Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Средства связи/2004 - CAN система - седан: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

2004 - CAN система - седан: Прочее Infiniti G35 III

Средства связи 92 иллюстрации ~20 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170480)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, указанного в инструкции, см. статью " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170480)

Меры предосторожности при использовании CONSULT-II

При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.

Контрольные точки для использования CONSULT-II

  1. Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
  2. Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
  3. По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, проведите осмотр.
  4. Неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих связь по CAN. Поэтому следует стереть результаты самодиагностики.
  5. Диагностика коммуникационной системы CAN. См. раздел " " Коммуникационный блок CAN " ". (ref-179296-S07283110442005070500000)
  1. Не подавайте на измерительные клеммы напряжение 7.0V или выше.
  2. Используйте тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7.0V или менее.
  3. Перед проверкой цепи обязательно выключите выключатель зажигания и отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Схема №133
Схема №134
  1. Отремонтированные детали припаять, и обмотать лентой. [Изломы витой линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма)]
  2. Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)

Блок связи CAN

Перейдите в систему CAN, при выборе модели автомобиля из следующей таблицы.

Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141

Контрольный лист

ПримечаниеЕсли " Ng " отображается на " CAN COMM " как " DATA контроль (CAN DIAG SUPPORT Mntr) " для диагностируемого блока управления, замените блок управления.

Схема №142
Схема №143

Результаты контрольного листа (пример)

ПримечаниеЕсли " Ng " отображается на " CAN COMM " как " DATA контроль (CAN DIAG SUPPORT Mntr) " для диагностируемого блока управления, замените блок управления.

Вариант 1

Проверьте жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом канала передачи данных. См. раздел " " Проверка цепи между блок управления трансмиссией и разъемом канала передачи данных " ". (ref-179296-S20300857192005070500000)

Схема №144
Схема №145

Вариант 2

Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и блоком управления VDC / TCS / ABS. См. раздел " " Проверка цепи между разъемом канала передачи данных и блоком управления VDC / TCS / ABS " ". (ref-179296-S26988247132005070500000)

Схема №146
Схема №147

Вариант 3

Проверьте цепь ЕСМ. См. раздел " " Проверка цепи ЕСМ " ". (ref-179296-S14115574172005070500000)

Схема №148
Схема №149

Вариант 4

Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Проверка цепи блок управления трансмиссией " ". (ref-179296-S11762668582005070500000)

Схема №150
Схема №151

Случай 5

Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " " Проверка цепи соединителя канала передачи данных " ". (ref-179296-S06169596832005070500000)

Схема №152
Схема №153

Вариант 6

Проверьте цепь комбинированного измерительного прибора. См. раздел " " Проверка цепи комбинированного измерительного прибора " ". (ref-179296-S31478219562005070500000)

Схема №154
Схема №155

Вариант 7

Проверьте цепь BCM. См. раздел " " Проверка цепи BCM " ". (ref-179296-S18383422872005070500000)

Схема №156
Схема №157

Случай 8

Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " Проверка цепи датчика угла поворота рулевого колеса " ". (ref-179296-S18017508002005070500000)

Схема №158
Схема №159

Случай 9

Проверьте цепь блока управления VDC / TCS / ABS. См. раздел " " Проверка цепи блока управления VDC / TCS / ABS " ". (ref-179296-S14137155882005070500000)

Схема №160
Схема №161

Вариант 10

Проверьте канал IPDM E / R. См. раздел " " Проверка канала IPDM E / R " ". (ref-179296-S15949775922005070500000)

Схема №162
Схема №163

Вариант 11

Проверьте схему связи CAN. См. раздел " " Проверка схемы связи CAN " ". (ref-179296-S00646024512005070500000)

Схема №164

Вариант 12

Проверьте цепь реле зажигания IPDM E / R, которая постоянно находится в положении " OFF ". См. раздел " " Проверка цепи реле зажигания IPDM E / R " ". (ref-179296-S07708624752005070500000)

Схема №165

Случай 13

Проверьте цепь реле зажигания IPDM E / R, которая постоянно находится в положении " ON ". См. раздел " " Проверка цепи реле зажигания IPDM E / R " ". (ref-179296-S07708624752005070500000)

Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема F102 Жгут разъема M72 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъем жгута F102. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блок управления трансмиссией F103 клеммами 6 (L), 7 (R) и разъемом жгута F102 клеммами 24H (L), 25H (R). 6 (L) - 24H (L): Целостность должна существовать. 7 (R) - 25H (R) Целостность должна существовать.
  3. Проверить жгут CONSULT FOR обрыв цепи проверить continuity between жгут разъём M72 24H (L), 25H (R) и диагностический разъём (диагностический разъём) M8 terminals 6 (L), 14 (R). 24H (L) - 6 (L): continuity should. continuity should exist. OK или Ng OK: reconconnect all разъёмы all разъёмы to perform " for perform система SELECT " SELECT " SELECT " SELECT " SELECT ". 25H (ref-179296-S28591582072005070500000)
Схема №169
Схема №170
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема M15 Жгут разъема E108 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута M15. Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных M8 клеммами 6 (L), 14 (R) и разъемом жгута M15 клеммами 9g (L), 8g (R). 6 (L) - 9g (L): Должна существовать целостность цепи. 14 (R) - 8g (R): Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ на жгут 3 Nг.
  3. Проверить жгут FOR обрыв цепи (ПРОВЕРЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ ЦЕПИ) См. разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута E108 клеммами 9g (L), 8g (R) и разъемом жгута блока управления VDC / TCS / ABS. Выполните 1 клеммы 61 (L), 63 (R).9g (L) - 61 (L): continuity Должна. E118 (ref-179296-S28591582072005070500000)
Схема №171
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами 94 (L) и 86 (R) разъема жгута блок управления двигателем F108. 94 (L) - 86 (R): ОК прибл. 108-132 Ом или ОК Нг: Заменить блок управления двигателем. Ng: Восстановить жгут между разъемом жгута F102 и блок управления двигателем.
Схема №172
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте сопротивление между клеммами 6 (L) и 7 (R) разъема жгута блок управления трансмиссией F103. 6 (L) - 7 (R): Примерно 54-66ом OK или Ng OK: Замените блок управления трансмиссией. Ng: Восстановите жгут между разъемом жгута F102 и блок управления трансмиссией.
Схема №173
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны разъема и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи проверить resistance between диагностический разъём (диагностический разъём) M8 terminals 6 (L) и 14 (R). 6 (L) - 14 (R): Прибл. 54-66ohm OK или Ng OK: Выполните " SELECT система ", " SELF-DIAG RESULTS " и " DATA контроль (CAN DIAG SUPPORT Mnttr) ". (ref-179296-S28591582072005070500000)
Схема №174
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем комбинированного измерителя на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона измерителя и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте сопротивление между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M20 клеммами 28 (L) и 27 (R). 28 (L) - 27 (R): Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Замените комбинированный измерительный прибор. Ng: Восстановите жгут между разъемом канала передачи данных и комбинированным измерительным прибором.
Схема №175
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем BCM. Проверьте сопротивление между разъемом жгута BCM клеммами 39 (L) и 40 (R). 39 (L) - 40 (R): Примерно 54-66ом OK или Ng OK: Замените BCM. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ BCM ", ". Ng: Ремонт жгута между разъемом канала передачи данных и BCM. (ref-179293-S15076345762005070500000)
Схема №176
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона датчика и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем датчика угла рулевого управления. Проверьте сопротивление между разъемом жгута датчика угла рулевого управления M22 клеммами 4 (L) и 5 (R). 4 (L) - 5 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Замените датчик угла рулевого управления. Ng: Отремонтируйте жгут между разъемом канала передачи данных и датчиком угла рулевого управления.
Схема №177
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блока управления VDC / TCS / ABS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверьте сопротивление между разъемом жгута VDC / TCS / ABS блока управления E118 клеммами 61 (L) и 63 (R). 61 (L) - 63 (R): Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Замените блок управления VDC / TCS / ABS между разъемом Xtttt1 и блоком управления Ng для ремонта жгута. E108
Схема №178
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем IPDM E / R на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте сопротивление между разъемом жгута IPDM E / R клеммы E9 48 (L) и 49 (R).48 (L) - 49 (R): Прибл. 108-132 Ом OK или Ng OK: Замените IPDM E / R. Ng: Восстановите жгут между разъемом жгута xtag0 и IPDM E / R. E108
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления, сторона блока управления, сторона измерительного прибора, сторона датчика и сторона жгута). блок управления двигателем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Комбинированный измеритель BCM Датчик угла поворота рулевого колеса IPDM E / R Между блок управления двигателем и клеммой IPDM E / R OK или Ng OK: переходите к разъему 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоедините следующие разъемы. Разъем блок управления двигателем Разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем жгута F102 Проверьте целостность между разъемом жгута блок управления двигателем F108 клеммы 94 (L) и 86 (R). 94 (L) - 86 (R): Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Проверьте следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, восстановите жгут. Жгут между разъемом X3 и разъемом XTAGM. F102 F102
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между соединителем жгута блок управления двигателем F108 клеммами 94 (L), 86 (R) и землей. 94 (L) - Земля: Целостность цепи не должна существовать. 86 (R) - Земля: Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Проверить следующие жгуты. Если ут поврежден, отремонтировать жгут. Жгут между блок управления двигателем и соединителем жгута F102 и жгутом Tagx1. F102
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоедините следующие разъемы. Соединитель кабеля Соединитель кабеля XCM Соединитель датчика угла поворота M15 Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных M8 клеммами 6 (L) и 14 (R). 6 (L) - 14 (R): Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Проверьте следующую комбинацию кабелей. Если какой-либо жгут поврежден, восстановите жгут между разъемом xtag2. M72 M15 M72 M72 M72 M72
  5. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность кабельного жгута между разъемом датчика X8 6 (L), 14 (R) и заземлением. 6 (L) - Не должно быть массы. 14 (R) - Не должно быть массы. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Проверьте следующие кабельные жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтируйте кабельный жгут. Кабельный жгут между разъемом xtag0 и разъемом M15 кабельного жгута. M72 M72 M72 M72 M72
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E9 клеммы 48 (L) и 49 (R). 48 (L) - 49 (R): Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Отремонтируйте жгут между разъемом жгута xagxx0 и блоком управления Xxs / V/ V. E108 E108
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E9 клеммами 48 (L), 49 (R) и заземлением. 48 (L) - Масса: Целостность цепи не должна существовать. 49 (R) - Масса: Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 8. Ng: Проверьте следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, восстановите жгут между разъемом E108 и VABS 1. E108
  8. Блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка Проверьте компоненты. См. " " блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка " ". OK или Ng OK: Повторно подсоедините все разъемы для выполнения " SELECT система ", " SEL- DIAG RESULTS " и " DATA контроль (CAN DIAG SUPPORT Mmntttr) ", отображаемых на CONSULT-II-II. (ref-179296-S16129629442005070500000)(ref-179296-S28591582072005070500000)

Как проверить цепь реле зажигания IPDM E / R

Проверьте следующее. Если проблем не обнаружено, замените IPDM E / R.

  1. Схема питания IPDM E / R. См. раздел " Проверка цепи питания / массы IPDM E / R ".
  2. Цепь питания розжига согласно " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-166525)
Схема №185
Схема №186
  1. Извлеките блок управления двигателем и IPDM E / R из транспортного средства.
  2. Проверьте сопротивление между клеммами 94 и 86 ЕСМ.
  3. Проверьте сопротивление между клеммами 48 и 49 IPDM E / R.

ПримечаниеЕсли " Ng " отображается на " CAN COMM " как " DATA контроль (CAN DIAG SUPPORT Mntr) " для диагностируемого блока управления, замените блок управления.

Схема №187
Схема №188

ПримечаниеЕсли " Ng " отображается на " CAN COMM " как " DATA контроль (CAN DIAG SUPPORT Mntr) " для диагностируемого блока управления, замените блок управления.

Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и блоком управления VDC / TCS / ABS. См. раздел " " Проверка цепи между разъемом канала передачи данных и блоком управления VDC / TCS / ABS " ". (ref-179296-S04957191992005070500000)

Схема №189
Схема №190

Проверьте цепь ЕСМ. См. раздел " " Проверка цепи ЕСМ " ". (ref-179296-S05559559432005070500000)

Схема №191
Схема №192

Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " " Проверка цепи соединителя канала передачи данных " ". (ref-179296-S02826961032005070500000)

Схема №193
Схема №194

Проверьте цепь комбинированного измерительного прибора. См. раздел " " Проверка цепи комбинированного измерительного прибора " ". (ref-179296-S21102046732005070500000)

Схема №195
Схема №196

Проверьте цепь BCM. См. раздел " " Проверка цепи BCM " ". (ref-179296-S08415282372005070500000)

Схема №197
Схема №198

Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " Проверка цепи датчика угла поворота рулевого колеса " ". (ref-179296-S31202817002005070500000)

Схема №199
Схема №200

Проверьте цепь блока управления VDC / TCS / ABS. См. раздел " " Проверка цепи блока управления VDC / TCS / ABS " ". (ref-179296-S33458808962005070500000)

Схема №201
Схема №202

Проверьте канал IPDM E / R. См. раздел " " Проверка канала IPDM E / R " ". (ref-179296-S05647304012005070500000)

Схема №203
Схема №204

Проверьте схему связи CAN. См. раздел " " Проверка схемы связи CAN " ". (ref-179296-S04290997082005070500000)

Схема №205

Проверьте цепь реле зажигания IPDM E / R, которая постоянно находится в положении " OFF ". См. раздел " " Проверка цепи реле зажигания IPDM E / R " ". (ref-179296-S29464729872005070500000)

Схема №206

Проверьте цепь реле зажигания IPDM E / R, которая постоянно находится в положении " OFF ". См. раздел " " Проверка цепи реле зажигания IPDM E / R " ". (ref-179296-S29464729872005070500000)

Схема №207
Схема №208
Схема №209
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема M15 Жгут разъема E108 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута M15. Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных M8 клеммами 6 (L), 14 (R) и разъемом жгута M15 клеммами 9g (L), 8g (R). 6 (L) - 9g (L): Должна существовать целостность цепи. 14 (R) - 8g (R): Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ на жгут 3 Nг.
  3. Проверить жгут FOR обрыв цепи (ПРОВЕРЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ ЦЕПИ) См. разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута E108 клеммами 9g (L), 8g (R) и разъемом жгута блока управления VDC / TCS / ABS. Выполните 1 клеммы 61 (L), 63 (R).9g (L) - 61 (L): continuity Должна. E118 (ref-179296-S13231490232005070500000)
Схема №210
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блок управления двигателем. Проверьте сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем F108 клеммами 94 (L) и 86 (R).94 (L) - 86 (R): Прибл. 108-132 Ом OK или Ng OK: Замените блок управления двигателем. Ng: Восстановите жгут между разъемом канала передачи данных и блок управления двигателем.
Схема №211
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны разъема и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи проверить resistance between диагностический разъём (диагностический разъём) M8 terminals 6 (L) и 14 (R). 6 (L) - 14 (R): Прибл. 54-66ohm OK или Ng OK: Выполните " SELECT система ", " SELF-DIAG RESULTS " и " DATA контроль (CAN DIAG SUPPORT Mnttr) ". (ref-179296-S13231490232005070500000)
Схема №212
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем комбинированного измерителя на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона измерителя и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте сопротивление между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M20 клеммами 28 (L) и 27 (R). 28 (L) - 27 (R): Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Замените комбинированный измерительный прибор. Ng: Восстановите жгут между разъемом канала передачи данных и комбинированным измерительным прибором.
Схема №213
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем BCM. Проверьте сопротивление между клеммами 39 (L) и 40 (R) разъема жгута BCM. 39 (L) - 40 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Замените BCM. См., " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ BCM " ". Ng: Ремонт жгута между разъемом передачи данных и BCM. (ref-179293-S15076345762005070500000)
Схема №214
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона датчика и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем датчика угла рулевого управления. Проверьте сопротивление между разъемом жгута датчика угла рулевого управления M22 клеммами 4 (L) и 5 (R). 4 (L) - 5 (R): Прибл. 54-66ом OK или Ng OK: Замените датчик угла рулевого управления. Ng: Отремонтируйте жгут между разъемом канала передачи данных и датчиком угла рулевого управления.
Схема №215
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем блока управления VDC / TCS / ABS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверьте сопротивление между разъемом жгута VDC / TCS / ABS блока управления E118 клеммами 61 (L) и 63 (R). 61 (L) - 63 (R): Приблизительно 54-66ом OK или Ng OK: Замените блок управления VDC / TCS / ABS между разъемом Xtttt1 и блоком управления Ng для ремонта жгута. E108
Схема №216
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы и разъем IPDM E / R на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте сопротивление между разъемом жгута IPDM E / R клеммы E9 48 (L) и 49 (R).48 (L) - 49 (R): Прибл. 108-132 Ом OK или Ng OK: Замените IPDM E / R. Ng: Восстановите жгут между разъемом жгута xtag0 и IPDM E / R. E108
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления, сторона блока управления, сторона измерительного прибора, сторона датчика и сторона жгута). Комбинированный измеритель блок управления двигателем BCM Датчик угла поворота рулевого колеса VDC / TCS / ABБЛОК управления IPDM E / R Между блок управления двигателем и IPDM E / R OK или Ng OK: Переходк клемме для ремонта 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить следующие разъемы. Разъем блок управления двигателем Разъем жгута F102 Проверить целостность между разъемом жгута блок управления двигателем F108 клеммы 94 (L) и 86 (R). 94 (L) - 86 (R): Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Восстановить жгут между блок управления двигателем и разъемом жгута xtag2. F102
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блок управления двигателем F108 клеммами 94 (L), 86 (R) и землей. 94 (L) - Земля: целостность цепи не должна существовать. 86 (R) - Земля: целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Ремонт жгута между блок управления двигателем и разъемом жгута F102.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоедините следующие разъемы. Соединитель кабеля Соединитель кабеля XCM Соединитель датчика угла поворота M15 Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных M8 клеммами 6 (L) и 14 (R). 6 (L) - 14 (R): Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Проверьте следующую комбинацию кабелей. Если какой-либо жгут поврежден, восстановите жгут между разъемом xtag2. M72 M15 M72 M72 M72 M72
  5. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность кабельного жгута между разъемом датчика X8 6 (L), 14 (R) и заземлением. 6 (L) - Не должно быть массы. 14 (R) - Не должно быть массы. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Проверьте следующие кабельные жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтируйте кабельный жгут. Кабельный жгут между разъемом xtag0 и разъемом M15 кабельного жгута. M72 M72 M72 M72 M72
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E9 клеммы 48 (L) и 49 (R). 48 (L) - 49 (R): Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Отремонтируйте жгут между разъемом жгута xagxx0 и блоком управления Xxs / V/ V. E108 E108
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E9 клеммами 48 (L), 49 (R) и заземлением. 48 (L) - Масса: Целостность цепи не должна существовать. 49 (R) - Масса: Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 8. Ng: Проверьте следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, восстановите жгут между разъемом E108 и VABS 1. E108
  8. Блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка Проверьте компоненты. См. " " блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка " ". OK или Ng OK: Повторно подсоедините все разъемы для выполнения " SELECT система ", " SEL- DIAG RESULTS " и " DATA контроль (CAN DIAG SUPPORT Mmntttr) ", отображаемых на CONSULT-II-II. (ref-179296-S15849475962005070500000)(ref-179296-S13231490232005070500000)

Проверьте следующее. Если проблем не обнаружено, замените IPDM E / R.

  1. Схема питания IPDM E / R. См. раздел " Проверка цепи питания / массы IPDM E / R ".
  2. Цепь питания розжига согласно " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-166525)
Схема №223
Схема №224
  1. Извлеките блок управления двигателем и IPDM E / R из транспортного средства.
  2. Проверьте сопротивление между клеммами 94 и 86 ЕСМ.
  3. Проверьте сопротивление между клеммами 48 и 49 IPDM E / R.

Другие статьи — 2004 - CAN система - седан