Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veracruz/Hyundai Veracruz I (2006-2015)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Электронная система контроля устойчивости (после 2009.12.21…
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
Все разделы

Электронная система контроля устойчивости (после 2009.12.21): Снятие и установка Hyundai Veracruz I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить электронный систему контроля устойчивости (после 2009.12.21): снятия и установки

  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. Момент затяжки болтов кронштейна HECU: 11,0 ~ 14,0 Н.м (1,1 ~ 1,4 кгс.м, 8,1 ~ 10,3 фунт-фут)
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Снять болт крепления датчика частоты вращения переднего колеса (А).
  2. Снять кронштейн датчика скорости переднего колеса (А).
  3. Снять ограждение переднего колеса.
  4. Отсоединить разъем датчика скорости переднего колеса (А), затем снять датчик скорости переднего колеса.
Схема №86
Схема №87
  1. Измерить выходное напряжение между клеммой датчика скорости колеса и землей кузова. ВНИМАНИЕ: Для защиты датчика скорости колеса при измерении выходного напряжения необходимо использовать резистор на 100 Ом, как показано на рисунке.
  2. Сравнить изменение выходного напряжения датчика частоты вращения колеса с нормальным изменением выходного напряжения, как показано ниже. V низко: 0,44 В ~ 0,63 В В высоко: 0 885 В ± 1,26 В Диапазон частот: 1 ~ 2 500 Гц
Схема №88
Схема №89
  1. Снять задний карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-380612-S37006412272010122400000)
  2. Отсоединить разъем датчика скорости заднего колеса (А).
  3. Снять датчик частоты вращения заднего колеса после снятия крепежных болтов ступицы в сборе (B). Момент затяжки: 78,5 ~ 88,3 Н.м (8,0 ~ 9,0 кгс.м, 57,9 ~ 65,1 фунт-фут)
  4. Установка является обратной снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Для 2WD датчик скорости заднего колеса находится в узле ступицы.
Схема №90
Схема №91
  1. Измерить выходное напряжение между клеммой датчика скорости колеса и землей кузова. ВНИМАНИЕ: Для защиты датчика скорости колеса при измерении выходного напряжения необходимо использовать резистор на 100 Ом, как показано на рисунке.
  2. Сравнить изменение выходного напряжения датчика частоты вращения колеса с нормальным изменением выходного напряжения, как показано ниже. V низко: 0,44 В ~ 0,63 В В высоко: 0 885 В ± 1,26 В Диапазон частот: 1 ~ 2 500 Гц
Схема №92
  1. Для системы ESC применяется датчик угловой скорости рыскания и бокового G.
  2. Угловая скорость рыскания представляет собой угловую скорость, когда транспортное средство поворачивает на угол, а боковое G представляет собой ускорение для отвода транспортного средства от пути при повороте.
  3. Датчик расположен на нижнем этаже переднего пассажирского сиденья транспортного средства.

Другие статьи — Электронная система контроля устойчивости (после 2009.12.21)