Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Средства связи/2004 - IVIS (INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER система-NATS) - с…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

2004 - IVIS (INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER система-NATS) - седан: Диагностика Infiniti G35 III

Средства связи 19 иллюстраций ~7 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

  1. КАК ЧИТАТЬ ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ
  2. электросхемы СИСТЕМЫ

При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим:

  1. КАК СЛЕДОВАТЬ ТЕСТОВЫМ ГРУППАМ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  2. " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА " Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней перед обслуживанием автомобиля. (ref-179251-S33436046982005070400000)

Дублирование шума и Тест-Драйва

По возможности управляйте транспортным средством вместе с клиентом до тех пор, пока шум не будет дублирован. Обратите внимание на любую дополнительную информацию в диагностической таблице, касающуюся условий или местоположения шума. Эта информация может быть использована для дублирования одних и тех же условий при подтверждении ремонта.

Если шум может быть легко дублирован во время тест-драйва, чтобы помочь определить источник шума, попытайтесь продублировать шум при остановленном транспортном средстве, выполнив или все следующие действия:

  1. Закройте дверь.
  2. Нажмите или нажмите/потяните вокруг области, откуда, кажется, исходит шум.
  3. Произведите ревизию двигателя.
  4. С помощью напольного домкрата воссоздать «скрутку» автомобиля.
  5. На холостом ходу прикладывайте нагрузку двигателя (электрическая нагрузка, полумуфта на модели М / Т, положение привода на модели А / Т).
  6. Поднять автомобиль на тали и ударить резиновым молотком по шине.
  1. Управляйте транспортным средством и попытайтесь дублировать условия, которые существуют в состоянии клиента, когда возникает шум.
  2. Если трудно дублировать шум, медленно ведите транспортное средство по волнистой или неровной дороге, чтобы нагрузить кузов транспортного средства.

Устранение неисправностей, связанных с общим скрипом и трещоткой

Обратитесь к соответствующей статье за конкретной информацией по демонтажу и установке компонентов.

Диагностическая процедура 1

Результаты самодиагностики

ЦЕПОЧКА ЕСМ-визуализируется на экране CONSULT-II

Сначала выполните SELF-DIAG RESULTS IN BCM с CONSULT-II. Затем выполните диагностику неисправностей системы с указанием SELF-DIAG RESULTS OF BCM. Обратитесь к " CAN COMMUNICATION проверка USING CONSULT-II (SELF-Диагностика) ". (ref-179293-S27557633222005070500000)

Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Подтвердите результаты самодиагностики Подтвердите ЦЕПОЧКУ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ блок управления двигателем-IMMU, отображаемую на экране CONSULT-II. ПРИМЕЧАНИЕ: В редких случаях ЦЕПОЧКА блок управления двигателем-IMMU может быть сохранена во время процедуры регистрации ключа, даже если система не неисправна. Отображается ли экран CONSULT-II, как показано на рисунке? Да: GO TO 2. No: GO TO TO " SYMSYMMOMMATMMMMATIC CHART 1 ". (ref-179275-S25653032522005070500000)
  2. Проверить Питание Supply Diagnostic Unit For BCM (NATS управление Unit) Disconnect BCM управление разъём (NATS управление unit) короткое замыкание напряжение between BCM (NATS управление unit) и масса с CONSULT-II or tester. OK Or Ng OK: GO TO 3. Ng: проверить the fusible link (letter F, located in предохранитель и предохранитель). 50A 10A (ref-179275-S20093131442005070500000)
  3. Проверить выключатель зажигания Включить сигнал Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между BCM (блок управления NATS) разъем M1 клемма 38 (W / L) и землей " с помощью CONSULT-II или тестера. 38 (W / L) - Земля: Напряжение батареи Должно существовать OK Или Ng OK: GO TO 4. Ng: Проверить следующее. xtag0 короткий предохранитель [№ 1, расположенный в блоке управления предохранителем, см. 10A (ref-179275-S20093131442005070500000)
  4. Проверьте цепь массы для BCM (блок управления NATS). Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом BCM (блок управления NATS) M2 клемма 52 (B) и землей. Целостность цепи должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Repair жгут. Ref. part No. C3. См. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-179275-S20093131442005070500000)
  5. Замените BCM (блок управления NATS) Обратитесь к руководству по эксплуатации NCM (блок управления NATS) Обратитесь к разделу " Система диагностики ". Обратитесь к разделу " Схема диагностики ". Обратитесь к разделу " Система BCM ". Обратитесь к разделу " Руководство по эксплуатации NATS-IVIS / NVIS ". Обратитесь к разделу " Система управления NATS ". Обратитесь к разделу " Система BCM ". Обратитесь ". Обратитесь к разделу " Система ". Обратитесь . Обратитесь (ref-179275-S20093131442005070500000)(ref-179275-S20093131442005070500000)(ref-179275-S22387978672005070500000)

Диагностическая процедура 2

Результаты самодиагностики

РАЗНИЦА КЛАВИШ, отображаемых на экране CONSULT-II

Схема №71
Схема №72
  1. Подтвердите результаты самодиагностики Подтвердите на экране CONSULT-II SELF-DIAGNOSTIC RESULTS DIFFERENCE OF ключ. Отображается ли экран CONSULT-II, как показано на иллюстрации? (Рисунок 25) Да: GO TO 2. Нет: GO TO " SYMPTOMT MATRIX CHART 1 ". (ref-179275-S25653032522005070500000)
  2. Выполните инициализацию с помощью модуля диагностики NATS. Обратитесь к модулю диагностики NATS. Выполните инициализацию с помощью модуля диагностики NATS. Повторно зарегистрируйте все идентификаторы ключей зажигания NATS. Для получения информации по инициализации и регистрации идентификаторов ключей зажигания NATS обратитесь к Руководству по эксплуатации NATS-IVIS / NVIS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если инициализация не завершена или неисправна, ТО-II отобразит сообщение на экране. Можно инициализировать систему и запустить двигатель. (ref-179275-S20093131442005070500000)(ref-179275-S20093131442005070500000)

Диагностическая процедура 3

Результаты самодиагностики

ЦЕПЬ КЛАВИШ IMMU, ОТОБРАЖАЕМЫХ НА ЭКРАНЕ CONSULT-II

Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Подтвердить результаты самодиагностики Подтвердить на экране CONSULT-II ЦЕПОЧКУ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ IMMU-ключ. Отображается ли экран CONSULT-II (Таблица 27)? Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: ПЕРЕЙТИ К " МАТРИЧНОЙ ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ 1 ". (ref-179275-S25653032522005070500000)
  2. Проверьте усилитель антенны NATS. Установка Проверьте усилитель антенны NATS. Установка. См. " КАК ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS ". OK Или Ng OK: GO TO 3. Ng: Переустановите усилитель антенны NATS. Правильно. (ref-179275-S06361429972005070500000)
  3. Проверьте код ключа зажигания IVIS (NATS) Chip Start двигатель с другим зарегистрированным ключом зажигания NATS. Запускается ли двигатель? Да: Чип ID ключа зажигания неисправен. Замените ключ зажигания. См. Часть No, E5. См. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Выполните инициализацию с CONSULT-II. Для инициализации обратитесь к Руководству по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS: No. (ref-179275-S20093131442005070500000)
  4. Проверьте источник питания Для включения усилителя антенны NATS обратитесь к руководству по эксплуатации NATS. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между усилителем антенны NATS. Разъем M27 клемма 1 (L) и масса с CONSULT-II или тестером. Сразу после включения выключателя зажигания Напряжение: Приблизительно 5V (в течение 3 секунд) OK Или Ng OK: GO TO 5. Ng: Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между антенной антенны NATS и усилителем N.
  5. Проверьте инициализацию NATS Antenna Amp. Сигнальная линия-1 Проверьте напряжение между NATS antenna amp. Разъем M27 клемма 3 (G) и земля с помощью аналогового тестера. Перед поворотом выключателя зажигания ON Напряжение: 0V Сразу после включения выключателя зажигания Should Move. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Проверьте на обрыв или короткое замыкание между NAT.
  6. Проверить срабатывание усилителя антенны NATS. Сигнальная линия- 2 Проверить напряжение между усилителем антенны NATS. Разъем M27 клемма 7 (BR) и земля с помощью аналогового тестера. Перед поворотом переключателя зажигания ВКЛ. Напряжение: 0V Сразу после поворота переключателя зажигания ВКЛ. Следует переместить OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Проверить жгут на обрыв или замыкание между усилителем антенны NATS.
  7. Проверка включения усилителя антенны NATS. Линия массы Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между усилителем антенны NATS. Разъем M27 клемма 5 (B) и земля. Целостность цепи должна существовать. Или Ng OK. Неисправен усилитель антенны NATS. См. Часть E6. См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". Ng: Проверьте целостность цепи на обрыв или короткое замыкание между усилителем антенны NATS и BCM. (ref-179275-S20093131442005070500000)

Диагностическая процедура 4

Результаты самодиагностики

ID DISCORD, IMM-блок управления двигателем отображается на экране CONSULT-II

Схема №78
Схема №79
  1. Подтвердить результаты самодиагностики Подтвердить РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ ID DISCORD, IMM-блок управления двигателем, отображаемые на экране CONSULT-II. ПРИМЕЧАНИЕ: ID DISCORD IMM-блок управления двигателем: Зарегистрированный ID BCM (блок управления NATS) находится в противоречии с таковым блок управления двигателем. Отображается на экране CONSULT-II (ХХХХ32)? Да: Перейти к процедуре диагностики 1: Нет: Нет. (ref-179275-S15021909702005070500000)
  2. Выполнить инициализацию с помощью CONSULT-II. Выполнить инициализацию с помощью CONSULT-II. Перерегистрировать все идентификаторы ключей зажигания NATS. Для получения информации о инициализации см. Руководство по эксплуатации CONSULT-II. NVIS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если инициализация не завершена или неисправна, то CONSULT-II отображает сообщение на экране. Можно ли инициализировать систему? Да: Запустить двигатель (КОНЕЦ) (Система см. (ref-179275-S20093131442005070500000)(ref-179275-S20093131442005070500000)
Схема №80
Схема №81
  1. Проверить Предохранитель Проверить 10A предохранитель [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б) ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 2. Нг: Заменить предохранитель.
  2. Проверьте лампу индикатора безопасности Установите предохранитель 10A. Запустите двигатель и выключите выключатель зажигания. Проверьте лампу индикатора безопасности. Лампа индикатора безопасности должна загореться. OK Или Ng OK: проверка END. Ng: GO TO 3.
  3. Проверьте индикатор безопасности Лампочка питания Цепь индикатора безопасности Отсоедините разъем лампы индикатора безопасности. Проверьте напряжение между разъемом лампы индикатора безопасности M34 клемма 1 (R / W) и землей. 1 (R / W) - Земля: Напряжение батареи должно существовать. OK Или Ng OK: GO TO 4. Ng: Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между предохранителем и лампой индикатора безопасности.
  4. Проверьте лампу BCM (Блок управления NATS) Функция Подключите разъем индикатора безопасности. Отсоедините разъем BCM (Блок управления NATS). Проверьте напряжение между BCM-(Блок управления NATS) разъем M1 клемма 23 (OR) и земля. 23 (OR) - Земля: Напряжение батареи Должно существовать OK или Ng OK: BCM (Блок управления NATS) неисправен. Замените блок управления NCM (RE) см. (ref-179275-S20093131442005070500000)

Диагностическая процедура 6

Результаты самодиагностики

На экране CONSULT-II отображается замок MODE (РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ)

Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Подтвердите результаты самодиагностики Подтвердите, что на экране CONSULT-II отображается сообщение SELF-DIAGNOSTIC RESULTS замок MODE (РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ).отображается ли экран CONSULT-II (Таблица 36)? Да: GO TO 2. Нет: GO TO " DIAGNNOSTIC PROCEDURE 1 ". (ref-179275-S15021909702005070500000)
  2. Выход из режима блокировки Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания зарегистрированным ключом. (Не запускайте двигатель). Подождите 5 секунд. Верните ключ в положение ВЫКЛ. Подождите 5 секунд. Повторите шаги 2 и 3 дважды (всего три цикла). Запустите двигатель. Двигатель запускается? Да: Система в порядке (Теперь система вышла из режима блокировки). Нет: GO TO 3.
  3. Выполнить инициализацию с помощью CONSULT-II Выполнить инициализацию с помощью CONSULT-II. Инициализацию см. в Руководстве по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если инициализация не завершена или неисправна, CONSULT-II выводит сообщение на экран. Можно ли выполнить инициализацию системы? Да: Система в порядке. Нет: GO TO 4.
  4. Выполните инициализацию с помощью CONSULT-II. Обратитесь к руководству по эксплуатации NCM (блок управления NATS). Обратитесь к руководству по эксплуатации CONSULT-II. Обратитесь к руководству по эксплуатации ECATS-IVIS / NVIS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если инициализация не завершена или неисправна, то CONSULT-II выводит сообщение на экран. Может ли система быть инициализирована? Да: Система работает. (ref-179275-S20093131442005070500000)(ref-179275-S20093131442005070500000)

Другие статьи — 2004 - IVIS (INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER система-NATS) - седан