Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veracruz/Hyundai Veracruz I (2006-2015)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Электронная система контроля устойчивости (после 2009.12.21…
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
Все разделы

Электронная система контроля устойчивости (после 2009.12.21): Технические характеристики Hyundai Veracruz I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 4 иллюстрации

Технические характеристики электронной системы контроля устойчивости (после 2009.12.21): технического характеристики

ОписаниеХарактеристикаЗамечания
Рабочее напряжение10 ~ 16 В
Потребляемый токМакс. 140 млн лет
Рабочая температура40 ~ 85 ° C
Датчик угловой скорости рысканияДиапазон измерений75 ~ 75 ° / сек
Частотная характеристика18 ~ 22 Гц
Датчик боковой перегрузкиДиапазон измерений14.715 ~ + 14 715 м / с 2
Частотная характеристика50 Гц ± 60%

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАТЧИКИ УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ

Схема №58
Схема №59
  1. Снять боковую крышку (см. " КОНСОЛЬ ").
  2. Отсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания и бокового G.
  3. Отвернуть монтажные гайки (А).
  4. Отсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания и бокового G.
  5. Монтаж является обратным снятию.

Характеристика

ОписаниеХарактеристика
Рабочее напряжение8 ~ 16 В
Рабочая температура30 ~ 75 ° C
Потребляемый токМакс. 100 м А
Угловая скорость рулевого управленияМакс. ± 1500 ° / сек
Напряжение (высокое)3,0 В ~ 4,1 В
Напряжение (низкое)1,3 В ~ 2,0 В
Импульсная нагрузка40 ~ 60%

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА

Схема №60
Схема №61
Нет.ВХОДВыходНаправление поворотаЗамечание
1ST1LLПравильно
ST2LH
ST1LHЛевый
ST2LL
2ST1LLЛевый
ST1HL
ST1LHПравильно
ST2HH
3ST1HHЛевый
ST2LH
ST1HLПравильно
ST2LL
4ST1HHПравильно
ST2HL
ST1HLЛевый
ST2HH

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

Примечание

Другие статьи — Электронная система контроля устойчивости (после 2009.12.21)