Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Средства связи/2004.5 - CAN система - седан: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

2004.5 - CAN система - седан: Прочее Infiniti G35 III

Средства связи 131 иллюстрация ~30 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включена ли передняя система безопасности. (ref-240013-S14592866812006081000000)(ref-214167-S11470092332006012400000)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ". (ref-240013-S14592866812006081000000)

Меры предосторожности при использовании CONSULT-II

При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.

Контрольные точки для использования CONSULT-II

  1. Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
  2. Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
  3. По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, проведите осмотр.
  4. Неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих связь по CAN. Поэтому следует стереть результаты самодиагностики.
  5. Диагностика коммуникационной системы CAN. См. раздел " " Коммуникационный блок CAN " ". (ref-214269-S20388330402006012700000)
  1. Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
  2. Используйте тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
  3. Перед проверкой цепи обязательно выключите выключатель зажигания и отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Схема №478
  1. Отремонтированные детали припаять, и обмотать лентой. [Изломы витой линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма)]
  2. Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)

Блок связи CAN

Перейдите в " CAN система " при выборе типа системы CAN из следующей таблицы. (ref-214269-S23570273022006012700000)

Тип кузоваСедан
Ось2WD4WD
ДвигательVQ35DE
ТрансмиссияАКППМКППАКПП
Управление тормозамиVDC
Тип системы CAN123
Диагностика неисправностей системы CAN СИСТЕМА CAN (ТИП 1) СИСТЕМА КАНИСТР (ТИП 2) СИСТЕМА КАНИСТР (ТИП 3)

БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ.

Схема №479

Схема входных / выходных сигналов

T: Передать R: Получить

СигналыECMTCMКомбинированный счетчикBCMДатчик угла положения рулевого колесаБлок управления VDC / TCS / ABSIPDM E / R
Сигнал частоты вращения двигателяTRRR
Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателяTR
Сигнал положения педали акселератораTRR
Сигнал закрытого положения дроссельной заслонкиTR
Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонкиTR
Сигнал напряжения батареиTR
Сигнал включения стоп-сигналаRT
Сигнал контроля расхода топливаTR
Сигнал самодиагностики A / TRT
Сигнал индикаторной лампы A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ)TR
Сигнал указателя положения А / ТTRR
Сигнал срабатывания АБСRT
Сигнал запроса на изменение графика смен A / TRT
Сигнал выключателя A / CRT
Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздухаTR
Сигнал обратной связи компрессора ВСTR
Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувкиRT
Сигнал работы двигателя вентилятора охлажденияTR
Сигнал запроса габаритных огнейRTR
Сигнал запроса ближнего светаTR
Сигнал состояния ближнего светаRT
Сигнал запроса дальнего светаRTR
Сигнал состояния дальнего светаRT
Сигнал запроса передних противотуманных фарTR
Сигнал скорости транспортного средстваRT
RRTR
Сигнал запроса перехода в спящий режим 1RT
Сигнал запроса перехода в спящий режим 2TR
Сигнал запроса на пробуждение 1TR
Сигнал запроса на пробуждение 2TR
Сигнал переключения дверей (без навигационной системы)RTR
Сигнал выключателя двери (с навигационной системой)TR
Сигнал указателя поворотаRT
Сигнал переключения пряжки ремня безопасностиTR
Сигнал сигнализатора давления маслаRT
Выходной сигнал зуммераRT
Сигнал лампы ASCD SETTR
Сигнал лампы ASCD CRUISETR
Сигнал запроса отмены ASCD OdTR
Сигнал работы ASCDTR
Сигнал вращения выходного валаRT
Сигнал запроса переднего стеклоочистителяTR
Сигнал положения упора переднего стеклоочистителяRT
Сигнал переключения обогрев стекла заднего окнаTR
Сигнал управления обогрев стекла заднего окнаRT
Сигнал ручного режимаRT
Не сигнал ручного режимаRT
Сигнал ручного переключения вверхRT
Сигнал ручного переключения внизRT
Сигнал индикатора ручного режимаTR
Сигнал переключения капотаRT
Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о кражеTR
Роговой Лчм-сигналTR
Сигнал датчика угла поворота рулевого колесаTR
Сигнал лампы индикатора неисправностиTR
Сигнал датчика уровня топливаRT
Сигнал оборотов турбиныRT
Сигнал давления в шинахRT

СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

Схема №480

T: Передать R: Получить

СигналыECMКомбинированный счетчикBCMДатчик угла положения рулевого колесаБлок управления VDC / TCS / ABSIPDM E / R
Сигнал частоты вращения двигателяTRR
Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателяTR
Сигнал положения педали акселератораTR
Сигнал контроля расхода топливаTR
Сигнал выключателя A / CRT
Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздухаTR
Сигнал обратной связи компрессора ВСTR
Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувкиRT
Сигнал работы двигателя вентилятора охлажденияTR
Сигнал запроса габаритных огнейRTR
Сигнал запроса ближнего светаTR
Сигнал состояния ближнего светаRRT
Сигнал запроса дальнего светаRTR
Сигнал состояния дальнего светаRRT
Сигнал запроса передних противотуманных фарTR
Сигнал скорости транспортного средстваRT
RTR
Сигнал запроса перехода в спящий режим 1RT
Сигнал запроса перехода в спящий режим 2TR
Сигнал переключения дверей (без навигационной системы)RTR
Сигнал выключателя двери (с навигационной системой)TR
Сигнал указателя поворотаRT
Сигнал переключения пряжки ремня безопасностиTR
Сигнал сигнализатора давления маслаRT
Выходной сигнал зуммераRT
Сигнал лампы индикатора неисправностиTR
Сигнал лампы ASCD SETTR
Сигнал лампы ASCD CRUISETR
Сигнал датчика уровня топливаRT
Сигнал запроса переднего стеклоочистителяTR
Сигнал положения упора переднего стеклоочистителяRT
Сигнал переключения обогрев стекла заднего окнаTR
Сигнал управления обогрев стекла заднего окнаRRT
Сигнал переключения капотаRT
Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о кражеTR
Роговой Лчм-сигналTR
Сигнал датчика угла поворота рулевого колесаTR
Сигнал давления в шинахRT

СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

Схема №481

T: Передать R: Получить

СигналыECMБлок управления AWDTCMКомбинированный счетчикBCMДатчик угла положения рулевого колесаБлок управления VDC / TCS / ABSIPDM E / R
Сигнал частоты вращения двигателяTRRRR
Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателяTR
Сигнал положения педали акселератораTRRR
Сигнал закрытого положения дроссельной заслонкиTR
Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонкиTR
Сигнал напряжения батареиTR
Сигнал включения стоп-сигналаRT
Сигнал включения стоп-сигналаRT
Сигнал контроля расхода топливаTR
Сигнал самодиагностики A / TRT
Сигнал индикаторной лампы A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ)TR
Сигнал указателя положения А / ТTRR
Сигнал срабатывания АБСRT
Сигнал запроса на изменение графика смен A / TRT
Сигнал выключателя A / CRT
Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздухаTR
Сигнал обратной связи компрессора ВСTR
Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувкиRT
Сигнал работы двигателя вентилятора охлажденияTR
Сигнал запроса габаритных огнейRTR
Сигнал запроса ближнего светаTR
Сигнал состояния ближнего светаRT
Сигнал запроса дальнего светаRTR
Сигнал состояния дальнего светаRT
Сигнал запроса передних противотуманных фарTR
Сигнал скорости транспортного средстваRRT
RRTR
Сигнал запроса перехода в спящий режим 1RT
Сигнал запроса перехода в спящий режим 2TR
Сигнал запроса на пробуждение 1TR
Сигнал запроса на пробуждение 2TR
Сигнал переключения дверей (без навигационной системы)RTR
Сигнал выключателя двери (с навигационной системой)TR
Сигнал указателя поворотаRT
Сигнал переключения пряжки ремня безопасностиTR
Сигнал сигнализатора давления маслаRT
Выходной сигнал зуммераRT
Сигнал лампы ASCD SETTR
Сигнал лампы ASCD CRUISETR
Сигнал запроса отмены ASCD OdTR
Сигнал работы ASCDTR
Сигнал вращения выходного валаRT
Сигнал запроса переднего стеклоочистителяTR
Сигнал положения упора переднего стеклоочистителяRT
Сигнал переключения обогрев стекла заднего окнаTR
Сигнал управления обогрев стекла заднего окнаRT
Сигнал ручного режимаRT
Не сигнал ручного режимаRT
Сигнал ручного переключения вверхRT
Сигнал ручного переключения внизRT
Сигнал индикатора ручного режимаTR
Сигнал переключения капотаRT
Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о кражеTR
Роговой Лчм-сигналTR
Сигнал датчика угла поворота рулевого колесаTR
Сигнал лампы индикатора неисправностиTR
Сигнал датчика уровня топливаRT
Сигнал оборотов турбиныRT
Сигнал давления в шинахRT
Сигнал переключателя стояночного тормозаRT
Сигнал переключения режима СНЕГRRT
Предупреждающий световой сигнал AWDTR

СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

Контрольный лист

ПримечаниеЕсли «NG» отображается на «INITIAL DIAG (Initial Диагностика)» как «CAN DIAG SUPPORT MNTR» для диагностируемого блока управления, замените блок управления.

Схема №482
Схема №483

Результаты контрольного листа (пример)

ПримечаниеЕсли «NG» отображается на «INITIAL DIAG (Initial Диагностика)» как «CAN DIAG SUPPORT MNTR» для диагностируемого блока управления, замените блок управления.

Вариант 1

Проверьте жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом канала передачи данных. См. раздел " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ блок управления трансмиссией И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " ". (ref-214269-S07845105342006012700000)

Схема №484
Схема №485

Вариант 2

Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и блоком управления VDC / TCS / ABS (см. " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ VDC / TCS / ABS " "). (ref-214269-S18102366122006012700000)

Схема №486
Схема №487

Вариант 3

Проверьте цепь ЕСМ. См. раздел " " Проверка цепи ЕСМ " ". (ref-214269-S40766274932006012700000)

Схема №488
Схема №489

Вариант 4

Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Проверка цепи блок управления трансмиссией " ". (ref-214269-S08572367692006012700000)

Схема №490
Схема №491

Случай 5

Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-214269-S09150082692006012700000)

Схема №492
Схема №493

Вариант 6

Проверьте цепь комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-214269-S16719844262006012700000)

Схема №494
Схема №495

Вариант 7

Проверьте цепь BCM. См. раздел " " Проверка цепи BCM " ". (ref-214269-S17787337342006012700000)

Схема №496
Схема №497

Случай 8

Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-214269-S02365014522006012700000)

Схема №498
Схема №499

Случай 9

Проверьте цепь блока управления VDC / TCS / ABS. См. раздел " " Проверка цепи блока управления VDC / TCS / ABS " ". (ref-214269-S28219907752006012700000)

Схема №500
Схема №501

Вариант 10

Проверьте канал IPDM E / R. См. раздел " " Проверка канала IPDM E / R " ". (ref-214269-S03243671582006012700000)

Схема №502
Схема №503

Вариант 11

Проверьте схему связи CAN. См. раздел " " Проверка схемы связи CAN " ". (ref-214269-S12915919112006012700000)

Схема №504

Вариант 12

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF ". См. раздел " " Проверка цепи реле зажигания IPDM E / R " ". (ref-214269-S32326738142006012700000)

Схема №505

Случай 13

Проверьте цепь реле зажигания IPDM E / R, которая постоянно находится в положении " ON ". См. раздел " " Проверка цепи реле зажигания IPDM E / R " ". (ref-214269-S32326738142006012700000)

Схема №506
Схема №507
Схема №508
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема F102 Жгут разъема M72 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки A / T и разъем жгута F102. Проверить целостность цепи между разъемом сборки A / T F42 клеммы 3 (L), 8 (R) и разъемом жгута F102 клеммы 24H (L), 25H (R).3 (L) - 24H (L): Должна существовать целостность цепи. 8 (R) - xtagg6 (r). 25H
  3. Проверить жгут FOR обрыв цепи проверить continuity between жгут разъём M72 terminals 24H (L), 25H (R) и диагностический разъём (диагностический разъём) M8 terminals 6 (L), 14 (R). 24H (L) - 6 (L): continuity shall. 25H (R) - 14 (R): continuity should exist. OK или N: Connect OK: connect all all the Work и Diagg " Reg " to repose ". (ref-214269-S15723269932006012700000)
Схема №509
Схема №510
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема M15 Жгут разъема E108 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута M15. Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных M8 клеммами 6 (L), 14 (R) и разъемом жгута M15 клеммами 9g (L), 8g (R). 6 (L) - 9g (L): Должна существовать целостность цепи. 14 (R) - 8g (R): Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ на жгут 3 Nг.
  3. Проверить жгут FOR обрыв цепи Disconnect VDC / TCS / ABS управление unit разъём. проверить continuity between жгут разъём E108 terminals 9g (L), 8g (R) и VDC / TCS / ABS управление unit жгут разъём xtagE118 terminals 61 (L), 63 (L). the continuity should exist. (ref-214269-S15723269932006012700000)
Схема №511
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами 94 (L) и 86 (R) разъема жгута блок управления двигателем F108. 94 (L) - 86 (R): Прибл. 108-132 Ом OK или Ng OK: Заменить блок управления двигателем. Ng: Восстановить жгут между разъемом жгута F102 и блок управления двигателем.
Схема №512
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем сборки A / T на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить сопротивление между клеммами 3 (L) и 8 (R) разъема сборки А / Т F42. 3 (L) - 8 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Заменить регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Ng: Отремонтировать жгут между разъемом сборки А / Т F102 и A / T.
Схема №513
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами 6 (L) и 14 (R) разъема канала передачи данных. 6 (L) - 14 (R): Прибл. 54-66 Ом OK или Ng OK: Повторите диагностику. См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". Ng: Восстановите жгут между разъемом канала передачи данных и комбинированным измерительным прибором. (ref-214269-S15723269932006012700000)
Схема №514
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем комбинированного измерителя на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона измерителя и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Разъедините разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте сопротивление между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M20 клеммами 28 (L) и 27 (R). 28 (L) - 27 (R): Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Замените комбинированный измерительный прибор. Ng: Восстановите жгут между разъемом канала передачи данных и комбинированным измерительным прибором.
Схема №515
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем BCM. Проверьте сопротивление между клеммами 39 (L) и 40 (R) разъема жгута BCM. 39 (L) - 40 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Замените BCM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА BCM " ". Ng: Ремонт жгута между разъемом канала передачи данных и BCM. (ref-214268-S26887745062006012700000)
Схема №516
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона датчика и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между разъемом жгута датчика угла рулевого управления M22 клеммами 4 (L) и 5 (R). 4 (L) - 5 (R): Прибл. 54-66ом ОК или Нг ОК: Заменить датчик угла рулевого управления. Нг: Восстановить жгут между разъемом канала передачи данных и датчиком угла рулевого управления.
Схема №517
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блока управления VDC / TCS / ABS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверить сопротивление между разъемом жгута VDC / TCS / ABS блока управления E118 клеммами 61 (L) и 63 (R). 61 (L) - 63 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Заменить VDC / TCS / ABS блок управления Ng Ремонт жгута между разъемом управления VDDC / T1 / Tt. E108
Схема №518
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем IPDM E / R на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между разъемом жгута IPDM E / R клеммами E9 48 (L) и 49 (R).48 (L) - 49 (R): Прибл. 108-132 Ом OK или Ng OK: Заменить IPDM E / R. Ng: Восстановить жгут между разъемом жгута xtag0 и IPDM E / R. E108
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления, сторона блока управления, сторона измерительного прибора, сторона датчика и сторона жгута). блок управления двигателем A / T сборка Комбинированный измерительный прибор BCM Датчик угла поворота руля VDC / TCS / ABБЛОК управления IPDM E / R Между блок управления двигателем и IPDM E / R OK или NOK: перейти к ремонту 2 или к ремонту.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить следующие разъемы. Разъем блок управления двигателем Разъем сборки A / T Разъем жгута F102 Проверить целостность между разъемом жгута блок управления двигателем F108 клеммы 94 (L) и 86 (R). 94 (L) - 86 (R): Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 3. Ng: Проверить следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтировать жгут. F102 F102
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между соединителем жгута блок управления двигателем F108 клеммами 94 (L), 86 (r) и землей. 94 (L) - Масса: Целостность цепи не должно существовать. 86 (R) - Масса: Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Проверить следующие жгуты. Если ут поврежден, отремонтировать жгут. Жгут между блок управления двигателем и соединителем жгута Xagx2 жгута между жгута и жгутом Tagx1 F102 F102
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоедините следующие разъемы. Комбинированный разъем измерителя xt6 Разъем датчика угла поворота жгута Разъем датчика угла поворота жгута Разъем M15 Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных M5 клеммы 6 (L) и 14 (R). 6 (L) - 14 (R): Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Проверьте следующую комбинацию жгутов. Если какой-либо жгут поврежден, восстановите жгут жгут между разъемом xtag1. M72 M15 M72 M72 M72 M72
  5. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность кабельного жгута между разъемом датчика X8 6 (L), 14 (R) и землей. 6 (L) - Не должно быть массы. 14 (R) - Не должно быть массы. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Проверьте следующие кабельные жгуты. Если какой-либо кабельный жгут поврежден, отремонтируйте кабельный жгут. Кабельный жгут между разъемом xtagxt0 и разъемом кабеля M15 M72 M72 M72 M72 M72
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем IPDM E / R. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E9 клеммы 48 (L) и 49 (R). 48 (L) - 49 (R): Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: Жгут ДОЛЖЕН ПЕРЕЙТИ НА 7. Ng: Проверить следующие жгуты, если какой-либо жгут поврежден. E108 E108
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E9 клеммами 48 (L), 49 (R) и заземлением. 48 (L) - Масса: Целостность цепи не должна существовать. 49 (R) - Масса: Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 8. Ng: Проверьте следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, восстановите жгут между разъемом жгута E108 и VAGS 1. E108
  8. Блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка Проверьте компоненты. См. " " блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка " ". OK или Ng OK: Подключите все разъемы и повторите диагностику. См. " " WORK FLOW " ". Ng: Замените блок управления двигателем и / или IPDM E / R. (ref-214269-S06374485172006012700000)(ref-214269-S15723269932006012700000)

Как проверить цепь реле зажигания IPDM E / R

Проверьте следующее. Если неисправности не обнаружено, замените IPDM E / R.

  1. Схема питания IPDM E / R. См. раздел " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPDM E / R " ". (ref-214274-S31929351442006012700000)
  2. Схема питания розжига см. в разделе " ПИТАНИЕ РОЗЖИГА - ПО РОЗЖИГУ ВКЛ ". И / ИЛИ ЗАПУСК ". (ref-240017-S02312240992006081000000)

ПримечаниеЕсли «NG» отображается на «INITIAL DIAG (Initial Диагностика)» как «CAN DIAG SUPPORT MNTR» для диагностируемого блока управления, замените блок управления.

Схема №525
Схема №526

ПримечаниеЕсли «NG» отображается на «INITIAL DIAG (Initial Диагностика)» как «CAN DIAG SUPPORT MNTR» для диагностируемого блока управления, замените блок управления.

Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и блоком управления VDC / TCS / ABS (см. " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ VDC / TCS / ABS " "). (ref-214269-S32704777382006012700000)

Схема №527
Схема №528

Проверьте цепь ЕСМ. См. раздел " " Проверка цепи ЕСМ " ". (ref-214269-S19048543202006012700000)

Схема №529
Схема №530

Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-214269-S24411982062006012700000)

Схема №531
Схема №532

Проверьте цепь комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-214269-S35675357172006012700000)

Схема №533
Схема №534

Проверьте цепь BCM. См. раздел " " Проверка цепи BCM " ". (ref-214269-S09398576012006012700000)

Схема №535
Схема №536

Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-214269-S12507702702006012700000)

Схема №537
Схема №538

Проверьте цепь блока управления VDC / TCS / ABS. См. раздел " " Проверка цепи блока управления VDC / TCS / ABS " ". (ref-214269-S06481375692006012700000)

Схема №539
Схема №540

Проверьте канал IPDM E / R. См. раздел " " Проверка канала IPDM E / R " ". (ref-214269-S19577884162006012700000)

Схема №541
Схема №542

Проверьте схему связи CAN. См. раздел " " Проверка схемы связи CAN " ". (ref-214269-S05160208352006012700000)

Схема №543

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF ". См. раздел " " Проверка цепи реле зажигания IPDM E / R " ". (ref-214269-S25074068202006012700000)

Схема №544

Проверьте цепь реле зажигания IPDM E / R, которая постоянно находится в положении " ON ". См. раздел " " Проверка цепи реле зажигания IPDM E / R " ". (ref-214269-S25074068202006012700000)

Схема №545
Схема №546
Схема №547
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема M15 Жгут разъема E108 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута M15. Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных M8 клеммами 6 (L), 14 (R) и разъемом жгута M15 клеммами 9g (L), 8g (R). 6 (L) - 9g (L): Должна существовать целостность цепи. 14 (R) - 8g (R): Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ на жгут 3 Nг.
  3. Проверить жгут FOR обрыв цепи Disconnect VDC / TCS / ABS управление unit разъём. проверить continuity between жгут разъём E108 terminals 9g (L), 8g (R) и VDC / TCS / ABS управление unit жгут разъём xtagE118 terminals 61 (L), 63 (L). the continuity should exist. (ref-214269-S03149932432006012700000)
Схема №548
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). Разъем блок управления двигателем Разъем жгута F102 Разъем жгута M72 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Ремонт клеммы или разъема.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем F108 клеммами 94 (L) и 86 (R).94 (L) - 86 (R): Прибл. 108-132 Ом OK или Ng OK: Заменить блок управления двигателем. Ng: Восстановить жгут между разъемом канала передачи данных и блок управления двигателем.
Схема №549
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами 6 (L) и 14 (R) разъема канала передачи данных. 6 (L) - 14 (R): Прибл. 54-66 Ом OK или Ng OK: Повторите диагностику. См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". Ng: Восстановите жгут между разъемом канала передачи данных и комбинированным измерительным прибором. (ref-214269-S03149932432006012700000)
Схема №550
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем комбинированного измерителя на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона измерителя и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Разъедините разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте сопротивление между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M20 клеммами 28 (L) и 27 (R). 28 (L) - 27 (R): Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Замените комбинированный измерительный прибор. Ng: Восстановите жгут между разъемом канала передачи данных и комбинированным измерительным прибором.
Схема №551
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем BCM. Проверьте сопротивление между клеммами 39 (L) и 40 (R) разъема жгута BCM. 39 (L) - 40 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Замените BCM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА BCM " ". Ng: Ремонт жгута между разъемом канала передачи данных и BCM. (ref-214268-S26887745062006012700000)
Схема №552
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона датчика и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между разъемом жгута датчика угла рулевого управления M22 клеммами 4 (L) и 5 (R). 4 (L) - 5 (R): Прибл. 54-66ом ОК или Нг ОК: Заменить датчик угла рулевого управления. Нг: Восстановить жгут между разъемом канала передачи данных и датчиком угла рулевого управления.
Схема №553
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блока управления VDC / TCS / ABS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверить сопротивление между разъемом жгута VDC / TCS / ABS блока управления E118 клеммами 61 (L) и 63 (R). 61 (L) - 63 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Заменить VDC / TCS / ABS блок управления Ng Ремонт жгута между разъемом управления VDDC / T1 / Tt. E108
Схема №554
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем IPDM E / R на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между разъемом жгута IPDM E / R клеммами E9 48 (L) и 49 (R).48 (L) - 49 (R): Прибл. 108-132 Ом OK или Ng OK: Заменить IPDM E / R. Ng: Восстановить жгут между разъемом жгута xtag0 и IPDM E / R. E108
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления, сторона блока управления, сторона измерительного прибора, сторона датчика и сторона жгута). Комбинированный измеритель блок управления двигателем BCM Датчик угла поворота рулевого колеса VDC / TCS / ABБЛОК управления IPDM E / R Между блок управления двигателем и IPDM E / R OK или Ng OK: Переходк клемме для ремонта 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить следующие разъемы. Разъем блок управления двигателем Разъем жгута F102 Проверить целостность между разъемом жгута блок управления двигателем F108 клеммы 94 (L) и 86 (R). 94 (L) - 86 (R): Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Восстановить жгут между блок управления двигателем и разъемом жгута xtag2. F102
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блок управления двигателем F108 клеммами 94 (L), 86 (R) и землей. 94 (L) - Земля: целостность цепи не должна существовать. 86 (R) - Земля: целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Ремонт жгута между блок управления двигателем и разъемом жгута F102.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоедините следующие разъемы. Комбинированный разъем измерителя xt6 Разъем датчика угла поворота жгута Разъем датчика угла поворота жгута Разъем M15 Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных M5 клеммы 6 (L) и 14 (R). 6 (L) - 14 (R): Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Проверьте следующую комбинацию жгутов. Если какой-либо жгут поврежден, восстановите жгут жгут между разъемом xtag1. M72 M15 M72 M72 M72 M72
  5. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность кабельного жгута между разъемом датчика X8 6 (L), 14 (R) и землей. 6 (L) - Не должно быть массы. 14 (R) - Не должно быть массы. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Проверьте следующие кабельные жгуты. Если какой-либо кабельный жгут поврежден, отремонтируйте кабельный жгут. Кабельный жгут между разъемом xtagxt0 и разъемом кабеля M15 M72 M72 M72 M72 M72
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем IPDM E / R. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E9 клеммы 48 (L) и 49 (R). 48 (L) - 49 (R): Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: Жгут ДОЛЖЕН ПЕРЕЙТИ НА 7. Ng: Проверить следующие жгуты, если какой-либо жгут поврежден. E108 E108
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E9 клеммами 48 (L), 49 (R) и заземлением. 48 (L) - Масса: Целостность цепи не должна существовать. 49 (R) - Масса: Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 8. Ng: Проверьте следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, восстановите жгут между разъемом жгута E108 и VAGS 1. E108
  8. Блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка Проверьте компоненты. См. " " блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка " ". OK или Ng OK: Повторно подключите все разъемы и повторите диагностику. См. " " WORK FLOW " ". Ng: Замените блок управления двигателем и / или IPDM E / R. (ref-214269-S06026928812006012700000)(ref-214269-S03149932432006012700000)

Проверьте следующее. Если неисправности не обнаружено, замените IPDM E / R.

  1. Схема питания IPDM E / R. См. раздел " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPDM E / R " ". (ref-214274-S31929351442006012700000)
  2. Цепь питания зажигания. См. " ЗАПАЛЬНОЕ ПИТАНИЕ - ЗАПАЛЬНОЕ ПО. В " ВКЛ " И / ИЛИ ": ПУСК " ". (ref-240017-S02312240992006081000000)
Схема №561
  1. Извлеките блок управления двигателем и IPDM E / R из транспортного средства.
  2. Проверьте сопротивление между клеммами 94 и 86 ЕСМ.
  3. Проверьте сопротивление между клеммами 48 и 49 IPDM E / R. ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ Значение сопротивления клеммы блока (Ом) (приблизительно) блок управления двигателем 94-86 108-132 IPDM E / R 48-49

ПримечаниеЕсли «NG» отображается на «INITIAL DIAG (Initial Диагностика)» как «CAN DIAG SUPPORT MNTR» для диагностируемого блока управления, замените блок управления.

Схема №562
Схема №563

ПримечаниеЕсли «NG» отображается на «INITIAL DIAG (Initial Диагностика)» как «CAN DIAG SUPPORT MNTR» для диагностируемого блока управления, замените блок управления.

Проверьте жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом канала передачи данных. См. раздел " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ блок управления трансмиссией И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " ". (ref-214269-S03572943622006012700000)

Схема №564
Схема №565

Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и блоком управления VDC / TCS / ABS (см. " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ VDC / TCS / ABS " "). (ref-214269-S21302695932006012700000)

Схема №566
Схема №567

Проверьте цепь ЕСМ. См. раздел " " Проверка цепи ЕСМ " ". (ref-214269-S22131666542006012700000)

Схема №568
Схема №569

Проверьте цепь блока управления AWD (см. раздел " Проверка цепи блока управления AWD "). (ref-214269-S23799135062006012700000)

Схема №570
Схема №571

Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Проверка цепи блок управления трансмиссией " ". (ref-214269-S24306888962006012700000)

Схема №572
Схема №573

Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-214269-S39536702762006012700000)

Схема №574
Схема №575

Проверьте цепь комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-214269-S35289698092006012700000)

Схема №576
Схема №577

Проверьте цепь BCM. См. раздел " " Проверка цепи BCM " ". (ref-214269-S21847386922006012700000)

Схема №578
Схема №579

Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-214269-S15182093552006012700000)

Схема №580
Схема №581

Проверьте цепь блока управления VDC / TCS / ABS. См. раздел " " Проверка цепи блока управления VDC / TCS / ABS " ". (ref-214269-S23411874792006012700000)

Схема №582
Схема №583

Проверьте канал IPDM E / R. См. раздел " " Проверка канала IPDM E / R " ". (ref-214269-S16604536152006012700000)

Схема №584
Схема №585

Проверьте схему связи CAN. См. раздел " " Проверка схемы связи CAN " ". (ref-214269-S29660308062006012700000)

Схема №586

Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF ". См. раздел " " Проверка цепи реле зажигания IPDM E / R " ". (ref-214269-S10229319582006012700000)

Схема №587

Случай 14

Проверьте цепь реле зажигания IPDM E / R, которая постоянно находится в положении " ON ". См. раздел " " Проверка цепи реле зажигания IPDM E / R " ". (ref-214269-S32326738142006012700000)

Схема №588
Схема №589
Схема №590
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема F102 Жгут разъема M72 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки A / T и разъем жгута F102. Проверить целостность цепи между разъемом сборки A / T F42 клеммы 3 (L), 8 (R) и разъемом жгута F102 клеммы 24H (L), 25H (R).3 (L) - 24H (L): Должна существовать целостность цепи. 8 (R) - xtagg6 (r). 25H
  3. Проверить жгут FOR обрыв цепи проверить continuity between жгут разъём M72 terminals 24H (L), 25H (R) и диагностический разъём (диагностический разъём) M8 terminals 6 (L), 14 (R). 24H (L) - 6 (L): continuity shall. 25H (R) - 14 (R): continuity should exist. OK или N: Connect OK: connect all all the Work и Diagg " Reg " to repose ". (ref-214269-S31414247742006012700000)
Схема №591
Схема №592
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема M15 Жгут разъема E108 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута M15. Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных M8 клеммами 6 (L), 14 (R) и разъемом жгута M15 клеммами 9g (L), 8g (R). 6 (L) - 9g (L): Должна существовать целостность цепи. 14 (R) - 8g (R): Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ на жгут 3 Nг.
  3. Проверить жгут FOR обрыв цепи Disconnect VDC / TCS / ABS управление unit разъём. проверить continuity between жгут разъём E108 terminals 9g (L), 8g (R) и VDC / TCS / ABS управление unit жгут разъём xtagE118 terminals 61 (L), 63 (L). the continuity should exist. (ref-214269-S31414247742006012700000)
Схема №593
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами 94 (L) и 86 (R) разъема жгута блок управления двигателем F108. 94 (L) - 86 (R): Прибл. 108-132 Ом OK или Ng OK: Заменить блок управления двигателем. Ng: Восстановить жгут между разъемом жгута F102 и блок управления двигателем.
Схема №594
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блока управления AWD на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления AWD. Проверить сопротивление между клеммами 8 (L) и 16 (R). 8 (L) - 16 (R) жгута между разъемом жгута F109. Примерно 54-66ом OK или Ng OK: Заменить блок управления AWD. Ng: Отремонтировать жгут между разъемом жгута F102 и блоком управления AWD.
Схема №595
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем сборки A / T на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить сопротивление между клеммами 3 (L) и 8 (R) разъема сборки А / Т F42. 3 (L) - 8 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Заменить регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Ng: Отремонтировать жгут между разъемом сборки А / Т F102 и A / T.
Схема №596
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами 6 (L) и 14 (R) разъема канала передачи данных. 6 (L) - 14 (R): Прибл. 54-66 Ом OK или Ng OK: Повторите диагностику. См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". Ng: Восстановите жгут между разъемом канала передачи данных и комбинированным измерительным прибором. (ref-214269-S31414247742006012700000)
Схема №597
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем комбинированного измерителя на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона измерителя и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Разъедините разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте сопротивление между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M20 клеммами 28 (L) и 27 (R). 28 (L) - 27 (R): Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Замените комбинированный измерительный прибор. Ng: Восстановите жгут между разъемом канала передачи данных и комбинированным измерительным прибором.
Схема №598
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем BCM. Проверьте сопротивление между клеммами 39 (L) и 40 (R) разъема жгута BCM. 39 (L) - 40 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Замените BCM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА BCM " ". Ng: Ремонт жгута между разъемом канала передачи данных и BCM. (ref-214268-S26887745062006012700000)
Схема №599
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона датчика и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между разъемом жгута датчика угла рулевого управления M22 клеммами 4 (L) и 5 (R). 4 (L) - 5 (R): Прибл. 54-66ом ОК или Нг ОК: Заменить датчик угла рулевого управления. Нг: Восстановить жгут между разъемом канала передачи данных и датчиком угла рулевого управления.
Схема №600
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блока управления VDC / TCS / ABS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверить сопротивление между разъемом жгута VDC / TCS / ABS блока управления E118 клеммами 61 (L) и 63 (R). 61 (L) - 63 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Заменить VDC / TCS / ABS блок управления Ng Ремонт жгута между разъемом управления VDDC / T1 / Tt. E108
Схема №601
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем IPDM E / R на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между разъемом жгута IPDM E / R клеммами E9 48 (L) и 49 (R).48 (L) - 49 (R): Прибл. 108-132 Ом OK или Ng OK: Заменить IPDM E / R. Ng: Восстановить жгут между разъемом жгута xtag0 и IPDM E / R. E108
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления, сторона блока управления, сторона измерительного прибора, сторона датчика и сторона жгута). Блок управления блок управления двигателем AWD A / T Комбинированный измерительный прибор BCM Датчик угла поворота VDC / TCS / ABБЛОК управления IPDM E / R Между блок управления двигателем и разъемом IPE / R OK или NOK.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить следующие соединители. Соединитель Xm Xt сборочный соединитель Блок управления AWD Соединитель жгута F102 Проверить целостность между соединителем жгута блок управления двигателем F108 клеммы 94 (L) и 86 (R). 94 (L) - 86 (R): Неразрывность не должна существовать. OK или Ng OK: Жгут ПЕРЕЙТИ К 3. Ng: Проверить следующие жгуты, если какой-либо жгут поврежден. F102 F102 F102
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута F108 блок управления двигателем, клеммами 94 (L), 86 (R) и землей. 94 (L) - Масса: Целостность цепи не должна существовать. 86 (R) - Масса: Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Проверьте следующие жгуты. Если ут поврежден, восстановите жгут между блок управления двигателем и разъемом управления жгутом Xagxagx1 F102 F102 F102
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоедините следующие разъемы. Комбинированный разъем измерителя xt6 Разъем датчика угла поворота жгута Разъем датчика угла поворота жгута Разъем M15 Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных M5 клеммы 6 (L) и 14 (R). 6 (L) - 14 (R): Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Проверьте следующую комбинацию жгутов. Если какой-либо жгут поврежден, восстановите жгут жгут между разъемом xtag1. M72 M15 M72 M72 M72 M72
  5. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность кабельного жгута между разъемом датчика X8 6 (L), 14 (R) и землей. 6 (L) - Не должно быть массы. 14 (R) - Не должно быть массы. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Проверьте следующие кабельные жгуты. Если какой-либо кабельный жгут поврежден, отремонтируйте кабельный жгут. Кабельный жгут между разъемом xtagxt0 и разъемом кабеля M15 M72 M72 M72 M72 M72
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем IPDM E / R. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E9 клеммы 48 (L) и 49 (R). 48 (L) - 49 (R): Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: Жгут ДОЛЖЕН ПЕРЕЙТИ НА 7. Ng: Проверить следующие жгуты, если какой-либо жгут поврежден. E108 E108
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E9 клеммами 48 (L), 49 (R) и заземлением. 48 (L) - Масса: Целостность цепи не должна существовать. 49 (R) - Масса: Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 8. Ng: Проверьте следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, восстановите жгут между разъемом жгута E108 и VAGS 1. E108
  8. Блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка Проверьте компоненты. См. " " блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка " ". OK или Ng OK: Подключите все разъемы и повторите диагностику. См. " " WORK FLOW " ". Ng: Замените блок управления двигателем и / или IPDM E / R. (ref-214269-S12578923562006012700000)(ref-214269-S31414247742006012700000)

Проверьте следующее. Если неисправности не обнаружено, замените IPDM E / R.

  1. Схема питания IPDM E / R. См. раздел " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPDM E / R " ". (ref-214274-S31929351442006012700000)
  2. Цепь питания зажигания. См. " ЗАПАЛЬНОЕ ПИТАНИЕ - ЗАПАЛЬНОЕ ПО. В " ВКЛ " И / ИЛИ " ПУСК " ". (ref-240017-S02312240992006081000000)
Схема №608
  1. Извлеките блок управления двигателем и IPDM E / R из транспортного средства.
  2. Проверьте сопротивление между клеммами 94 и 86 ЕСМ.
  3. Проверьте сопротивление между клеммами 48 и 49 IPDM E / R. ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ Значение сопротивления клеммы блока (Ом) (приблизительно) блок управления двигателем 94-86 108-132 IPDM E / R 48-49

Другие статьи — 2004.5 - CAN система - седан