Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Средства связи/2004.5 - IVIS (INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER система-NATS) -…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

2004.5 - IVIS (INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER система-NATS) - седан: Диагностика Infiniti G35 III

Средства связи 21 иллюстрация ~8 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

  1. " КАК ЧИТАТЬ ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ ". (ref-179413-S16988880882005070700000)
  2. " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ПИТАНИЯ ". (ref-240017-S41312521712006081000000)

При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим:

  1. " КАК СЛЕДОВАТЬ ГРУППАМ ТЕСТИРОВАНИЯ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-179413-S15229229522005070700000)
  2. " КАК ПРОВЕСТИ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА ". Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней перед обслуживанием автомобиля. (ref-179413-S15470385582005070700000)

Дублирование шума и Тест-Драйва

По возможности управляйте транспортным средством вместе с клиентом до тех пор, пока шум не будет дублирован. Обратите внимание на любую дополнительную информацию в диагностической таблице, касающуюся условий или местоположения шума. Эта информация может быть использована для дублирования одних и тех же условий при подтверждении ремонта.

Если шум может быть легко дублирован во время тест-драйва, чтобы помочь определить источник шума, попытайтесь продублировать шум при остановленном транспортном средстве, выполнив или все следующие действия:

  1. Закройте дверь.
  2. Нажмите или нажмите/потяните вокруг области, откуда, кажется, исходит шум.
  3. Произведите ревизию двигателя.
  4. С помощью напольного домкрата воссоздать «скрутку» автомобиля.
  5. На холостом ходу прикладывайте нагрузку двигателя (электрическая нагрузка, полумуфта на модели М / Т, положение привода на модели А / Т).
  6. Поднять автомобиль на тали и ударить резиновым молотком по шине.
  1. Управляйте транспортным средством и попытайтесь дублировать условия, которые существуют в состоянии клиента, когда возникает шум.
  2. Если трудно дублировать шум, медленно ведите транспортное средство по волнистой или неровной дороге, чтобы нагрузить кузов транспортного средства.

Устранение неисправностей, связанных с общим скрипом и трещоткой

Обратитесь к соответствующей статье за конкретной информацией по демонтажу и установке компонентов.

Функция режима диагностического тестирования CONSULT-II

РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ CONSULT-IIОписание
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ C / UПри замене любого из следующих компонентов необходима инициализация C / U и повторная регистрация всех ключей зажигания NATS. [(Ключ зажигания NATS / BCM (блок управления NATS) / блок управления двигателем (1)]
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОбнаруженные элементы (экранные термины) показаны в таблице. См. " " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ IVIS (NATS) " ". (ref-214178-S16222518402006012700000)
(1) При замене блок управления двигателем обратитесь к разделу " " Функция повторной связи блок управления двигателем " ". (ref-214178-S34799414142006012700000)
(1)При замене блок управления двигателем обратитесь к разделу " " Функция повторной связи блок управления двигателем " ". (ref-214178-S34799414142006012700000)

ФУНКЦИЯ РЕЖИМА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ CONSULT-II

ПримечаниеКогда выполняется любая инициализация, все ID, ранее зарегистрированные, будут стерты, и все ключи зажигания NATS должны быть зарегистрированы снова. Двигатель не может быть запущен с незарегистрированным ключом. В этом случае система покажет " РАЗНИЦА КЛЮЧА " или " РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ " в качестве результата самодиагностики на экране CONSULT-II. В редких случаях " ЦЕПЬ блок управления двигателем-IMMU " может храниться как результат самодиагностики во время процедуры регистрации ключа, даже если система не функционирует.

Схема №396

Таблица результатов самодиагностики IVIS (NATS)

Обнаруженные элементы [условия на экране карточки программы IVIS (NATS)]P No Code (Результат самодиагностики " ДВИГАТЕЛЯ ")Неисправность обнаруживается при.....Справочная информация
ЦЕПОЧКА блок управления двигателем-IMMU [P1612]NATS неисправность P1612 (Неисправность системы НАТС)Связь между блок управления двигателем и BCM (блок управления NATS) невозможна. В редких случаях " CHAIN OF блок управления двигателем-IMMU " может храниться во время процедуры регистрации ключа, даже если система не работает неправильно. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 1
ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА [P1615]NATS неисправность P1615 (Неисправность системы НАТС)BCM (блок управления NATS) может принимать сигнал ИД ключа, но результатом верификации ИД между ИД ключа и BCM (блок управления NATS) является Ng. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2
ЦЕПОЧКА КЛЮЧЕЙ IMMU [P1614]NATS неисправность P1614 (Неисправность системы НАТС)BCM (блок управления NATS) не может принять сигнал идентификации ключа. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2
ID DISCORD, IMM-блок управления двигателем [P1611]NATS неисправность P1611 (Неисправность системы НАТС)Результат проверки ID между BCM (блок управления NATS) и блок управления двигателем - Ng. Требуется инициализация системы. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 4
РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ [P1610]NATS неисправность P1610 (Неисправность системы НАТС)Когда операция запуска выполняется пять или более раз подряд при следующих условиях, IVIS (NATS) переместит режим в режим, который предотвращает запуск двигателя. Используется незарегистрированный ключ зажигания. BCM (блок управления NATS) или неисправность блок управления двигателем. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 6
НЕ СТИРАЙТЕ ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ ENG DIAGВсе коды неисправностей двигателя, за исключением IVIS (NATS), были обнаружены в блок управления двигателем. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ IVIS (NATS)

Схема №397

Матрица симптомов 1

Элемент, связанный с самодиагностикой

ПРИЗНАКНа экране CONSULT-II отображается " SELF-DIAG RESULTS ".ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИСистема (Неисправная часть или режим)НОМЕР ССЫЛОЧНОЙ ЧАСТИ РИСУНКА НА СХЕМЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
Загорание индикатора безопасности (1) Невозможно запустить двигательЦЕПОЧКА блок управления двигателем-IMMU [P1612]ПРОЦЕДУРА 1 (" ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ 1 ") (ref-214178-S10422098472006012700000)В редких случаях " CHAIN OF блок управления двигателем-IMMU " может быть сохранена во время процедуры регистрации ключа, даже если система не работает неправильно.
Обрыв цепи в линии аккумуляторного напряжения цепи БКМ (блок управления НАТС)C1
Обрыв цепи в линии розжига контура БКМ (блок управления НАТС)C2
Обрыв цепи в линии массы контура БКМ (блок управления НАТС)C3
Обрыв или короткое замыкание между BCM (блок управления NATS) и линией связи блок управления двигателемC4
ECMB
Бкз (блок управления НАТС)A
ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА [P1615]ПРОЦЕДУРА 2 (" ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ 2 ") (ref-214178-S23003834212006012700000)Незарегистрированный ключD
Бкз (блок управления НАТС)A
ЦЕПОЧКА КЛЮЧЕЙ IMMU [P1614]ПРОЦЕДУРА 3 (" ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ 2 ") (ref-214178-S23003834212006012700000)Неисправность микросхемы ИД ключаE5
Линия связи между ANT / AMP и BCM (блок управления NATS): Обрыв цепи или короткое замыкание линии напряжения батареи или линии массыE1
E2
Обрыв цепи в линии источника питания цепи ANT / AMPE3
Обрыв в линии массы цепи ANT / AMPE4
Усилитель антенны NATS.E6
Бкз (блок управления НАТС)A
ID DISCORD, IMMECM [P1611]ПРОЦЕДУРА 4 (" ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ 4 ") (ref-214178-S19917180092006012700000)Инициализация системы еще не завершена.F
ECMB
Загорание индикатора безопасности (1) Невозможно запустить двигательРЕЖИМ БЛОКИРОВКИ [P1610]ПРОЦЕДУРА 6 (" ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ 6 ") (ref-214178-S00423887552006012700000)Замок MODE (РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ)Когда операция запуска выполняется пять или более раз подряд при следующих условиях, IVIS (NATS) переместит режим в режим, который предотвращает запуск двигателя. Используется незарегистрированный ключ зажигания. BCM (блок управления NATS) или неисправность блок управления двигателем.
Загорание индикатора безопасности (1)НЕ СТИРАЙТЕ ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ ENG DIAGПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ (" ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ") (ref-214178-S08163065502006012700000)В блок управления двигателем обнаружены данные об отказах двигателя и данные об отказах IVIS (NATS)
(1) Когда IVIS (NATS) обнаруживает неисправность, индикатор безопасности загорается, когда ключ зажигания находится в положении " ВКЛ ".
(1)Когда IVIS (NATS) обнаруживает неисправность, индикатор безопасности загорается, когда ключ зажигания находится в положении " ON ".

ТАБЛИЦА 1 МАТРИЦЫ СИМПТОМОВ - ЭЛЕМЕНТ, СВЯЗАННЫЙ С САМОДИАГНОСТИКОЙ.

Элемент, не связанный с самодиагностикой

ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИСистема (Неисправная часть или режим)НОМЕР ССЫЛОЧНОЙ ЧАСТИ РИСУНКА НА СХЕМЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
Индикатор безопасности не загорается (1).ПРОЦЕДУРА 5 (" ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ 5 ") (ref-214178-S28270113662006012700000)Индикатор безопасности.
Обрыв цепи между предохранителем и BCM (блок управления NATS)
Бкз (блок управления НАТС)A
(1) Экран отображения результатов самодиагностики CONSULT-II " неисправности не обнаружено ".
(1)Экран отображения результатов самодиагностики CONSULT-II " Неисправности не обнаружено ".

МАТРИЦА СИМПТОМОВ 2 - ЭЛЕМЕНТ, НЕ ОТНОСЯЩИЙСЯ К САМОДИАГНОСТИКЕ

Схема №398

Диагностическая процедура 1

Результаты самодиагностики

" CHAIN OF блок управления двигателем-IMMU ", отображаемое на экране CONSULT-II Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с CONSULT-II, затем выполните диагностику неисправности системы с индикацией " SELF-DIAG RESULTS " " BCM ". Обратитесь к " CAN COMMUNICATION проверка USCONSULT-II (SEL- зажигание с распределителем) ". (ref-214268-S15348892552006012700000)

Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
  1. ПОДТВЕРДИТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Подтвердите РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ " CHAIN OF блок управления двигателем-IMMU ", отображаемые на экране CONSULT-II. ПРИМЕЧАНИЕ: В редких случаях " CHAIN OF блок управления двигателем-IMMU " может сохраняться во время процедуры регистрации ключа, даже если система не работает неправильно. Отображается ли экран CONSULT-II, как показано на рисунке? Да: GO TO 2. NO: GO TO TO TO " SYMSYMMUMMUMMPLMATE MATCHARCH1 ". (ref-214178-S38239313552006012700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ XCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КСУ) Разъединить разъем блока управления BCM (Блок управления NATS). Проверить напряжение между блоком управления BCM (Блок управления NATS) и землей с помощью CONSULT-II или тестера. BCM клемма напряжение технические характеристики (провод color) Напряжение [В] (приблизительно) (+). - - - - М2 42 (Gy -). 50A 10A
  3. Проверить Выключатель зажигания ON сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between BCM (NATS управление unit) разъём M1 клемма 38 и масса с CONSULT-II or tester. 38 (W / L) - масса: аккумулятор напряжение OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: проверить след. 10A предохранитель [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Контроль для Разомкна обрыв или короткое замыкание части (38 (38 (ВТ / Л / Л)).
  4. Проверить масса цепь FOR BCM (NATS управление UNIT) Turn OFF. проверить continuity between BCM (NATS управление unit) разъём M2 клемма 52 и масса. 52 (B) - масса: continuity must existing. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Repair жгут. Re. Refare Part No. C3
  5. Заменить BCM (NATS управление UNIT) заменить BCM (NATS управление unit) Ref. part No. A Выполнить инициализацию с CONSULT-II. Для инициализации см. CONSULT-II Руководство по эксплуатации NATS-IVIS / NVIS. Запуск двигателя? ДА: BCM (NATS управление unit) неисправен. Заменить BCM (блок управления N). (ref-214178-S34799414142006012700000)

Диагностическая процедура 2

Результаты самодиагностики

На экране CONSULT-II индицируется «DIFFERENCE OF ключ»

Схема №403
Схема №404
  1. ПОДТВЕРДИТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Подтвердите РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ " DIFFERENCE OF ключ ", отображаемые на экране CONSULT-II. Отображается ли экран CONSULT-II, как показано на рисунке? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К " ТАБЛИЦЕ МАТРИЦЫ СИМПТОМОВ 1 ". (ref-214178-S38239313552006012700000)
  2. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ С CONSULT-II. Выполнить инициализацию с CONSULT-II. Перерегистрировать все идентификаторы ключа зажигания NATS. Для инициализации и регистрации идентификаторов ключа зажигания NATS см. Руководство по эксплуатации CONSULT-II. NATS-IVIS / NVIS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если инициализация не завершена или неисправна, сообщение CONSULT-II показывает на экране. Может ли система быть инициирована и может быть заменен двигатель.

Диагностическая процедура 3

Результаты самодиагностики

На экране CONSULT-II индицируется надпись «CHAIN OF IMMU-ключ»

Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
  1. ПОДТВЕРДИТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Подтвердите РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ " ЦЕПОЧКА IMMU-ключ ", отображаемые на экране CONSULT-II. Отображается ли экран CONSULT-II, как показано на рисунке? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К " ТАБЛИЦЕ МАТРИЦЫ СИМПТОМОВ 1 ". (ref-214178-S38239313552006012700000)
  2. Проверить NATS ANTENNA AMP. установка проверить NATS antenna amp. установка. See " HOW TO заменить NATS ANTENNA AMP ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Reinstall NATS amp. correct. (ref-214178-S20833049862006012700000)
  3. Проверить IVIS (NATS) зажигание ключ ID CHIP Запуск двигателя с другим зарегистрированным ключом зажигания NATS. Запускается ли двигатель? ДА: Чип ID ключа зажигания работает со сбоями. Замените ключ зажигания Ref. part No, E5 Выполните инициализацию с помощью CONSULT-II Для инициализации обратитесь к Руководству по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS. NO: ПЕРЕХОДК 4.
  4. Проверить Питание SUPPLY FOR NATS ANTENNA AMP. Turn Выключатель зажигания " ON ". проверить напряжение between NATS antenna amp. разъём M27 клемма 1 и масса с CONSULT-II or tester. Just after turning Выключатель зажигания " ON " напряжение: Approx xx 5V (for 3 seconds) OK или Nng OK: GO: GO TO: GO TO TO TO 5.
  5. Проверить NATS ANTENNA AMP. сигнал LINE- 1 проверить напряжение between NATS antenna amp. разъём M27 клемма 3 и масса с analog tester. Before turning Выключатель зажигания " ON " напряжение: Approx 0V Just after turning IGN shall move. OK or Ng OK: GO to GO 6. N: Перейти к следующему шагу.
  6. Проверить NATS ANTENNA AMP. сигнал LINE- 2 проверить напряжение between NATS antenna amp. разъём M27 клемма 7 и масса с analog tester. Before turning Выключатель зажигания " ON " напряжение: Approx 0V Just after turning IGN SHOP Переключение. OK or Ng OK: GO to GO to next step.
  7. Проверить NATS ANTENNA AMP. масса LINE цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". проверить continuity between NATS antenna amp. разъём M27 клемма 5 и масса. 5 (B) - масса: Continuity is existed. OK или Ng OK: NATS antenarna amp. is failfuncting. См. часть Ee6 Ng: Перейти к следующему шагу. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между усилителем антенны N.

Диагностическая процедура 4

Результаты самодиагностики

На экране CONSULT-II отображается «ID DISCORD, IMM-блок управления двигателем»

Схема №410
Схема №411
  1. ПОДТВЕРДИТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Подтвердите РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ " ID DISCORD, IMM-блок управления двигателем ", отображаемые на экране CONSULT-II. ПРИМЕЧАНИЕ: " ID DISCORD IMM-блок управления двигателем ": Зарегистрированный идентификатор BCM (блок управления NATS) находится в противоречии с идентификатором блок управления двигателем. Экран CONSULT-II отображается, как показано на рисунке? ДА: ПЕРЕЙТИ К К К ПРОЦЕДУРЕ 2. НЕТ: ДИАГНОСТИКА: НЕ: НЕТ: НЕ: НЕТ К К: НЕТ К К: НЕТ К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К К (ref-214178-S10422098472006012700000)
  2. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-II. Выполните инициализацию вручную с помощью CONSULT-II. Повторно зарегистрируйте все идентификаторы ключей зажигания NATS. Для инициализации обратитесь к Руководству по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если инициализация не завершена или неисправна, CONSULT-II показывает сообщение на экране. Можно ли инициализировать систему: Запустить двигатель (КОНЕЦ).

Диагностическая процедура 5

" ЛАМПА ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ГОРИТ "

Схема №412
Схема №413
  1. Проверить предохранитель проверить 10A предохранитель [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Заменить предохранитель.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ Установите предохранитель 10A. Запустите двигатель и выключите выключатель зажигания. Проверьте лампу индикатора безопасности. Лампа индикатора безопасности должна загореться. OK или Ng OK: проверка END. Ng: GO TO 3.
  3. Проверить SECURITY INDICATOR лампа Питание SUPPLY цепь Отсоедините разъем лампы индикатора безопасности. Проверьте напряжение между разъемом лампы индикатора безопасности M34 клемма 1 и землей. 1 (R / W) - Земля: Напряжение батареи OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между предохранителем и лампой индикатора безопасности.
  4. Проверить BCM (NATS управление UNIT) FUNCTION Connect security indicator лампа разъём. Disconnect BCM (NATS управление unit) разъём. проверить напряжение between BCM (NATS управление unit) разъём M1 клемма 2 и масса. 23 (OR) - масса: Batterm OK или Ng OK: BCM (NATS управление unit) is failfuncting. Замените BBBCM (см. блок управления NAT) BAT).

Диагностическая процедура 6

Результаты самодиагностики

На экране CONSULT-II индицируется сообщение «замок MODE»(РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ)

Схема №414
Схема №415
Схема №416
  1. ПОДТВЕРДИТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Подтвердите, что на экране CONSULT-II отображается сообщение SELF-DIAGNOSTIC RESULTS " замок MODE ". Отображается ли экран CONSULT-II, как показано на рисунке? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ 1 ". (ref-214178-S10422098472006012700000)
  2. ESCAPE FROM замок MODE Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания зарегистрированным ключом. (Не запускать двигатель.) Подождать 5 секунд. Вернуть ключ в выключенное положение. Подождать 5 секунд. Повторить шаги 2 и 3 дважды (всего три цикла). Запустить двигатель. Запускается ли двигатель? ДА: Система в порядке (Сейчас система вышла из " замок MODE "). НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ С CONSULT-II Выполните инициализацию с CONSULT-II. Инициализацию см. в Руководстве по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если инициализация не завершена или неисправна, CONSULT-II выводит сообщение на экран. Можно ли выполнить инициализацию системы? ДА: Система В порядке. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-II ЕЩЕ РАЗ Обратитесь к руководству по инициализации NCM (блок управления NATS). Выполните инициализацию с помощью CONSULT-II. Для получения информации по инициализации обратитесь к руководству по эксплуатации CONSULT-II. NATS-IVIS / NVIS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если инициализация не завершена или неисправна, то CONSULT-II выводит сообщение на экран. Можно ли инициализировать систему? ДА: Система в НОРМЕ.

Другие статьи — 2004.5 - IVIS (INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER система-NATS) - седан