Модуль полного привода (AWD) - электрическая диагностика: Прочее Jeep Compass I рестайлинг 2

При контроле

Соленоид активен, цепи питания соленоида расшифровка кода ошибки отсутствуют, напряжение батареи в норме.

Как установить условия

Модуль управления полным приводом (AWD) обнаруживает, что регулятор мощности соленоида сцепления с электронным управлением (ECC) закорочен.

Возможные причины

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 10
2. РАБОТА СОЛЕНОИДА ECC Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута электромагнита ECC. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, перепрыгните через цепь (T78) напряжения питания соленоида и цепь (T312) управления соленоидом заднего дифференциала в разъеме жгута соленоида ECC. С помощью светового инструмента включить вспышку и включить электромагнит 3.
3. (T312) задний дифференциал SOLENOID управление цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления AWD. Измерить сопротивление между землей и (T312) задний дифференциал Solenoid управление цепь at. Is resistance below 100 Ohm? yes Repair короткое замыкание to the короткое замыкание to масса to масса to the (xtain (xtagxtage 2). T312
4. (T312) задний дифференциал SOLENOID управление обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (T312) задний дифференциал Solenoid управление цепь между разъемом электромагнитного жгута ECC и разъемом жгута модуля управления AWD. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите К К 5 Нет Устраните обрыв в цепи управления (xtagT312) Rerear Dddifferential Solсм. процедуру проверки AWD.
5. (T78) SWITCHED аккумулятор SOLENOID SUPPLY цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью напряжения питания соленоида (T78) на разъеме электрического жгута соленоида ECC. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания соленоида (xtagxtx2). Выполнить процедуру проверки модуля управления AWD № 6. См. T78
6. (T78) SWITCHED аккумулятор SOLENOID SUPPLY обрыв цепи Измерить сопротивление цепи напряжения питания соленоида (T78) между соединителем жгута соленоида ECC и соединителем жгута модуля управления AWD. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Устраните разрыв в цепи напряжения питания соленоида (T78) Обратитесь к процедуре проверки AWD модуля управления AW.
7. ECC SOLENOID (T312) задний дифференциал SOLENOID управление цепь SHORTED INTERNALLY Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления AWD. Подключить разъем жгута соленоида ECC. Измерить сопротивление между землей и (T312) задний дифференциал SOLENOOID у разъема жгута управления модуля AWD. См. ниже 100 ом массы. T312
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ AWD ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема кабеля модуля управления AWD на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА УПРАВЛЕНИЯ ". Нет Информация управления Заменить в AWВ соответствии с AW).
9. МОДУЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (ECC) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы жгута электромагнитных перемычек ECC на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм, при необходимости отремонтируйте / заменить. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
10. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, специфичные для этой схемы. Провести тестирование проводного жгута и разъемов во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Используя инструмент сканирования, контролируйте данные, относящиеся к этой схеме при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки. Были обнаружены какие-либо проблемы? При необходимости Выполнить проверку модуля.

C145A-AWD цепь управления возвратом сцепления Низка.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Соленоид активен, цепи питания соленоида расшифровка кода ошибки отсутствуют, напряжение батареи в норме.

Модуль управления полным приводом (AWD) обнаруживает, что питание соленоида сцепления с электронным управлением (ECC) закорочено.

C145D-AWD цепь управления мощностью / возвратом сцепления разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Соленоид активен, цепи питания соленоида расшифровка кода ошибки отсутствуют, напряжение батареи в норме.

Модуль управления полным приводом (AWD) обнаруживает, что цепь питания или возврата соленоида сцепления с электронным управлением (ECC) разомкнута.

C145F-AWD система временно отключена - перегрев

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Модуль управления AWD обнаруживает перегрев из-за чрезмерной разницы в скорости по ECC из-за жестких условий вождения (грязь, песок, снег, 2WD, динамометр шасси и т. Д.).

Всегда выполняйте процедуру AWD Pre-Diagnostic поиск неисправностей перед продолжением. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".

При включенном зажигании и отсутствии пониженного или повышенного напряжения в системе.

Переключатель модуля управления полным приводом (AWD) не сообщает о допустимом напряжении ни для одного из положений переключателя.

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением восстановить все системные датчики пониженного или повышенного напряжения, установленные в этом модуле. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в TIPM. Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 7
2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута селекторного переключателя раздаточной коробки. Подключить провод перемычки между (K77) входной схемой датчика положения раздаточной коробки и (Z908) цепью массы в разъеме жгута селекторного переключателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте описание переключателя положения раздаточной коробки Напряжение переключателя раздаточной коробки должно быть приблизительно 5,0 вольт.
3. (K77) раздаточная коробка датчик положения вход цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута CCN C3. Измерить сопротивление между землей и (K77) раздаточная коробка датчик положения вход цепь for a короткое замыкание to масса Perform. K77
4. (K77) раздаточная коробка датчик положения вход цепь SHORTED TO напряжение ON, двигатель not running. Measure the напряжение of the (K77) раздаточная коробка датчик положения вход цепь for короткое замыкание to VOLTOL. Выполнить ПРОВЕРКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AW5. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". K77
5. (K77) раздаточная коробка датчик положения вход обрыв цепи Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление (xtagx6) раздаточная коробка датчик положения вход цепь между кабельным разъемом селектора раздаточной коробки и кабельным разъемом CCN C3. Является ли сопротивление больше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (K77) раздаточная коробка положение Sensensor Inup цепь для управления. K77
6. (Z908) масса обрыв цепи Измерить сопротивление (Z908) цепи массы между кабельным разъемом селекторного переключателя раздаточной коробки и кабельным разъемом CCN C3. Имеет ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановить (Z908) цепь массы для обрыва. Выполнить проверку модуля управления AWD. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Информация о замене модуля управления в соответствии с AWD.
7. ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ ПЕРЕДАЧИ Характеристики ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА. Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой схемы, проверить проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время теста на качание. При мониторинге данных сканирующего устройства относительно этой схемы, переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз.

Непрерывно.

Модуль управления полным приводом (AWD) определяет, что напряжение в системе ниже 8,0 вольт в течение 10 секунд.

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

Схема №314

Войти

Схема №315

Войти

Схема №316

Войти

1. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. Присутствует ли система зарядки или связанные с ней коды неисправностей напряжения? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к статье " Индекс расшифровка кода ошибки ". Нет Перейти к 2
2. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель работает. Держите двигатель на 1500 об / мин в течение 15 секунд Поддерживайте двигатель на 1500 об / мин в течение 15 секунд С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти К 3 Нет Перейти К 10
3. ПРОВЕРИТЬ TIPM (A923) FUSED B (+) НАПРЯЖЕНИЕ При обратном зондировании измерить напряжение цепи (A923) Fused B (+) в разъеме жгута TIPM C7. Напряжение выше 9 вольт? Да Перейти к 4 Нет Перейти к 9
4. ПРОВЕРИТЬ TIPM (F202) НАПРЯЖЕНИЕ СРАБАТЫВАНИЯ / ЗАПУСКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ При обратном зондировании измерить напряжение цепи (F202) Срабатывание / запуск выключателя зажигания в разъеме жгута TIPM C11. Напряжение выше 8 вольт? Да Перейти к 5 Нет Перейти к 9
5. (A923) FUSED вывод B (+) СВЕТОСИЛА СВЕТОСИЛА СВЕТОСИЛА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля AWD. Отсоединить разъем жгута TIPM C7. Подсоединить провод перемычки между схемой (A923) FUSED B (+) и заземлением в разъеме жгута TIPM C7. С 12-вольтовой контрольной лампой, подключенной к B (+), проверить (xtag2) A923 F202
6. (F202) ВЫХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РОЗЖИГА (ПУСК / ПУСК) ЦЕПЬ xtly ИЛИ высокий RESISTANCE Отсоединить разъем кабеля TIPM C11. Подключить провод перемычки между (F202) выходом переключателя розжига (ПУСК / ПУСК) и землей в разъеме кабеля TIPM C11. С помощью 12-вольтового тестового источника света, подключенного к B (+), проверить (F202) выход переключателя зажигания F202
7. (Z906) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к B (+), проверить цепь массы (Z906) в кабельном разъеме модуля управления AWD. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Светит ли контрольная лампа ярко? да Перейдите к 8 Нет Ремонт цепи массы (см. xtag2). Выполнить процедуру проверки высокого сопротивления для обрыва цепи. Z906
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ AWD ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема кабеля модуля AWD на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте заменить модуль управления приводом на все колеса (AWD) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить процедуру ВЕРИФИКАЦИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD. Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ.
9. ПРИМЕЧАНИЕ К МОДУЛЮ TOTALLY INTEGRATED Питание: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема TIPM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте Заменить модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРКУ. См. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
10. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, специфичные для этой схемы. Провести тестирование проводного жгута и разъемов во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Используя инструмент сканирования, контролируйте данные, относящиеся к этой схеме при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки. Были обнаружены какие-либо проблемы? При необходимости Выполнить проверку модуля.

Непрерывно.

Модуль управления полным приводом (AWD) определяет, что напряжение в системе превышает 17,0 В в течение более 10 секунд.

C211C-зажигание запуска / низкий уровень во входной цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль управления полным приводом (AWD) установит этот расшифровка кода ошибки, если напряжение цепи запуска / запуска зажигания будет меньше ожидаемого значения в течение более 10 секунд.

Схема №317

Войти

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активный расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания, оставив зажигание включенным минимум на 10 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активный расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 7
2. (F202) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (ПУСК / ПУСК) НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления AWD. Зажигание включено, двигатель не работает. С 12-вольтовой контрольной лампой, подключенной к земле, проверить цепь (F202) Выход выключателя зажигания (ПУСК / ПУСК) в разъеме жгута модуля управления AWD. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость, чтобы перейти к прямому подключению.
3. (Z906) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления AWD. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к B +. Проверить (Z906) цепь массы в разъеме жгута модуля управления AWD. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестовая лампа светится ярко? да Выполнить ремонт 5. Z906
4. (F202) ВЫХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РОЗЖИГА (ПУСК / ПУСК) ЦЕПЬ xxtinate ИЛИ высокий RESISTANCE Отсоединить разъем кабеля TIPM C11. Подключить провод перемычки между (F202) выходом ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РОЗЖИГА (ПУСК / ПУСК) и B (+) в разъеме кабеля TIPM C11. С 12-вольтовой контрольной лампой, подключенной к земле, проверить (F202) Переключатель AP F202
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ AWD ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута модуля AWD на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Ремонт Заменить модуль управления приводом на все колеса (AWD) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест ВЕРИФИКАЦИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD См. " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ".
6. ПРИМЕЧАНИЕ К МОДУЛЮ TOTALLY INTEGRATED Питание: Перед продолжением проверить клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте Заменить модуль Totally Integrated Питание в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
7. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, специфичные для этой схемы. Провести тестирование проводного жгута и разъемов во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Используя инструмент сканирования, контролируйте данные, относящиеся к этой схеме при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки. Были обнаружены какие-либо проблемы? При необходимости Выполнить проверку модуля.

C211D-зажигание запуска / запуск входной цепи высокий

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Модуль управления полным приводом (AWD) определяет, что напряжение цепи переключателя зажигания превышает 17,0 В в течение более 10 секунд.

Схема №318

Войти

1. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. Присутствует ли система зарядки или связанные с ней коды неисправностей напряжения? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к статье " Индекс расшифровка кода ошибки ". Нет Перейти к 2
2. ПРОВЕРИТЬ, ВКЛЮЧЕН ЛИ расшифровка кода ошибки ЗАЖИГАНИЕ, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переведите переключатель зажигания из положения OFF в положение ON, оставив зажигание включенным минимум на 10 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти К 3 Нет Перейти К 8
3. (F202) ВЫХОД выключателЯ зажигания (ПУСК / ПУСК) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C11. Отсоединить разъем жгута модуля управления AWD. При подключении 12-вольтовой контрольной лампы к земле. Проверить цепь (F202) Выход выключателя зажигания (ПУСК / ПУСК) в модуле управления AWD. F202
4. (F202) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (RUN / START) Повторно подключить разъем жгута модуля управления AWD yes. Повторно подключить разъем жгута TIPM C11. Зажигание включено, двигатель не работает. При подключенной к земле 12-вольтовой контрольной лампе проверить цепь (F202) Выход выключателя зажигания (RUN / START) в модуле управления AWD. Яркость жгута света. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовая лампа должна идти на прямое подключение.
5. Проверить THE TIPM (F202) Выключатель зажигания Выход (RUN / START) напряжение While back probing, measure the напряжение of the (F202) Выключатель зажигания Выход Run / Start цепь in the TIPM C7 жгут разъём. Является ли напряжение ниже 17 вольт? Да Перейти к 7 Нет Перейти к 6
6. ПРИМЕЧАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема кабеля модуля AWD на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Просмотр ремонта. Ремонт Заменить модуль управления приводом на все колеса (AWD) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить процедуру ВЕРИФИКАЦИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD. " См. СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ".
7. ПРИМЕЧАНИЕ К МОДУЛЮ TOTALLY INTEGRATED Питание: Перед продолжением проверить клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Посмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить модуль Totally Integrated Питание в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, специфичные для этой схемы. Провести тестирование проводного жгута и разъемов во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Используя инструмент сканирования, контролируйте данные, относящиеся к этой схеме при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки. Были обнаружены какие-либо проблемы? При необходимости Выполнить проверку модуля.

C211E-напряжение питания аккумуляторной батареи низкое

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Модуль управления полным приводом (AWD) обнаруживает, что напряжение цепи батареи с плавким предохранителем (+) ниже 2,0 В в течение более 1 секунды.

Схема №319

Войти

1. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. Присутствует ли система зарядки или связанные с ней коды неисправностей напряжения? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к статье " Индекс расшифровка кода ошибки ". Нет Перейти к 2
2. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте зажигание включенным на 2 секунды. С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти К 3 Нет Перейти К 8
3. ПРОВЕРИТЬ TIPM (A923) FUSED B + напряжение При обратном зондировании измерить напряжение цепи (A923) Fused B + в разъеме жгута TIPM C7. Напряжение ниже 2 вольт? Да Перейти к 7 Нет Перейти к 4
4. (A923) FUSED B + обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля Xd. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей. Проверить (A923) цепь с предохранителем B (+) в разъеме жгута модуля управления AWD. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее 5 Выполнить. A923
5. (Z906) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к B (+), проверить (Z906) цепь массы в кабельном разъеме модуля управления AWD. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Светит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 6 Нет Ремонт (xtag2) цепи массы. Z906
6. ПРИМЕЧАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема кабеля модуля AWD на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Просмотр ремонта. Ремонт Заменить модуль управления приводом на все колеса (AWD) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить процедуру ВЕРИФИКАЦИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD. " См. СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ".
7. ПРИМЕЧАНИЕ К МОДУЛЮ TOTALLY INTEGRATED Питание: Перед продолжением проверить клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Посмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить модуль Totally Integrated Питание в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, специфичные для этой схемы. Провести тестирование проводного жгута и разъемов во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Используя инструмент сканирования, контролируйте данные, относящиеся к этой схеме при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки. Были обнаружены какие-либо проблемы? При необходимости Выполнить проверку модуля.

C211F-высокое напряжение питания аккумуляторной батареи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Модуль управления полным приводом (AWD) обнаруживает, что напряжение в цепи батареи с предохранителями (+) превышает 17,0 В в течение более 10 секунд.

С включенным зажиганием.

Модуль полного привода (AWD) обнаружил внутренний сбой контроллера.

Схема №320

Войти

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 5
2. ALL WHEEL привод (AWD) модуль INTERNAL отказ С помощью сканирующего инструмента проверить индикатор отказа AWD. Индикатор отказа AWD в это время активен? Да Перейти к 3 Нет Перейти к 4
3. (T312) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута модуля управления AWD. Измерить напряжение цепи управления соленоидом заднего дифференциала (T312) в разъеме жгута модуля AWD. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в (xtag2) Задний дифференциал Выполнить проверку цепи управления соленоидом. T312
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ Модуль управления AWD обнаружил внутреннюю неисправность. Ремонт Заменить модуль управления полным приводом (AWD) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, специфичные для этой схемы. Провести тестирование проводного жгута и разъемов во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Используя инструмент сканирования, контролируйте данные, относящиеся к этой схеме при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки. Были обнаружены какие-либо проблемы? При необходимости Выполнить проверку модуля.

Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.

Цепь постоянно контролируется. Два сбоя отключения.

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно с включенным зажиганием одно действительное CAN-сообщение принималось, по меньшей мере, один раз, и отсутствует U0002-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки.

Когда модуль управления AWD обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля управления питанием (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Непрерывно с включенным зажиганием один действительный CAN ID принимался, по крайней мере, один раз, и отсутствует U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID из модуля управления ABS.

Непрерывно с включенным зажиганием один действительный CAN ID принимался, по крайней мере, один раз, и отсутствует U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

При обнаружении модулем управления AWD неверного идентификатора CAN из Комбинация приборов / CCN.

Зажигание включено.

AWD не получает сигнал скорости транспортного средства от модуля антиблокировочного тормоза по шине CAN C.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".

Непрерывно с включенным зажиганием.

Когда модуль полного привода (AWD) обнаруживает неверные сообщения CAN от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM).