Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Средства связи/2004 - IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мо…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

2004 - IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения) - SEDAN: Обзор Infiniti G35 III

Средства связи 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Описание системы

  1. IPDM E / R (Intelligent Распределение питания модуль двигатель Room) объединяет коробку реле и блок предохранителей, которые были первоначально размещены в моторном отсеке. Он управляет интегрированным реле через схему управления IPDM E / R.
  2. Интегральная схема управления IPDM E / R-выполняет операцию ВКЛ-ВЫКЛ реле, управление связью по шине CAN, прием сигнала сигнализатора давления масла и т.д.
  3. Управляет работой каждой электрической части по линиям связи блок управления двигателем, BCM и CAN.
ВниманиеНи одно из реле, интегрированных в IPDM E / R, не может быть удалено.

Описание системы CAN-связи.

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в реальном времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современные транспортные средства оснащены множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но выборочно считывает данные.

Основные операции CONSULT-II

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
  2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  3. Коснитесь " IPDM E / R " на экране " SELECT система ". Если " IPDM E / R " не отображается, распечатайте экран " SELECT система ", затем обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ CONSULT-II ". (ref-179471-S00094262152005070800000)
  4. Выберите требуемый компонент для диагностики на экране " SELECT DIAG MODE ".
Схема №4

Порядок работы

  1. Нажмите «SELF-DIAG RESULTS» на экране «SELECT DIAG MODE».
  2. Проверьте содержимое дисплея в результатах самодиагностики.
Схема №5

ПримечаниеПодробности для отображения периода следующие: CRNT: Ошибка, обнаруженная в настоящее время с IPDM E / R. PAST: Ошибка, обнаруженная в прошлом и сохраненная с IPDM E / R.

  1. Нажмите " DATA контроль " на экране " SELECT контроль ITEM ".
  2. На экране " DATA контроль " нажмите " ALL SIGNALS ", " MAIN SIGNALS " или " SELECT FROM MENU ".сигнал описание Signals Selected описание ALL SIGNALS All Items Will Be Monitored.
  3. Нажмите кнопку «START»(пуск).
  4. Коснитесь необходимого пункта мониторинга на " МЕНЮ ВЫБОРА ПУНКТА ". Во " ВСЕХ СИГНАЛАХ " контролируются все пункты. В " ОСНОВНЫХ СИГНАЛАХ " контролируются заданные пункты.
  5. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, чтобы записать состояние контролируемого элемента. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".
Схема №6

ПримечаниеВыполните мониторинг данных IPDM E / R с включенным выключателем зажигания. Когда выключатель зажигания находится на ACC, дисплей может быть неправильным. Этот пункт отображается, но не может контролировать его.

  1. Нажмите " DATA контроль " на экране " SELECT контроль ITEM ".
  2. Коснитесь " CAN DIAG SUPPORT Mntr " на экране " DATA контроль ".
  3. Нажмите кнопку «START»(пуск).
  4. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, чтобы записать состояние контролируемого элемента. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".
Наименование изделияДисплей
ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТРЫ 1OK / UNKWN
ЦИРКУЛЯЦИЯ ПО CAN 2OK / UNKWN
ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 3OK / UNKWN
CAN 1 STAT (КАН 1 СТ)0-40
CAN 2 STAT (КАН 2 СТ)0-40
CAN 3 STAT (СТАТИСТИКА ПО CAN 3)0-40

ОТОБРАЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ CAN

ПримечаниеПодробные данные для отображения состояния CAN: 0: Нормальный 1-40: Ошибка, обнаруженная в прошлом и сохраненная с помощью IPDM E / R.

  1. Нажмите «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
  2. Коснитесь элемента, подлежащего тестированию, и проверьте работу.
  3. Нажмите кнопку «START»(пуск).
  4. Нажмите " STOP " во время тестирования, чтобы остановить операцию.
Элемент тестаЭкран CONSULT-IIОписание
Выход концевой лампыЗадний фонарьПри определенной операции включения-выключения реле хвостовой лампы может работать.
Выход обогрев стекла заднего окнаЗАДНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯПри определенной операции включения-выключения реле обогрев стекла заднего окна может работать.
Выход переднего стеклоочистителя (HI, Lo)ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬПри определенной операции (ВЫКЛ., HI ВКЛ., Lo ВКЛ.) Может работать переднее реле стеклоочистителя (Lo, HI).
Выход вентилятора системы охлажденияВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯПри определенной операции (1, 2, 3, 4) вентилятор охлаждения может работать.
Выход омывателя фарОМЫВАТЕЛЬ ФАР(1)
Выход лампы (HI, Lo, FOG)ЛАМПЫС определенной работой (выкл., HI ON, Lo ON, FOG ON), реле лампы (Lo, HI, FOG) может работать.
Выход сиреныHORNНажмите кнопку " ON " (ВКЛ.), сигнальное реле срабатывает 20 мс.
(1) Этот элемент отображается, но не может быть проверен.
(1)Этот элемент отображается, но не может быть протестирован.

ОПИСАНИЕ АКТИВНЫХ ИСПЫТЫВАЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

Описание - IPDM E / R (интеллектуального модуля распределения мощности машинного отделения) - SEDAN: обзора

  1. В режиме автоматического активного тестирования проверка работы может выполняться, когда IPDM E / R подает сигнал привода в следующие системы: Задний стеклоочиститель Передние стеклоочистители Задние и стояночные фонари Передние противотуманные фары (Hi, Lo) Компрессор A / C (магнитная муфта) Вентилятор охлаждения
  1. Закройте переднюю дверь капота Rh и поднимите рычаги стеклоочистителя в сторону от лобового стекла (для предотвращения повреждения стекла при работе стеклоочистителя). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажмите 10 раз выключатель передней двери Lh, после чего выключите выключатель зажигания.
  4. Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд после выключения.
  5. При включении режима автоактивного контроля происходит однократное стрекотание звукового сигнала.
  6. После того, как серия операций повторяется три раза, автоактивный тест завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоактивного теста должен быть отменен наполовину, выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Обязательно осмотрите " " ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ / С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ " " или " " ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ / БЕЗ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ " ", когда автоактивный тест не может быть выполнен. (ref-179267-S24730750902005070500000)(ref-179267-S07818062322005070500000)
Схема №7
  1. При включении режима автоматического активного тестирования следующие восемь шагов повторяются три раза.

Другие статьи — 2004 - IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения) - SEDAN