Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veracruz/Hyundai Veracruz I (2006-2015)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Электронная система контроля устойчивости (до 2009.12.21): …
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
Все разделы

Электронная система контроля устойчивости (до 2009.12.21): Технические характеристики Hyundai Veracruz I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 6 иллюстраций

Технические характеристики электронной системы контроля устойчивости (до 2009.12.21): технического характеристики

ОписаниеХарактеристикаЗамечания
Рабочее напряжение8 ~ 17V
Потребляемый токМакс. 140mA
Рабочая температура40 ~ 85 ° C
Датчик угловой скорости рысканияДиапазон измерений75 ~ 75 ° / сек
Частотная характеристика18 ~ 22Hz
Датчик боковой перегрузкиДиапазон измерений14.715 ~ + 14.715м / с 2
Частотная характеристика50Hz ± 60%

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И БОКОВОГО G

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Снять напольную консоль (см. " КОНСОЛЬ ").
  2. Отсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания и бокового G.
  3. Снять крепежные болты (А).

Характеристика

ОписаниеХарактеристика
Рабочее напряжение9 ~ 16V
Рабочая температура30 ~ 75 ° C
Потребляемый токМакс. 100 м А
Угловая скорость рулевого управленияМакс. ± 1500 ° / сек
Напряжение (высокое)3.0v ~ 4.1v
Напряжение (низкое)1.3v ~ 2.0v
Импульсная нагрузка40 ~ 60%

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ

Схема №5
Схема №6
Нет.ВХОДВыходНаправление поворотаЗамечание
1ST1LLПравильно
ST2LH
ST1LHЛевый
ST2LL
2ST1LLЛевый
ST1HL
ST1LHПравильно
ST2HH
3ST1HHЛевый
ST2LH
ST1HLПравильно
ST2LL
4ST1HHПравильно
ST2HL
ST1HLЛевый
ST2HH

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ВХОДНОГО И ВЫХОДНОГО СИГНАЛОВ ДАТЧИКА УГЛА СКОРОСТИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Примечание

Другие статьи — Электронная система контроля устойчивости (до 2009.12.21)