DTC P0146 - HEATED OXYGEN SENSOR (HO2S) NO. 3 BANK 1/INSUFFICIENT ACTIVITY Isuzu Trooper II

Расшифровка кода ошибки P0146 - датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 3 деятельность 1/INSUFFICIENT банка

Средства диагностики

Прерывистость может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции проводов или обрывом провода внутри изоляции. Проверьте разъемы кабельных жгутов на наличие удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводом и поврежденного кабеля.

С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение сигнала при качании подогреваемый кислородный датчик соответствующих разъемов и жгута проводов с помощью теплого двигателя, работающего на частичной дроссельной заслонке в замкнутом контуре. Если индуцируется отказ, напряжение сигнала будет изменяться от нормального колеблющегося напряжения до фиксированного напряжения. Изменение напряжения поможет изолировать место повреждения. Пайка подогреваемый кислородный датчик проводов ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

1. Выполнение проверки бортовой диагностической системы (БД). См. статью ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Перейдите к следующему шагу.
2. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Включить стояночный тормоз и увеличить обороты двигателя до более 1200 об/мин в течение 2 минут. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик № 3, банк 1. Если показания не выходят за пределы диапазона 425-475 мВ, перейдите к шагу 4). Если показания выходят за пределы диапазона 425-475 мВ, выключите двигатель и перейдите к следующему шагу.
3. Включить зажигание. Просмотрите и запишите данные ЗАПИСЕЙ ОБ ОТКАЗАХ на сканирующем устройстве. Эксплуатация ТС в условиях ЗАПИСЕЙ ОТКАЗОВ. Если установлен P0146 расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если P0146 расшифровка кода ошибки не установлен, проверьте наличие периодической проблемы, см. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
4. Проверьте соединения цепей высокого или низкого уровня на подогреваемый кислородный датчик № 3, кабельном жгуте группы 1 или поврежденном кабельном жгуте. Ремонт по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если соединение в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание, отсоедините разъемы жгута СПМ. Проверьте соединения цепей подогреваемый кислородный датчик № 3 с низким или высоким уровнем сигнала в группе 1 на разъемах жгута СПМ или на поврежденном жгуте. Ремонт по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание, измерьте с помощью омметра сопротивление цепей подогреваемый кислородный датчик № 3, высокого и низкого сигналов крена 1 между МУП и подогреваемый кислородный датчик. Если сопротивление превышает 5 Ом в любом проводе, отремонтируйте разомкнутое или плохое соединение. Система повторного тестирования. Если провод в порядке, переходите к следующему шагу.
7. Включить зажигание. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик № 3 банка 1. Плавким предохранителем подключите к земле сигнальные цепи высокого и низкого уровня подогреваемый кислородный датчик № 3, блок 1 (сторона СПМ). При отображении на экране СКН 0-10 мВ замените подогреваемый кислородный датчик № 3, банка 1. Если показания дисплея не соответствуют указанным, замените МУП. Система повторного тестирования.