Расшифровка кода ошибки P0147 - датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 3 цепь 1/отопитель блока
ПримечаниеПЕРЕД установкой нового подогреваемый кислородный датчик ВСЕГДА проверяйте неисправный подогреваемый кислородный датчик на наличие загрязнений и устраняйте причины.
Средства диагностики
Прерывистость может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции проводов или обрывом провода внутри изоляции. Проверьте разъемы кабельных жгутов на наличие удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводом и поврежденного кабеля. Если дублирование расшифровка кода ошибки невозможно, проверьте записи отказ RECORDS сканирующего инструмента для определения пробега с момента последнего задания расшифровка кода ошибки.
- Выполнение проверки бортовой диагностической системы (БД). См. статью ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Перейдите к следующему шагу.
- Дайте двигателю остыть. Отключить реле топливного насоса. Подключите плавкую перемычку между положительной клеммой батареи гнезда реле топливного насоса и проводом реле, идущим к топливному насосу и подогреваемый кислородный датчик предохранителям. Выключите зажигание и установите сканирующее устройство. Включить зажигание. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик № 3, банка 1 на сканирующем приборе. Если дисплей превышает 650 мВ или меньше 250 мВ, проверьте наличие периодической проблемы, см. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если отображение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
- Осмотрите предохранитель подогревателя подогреваемый кислородный датчик (20 ампер) в коробке предохранителей моторного отсека. При перегорании предохранителя проверьте наличие короткого замыкания в цепи и замените предохранитель. Система повторного тестирования. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик № 3 банка 1. Включить зажигание. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, цепь питания розжига зонда на разъеме (сторона МУП). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7). Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу.
- Подключите контрольную лампу между цепью питания зажигания и цепью массы на разъеме (сторона МУП). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8). Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание и убедитесь, что подогреваемый кислородный датчик № 3 прохладный. Измерьте с помощью омметра сопротивление между цепью питания зажигания и цепью массы на соединителе жгута подогреваемый кислородный датчик No3 (со стороны датчика). Если сопротивление равно 3-6 Ом, перейдите к шагу 9). Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к шагу 10).
- Устраните обрыв в цепи питания розжига подогреваемый кислородный датчик № 3. Система повторного тестирования.
- Устраните обрыв в цепи массы подогреваемый кислородный датчик № 3. Система повторного тестирования.
- Проверьте плохое соединение на клеммах жгута подогреваемый кислородный датчик № 3, банка 1. Ремонт по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если жгут в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверьте плохое соединение на клеммных соединениях подогреваемый кислородный датчик № 3, блока 1 с высоким или низким уровнем сигнала на разъеме жгута. Ремонт по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание, отсоедините клеммы разъема жгута СПМ. Измерьте с помощью омметра сопротивление цепей высокого и низкого сигналов подогреваемый кислородный датчик № 3, группы 1 на разъеме жгута СПМ. Если сопротивление любой из цепей превышает 5 Ом, проверьте обрыв или плохое соединение. Ремонт по мере необходимости. Если провода в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверьте клеммные соединения подогреваемый кислородный датчик No3, банка 1 на МУП. Ремонт по мере необходимости. Если соединения в порядке, замените подогреваемый кислородный датчик № 3, банка 1. Система повторного тестирования.