Навигация/телекоммуникации - сервисная информация: Прочее Jeep Compass I рестайлинг 2

Громкоговорящий телефон

Система Uconnect Hands Free Phone - это устанавливаемое на заводе дополнительное оборудование. Эта система позволяет использовать совместимые мобильные телефоны для отправки и приема телефонных звонков и текстовых сообщений, а также для потоковой передачи звука с этих устройств через аудиосистему в автомобиле. Система Hands Free Phone включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны в других разделах этой сервисной информации.

1. Bluetooth Phone - совместимый, поставляемый заказчиком и спаренный Bluetooth телефон является обязательным компонентом телефонной системы громкой связи. Список рекомендуемых телефонов и поставщиков доступен по адресу: http: / / www.chrysler.com / uconnect
2. Электронный блок переключателей информационного центра транспортного средства - электронный блок переключателей информационного центра транспортного средства (EVIC) расположен в левой горизонтальной спице рулевого колеса. В дополнение к кнопкам переключателей EVIC этот блок переключателей содержит кнопку переключателя Uconnect Voice Recognition (регулятор напряжения) (также известную как голосовая команда) и кнопку переключателя Uconnect Phone системы громкой связи.
3. Модуль Hands Free модуль - модуль Hands Free модуль (Hfm) (также известный как модуль Bluetooth ) скрыт внутри приборной панели за центральной панелью приборной панели. Hfm включает в себя микроконтроллер, антенну Bluetooth, приемопередатчик Bluetooth и возможность сложного расширенного распознавания речи (ASR) с помощью программного обеспечения распознавания голоса (регулятор напряжения). Программное обеспечение ASR включает в себя множество различных доступных языков, которые доступны на каждом транспортном средстве. (ref-612729-S41206337752014043000000)
4. Приборная панель - электромеханическая приборная панель (EMIC) также известна как узел отсека кабины (CCN) в этом автомобиле. EMIC / CCN расположен на приборной панели над отверстием рулевой колонки, прямо перед водителем. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-612713-S00620473952014043000000)
5. Микрофон - микрофон является неотъемлемой частью внутреннего зеркала заднего вида в автомобилях, оборудованных системой Uconnect Hands Free Phone. Этот микрофон скрыт на верхней поверхности внутреннего корпуса зеркала заднего вида. См. " МИКРОФОН, ОПИСАНИЕ ". (ref-612729-S25995971372014043000000)
6. Модуль радиоприемника - модуль радиоприемника (Rrm) (также известный как радио или головной блок) расположен внутри приборной панели. Rrm также содержит кнопку Uconnect Voice Recognition (регулятор напряжения) (также известную как голосовая команда) и кнопку Uconnect Phone для телефонной системы Hands Free. В зависимости от выбранного транспортного средства дополнительное оборудование Rrrm может также включать в себя модуль навигации (также известный как Rrrm). (ref-612725-S04521117662014043000000)

EMIC, коммутаторы EVIC, Hfm и Rrm также содержат микроконтроллер и программы, которые позволяют им взаимодействовать с другими электронными модулями в транспортном средстве либо по шине данных локальной сети интерфейса (LIN), либо по шине данных локальной сети контроллера - B (CAN-B). См. " СВЯЗЬ, ОПИСАНИЕ ". (ref-612709-S18455728012014043000000)

Компоненты системы Uconnect Hands Free Phone не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если какой-либо компонент системы Hands Free Phone поврежден или неэффективен, этот компонент должен быть заменен. Программное обеспечение системы Hands Free Phone является флэш-программируемым.

Установленная на заводе спутниковая навигационная система, основанная на глобальной системе позиционирования (GPS), является доступной опцией на этом транспортном средстве. Цветной сенсорный электронный дисплей в модуле радиоприемника (Rrm) (также известный как радио или головное устройство) обеспечивает графический интерфейс для программирования, поиска и выбора пунктов назначения.

Эта навигационная система обеспечивает визуальное руководство через динамические карты, в то время как голосовые подсказки через аудиосистему транспортного средства предоставляют оператору транспортного средства звуковые оповещения и направления, согласованные с визуальными дисплеями. Система также отображает и регистрирует ценную информацию о поездке, такую как скорость, опубликованное ограничение скорости, расстояние и предполагаемое время прибытия (ETA).

Навигационная система включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны в других разделах этой служебной информации.

1. Комбинированная антенна - Навигационный модуль получает данные о местоположении GPS через установленную на крыше комбинированную антенну, которая также принимает спутниковые аудио и сотовые сигналы. См. " АНТЕННА, СПУТНИК, РАБОТА ". (ref-612725-S13833493942014043000000)
2. Модуль радиоприемника - Модуль радиоприемника (Rrm) (также известный как радио или головной блок) расположен в пределах приборной панели и является основным компонентом навигационной системы в этом транспортном средстве. В транспортных средствах, оборудованных дополнительной навигационной системой, Rrm включает в себя микроконтроллер, навигационный модуль и флэш-память. См. " Радио, описание ". (ref-612725-S04521117662014043000000)

Rrm также содержит микроконтроллер и программирование, которое позволяет ему взаимодействовать с другими электронными модулями в транспортном средстве с помощью шины данных Controller Area сеть - B (CAN-B). См. " СВЯЗЬ, ОПИСАНИЕ ". (ref-612709-S18455728012014043000000)

Компоненты навигационной системы не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если какой-либо из компонентов навигационной системы поврежден или неэффективен, этот компонент должен быть заменен. Внешняя комбинированная антенна может быть отремонтирована отдельно от Rrm. Программное обеспечение навигационной системы, а также данные карты могут быть запрограммированы через порт универсальной последовательной шины (USB).

Система Uconnect Hands Free Phone основана на технологии Bluetooth для обеспечения беспроводного соединения между Bluetooth -совместимыми, спаренными и включенными мобильными устройствами и компонентами бортовой развлекательной системы. Эта система также опирается на программное обеспечение Advanced Speech Recognition (ASR), позволяющее голосовым командам управлять мобильным устройством, а также компонентами и функциями некоторых других бортовых систем.

Система распознает до десяти Bluetooth -совместимых устройств, каждое из которых идентифицируется в системе по имени, полученному от устройства во время процесса сопряжения. Система Hands Free Phone будет связываться со спаренным устройством, которое находится в любом месте автомобиля. Однако покрытие спаренного устройства металлическим предметом может блокировать сигнал.

Система Hands Free Phone работает одним из двух способов: активно или пассивно. Активная работа начинается с нажатия оператором транспортного средства кнопки в модуле переключателя Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) в левой горизонтальной спице рулевого колеса. Кнопка Uconnect Voice Recognition (регулятор напряжения) (также известная как голосовая команда) нажимается для громкой связи. Голосовая команда Доступ к функциям, отличным от телефона, или телефон Uconnect Phone (телефон идентифицируется по телефону).

Нажатие кнопки регулятор напряжения или Phone обеспечивает мультиплексированный вход резистора в модуль управления поворотом (SCM) в правом модуле переключения (также известном как блок управления скоростью). SCM отправляет сообщение о состоянии переключателя по локальной интерфейсной сети (LIN) в электромеханическую приборную группу (EMIC) (также известную как узел кабины / CCN). Электронный коммутатор данных может быть шлюзом в контроллере.

Когда Rrm получает доступное сообщение о нажатии электронного переключателя, Rrm подавляет любой текущий аудиовыход и издает звуковой сигнал, указывающий на то, что оборудование регулятор напряжения в Hfm готово к приему голосовой команды. Часть оборудования Uconnect Hands Free Phone включает микрофон регулятор напряжения, встроенный во внутреннее зеркало заднего вида. Микрофон обеспечивает жесткий проводной ввод голосовых команд в систему ввода голоса в рамках Hfm и ASR.

Пассивная работа начинается при получении входящего сотового вызова. Если Bluetooth телефон является SMS-сообщение с поддержкой SMS-сообщения или совместим с системой Uconnect (см. Uconnect на веб-сайте), то пассивная работа также начинается при получении SMS-текстового сообщения. Вызов или SMS-текстовое сообщение передается на приемопередатчик Bluetooth, встроенный в Rrm. Bluetooth приемопередатчик затем инструктирует Rrrrm о входящем сообщении.

Bluetooth трансивер соединяет голоса двух телефонных сторон, используя выходы через динамики аудиосистемы и входы через микрофон Uconnect hands free. В случае текстового сообщения, Bluetooth трансивер отправляет сообщение аппаратному обеспечению регулятор напряжения, а программное обеспечение ASR преобразует сообщение из текста в голос и воспроизводит его через динамики аудиосистемы. Текстовое сообщение затем может быть отвечено нажатием кнопки Uconnect регулятор напряжения и выдачей команды SMS Voice для выбора из нескольких заранее определенных коротких фраз.

Система Hands Free Phone работает на токе аккумулятора, получаемом через плавкую цепь B (+), но также контролирует состояние выключателя зажигания через электронные сообщения, получаемые по шине данных CAN-B. Если вызов идет, когда состояние выключателя зажигания переходит в состояние Off, система будет продолжать работать до тех пор, пока вызов не будет завершен.

Rrm принимает входы электронных сообщений по шине данных CAN-B, связанной с системой Hands Free Phone. Rrm также подключен к шине данных CAN-C; однако Rrm не является шлюзом CAN. Все выходы электронных сообщений Rrm передаются по шине данных CAN-B. Когда Hfm или схема Rrm отслеживает проблемы в любой из схем аудиосистемы или компонентов.

Жесткие проводные цепи между компонентами, связанными с Hfm, Rrm и системой громкоговорящего телефона, могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными в диагностике Hfm, Rrm или электронных элементов управления и связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы Hands Free Phone. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики Hfm, Rrm или электронных элементов управления и связи, связанных с работой системы Hands Free Phone, требуют использования диагностического инструмента сканирования. См. Соответствующую диагностическую информацию.

Опциональная навигационная система активна всякий раз, когда электронный дисплей модуля радиоприемника (Rrm) (также известного как радио или головной блок) включен. Если меню навигационной системы или карта не отображаются активно, система все еще работает в фоновом режиме. Меню, карта или маршрут, который был активен, когда Rrm был выключен, вместе со всей другой информацией, относящейся к пользователю, сохраняется в энергонезависимой памяти навигационным модулем для следующего раза, когда навигационная система включена.

После выбора пункта назначения навигационная система использует информацию из сохраненных картографических данных для быстрого расчета маршрута. Когда транспортное средство движется по этому маршруту, оператор транспортного средства направляется с помощью визуальных дисплеев и голосовых подсказок. Любые отклонения от этого маршрута приведут к тому, что навигационная система автоматически пересчитает и доставит пересмотренный маршрут в выбранный пункт назначения.

Все транспортные средства имеют свои исходные данные карты и точки интереса (POI), сохраненные в энергонезависимой флэш-памяти, встроенной в навигационный модуль и встроенной в Rrm. Обновленные данные карты и POI, а также обновленное навигационное программное обеспечение для этих транспортных средств могут быть загружены в систему с помощью универсальной последовательной шины (USB). Первоначально установленные данные основаны на рынке, для которого было изготовлено транспортное средство. Обновления навигационного программного обеспечения также загружаются в систему с помощью USB-носителя.

Приемник глобальной системы позиционирования (GPS) навигационного модуля способен получать и отслеживать входные сигналы GPS через комбинированную антенну, установленную на крыше, от многочисленных спутников одновременно для расчета и отображения положения и направления транспортного средства. Однако, когда доступ к спутниковым сигналам блокируется мостами, туннелями или другими препятствиями, навигационный модуль полагается на Dead Reckoning (DR) для помощи в расчете положения и направления транспортного средства. Навигационный модуль использует импульсные сигналы от датчиков скорости колеса, вход индикатора заднего хода и внутренний электронный гироскоп для расчета положения транспортного средства.

Механизм пользовательского ввода для навигационной системы - сенсорный экран Rrm. Из соображений безопасности некоторые функции ввода, редактирования и настройки навигационной системы ограничены, когда транспортное средство находится в движении или когда активен телефонный звонок без рук. Это включает в себя множество функций, которые требуют сенсорного ввода.

Навигационный модуль принимает электронные входы сообщений в пределах Rrm по шине данных Controller Area сеть - B (CAN-B); однако Rrm не является шлюзом CAN. Все выходы электронных сообщений навигационного модуля и Rrm переносятся по шине данных CAN-B. Когда Rrm отслеживает проблему в любой из схем антенн навигационной системы, он может хранить код неисправности или расшифровка кода ошибки, диагностируемый RTC, в своей комбинационной схеме.

Жесткие проводные цепи между компонентами, связанными с Rrm и навигационной системой, могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и удержания жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными в диагностике Rrm или электронных элементов управления и связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции навигационной системы. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики Rrm или электронных элементов управления и связи, связанных с работой навигационной системы, требуют использования диагностического инструмента сканирования. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Стандартная процедура - навигационная система - восстановление или обновление

Обновления данных карты навигационной системы и точки интереса (POI) могут время от времени быть доступны через веб-сайт Navteq Maps (www.navigation.com). Обновленная информация, а также некоторые дополнительные функциональные приложения могут быть загружены и скопированы на универсальную последовательную шину (USB) для передачи и установки в навигационный модуль в модуле радиоприемника (Rrm) (также известный как радио или головной блок) в транспортном средстве.

Тем не менее, новый Rrm оснащен только стандартной базовой версией карты и данными POI. Прежде чем оригинальный Rrm будет заменен дилером на новый блок, необходимо отметить версию карты и данные POI на оригинальном Rrm. Если версия карты и данные POI, найденные на новом Rrm, не равны или новее, чем версия, которая была найдена на замененном Rrm.

Схема №36

Войти

На транспортных средствах, оборудованных навигационной системой и опциональной функцией спутникового аудио, навигационная антенна интегрирована в спутниковую антенну на крыше транспортного средства. См. " АНТЕННА, СПУТНИК, ЭКСПЛУАТАЦИЯ ". На транспортных средствах, оборудованных навигационной системой, но не оборудованных опциональной функцией спутникового аудио, используется специальный модуль навигационной антенны (1). (ref-612725-S13833493942014043000000)

Специальный навигационный антенный модуль расположен в верхней части основания приборной панели, скрыт за центральной рамкой приборной панели. Навигационный антенный модуль имеет штампованный металлический монтажный фланец (2), который крепится к основанию приборной панели двумя вставными пластиковыми креплениями. Один кабель (3) с интегральным разъемом (4) выходит из антенного модуля и направляется через приборную панель в навигационный блок (также известный как Telematics Gateway модуль / Tgw), который также является неотъемлемой частью радиоприемника Rm.

Специализированный навигационный антенный модуль не может быть отрегулирован или отремонтирован. В случае повреждения или неэффективности весь блок должен быть заменен.