Описание системы
- IPDM E / R (Intelligent Распределение питания модуль двигатель Room) объединяет коробку реле и блок предохранителей, которые были первоначально размещены в моторном отсеке. Он управляет интегрированным реле через схему управления IPDM E / R.
- Интегральная схема управления IPDM E / R-выполняет операцию ВКЛ-ВЫКЛ реле, управление связью по шине CAN, прием сигнала сигнализатора давления масла и т.д.
- Управляет работой каждой электрической части по линиям связи блок управления двигателем, BCM и CAN.
| Внимание | Ни одно из реле, интегрированных в IPDM E / R, не может быть удалено. |
|---|
Описание системы связи CAN
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в реальном времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современные транспортные средства оснащены множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но выборочно считывает данные.
Основная операция CONSULT-II
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. |
|---|
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
- При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
- Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)»
- Коснитесь " IPDM E / R " на экране " SELECT система ". Если " IPDM E / R " не отображается, распечатайте экран " SELECT система ", затем обратитесь к разделу " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) CONSULT-II ".
- Выберите требуемый компонент для диагностики на экране " SELECT DIAG MODE ".
Порядок работы
- Нажмите «SELF-DIAG RESULTS» на экране «SELECT DIAG MODE».
- Проверьте содержимое дисплея в результатах самодиагностики.
Схема №382
ПримечаниеПодробности для отображения периода следующие: CRNT: Ошибка, обнаруженная в настоящее время с IPDM E / R. PAST: Ошибка, обнаруженная в прошлом и сохраненная с IPDM E / R.
- Нажмите " DATA контроль " на экране " SELECT контроль ITEM ".
- Нажмите " ВСЕ СИГНАЛЫ ", " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " или " ВЫБРАТЬ ИЗ МЕНЮ " на экране " МОНИТОР ДАННЫХ ".ВСЕ СИГНАЛЫ Все СИГНАЛЫ Все пункты будут контролироваться. ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ Контролируйте заранее заданный пункт. ВЫБИРАЙТЕ ИЗ МЕНЮ Выберите любой пункт для контроля.
- Нажмите кнопку «START»(пуск).
- Коснитесь необходимого пункта мониторинга на " МЕНЮ ВЫБОРА ПУНКТА ". Во " ВСЕХ СИГНАЛАХ " контролируются все пункты. В " ОСНОВНЫХ СИГНАЛАХ " контролируются заданные пункты.
- Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, чтобы записать состояние контролируемого элемента. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".
Схема №383
ПримечаниеВыполните мониторинг данных IPDM E / R с включенным выключателем зажигания. Когда выключатель зажигания находится на ACC, дисплей может быть неправильным. Этот пункт отображается, но не может контролировать его.
- Нажмите " DATA контроль " на экране " SELECT контроль ITEM ".
- Коснитесь " CAN DIAG SUPPORT Mntr " на экране " DATA контроль ".
- Нажмите кнопку «START»(пуск).
- Нажмите кнопку " RECORD " во время мониторинга, чтобы записать состояние контролируемого элемента. Чтобы остановить запись, нажмите кнопку " STOP ". DATA контроль Название элемента Дисплей МОЖЕТ CIRC 1 OK / UNKWN МОЖЕТ CIRC 2 OK / UNKWN МОЖЕТ CIRC 3 OK / UNKWN МОЖЕТ 1 STAT 0-40 МОЖЕТ 2 STAT 0-40 МОЖЕТ 3 STAT 0-40
ПримечаниеПодробные данные для отображения состояния CAN: 0: Нормальный 1-40: Ошибка, обнаруженная в прошлом и сохраненная с помощью IPDM E / R.
- Нажмите «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
- Коснитесь элемента, подлежащего тестированию, и проверьте работу.
- Нажмите кнопку «START»(пуск).
- Нажмите кнопку " STOP " во время тестирования. АКТИВЕН. КОНТРОЛЬНОЕ РЕЛЕ. СИГНАЛЬНЫЙ ФОНАРЬ. ВКЛЮЧЕН. ВКЛЮЧЕН. 2. ВКЛЮЧЕН. ВКЛЮЧЕН. ВКЛЮЧЕН. ВКЛЮЧЕН. ВКЛЮЧЕН. ВЕНТИЛЯТОР. ВКЛЮЧЕН. ВКЛЮЧЕН. ВКЛЮЧЕН. ВКЛЮЧЕН.
Описание - IPDM E / R (интеллектуального модуля распределения мощности машинного отделения) - купе: обзора
- В режиме автоматического активного тестирования проверка работы может выполняться, когда IPDM E / R подает сигнал привода в следующие системы: Задний стеклоочиститель Передние стеклоочистители Задние и стояночные фонари Передние противотуманные фары (Hi, Lo) Компрессор A / C (магнитная муфта) Вентилятор охлаждения
- Закройте переднюю дверь капота Rh и поднимите рычаги стеклоочистителя в сторону от лобового стекла (для предотвращения повреждения стекла при работе стеклоочистителя). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
- Выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажмите 10 раз выключатель передней двери Lh, после чего выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд после выключения.
- При включении режима автоактивного контроля происходит однократное стрекотание звукового сигнала.
- После того, как серия операций повторяется три раза, автоактивный тест завершается.
ПримечаниеЕсли режим автоматического активного тестирования должен быть отменен наполовину, поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
| Внимание | Обязательно проверьте " Проверьте дверной переключатель (с навигационной системой) " или " Проверьте дверной переключатель (без навигационной системы) ", когда автоматическое активное испытание не может быть выполнено. |
|---|
Схема №384
- При включении режима автоматического активного тестирования следующие восемь шагов повторяются три раза.