DTC P0153 - HEATED OXYGEN SENSOR (HO2S) NO. 1 BANK 2/SLOW RESPONSE Isuzu Trooper II

Расшифровка кода ошибки P0153 - датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 1 банк 2/медленный ответ

Средства диагностики

Периодическая проблема может быть вызвана неправильно проложенным жгутом, протертой изоляцией провода или сломанным проводом внутри изоляции. Если дублирование расшифровка кода ошибки невозможно, проверьте записи отказ RECORDS сканирующего инструмента для определения пробега с момента последнего задания расшифровка кода ошибки.

1. Выполнение проверки бортовой диагностической системы (БД). См. статью ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Перейдите к следующему шагу.
2. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Эксплуатация транспортного средства в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки: Двигатель в замкнутом контуре. Двигатель работает в течение одной минуты или более. Обороты двигателя 1500-3000. Скважность продувки канистр 2 процента и более. МАФ составляет 9-42 грамма в секунду. Все условия на 3 секунды и более. Переход от насыщенного состояния к обедненному длится более 105 миллисекунд. Переход от бережливого к богатому длится более 94 миллисекунд. С помощью сканера наблюдайте за параметром SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Если на экране сканера отображается сообщение расшифровка кода ошибки P0153 FAILED THIS IGN, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает сообщение расшифровка кода ошибки P0153 FAILED THIS IGN, проверьте наличие периодической проблемы, см. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
3. Если сканирующее устройство также отображает P0153 расшифровка кода ошибки, P1133, P1134, P1153 и/или P1154 FAILED THIS IGN, замените соответствующие подогреваемый кислородный датчик. Система повторного тестирования. Если средство сканирования не отображает эти расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу.
4. Визуально осмотрите выхлопную систему на предмет утечек у подогреваемый кислородный датчик № 1, блок 2. Если обнаружены утечки, отремонтируйте по мере необходимости и вернитесь к шагу 2). Если утечек не обнаружено, переходите к следующему шагу.
5. Визуально проверить правильность установки подогреваемый кислородный датчик No1, банка 2. Проверьте наличие коррозии на клеммах. Проверить натяжение клемм на подогреваемый кислородный датчик № 1, блоке 2 и МУП. Ремонт по мере необходимости. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик № 1, банка 2. С помощью вольтметра измерьте напряжение между цепью высокого сигнала и землей, затем цепью низкого сигнала и землей. Если показания 3-4 вольта, переходите к следующему шагу. Если показания не соответствуют заданным, перейдите к шагу 8).
7. С помощью плавкой перемычки подключите к земле цепи высокого и низкого сигналов жгута подогреваемый кислородный датчик № 1, блок 2 (сторона СПМ). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение. Если показание составляет менее 10 мВ и немедленно возвращается к значению около 450 мВ после снятия перемычки, замените подогреваемый кислородный датчик № 1, блок 2. Если показания не соответствуют указанным, замените МУП. Система повторного тестирования.
8. Проверьте соединения и клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие повреждений. Ремонт по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если соединения и клеммы блок управления силовым агрегатом в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Ремонт разомкнутых, коротких или заземленных подогреваемый кислородный датчик № 1, блок 2 цепей высокого или низкого сигнала. Система повторного тестирования.