разъем блок управления трансмиссией C1. Подключить положительный зонд амперметра к аккумулятору исправен и подключить отрицательный зонд к (T16) Цепи вывода управления передачей в кабельном разъеме TIPM C10. Проверить силу тока на амперметре. Измеряет ли сила тока ниже 2,0 А? Да, Используя схему передачи
4. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Испытание не завершено.

Схема №324

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, изложенную в TSB, прежде чем продолжить. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, считать активный TIPM коды неисправностей. Сканирующий инструмент не отображает это состояние расшифровка кода ошибки как активное?
2. ПРОВЕРИТЬ (D55) ШИНУ CAN B (+) Проверить наличие короткого замыкания на шину (D54) ШИНУ CAN B (-) Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем Totally Integrated Питание модуль C3. Измерить сопротивление между (D55) шиной CAN B (+) и (D54) шиной CAN B (-) Нет Проверить наличие короткого замыкания на шину (-). Есть Сопротивление Заменить ниже 1000.0
3. (D55) CAN B шина (+) SHORTED TO THE (D54) CAN B шина (-) цепь Заменить сопротивление между (D55) CAN B шина (+) цепь и (D54) CAN B шина (-) цепь. При контроле омметра отсоединить каждый модуль шины CAN B по одному за раз. D55 D54

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. Используя средство сканирования, прочитайте активное средство коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Это расшифровка кода ошибки хранится да Перейти к диагностике 2 и Выполнить процедуру диагностики DCS.
2. ПРОВЕРКА ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ расшифровка кода ошибки Используя инструмент сканирования, считать все активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить конфигурацию TIPM, электрические устройства CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо активные коды неисправностей в условиях, перечисленных выше? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру No Go to 3.
3. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) АКТИВЕН НА ШИНЕ Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, выбрать Вид ECU. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом активен на шине. Активен ли блок управления силовым агрегатом на шине? Да Перейти к 4 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру диагностики " Нет ответа от блок управления силовым агрегатом ".
4. Проверить FOR ADDITIONAL COMMUNICATION RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя инструмент сканирования, выбрать сеть View и выбрать Advanced. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да Заменить / обновить блок управления силовым агрегатом в соответствии с служебной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. Нет Заменить / обновить модуль, который устанавливает расшифровка кода ошибки, обратитесь к служебной информации.

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. Используя средство сканирования, прочитайте активное средство коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Это расшифровка кода ошибки хранится да Перейти к диагностике 2 и Выполнить процедуру диагностики DCS.
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей Используя сканирующее устройство, считать все активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить конфигурацию TIPM, электрическое оборудование CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру Нет к 3.
3. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) АКТИВЕН НА ШИНЕ Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, выбрать Вид ECU. Убедиться, что блок управления трансмиссией активен на шине. Активен ли блок управления трансмиссией на шине? Да Перейдите к 4 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру диагностики " Нет ответа от блок управления трансмиссией ".
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя инструмент сканирования, выбрать сеть View и выбрать Advanced. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да Заменить / обновить модуль управления передачей в соответствии с сервисной информацией. Выполнить CVT-VERIFICATION проверка. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Заменить / обновить модуль, который ссылается на расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией. Выполнить процедуру тестирования.

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. Используя средство сканирования, прочитайте активное средство коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Это расшифровка кода ошибки хранится да Перейти к диагностике 2 и Выполнить процедуру диагностики DCS.
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей Используя сканирующее устройство, считать все активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить конфигурацию TIPM, электрическое оборудование CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру Нет к 3.
3. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО AWD АКТИВЕН НА ШИНЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Вид ECU. Убедиться, что AWD активен на шине. Активен ли AWD на шине? Да Перейти к 4 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру диагностики " Нет ответа от AWD ".
4. Проверить FOR ADDITIONAL COMMUNICATION RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования выбрать сеть View и выбрать Advanced. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " AWD? Да Заменить / обновите модуль управления полным приводом (AWD) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку модуля AWD-управление VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. Используя средство сканирования, прочитайте активное средство коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Это расшифровка кода ошибки хранится да Перейти к диагностике 2 и Выполнить процедуру диагностики DCS.
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей Используя сканирующее устройство, считать все активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить конфигурацию TIPM, электрическое оборудование CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру Нет к 3.
3. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО АБС АКТИВНА НА ШИНЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Вид ЭБУ. Убедиться, что АБС активна на шине. Активна ли АБС на шине? Да Перейти к 4 Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить процедуру диагностики " Нет ответа от АБС ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С расшифровка кода ошибки С Помощью инструмента сканирования выбрать сеть View и выбрать Advanced. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " ABS? Да Заменить / обновить модуль Antilock тормоз в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ABS. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Заменить / обновить модуль, который устанавливает данный расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией

1. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки ЯВЛЯЕТСЯ АКТИВНЫМ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте и записать TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента, прочитайте и записать данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента, стереть TIPM коды неисправностей. С сканирующим инструментом
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие аппаратного обеспечения CAN C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или зажигание, связанные коды неисправностей. С помощью сканирующего устройства считать все активные коды неисправностей со всех модулей шины CAN C. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей, связанные с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки (s). См. " Индекс расшифровка кода ошибки " No Go to 3.
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (A952) Выключить зажигание. Отсоединить разъем шланга контактное кольцо руля (SAS). Включить зажигание. Измерить напряжение на выходной цепи выключателя зажигания (A952). Напряжение выше 10 вольт? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания (A952). Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ КУЗОВА.
4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z903) Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью массы (Z903) и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Отремонтируйте цепь массы (Z903) на предмет обрыва. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
5. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ АКТИВЕН НА ШИНЕ С помощью сканирующего устройства выбрать Вид ЭБУ. Убедиться, что датчик угла поворота руля активен на шине. Активен ли датчик угла поворота руля на шине? Да Заменить датчик угла поворота руля в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЯ " и выполнить процедуру диагностики.

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. Используя средство сканирования, прочитайте активное средство коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Это расшифровка кода ошибки хранится да Перейти к диагностике 2 и Выполнить процедуру диагностики DCS.
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей Используя сканирующее устройство, считать все активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить конфигурацию TIPM, электрическое оборудование CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру Нет к 3.
3. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО TIPM АКТИВЕН НА ШИНЕ Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, выбрать Вид ECU. Убедиться, что TIPM активен на шине. Активен ли TIPM на шине? Да Перейдите к 4 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить соответствующую процедуру диагностики TIPM " Нет ответа ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С расшифровка кода ошибки С Помощью инструмента сканирования выбрать сеть Diagnostics и выбрать Advanced. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " TIPM? Да Заменить / обновите модуль Totally Integrated Питание в соответствии с сервисной информацией. Выполнить кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Заменить / обновите модуль, который устанавливает данный расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией.

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. Используя средство сканирования, прочитайте активное средство коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Это расшифровка кода ошибки хранится да Перейти к диагностике 2 и Выполнить процедуру диагностики DCS.
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей Используя сканирующее устройство, считать все активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить конфигурацию TIPM, электрическое оборудование CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру Нет к 3.
3. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ORC АКТИВЕН НА ШИНЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Вид ECU. Убедиться, что ORC активен на шине. Активен ли ORC на шине? Да Перейти к 4 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить диагностическую процедуру " Нет ответа от ORC ".
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ, СВЯЗАННОЙ С расшифровка кода ошибки С Помощью инструмента сканирования выбрать сеть View и выбрать Advanced. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " ORC? Да Заменить / обновите контроллер удерживающего устройства в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ подушки безопасности. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Заменить / обновите модуль, который устанавливает эту информацию расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией.

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. Используя средство сканирования, прочитайте активное средство коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Это расшифровка кода ошибки хранится да Перейти к диагностике 2 и Выполнить процедуру диагностики DCS.
2. ПРОВЕРКА ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей Используя сканирующее устройство, считать активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить конфигурацию TIPM, электрическую часть аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей для условий, перечисленных выше? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру Нет Перейти к 3.
3. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО CCN АКТИВЕН НА ШИНЕ Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, выбрать Вид ECU. Убедиться, что CCN активен на шине. Активен ли CCN на шине? Да Перейдите к 4 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру диагностики " Нет ответа от кластера / CCN ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя инструмент сканирования, выбрать сеть View и выбрать Advanced. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " CCN? Да Заменить / обновить кластер (CCN) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Заменить / обновите модуль, который ссылается на расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией. Выполнить процедуру.

1. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Используя средство сканирования, прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейдите к 2 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру диагностики коды неисправностей " Сохраненная потерянная связь ".
2. ПРОВЕРКА ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей Используя сканирующее устройство, считать активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить конфигурацию TIPM, электрическую часть аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей для условий, перечисленных выше? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру Нет Перейти к 3.
3. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ОВКВ ВКЛЮЧЕН НА ШИНЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Вид ECU. Убедиться, что ОВКВ включен на шине. Активен ли ОВКВ на шине? Да Перейти к 4 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру " Нет ответа от диагностики ОВКВ В ".
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя сканирующее устройство, выбрать сеть View и выбрать Advanced. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " ОВКВ? Да Заменить / обновить управление нагревателем кондиционера в соответствии с сервисной информацией. Выполнить кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Заменить / обновить модуль, который ссылается на расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией. Выполнить испытание.

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. Используя средство сканирования, прочитайте активное средство коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Это расшифровка кода ошибки хранится да Перейти к диагностике 2 и Выполнить процедуру диагностики DCS.
2. ПРОВЕРКА ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей Используя сканирующее устройство, считать активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить конфигурацию TIPM, электрическую часть аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей для условий, перечисленных выше? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру Нет Перейти к 3.
3. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ITM АКТИВЕН НА ШИНЕ Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, выбрать ECU View. Убедиться, что ITM активен на шине. Активен ли ITM на шине? Да Перейдите к 4 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру No отклик from ITM diagnostic.
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ С Помощью инструмента сканирования выбрать сеть View и выбрать Advanced. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " ITM? Да Заменить / обновите модуль управления приемопередатчиком вторжения в соответствии с служебной информацией. Выполнить тест проверки тела. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Заменить / обновите модуль, который устанавливает расшифровка кода ошибки в соответствии с служебной информацией.

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. С помощью инструмента сканирования прочитайте активный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки сохранен. Да Перейдите к тестированию 2 и Обратитесь к процедуре диагностики ".
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства считать активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие аппаратных электрических CAN B или C, VIN Missing / Mismatch, батареи или связанных с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Обратитесь к " УКАЗАТЕЛЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую процедуру диагностики. Нет Перейдите к 3.
3. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО WCM АКТИВЕН НА ШИНЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Вид ECU. Убедиться, что WCM активен на шине. Активен ли WCM на шине? Да Перейти к 4 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру диагностики WCM " Нет ответа ".
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования выбрать сеть View и выбрать Advanced. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " WCM? Да Заменить / обновите модуль управления беспроводной связью в соответствии с служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРКУ WCM проверка. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Заменить / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии с служебной информацией.

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. Используя средство сканирования, прочитайте активное средство коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Это расшифровка кода ошибки хранится да Перейти к диагностике 2 и Выполнить процедуру диагностики DCS.
2. ПРОВЕРКА ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей Используя сканирующее устройство, считать активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить конфигурацию TIPM, электрическую часть аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей для условий, перечисленных выше? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру Нет Перейти к 3.
3. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО РАДИОМОДУЛЬ ВКЛЮЧЕН НА ШИНЕ Включить зажигание. С помощью сканера выбрать Вид ECU. Убедиться, что радиомодуль включен на шине. Радиомодуль активен на шине? Да Перейти к 4 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру No отклик from Radio Diagnostic.
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя инструмент сканирования, выбрать сеть View и выбрать Advanced. Есть ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " радио? Да Заменить / обновить радио в соответствии с служебной информацией. Выполнить тест проверки тела. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Заменить / обновить модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии с служебной информацией. Выполнить соответствующий тест.

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. Используя средство сканирования, прочитайте активное средство коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Это расшифровка кода ошибки хранится да Перейти к диагностике 2 и Выполнить процедуру диагностики DCS.
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА, СЧИТАТЬ АКТИВНЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) со всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить конфигурацию TIPM, электрическую аппаратуру CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру Нет к 3.
3. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО УСИЛИТЕЛЬ АКТИВЕН НА ШИНЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Вид ЭБУ. Убедиться, что усилитель активен на шине. Усилитель активен на шине? Да Перейдите к 4 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру диагностики " Нет ответа от AMP ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки С Помощью инструмента сканирования выбрать сеть View и выбрать Advanced. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " усилителя? Да Заменить / обновите усилитель в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки тела. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Заменить / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией. Выполнить соответствующий тест.

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. Используя средство сканирования, прочитайте активное средство коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Это расшифровка кода ошибки хранится да Перейти к диагностике 2 и Выполнить процедуру диагностики DCS.
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА, СЧИТАТЬ АКТИВНЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) со всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить конфигурацию TIPM, электрическую аппаратуру CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру Нет к 3.
3. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО Hfm АКТИВЕН НА ШИНЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Вид ECU. Убедиться, что Hfm активен на шине. Активен ли Hfm на шине? Да Перейти к 4 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру диагностики Hfm " Нет ответа ".
4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки С Помощью средства сканирования выбрать сеть View и выбрать Advanced. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " Hfm? Да Заменить / обновите модуль Hands Free в соответствии с сервисной информацией. Выполнить кузов VERIFICATION проверка. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Заменить / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией.

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОВОДНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие кода TSB, связанного с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, изложенную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть полностью интегрированный модуль питания (TIPM) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Три раза включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, читать активный TIPM DCS.
2. ANTILOCK тормоз модуль - INTERNAL короткое замыкание Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Трижды включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите активный TIPM коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? да Перейдите к разделу 3 Нет Проверить разъемы электропроводки и цепи.
3. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить модуль контроля состояния силового агрегата (блок управления силовым агрегатом) C1 разъем жгута. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить зажигание три раза. С помощью сканирующего устройства считать активное состояние TIPM коды неисправностей. Проверить ли сканирующее устройство это состояние расшифровка кода ошибки как активное состояние 4 или закоротите?
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) - INTERNAL короткое замыкание Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора записать и стереть TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Трижды включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочтите активный TIPM коды неисправностей. Показывает ли сканирующий прибор эту программу управления как активную? Да Обратитесь к разделу 5 Нет Проверить цепи проводки и Выполнить
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ВСЕХ КОЛЕС (AWD) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СТАНДАРТНЫМ ПРИВОДОМ - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля AWD. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть TIPM коды неисправностей. Включить зажигание три раза. С помощью сканирующего устройства прочитайте активный TIPM коды неисправностей. Программа сканирования отображает отсутствие повреждений awtag0-шина CAN как активная? Перейти к 6 U0001
6. ПРОВЕРКА КОРПУСА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SAS) - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута контактное кольцо руля C3 (SAS). Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить зажигание три раза. С помощью сканирующего устройства прочтите активный TIPM коды неисправностей. Программа сканирования отображает этот расшифровка кода ошибки в активном состоянии. Да Перейти к короткому замыканию и 7.
7. (D65) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C3. Включить зажигание. Измерить напряжение между цепью (D65) CAN C шина (+) и землей. Присутствует ли напряжение? Да Восстановить цепь (D65) CAN C шина (+) на короткое замыкание. Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ 8.
8. (D64) CAN C шина (-) цепь SHORTED TO напряжение Измерить напряжение между цепью (D64) CAN C шина (-) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить цепь (D64) CAN C шина (-) на короткое замыкание. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перехода к 9
9. (D65) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью (D65) CAN C шина (+). Присутствует ли какое-либо сопротивление? Да Восстановить цепь (D65) CAN C шина (+) на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 10
10. (D64) CAN C шина (-) цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (D64) CAN C шина (-). Есть ли сопротивление? Да Восстановить цепь (D64) CAN C шина (-) для короткого замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 11
11. (D65) CAN C шина модуль (+) цепь SHORTED TO (D64) CAN C шина (-) цепь проверить the resistance between the (D65) CAN C шина procedure с (+). шина CAN (+) procedure to the (xtagtag5) is. is is any is any any any any any any??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? D64 D65 D64

ПЕРЕНАСТРОЙКА ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОГО МОДУЛЯ ПИТАНИЯ

1. Включить зажигание.
2. С помощью средства сканирования выбрать вид сети и нажать кнопку шлюза. Появится список модулей CAN на транспортном средстве. Прочитайте и записать перечисленные модули.
3. Используя инструмент сканирования, выбрать TIPM, различные функции, а затем добавьте / удалить ecus.
4. С помощью средства сканирования добавьте или удалить модуль, который не был настроен в TIPM.
5. С помощью средства сканирования удалить коды неисправностей.
6. Циклическое включение и выключение зажигания три раза и чтение активных TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Повторить тестирование системы и попытайтесь переконфигурировать модуль Totally Integrated Питание. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Ремонт не завершен. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".