Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Terracan/Hyundai Terracan I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 4,0 л (на транспортном средстве): …
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 4,0 л (на транспортном средстве): Прочее Hyundai Terracan I

Механическая часть двигателя 324 иллюстрации ~64 мин чтения

Неустойчивый

Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.

Необходимые инструменты

J 21867 Манометр и шланг в сборе

  1. Когда транспортное средство находится на ровной поверхности, прогоняйте его в течение нескольких минут, обеспечьте достаточное время слива (2-3 минуты) и измерьте низкий уровень масла.
  2. При необходимости добавьте моторное масло рекомендованной марки и заправьте картер до тех пор, пока по указателю уровня масла уровень масла не замерится полностью.
  3. Запустите двигатель на короткое время (10-15 секунд) и проверьте низкое или отсутствие давления масла на манометре транспортного средства или фаре.
  4. Слушайте шумный ряд клапанов или стук шума.
  5. Проверьте следующее: Пенистое масло Медленная скорость холостого хода Заглушенный масляный фильтр Масло, разбавленное следующим: Вода Охлаждающая жидкость двигателя Несгоревшие топливные смеси Неисправный перепускной клапан масляного фильтра Неправильный или неисправный манометр масла Неправильный или неисправный датчик давления масла Неправильная вязкость моторного масла для ожидаемой температуры
  6. Снимите датчик манометра масла.
  7. Установите J 21867.
  8. Запустите двигатель, а затем дайте ему достичь нормальной рабочей температуры.
  9. Измерьте давление масла в двигателе.
  10. Сравните показания с " МЕХАНИЧЕСКИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-175152-S31854104192005041800000)
  11. Если давление масла в двигателе ниже технических характеристик, осмотрите двигатель на наличие одной или нескольких из следующих неисправностей: незакрепленные болты адаптера пористого масляного фильтра Отсутствующее или поврежденное промежуточное уплотнение (уплотнения) уплотнительного кольца маслофильтра Изношенный или загрязненный масляный насос Незакрепленный кулачковый привод Болты блока двигателя незакупоренный, заглушенный или поврежденный экран масляного насоса Уплотнительное кольцо Повреждение или течь во всасывающем патрубке экрана масляного помпы Неисправный клапан регулятора давления маслонасоса Недостающая или неправильно установленная пробка картера промежуточного приводного вала, соединяющая зазор вала коленчатого вала:
  12. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. J 28467-B Универсальное опорное приспособление двигателя
  2. J 42478 Переходники крепления опоры двигателя
  3. J 42504 Кронштейн подъема двигателя
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Выверните болт крепления обратного шланга гидроусилителя рулевого управления к головке цилиндров.
  2. Установите J 42504 в головку цилиндров.
  3. Снимите решетку воздухозаборника согласно разделу " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ РЕШЕТКИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ". (ref-175313-S39683464742005042000000)
  4. Выверните болты задней стойки из правой и левой стоек стойки.
  5. Установите J 42478 (2) в резьбу стойки.
  6. Установите переходники стоек (J 28467-33A) (1) поверх четырех оставшихся болтов передней стойки.
  7. Установить опоры стойки в сборе (J 28467-5A) на переходники J 42478 и (J284-33A).
  8. Установите Т-образные болты на J 42478 и (J 28467-33A).
  9. Установите трубу стойки (J 28467-3) в опоры стойки (J 28467-5A).
  10. Установите быстроразъемный штифт 1 / 2 дюйма x 2,5 дюйма (J 28467-10) (2) через опору стойки в сборе (J284-5A) (3) и трубу башни стойки (J283-3) (1) только с одной стороны.
  11. Установите трубу полки радиатора (J 28467-2A) на верхнюю часть трубы стойки колонны (J284-3) над J 42504.
  12. Установите круглую трубку передней опоры в сборе (J 28467-4A) через большое отверстие в трубке полки радиатора (J284-2A). 2A
  13. Поместите резиновую опору передней опоры в сборе (J 28467-4A) на верхнюю поперечину.
  14. Вставьте быстроразъемный штифт 7 / 16 дюйма x 2,0 дюйма (J 28467-9) через отверстие в передней опоре в сборе, чтобы выровнять трубку полки радиатора. 4A 2A
  15. Установить поперечный кронштейн в сборе (J 28467-1A).
  16. Затяните вручную гайки-барашки поперечного кронштейна в сборе (J 28467-1A).
  17. Установите подъемный крюк (J 28467-7A) через кронштейн подъемного крюка (J 28467-6A).
  18. Установить шайбу подъемного крюка 1 / 2 дюйма и поднять гайку крыла (J 28467-34) на подъемный крюк (J284-7A).
  19. Установите собранный кронштейн подъемного крюка (J 28467-6A) (1) на трубу стакане стойки (J284) (2).
  20. Отрегулируйте собранный кронштейн подъемного крюка (J 28467-6A) (1), чтобы совместить крюк с задним кронштейном подъемного крючка двигателя.
  21. Установите подъемный крюк (J 28467-7A) через задний кронштейн подъемного крюка двигателя, чтобы он не повредил окружающие компоненты.
  22. Повторите шаги 17 и 18.
  23. Установите собранный кронштейн подъемного крюка (J 28467-6A) (1) над трубой полки радиатора (J284) (2). 2A
  24. Отрегулируйте собранный кронштейн подъемного крюка (J 28467-6A) (1), чтобы совместить крюк с J 42504.
  25. Установите подъемный крюк (J 28467-7A) через J 42504. Убедитесь, что крюк не повреждает окружающие компоненты.
  26. Вручную надежно затяните гайки-барашки подъемного крюка (J 28467-34), чтобы удалить весь слабину из узла крепления опоры двигателя.
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. Снимите J 28467-B.
  2. Извлеките J 42478. ВНИМАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите два болта задней стойки на правую и левую опоры. Затяните болты стойки до 45 Н · м (33 фут-фунта).
  4. Установите решетку воздухозаборника согласно разделу " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ РЕШЕТКИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ". (ref-175313-S39683464742005042000000)
  5. Снимите J 42504 с головки цилиндров.
  6. Установите болт крепления возвратного шланга гидроусилителя рулевого управления к головке цилиндра. Затяните и затяните крепежный болт обратного шланга до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
  1. J 36660-A Измеритель крутящего момента/угла
  2. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала
  3. J 41998-B Установщик балансира коленчатого вала
  4. J 44214 Держатель маховика
Схема №129
Схема №130
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-153484-S26304551342005041500000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите правое переднее колесо согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-174960-S12938687412005041300000)
  4. Снимите удлинитель правой передней панели. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА УДЛИНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ -- СПЕРЕДИ ". (ref-175314-S05265215382005042000000)
  5. Снимите скобу между масляным поддоном двигателя и картером трансмиссии.
  6. Снимите крышку гидротрансформатора, см. " трансмиссия (4T80-E) ". (ref-153305-S16118340542003033100000)
  7. Установите J 44214 (1).
  8. Выверните болт балансира коленчатого вала.
  9. Поддержите двигатель в сборе подходящим домкратом.
  10. Отверните гайку, крепящую правую опору двигателя к правому кронштейну опоры двигателя.
  11. Опустите двигатель в сборе, чтобы получить зазор для J 41816 под направляющей кузова.
  12. Поместите пилот съемника в конец коленчатого вала.
  13. Снимите балансир коленчатого вала с помощью J 41816.
  14. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. Обратитесь к разделу " ОЧИСТКА И ОСМОТР БАЛАНСИРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-175152-S12828948672005041800000)
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Расположите балансир коленчатого вала на носовой части коленчатого вала.
  2. Нажмите на балансир коленчатого вала с помощью J 41998-B
  3. Прочистите резьбы болтов балансира коленчатого вала.
  4. Нанесите моторное масло на резьбу болтов балансира коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " УВЕДОМЛЕНИЮ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установить болт балансира коленчатого вала. 5.1 Первый проход Затянуть Затяните болт уравновешивателя коленвала до 50 Н.м (37 фут-фунтов). 5.2.закрепить последний проход Подтянуть еще 120 градусов с помощью J 36660-A.
  6. Поднимите двигатель в сборе на место. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " ПАМЯТКЕ ПО КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  7. Установите гайку, крепящую правую опору двигателя к правому кронштейну опоры двигателя. Затяните гайку правой опоры двигателя до 80 Н · м (59 фут-фунтов).
  8. Снимите опорный домкрат двигателя.
  9. Снимите J 44214.
  10. Установить крышку гидротрансформатора согласно " трансмиссия (4T80-E) ". (ref-153305-S16118340542003033100000)
  11. Установите масляный поддон на стяжку трансмиссия. Затяните и подтяните масляной поддон к болтам стяжки transaxe до 50 Н · м (37 футов фунтов).
  12. Установите правый удлинитель передней панели. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА УДЛИНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ -- СПЕРЕДИ ". (ref-175314-S05265215382005042000000)
  13. Установите правое переднее колесо согласно указаниям раздела " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИН С КОЛЕС ". (ref-174960-S12938687412005041300000)
  14. Опустите автомобиль
  15. Установите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-153484-S26304551342005041500000)
Схема №134
Схема №135
  1. Снимите натяжное устройство приводного ремня. Обратитесь к разделу " Замена натягивающего устройства приводного ремень ". (ref-153484-S03700347182005041500000)
  2. Снять натяжной шкив приводного ремня
  3. Снять натяжной шкив приводного ремня
  4. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-153484-S32870990092005041500000)
  5. Снимите правый кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - справа "). (ref-153484-S07496616782005041500000)
  6. Отверните болты передней крышки двигателя.
  7. Снимите переднюю крышку двигателя и прокладку. Прокладка многоразовая. Не выбрасывайте, если она не повреждена.
Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. Поместите небольшое количество герметика Gm P / N 12345739 или аналогичного на линии разъема верхнего и нижнего картеров (1).
  2. Поместите прокладку передней крышки двигателя поверх штифтов картера.
  3. Установите переднюю крышку двигателя на место на картере.
  4. Установите болты крепления передней крышки двигателя. ВНИМАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Затяните болты передней крышки двигателя в показанной последовательности. Затягивайте болты передних крышек двигателя в правильной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов)
  6. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-153484-S32870990092005041500000)
  7. Установите правый кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - справа "). (ref-153484-S07496616782005041500000)
  8. Установите натяжной шкив приводного ремня.
  9. Установите болт натяжного шкива приводного ремня, затяните и затяните его до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
  10. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натягивающего устройства приводного ремень ". (ref-153484-S03700347182005041500000)

J 36660-A Измеритель крутящего момента/угла

Схема №139
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Замена передней крышки двигателя "). (ref-153484-S13970722282005041500000)
  2. Снимите три крепежных болта (1, 2, 3) масляного насоса в сборе с головкой большего размера.
  3. Сдвиньте масляный насос в сборе с носка коленчатого вала, установив муфту привода на место.
  4. Очистите и осмотрите масляный насос (см. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-175152-S26357459002005041800000)
  1. J 38185 Щипцы для зажима шланга
  2. J 38823 Монтажник шкива привода водяного насоса
  3. J 38825 Съемник шкива привода водяного насоса
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Отвинтите 2 гайки (2) со смотрового щитка впускного коллектора (1).
  2. Снимите щиток прицела 1 с двигателя.
  3. Частично осушите систему охлаждения согласно " СИСТЕМЕ ДРЕНАЖА И ЗАПРАВКИ ". (ref-175176-S18005840362005041800000)
  4. Установите J 38185 (2) на зажим, чтобы снять впускной шланг радиатора (1) с переходника корпуса для воды.
  5. Отсоедините трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) от крышки распределительного вала.
  6. Снимите кассету с катушкой зажигания (см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ "). (ref-147956-S06786892212002091800000)
  7. Снимите 4 сапога свечи зажигания.
  8. Отсоедините зажимы кабельного жгута на передней части крышки распределительного вала и отведите кабельный жгут в сторону.
  9. Отверните гайку кронштейна крана вторичного ВОЗДУХА, ближайшую к центру двигателя.
  10. Слегка потяните наружу на кронштейне вторичного клапана система впрыска вторичного воздуха, чтобы получить зазор для снятия защитной гайки приводного ремня водяного насоса.
  11. Снимите крепления щитка приводного ремня водяного насоса.
  12. Снимите щиток ремня привода водяного насоса.
  13. Отсоедините ремень привода водяного насоса.
  14. Ослабьте 2 болта (3) крепления натяжителя ремня водяного насоса (1) к переходнику для воды.
  15. Снимите натяжитель ремня водяного насоса (1).
  16. Снимите пластиковый пылезащитный колпачок с торца распределительного вала впуска.
  17. Снимите шкив привода водяного насоса с распределительного вала впуска, используя J 38825.
  18. Снимите 3 болта фиксатора уплотнения распределительного вала. Важно: НЕ используйте уплотнение распределительного вал повторно.
  19. Снимите уплотнение распределительного вала.
  20. Отверните 9 болтов крышки распределительного вала.
  21. Поднимите вверх приводной конец распределительного вала крышки распределительного вала.
  22. Снимите вознаграждение крышки распределительного вала, чтобы очистить приводной вал водяного насоса.
  23. При наличии каких-либо признаков повреждения или при выходе уплотнения из канавки в крышке во время демонтажа следует выбросить уплотнения по периметру крышки распределительного вала и уплотнения свечи зажигания.
  24. Очистите и осмотрите крышку распределительного вала (см. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-175152-S13804907312005041800000)
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Установите уплотнение крышки распределительного вала в соответствии с требованиями. Важно: Будьте осторожны, чтобы не допустить повреждения открытой секции уплотнения крышки распредвала кромкой отливки головки цилиндров.
  2. Вставьте конец распределительного вала впуска через отверстие в крышке распределительного валика.
  3. Установите крышку распределительного вала на место, повернув ее вниз и влево так, чтобы крышка освободилась от приводной цепи распредвала, а затем совместите отверстия под болты. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " УВЕДОМЛЕНИЮ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установите 9 болтов крышки распределительного вала и затяните их до 10 Н.м (89 фунтов).
  5. Установите НОВОЕ уплотнение следующим образом: 5.1. смажьте кромки уплотнения распределительного вала моторным маслом. 5.2. Протолкните уплотнение распределительного вала в положение вокруг впускного кулачкового вала, используя защитную втулку, поставляемую вместе с уплотнением.
  6. Нанесите на резьбу болта герметик Gm P / N 1052080 (канадский номер детали 10953480) или аналогичный материал.
  7. Установите болты уплотнения распределительного вала (1) и затяните их до 3 Н.м (27 фунтов).
  8. Установите шкив привода водяного насоса на распределительный вал впуска.
  9. Установите шкив водяного насоса с помощью J 38823 Во время установки инструмент будет опускаться на распределительный вал на соответствующую глубину.
  10. Установите пластиковый пылезащитный колпачок в торец распределительного вала.
  11. Расположите устройство натяжения ремня водяного насоса (1) к переходнику для воды. Затяните и затяните болты устройства натяжения (3) до 10 Н · м (89 фунтов).
  12. Подсоедините ремень привода водяного насоса.
  13. Установить экран ремня привода водяного насоса.
  14. Установите крепежные детали экрана приводного ремня водяного насоса. Затяните затяжку крепежных деталей экрана привода водяного насоса до 10 Н · м (89 фунтов) и гайку кронштейна вторичного клапана система впрыска вторичного воздуха до 9 Н € м (80 фунтов).
  15. Подсоедините зажимы кабельного жгута к кабельному жгуту в передней части крышки распределительного вала.
  16. Установите сапоги свечи зажигания на кассету катушки и убедитесь, что они полностью прилегают к кассете.
  17. Установите кассету катушки зажигания согласно " МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ ". (ref-147956-S06786892212002091800000)
  18. Подсоедините трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) к левой крышке распределительного вала.
  19. Поместите J 38185 (2) в зажим, чтобы подсоединить впускной шланг радиатора (1) к переходнику корпуса для воды.
  20. Установите смотровой щиток впускного коллектора (1) на двигатель.
  21. Установить 2 гайки смотрового козырька впускного коллектора (2). Затянуть гайки до 3 Н.м (27 фунтов).
  22. Заправьте систему охлаждения в соответствии с документом " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". (ref-175176-S18005840362005041800000)
Схема №163
Схема №164
  1. Отвинтите 2 гайки (2) со смотрового щитка впускного коллектора (1).
  2. Снимите щиток прицела 1 с двигателя.
  3. Отсоедините трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (2) от трубки диафрагмы (1).
  4. Отсоедините провод датчика кислорода.
  5. Отсоедините вакуумные трубки от вторичного электромагнита вентиляции система впрыска вторичного воздуха.
  6. Отсоедините электрический разъем электромагнита вторичного клапана система впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ).
  7. Снимите кронштейн клапана управления вторичным воздухом (см. " ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА "). (ref-147956-S37271963752002092000000)
  8. Отверните гайку, крепящую трубку вторичного ВОЗДУХА.
  9. Извлеките кассету катушки зажигания (см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ "). (ref-147956-S06786892212002091800000)
  10. Снимите 4 сапога свечи зажигания.
  11. Отсоедините зажимы кабельного жгута на передней части крышки распределительного вала и отведите кабельный жгут в сторону.
  12. Отверните 9 болтов крышки распределительного вала.
  13. Снимите крышку распределительного вала.
  14. При наличии каких-либо признаков повреждения или при выходе уплотнения из канавки в крышке во время демонтажа следует выбросить уплотнения по периметру крышки распределительного вала и уплотнения свечи зажигания.
  15. Очистите и осмотрите крышку распределительного вала (см. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-175152-S13804907312005041800000)
Схема №165
Схема №166
  1. Установите уплотнение крышки распределительного вала в соответствии с требованиями. Важно: Будьте осторожны, чтобы не допустить повреждения открытой секции уплотнения крышки распредвала кромкой отливки головки цилиндров.
  2. Установите крышку распределительного вала. ВНИМАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите 9 болтов крышки распределительного вала и затяните их до 10 Н.м (89 фунтов).
  4. Установите сапоги свечи зажигания на кассету катушки и убедитесь, что они полностью прилегают к кассете.
  5. Установите кассету катушки зажигания согласно " МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ ". (ref-147956-S06786892212002091800000)
  6. Установите кронштейн регулирующего клапана вторичного воздуха (см. " ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА "). (ref-147956-S37271963752002092000000)
  7. Подсоедините зажимы кабельного жгута к кабельному жгуту в передней части крышки распределительного вала.
  8. Подсоедините электроразъем электромагнита вторичного выпуска ВОЗДУХА.
  9. Подсоедините вакуумные трубки к вторичному соленоиду вентиляции система впрыска вторичного воздуха.
  10. Подсоедините провод датчика кислорода.
  11. Подсоедините трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (2) к трубке диафрагмы (1).
  12. Установите смотровой щиток впускного коллектора (1) на двигатель.
  13. Установить 2 гайки смотрового козырька впускного коллектора (2). Затянуть гайки до 3 Н.м (27 фунтов).

J 44212 Держатель кулачкового вала

Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. Снимите правую цепь привода вторичного распределительного вала (см. раздел " Замена цепи привода вторичного распредвала - справа "). (ref-153484-S22195657082005041500000)
  2. Снимите левое устройство натяжения цепи вторичного привода. См. раздел " Замена устройства натяжения цепей вторичного распределительного вала - слева ". (ref-153484-S12651842652005041500000)
  3. Снимите левую крышку распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена крышки распредвала - левая сторона ". (ref-153484-S25694816862005041500000)
  4. Убедитесь, что оба штифта привода звездочки распределительного вала находятся в верхней части их вращения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инструменты для удержания распределительных валов должны быть установлены на распределительные валы, чтобы предотвратить вращение распределительного вала. При обслуживании трансмиссии и / или компонентов синхронизации давление пружины клапана может привести к неожиданному вращению распредвалов и вызвать травмы персонала
  5. Установите J 44212 на распределительные валы.
  6. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии болта звездочки распределительного вала.
  7. Отвернуть болт звездочки распределительного вала левого впуска.
  8. Сдвиньте левую звездочку распределительного вала впуска с кулачкового вала и снимите левую приводную цепь вторичного распределительного вала с зубьев звездочки распределительного вала.
  9. Приподнимите левую цепь привода вторичного распределительного вала от зубьев звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала.
  10. Снимите с двигателя левую приводную цепь вторичного распределительного вала.
Схема №171
Схема №172
  1. Установите левую цепь привода вторичного распределительного вала, сдвинув цепь вниз через левую головку цилиндров и поместив цепь на левую звездочку выпускного распределительного вала.
  2. Проложите цепь привода левого вторичного распределительного вала вокруг внутреннего ряда зубьев звездочки промежуточного ведущего вала распределительного вала.
  3. Установите левую звездочку распределительного вала впуска в левую цепь привода вторичного распределительного вала.
  4. Установите левую звездочку распределительного вала впуска на распределительный вал. Паз звездочки распределительного вала с маркировкой LI (левый впуск) входит в зацепление с пальцем распределительного вала впуска.
  5. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта звездочки распределительного вала. ВНИМАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  6. Установите болт звездочки распределительного вала левого впуска и затяните его до 120 Н.м (89 фут-фунтов).
  7. Снимите J 44212 с распределительных валов.
  8. Установите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала - левая сторона ". (ref-153484-S25694816862005041500000)
  9. Установите левое устройство натяжения цепи вторичного привода, " Замена левого устройства натяжения приводной цепи вторичного распределительного вала ". (ref-153484-S12651842652005041500000)
  10. Установите правую цепь привода вторичного распределительного вала (см. раздел " Замена цепи привода вторичного распредвала - справа "). (ref-153484-S22195657082005041500000)

J 44212 Держатель кулачкового вала

Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. Снимите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена устройства натяжения цепей привода вторичного распредвала - справа ". (ref-153484-S32777636502005041500000)
  2. Снимите датчик положения распределительного вала (см. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-147956-S02068434252002091800000)
  3. Снимите правую крышку распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена крышки распредвала - справа ". (ref-153484-S40277355502005041500000)
  4. Убедитесь, что оба штифта привода звездочки распределительного вала находятся в верхней части их вращения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инструменты для удержания распределительных валов должны быть установлены на распределительные валы, чтобы предотвратить вращение распределительного вала. При обслуживании трансмиссии и / или компонентов синхронизации давление пружины клапана может привести к неожиданному вращению распредвалов и вызвать травмы персонала
  5. Установите J 44212 на распределительные валы.
  6. Снимите механическую проволоку (1), поддерживающую колодку (3) цепи привода правого вторичного распределительного вала.
  7. Отверните болт 2 передней крышки двигателя спереди двигателя.
  8. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии болта звездочки распределительного вала.
  9. Выверните болт правой звездочки распределительного вала выпуска.
  10. Сдвиньте правую звездочку распределительного вала и снимите правую приводную цепь вторичного распределительного вала с зубьев звездочки распределительного вала.
  11. Поднимите правую цепь привода вторичного распределительного вала с зубьев звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала.
  12. Снимите с двигателя правую приводную цепь вторичного распределительного вала.
Схема №178
Схема №179
  1. Установите правую цепь привода вторичного распределительного вала, сдвинув цепь вниз через правую головку цилиндров и поместив цепь на правую звездочку распределительного вала впуска.
  2. Проложите цепь привода правого вторичного распределительного вала вокруг наружного ряда зубьев звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала.
  3. Установите правую звездочку распределительного вала выпуска в правую цепь привода вторичного распределительного вала.
  4. Установите правую звездочку распределительного вала на распределительный вал. Паз звездочки распределительного вала с маркировкой RE (правый выпуск) входит в зацепление с пальцем распределительного вала выпуска.
  5. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта звездочки распределительного вала. ВНИМАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  6. Установите правый болт звездочки распределительного вала и затяните его до 120 Н.м (89 фут-фунтов).
  7. Установите правое вспомогательное натяжное устройство цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена правого вспомогательного натяжного устройства цепи привода распредвала ". (ref-153484-S32777636502005041500000)
  8. Снимите J 44212 с распределительных валов.
  9. Установите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала - правая сторона ". (ref-153484-S40277355502005041500000)
  10. Установите датчик положения распределительного вала (см. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-147956-S02068434252002091800000)

J 39946 Гнездо вращения коленчатого вала

Схема №180
Схема №181
  1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. " Замена передней крышки двигателя ". Важно: совмещение меток первичной синхронизации установит левые распределительные валы в нейтральное положение, предотвращая их вращение при снятии натяжного устройства. (ref-153484-S13970722282005041500000)
  2. Совместите первичные метки синхронизации (1) с помощью J 39946.
  3. Отверните два болта крепления натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала к блоку двигателя.
  4. Снимите натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала, позволяя натяжителю расширяться по мере его снятия.
Схема №182
Схема №183
  1. Свернуть левый вторичный натяжитель цепи распределительного вала, выполнив следующие действия: 1.1. повернуть рычаг расцепления храповика (2) против часовой стрелки и удерживать. 1.2. сложить башмак натяжителя (1) и удержать. 1.3. Отпустить рычаг храпового механизма (3).
  2. Медленно стравите давление на башмак (1), пока храповой рычаг (2) не переместится к первому фиксатору и не раздастся и не почувствуется " щелчок ".
  3. Сверните башмак натяжного устройства (1) и удерживайте.
  4. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления, чтобы зафиксировать колодку натяжного устройства в сложенном положении. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " УВЕДОМЛЕНИЮ О КРЕПЛЕНИИ ". Важно: Убедитесь, что рычаг освобождения натяжителя обращен наружу. (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установите левый вторичный механизм натяжения приводной цепи распределительного вала и крепежные болты. Затяните вторичные винты механизма натяжения цепи привода распределительного вала на 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  6. Удалите штифт, удерживающий натяжное устройство, чтобы затянуть любую слабину в цепи ГРМ.
  7. Установите переднюю крышку двигателя (см. " Замена передней крышки двигателя "). (ref-153484-S13970722282005041500000)

J 39946 Гнездо вращения коленчатого вала

Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Замена передней крышки двигателя "). (ref-153484-S13970722282005041500000)
  2. Совместите первичные метки синхронизации (1) с помощью J 39946.
  3. Установите болт передней крышки двигателя (2) в переднюю часть двигателя. Важно: Закрепление колодки приводной цепи правого вторичного распределительного вала предотвратит пропуск зубьев ведущей звездочки правого распределительного валика на правой вторичной цепи газораспределения.
  4. Плотно оберните механическую проволоку (1) вокруг правой колодки цепи привода вторичного распределительного вала (3) и болта передней крышки (2).
  5. Отверните два болта крепления устройства натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала к блоку двигателя.
  6. Снимите правое вспомогательное натяжное устройство цепи привода распределительного вала, позволяя натяжному устройству расширяться по мере его снятия.
Схема №187
Схема №188
  1. Свернуть правое вспомогательное устройство натяжения цепи распределительного вала, используя следующую процедуру: 1.1. Повернуть рычаг расцепления храповика (2) против часовой стрелки и удерживать. 1.2. Сложить колодку натяжного устройства (1) и держать. 1.3. Отпустить рычаг храпового механизма (3).
  2. Медленно стравите давление на башмак (1), пока храповой рычаг (2) не переместится к первому фиксатору и не раздастся и не почувствуется " щелчок ".
  3. Сверните башмак натяжного устройства (1) и удерживайте.
  4. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления, чтобы зафиксировать колодку натяжного устройства в сложенном положении. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " УВЕДОМЛЕНИЮ О КРЕПЛЕНИИ ". Важно: Убедитесь, что рычаг освобождения натяжителя обращен наружу. (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установите правое вспомогательное натяжное устройство цепи привода распределительного вала и крепежные болты. Затяните болты натяжения цепи привода вторичного распредвала на 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  6. Удалите штифт, удерживающий натяжное устройство, чтобы затянуть любую слабину в цепи ГРМ.
  7. Снимите механическую проволоку (1), поддерживающую колодку (3) цепи привода правого вторичного распределительного вала.
  8. Отверните болт 2 передней крышки двигателя спереди двигателя.
  9. Установите переднюю крышку двигателя (см. " Замена передней крышки двигателя "). (ref-153484-S13970722282005041500000)

J 44212 Держатель кулачкового вала

Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Снимите левое вспомогательное натяжное устройство цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена левого вспомогательного натяжного устройства цепи привода распредвала ". (ref-153484-S12651842652005041500000)
  2. Снимите левую крышку распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена крышки распредвала - левая сторона ". (ref-153484-S25694816862005041500000)
  3. Убедитесь, что оба штифта привода звездочки распределительного вала находятся в верхней части их вращения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инструменты для удержания распределительных валов должны быть установлены на распределительные валы, чтобы предотвратить вращение распределительного вала. При обслуживании трансмиссии и / или компонентов синхронизации давление пружины клапана может привести к неожиданному вращению распредвалов и вызвать травмы персонала
  4. Установите J 44212 на распределительные валы.
  5. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии болта звездочки распределительного вала.
  6. Отвернуть болт звездочки распределительного вала левого впуска.
  7. Сдвиньте левую звездочку распределительного вала впуска с кулачкового вала и снимите левую вспомогательную приводную цепь с зубьев звездочки распределительного вала.
  8. Снимите левую пробку (3) для доступа к башмаку привода распределительного вала, расположенную в головке цилиндра. Убедитесь, что уплотнительное кольцо остается прикрепленным к пробке для доступа.
  9. Отвернуть левый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала.
  10. Снимите левый башмак цепи привода вторичного распределительного вала.
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. Расположите башмак цепи привода левого вторичного распределительного вала в верхней части головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " ПРИМЕЧАНИЮ ПО КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить болт башмака левой цепи привода вторичного распределительного вала. Затянуть и затянуть болт колодки цепи привода вспомогательного распределительного вала до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  3. Установите левую пробку (3) для доступа к башмаку привода вторичного распределительного вала, расположенную в головке цилиндров. Убедитесь, что уплотнительное кольцо прикреплено к пробке для доступа. Затяните и заверните пробку доступа к колодке привода вторичного распредвала до 4,5 Н · м (40 фунтов).
  4. Установите левую звездочку распределительного вала впуска в левую цепь привода вторичного распределительного вала.
  5. Установите левую звездочку распределительного вала впуска на распределительный вал. Паз звездочки распределительного вала с маркировкой LI (левый впуск) входит в зацепление с пальцем распределительного вала впуска.
  6. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта звездочки распределительного вала.
  7. Установите болт звездочки распределительного вала левого впуска и затяните его до 120 Н.м (89 фут-фунтов).
  8. Снимите J 44212 с распределительных валов.
  9. Установите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала - левая сторона ". (ref-153484-S25694816862005041500000)
  10. Установите левое вспомогательное натяжное устройство цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена левого вспомогательного натяжного устройства цепи привода распредвала ". (ref-153484-S12651842652005041500000)

J 44212 Держатель кулачкового вала

Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
  1. Снимите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена устройства натяжения цепей привода вторичного распредвала - справа ". (ref-153484-S32777636502005041500000)
  2. Снимите правую крышку распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена крышки распредвала - справа ". (ref-153484-S40277355502005041500000)
  3. Убедитесь, что оба штифта привода звездочки распределительного вала находятся в верхней части их вращения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инструменты для удержания распределительных валов должны быть установлены на распределительные валы, чтобы предотвратить вращение распределительного вала. При обслуживании трансмиссии и / или компонентов синхронизации давление пружины клапана может привести к неожиданному вращению распредвалов и вызвать травмы персонала
  4. Установите J 44212 на распределительные валы.
  5. Снимите механическую проволоку (1), поддерживающую колодку (3) цепи привода правого вторичного распределительного вала.
  6. Отверните болт 2 передней крышки двигателя спереди двигателя.
  7. Снимите правую пробку (1) для доступа к колодке привода распределительного вала, расположенную в головке цилиндра. Убедитесь, что уплотнительное кольцо остается прикрепленным к пробке для доступа.
  8. Снимите правый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала.
  9. Снимите правую колодку цепи привода вторичного распределительного вала.
Схема №207
Схема №208
Схема №209
  1. Поместите правую колодку цепи привода вторичного распределительного вала в зону передней крышки. ВНИМАНИЕ: См. " ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ КРЕПЕЖА ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить болт башмака цепи привода вторичного распределительного вала справа. Затянуть и затянуть болт колодки цепи привода вторичных распределительных валов до 25 Н.м (18 фут фунтов).
  3. Установите правую пробку (1) для доступа к колодке приводной цепи вторичного распределительного вала, расположенную в головке цилиндра. Убедитесь, что уплотнительное кольцо прикреплено к пробке для доступа. Затяните и затяните пробку на 4,5 Н · м (40 фунтов).
  4. Установите правое вспомогательное натяжное устройство цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена правого вспомогательного натяжного устройства цепи привода распредвала ". (ref-153484-S32777636502005041500000)
  5. Снимите J 44212 с распределительных валов.
  6. Установите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала - правая сторона ". (ref-153484-S40277355502005041500000)

J 44212 Держатель кулачкового вала

Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
  1. Снимите левое вспомогательное натяжное устройство цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена левого вспомогательного натяжного устройства цепи привода распредвала ". (ref-153484-S12651842652005041500000)
  2. Снимите левую крышку распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена крышки распредвала - левая сторона ". (ref-153484-S25694816862005041500000)
  3. Убедитесь, что оба штифта привода звездочки распределительного вала находятся в верхней части их вращения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инструменты для удержания распределительных валов должны быть установлены на распределительные валы, чтобы предотвратить вращение распределительного вала. При обслуживании трансмиссии и / или компонентов синхронизации давление пружины клапана может привести к неожиданному вращению распредвалов и вызвать травмы персонала
  4. Установите J 44212 на распределительные валы.
  5. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии болта звездочки распределительного вала.
  6. Выверните левый болт звездочки распределительного вала выхлопа.
  7. Сдвиньте левую звездочку распределительного вала и снимите левую вспомогательную приводную цепь с зубьев звездочки распределительного вала.
  8. Снимите левую вспомогательную пробку (4) для доступа к направляющей цепи привода распределительного вала, расположенную в головке цилиндра. Убедитесь, что уплотнительное кольцо остается прикрепленным к пробке для доступа.
  9. Снимите верхний левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
  10. Снимите нижний левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
  11. Снимите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
  1. Поместите левую вспомогательную направляющую приводной цепи распределительного вала в верхнюю часть головки цилиндров.
  2. Свободно установите нижний левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " УВЕДОМЛЕНИЮ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите верхний левый направляющий болт вторичной цепи привода распределительного вала. Затяните и затяните направляющие болты вторичной цепи до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  4. Установите левую вспомогательную пробку (4) для доступа к направляющей цепи привода распределительного вала, расположенную в головке цилиндров. Убедитесь, что уплотнительное кольцо прикреплено к пробке для доступа. Затяните и затяните дополнительную пробку 4,5 Н · м (40 фунтов).
  5. Установите левую звездочку распределительного вала выпуска в левую цепь привода вторичного распределительного вала.
  6. Установите левую звездочку распределительного вала на распределительный вал. Паз звездочки распределительного вала с маркировкой LE (левый выпускная система) входит в зацепление с пальцем распределительного вала на выпуске.
  7. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта звездочки распределительного вала.
  8. Установите левый болт звездочки распределительного вала и затяните его до 120 Н.м (89 фут-фунтов).
  9. Снимите J 44212 с распределительных валов.
  10. Установите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала - левая сторона ". (ref-153484-S25694816862005041500000)
  11. Установите левое вспомогательное натяжное устройство цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена левого вспомогательного натяжного устройства цепи привода распредвала ". (ref-153484-S12651842652005041500000)

J 44212 Держатель кулачкового вала

Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
  1. Снимите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена устройства натяжения цепей привода вторичного распредвала - справа ". (ref-153484-S32777636502005041500000)
  2. Снимите правую крышку распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена крышки распредвала - справа ". (ref-153484-S40277355502005041500000)
  3. Убедитесь, что оба штифта привода звездочки распределительного вала находятся в верхней части их вращения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инструменты для удержания распределительных валов должны быть установлены на распределительные валы, чтобы предотвратить вращение распределительного вала. При обслуживании трансмиссии и / или компонентов синхронизации давление пружины клапана может привести к неожиданному вращению распредвалов и вызвать травмы персонала
  4. Установите J 44212 на распределительные валы.
  5. Снимите механическую проволоку (1), поддерживающую колодку (3) цепи привода правого вторичного распределительного вала.
  6. Отверните болт 2 передней крышки двигателя спереди двигателя.
  7. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии болта звездочки распределительного вала.
  8. Выверните болт правой звездочки распределительного вала впуска.
  9. Сдвиньте правую звездочку распределительного вала впуска от распределительного вала и снимите правую вторичную приводную цепь с зубьев звездочки распределительного вала.
  10. Снимите правую вспомогательную пробку для доступа к направляющей цепи привода распределительного вала (2), расположенную в головке цилиндра. Убедитесь, что уплотнительное кольцо остается прикрепленным к пробке для доступа.
  11. Снимите верхний правый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
  12. Снимите нижний правый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
  13. Снимите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
  1. Поместите правую вспомогательную направляющую цепи привода распределительного вала в верхнюю часть головки цилиндров.
  2. Свободно установите нижний правый вспомогательный направляющий болт приводной цепи распределительного вала. ВНИМАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите верхний правый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните и заверните направляющие болты цепи привода вторичных распределительных валов на 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  4. Установите правую пробку (2) для доступа к направляющей цепи вторичного привода распределительного вала, расположенную в головке цилиндра. Убедитесь, что уплотнительное кольцо прикреплено к пробке для доступа. Затяните и затяните пробку 4,5 Н · м (40 фунтов).
  5. Установите правую звездочку распределительного вала впуска в правую цепь привода вторичного распределительного вала.
  6. Установите правую звездочку распределительного вала впуска на распределительный вал. Паз звездочки распределительного вала, обозначенный Ri (правый впуск), входит в зацепление с пальцем распределительного вала впуска.
  7. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта звездочки распределительного вала.
  8. Установите болт правой звездочки распределительного вала впуска и затяните его до 120 Н · м (89 фут-фунтов).
  9. Установите правое вспомогательное натяжное устройство цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена правого вспомогательного натяжного устройства цепи привода распредвала ". (ref-153484-S32777636502005041500000)
  10. Снимите J 44212 с распределительных валов.
  11. Установите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала - правая сторона ". (ref-153484-S40277355502005041500000)

J 39946 Гнездо вращения коленчатого вала

Схема №242
Схема №243
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Замена передней крышки двигателя "). (ref-153484-S13970722282005041500000)
  2. Совместите первичные метки синхронизации (1) с помощью J 39946.
  3. Отверните 2 болта крепления натяжителя цепи привода первичного распределительного вала к блоку двигателя.
  4. Снимите первичный натяжитель цепи привода распределительного вала, позволяя натяжителю расширяться при его снятии.
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
  1. Свернуть натяжное устройство цепи привода первичного распределительного вала, используя следующую процедуру: 1.1. повернуть рычаг расцепления храповика (2) по часовой стрелке и удерживать. 1.2. сложить башмак натяжного устройства (1) и удержать. 1.3. Отпустить рычаг храпового механизма (3).
  2. Медленно стравите давление на башмак (1), пока храповой рычаг (2) не переместится к первому фиксатору и не раздастся и не почувствуется " щелчок ".
  3. Сверните башмак натяжного устройства (1) и удерживайте.
  4. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления, чтобы зафиксировать колодку натяжного устройства в сложенном положении. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " УВЕДОМЛЕНИЮ О КРЕПЛЕНИИ ". Важно: Убедитесь, что рычаг освобождения натяжителя обращен наружу. (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установить натяжитель цепи привода первичного распределительного вала и стопорные болты. Затянуть винты натяжения цепи привода основного распределительного вала до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  6. Удалите штифт, удерживающий натяжное устройство, чтобы затянуть любую слабину в цепи ГРМ.
  7. Убедитесь, что основные метки времени (1) выровнены по вертикали.
  8. Установите переднюю крышку двигателя (см. " Замена передней крышки двигателя "). (ref-153484-S13970722282005041500000)
Схема №248
  1. Снимите переднюю крышку (см. раздел " Замена передней крышки двигателя "). (ref-153484-S13970722282005041500000)
  2. Отверните 2 болта крепления направляющей цепи первичного привода распределительного вала (1) к блоку двигателя.
  3. Снимите основную направляющую цепи привода распределительного вала (1).

J 39946 Гнездо вращения коленчатого вала

Схема №249
  1. Снимите масляный насос (см. раздел " Замена масляного насоса "). (ref-153484-S26604007792005041500000)
  2. Совместите первичные метки синхронизации (1) с помощью J 39946.
  3. Снимите цепи привода вторичного распределительного вала. Обратитесь к разделам " Замена цепей привода вторичного распредвала - справа " и " Смена цепей приводов вторичных распределительных валов - слева ". (ref-153484-S22195657082005041500000)(ref-153484-S30000644272005041500000)
  4. Снять натяжное устройство основной приводной цепи. См. раздел " Замена основного натяжного устройства цепи привода распределительного вала ". (ref-153484-S41489656792005041500000)
  5. Снимите болт (3) крепления промежуточной звездочки распределительного вала.
  6. Снять в сборе: Цепь привода первичного распределительного вала (4) Звездочка коленчатого вала Промежуточная звездочка распределительного вала
Схема №250
  1. Совместите метки синхронизации (1) промежуточного распределительного вала и звездочек коленчатого вала. Метки должны быть выровнены вертикально в установленном положении.
  2. Установите первичную приводную цепь распределительного вала на ведущие звездочки.
  3. Убедитесь, что поршень номер 1 находится в верхней мертвой точке (ВМТ), а шпоночная канавка коленчатого вала находится приблизительно в положении 1 o ' часов.
  4. С помощью J 39946 совместите шпонку коленчатого вала (1) с ведущей звездочкой.
  5. Установить в сборе: Первичную приводную цепь распределительного вала (4) Звездочку коленчатого вала Промежуточная звездочка распредвала ВНИМАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  6. Установить болт крепления промежуточной звездочки распределительного вала (3). Затянуть и затянуть этот болт до 60 Н · м (44 фута фунта). Важно: НЕ вынимайте штифт, удерживающий натяжное устройство, пока не будут установлены вспомогательные цепи газораспределения.
  7. Установить устройство натяжения цепи первичного привода. См. раздел " Замена устройства натяжения цепей первичного распределительного вала ". (ref-153484-S41489656792005041500000)
  8. Установить цепи привода вторичного распределительного вала. См. разделы " Замена цепей привода вторичного распредвала - левая сторона " и " Смена цепей приводов вторичных распределительных валов - правая сторона ". (ref-153484-S30000644272005041500000)(ref-153484-S22195657082005041500000)
  9. Выньте штифт из рычага расцепителя цепи первичного ГРМ.
  10. Убедитесь, что основные метки времени (1) выровнены по вертикали.
  11. Установите масляный насос (см. раздел " Замена масляного насоса "). (ref-153484-S26604007792005041500000)
Схема №251
  1. Снимите звездочку промежуточного приводного вала распределительного вала. См. раздел " Замена цепи и звездочек первичного привода распределительного вала. Внимание! Не следует снимать промежуточный приводной вал распредвала, если нет признаков износа. (ref-153484-S35130949232005041500000)
  2. Отверните болты крепления промежуточного приводного вала распределительного вала.
  3. Снимите промежуточный приводной вал распределительного вала 1 с двигателя.
Схема №252
  1. Расположите промежуточный приводной вал распределительного вала (1) на двигателе, совместив отверстия под болты. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " ПАМЯТКЕ ПО КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить стопорные болты промежуточного приводного вала распределительного вала. Затянуть и затянуть эти крепежные болты до 10 Н · м (89 фунтов).
  3. Установить промежуточную звездочку приводного вала распределительного вала. См. раздел " Замена цепи и звездочек первичного привода кулачкового вала ". (ref-153484-S35130949232005041500000)
  1. J 39946 Гнездо вращения коленчатого вала
  2. J 44214 Держатель маховика

Установка синхронизации распределительного вала необходима всякий раз, когда система привода распределительного вала была нарушена, так что взаимосвязь между любой цепью и звездочкой была потеряна. Даже когда задействована только одна звездочка, следует соблюдать следующую процедуру, поскольку одно вращение коленчатого вала не обеспечит условий, при которых может быть подтверждена правильная синхронизация.

События распределительных валов и коленчатого вала правильно синхронизированы, когда существуют показанные отношения. Следующая процедура объясняет, как установить это условие. Правильная синхронизация существует, когда звездочка кривошипа и звездочка промежуточного вала имеют свои метки синхронизации, и все четыре ведущих пальца распределительного вала перпендикулярны (90 градусов) к поверхности головки цилиндров.

Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
  1. Снимите следующие компоненты для доступа: Левая крышка распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена крышки распределительного двигателя - слева ". Правая крышка распредвала должна быть установлена. См. раздел " Установка правой крышки натяжного устройства на распределительный вал - справа ". Передняя крышка двигателя. См. Раздел " замена передней крышки двигателя ". Три натяжных устройства цепи. Смотрите разделы " Первичная замена натяжителя цепи привода распредшкафа ", Вторичная обмотка кулачкового вала (ref-153484-S40277355502005041500000)(ref-153484-S13970722282005041500000)(ref-153484-S41489656792005041500000)(ref-153484-S12651842652005041500000)(ref-153484-S32777636502005041500000)(ref-153484-S26604007792005041500000)
  2. Первичная и вторичная направляющие цепи должны быть переустановлены, если они были ранее удалены.
  3. Вращайте коленчатый вал (2) до тех пор, пока ключ привода звездочки (1) не будет находиться приблизительно в положении тактового сигнала 1 o '. Используйте J 39946 для вращения коленчатого вала (3).
  4. Установите звездочки коленчатого вала и промежуточного вала на первичную приводную цепь так, чтобы их метки синхронизации прилегали друг к другу.
  5. Установите кривошип и узел промежуточной звездочки (4) на соответствующие валы.
  6. Проверните коленчатый вал (2) по мере необходимости, чтобы ввести в зацепление шпонку коленчатого вала (1) в звездочке без изменения соотношения меток синхронизации друг с другом. Используйте J 39946 для вращения коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  7. Установите болт промежуточной звездочки распределительного вала (3) и затяните его до 60 Н.м (44 фунта на фут).
  8. Установить натяжное устройство цепи привода первичного распределительного вала или освободить башмак натяжного устройства. Затянуть и затянуть болты натяжителя цепи привода основного распредвала до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  9. Убедитесь, что метки синхронизации (1) выровнены по вертикали.
  10. Установите J 44214 для блокировки коленчатого вала в этом положении. Если двигатель находится на стенде, следует разработать альтернативный метод.
  11. Проложите цепь вторичного привода для головки цилиндров левой над внутренним рядом зубьев промежуточного вала. Важно: Звездочка распределительного вала RE должна содержать датчик положения распредвала.
  12. Проложите цепь вторичного привода по направляющей цепи и установите звездочку распределительного вала выпуска на цепь таким образом, чтобы ведущий штифт распределительного вала вошел в зацепление с вырезом звездочки, обозначенным LE (левый head выпускная система). В нижней части цепи не должно быть провисания, а ведущий штифт распределительного вала должен быть перпендикулярен торцу головки цилиндров.
  13. Установите звездочку распределительного вала впуска в цепь так, чтобы паз звездочки, обозначенный LI (впуск левой головки), вошел в зацепление с приводным пальцем распределительного вала, в то время как палец остается перпендикулярным к торцу головки цилиндров. Шестигранник заливается в распределительные валы за лепестки для цилиндра -1 (или -2, Lh), чтобы можно было использовать открытый торцевой ключ для обеспечения незначительной перестановки распределительных валов.
  14. Свободно установите болт фиксатора звездочки распределительного вала выпуска.
  15. Свободно установите болт фиксатора звездочки распределительного вала впуска.
  16. Установить вторичный натяжитель цепи привода распределительного вала или снять напряжение с башмака. Затянуть Затяните болты натяжения цепи вторичного привода распредвала на 25 Н.м (18 фут-фунтов). Завернуть болты звездочки кулачкового вала на 120 Н.м. (89 футов-фунт). Важно: В звездочке распредштока RE должен быть датчик положения щупа.
  17. Проложите вспомогательную приводную цепь для правой головки цилиндров по внешнему ряду зубьев промежуточного вала и повторите шаги с 11 по 15 для правого распределительного вала. Звездочки правого распределительного вала обозначены как Ri (правый впуск) и RE (правый выпуск). Кроме того, звездочка RE должна содержать датчик положения распределительного вала.
  18. Убедитесь, что все метки времени правильно выровнены.
  19. Установите следующие компоненты: Масляный насос. См. раздел " Замена масляного насоса ". Передняя крышка двигателя. См ". Замена передней крышки двигателя ". Правая крышка распределительного вала. Обратитесь к разделу " Установка правой крышки кулачкового вала ". Левая крышка распредвала. Смотрите " Монтаж левой крышки кулачковых валов ". (ref-153484-S26604007792005041500000)(ref-153484-S13970722282005041500000)(ref-153484-S40277355502005041500000)(ref-153484-S25694816862005041500000)
  1. J 36660-A Угол крутящего момента / метр
  2. J 39946 Гнездо вращения коленчатого вала
  3. J 44212 Держатель кулачкового вала
  4. J 44213 Зажимное приспособление цепи синхронизации вторичного привода / звездочки
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
  1. Снимите левую крышку распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена крышки распредвала - левая сторона ". (ref-153484-S25694816862005041500000)
  2. Проверните коленчатый вал с помощью J 39946 в ВМТ такта сжатия цилиндров № 1, при этом оба пальца привода звездочек распределительного вала должны находиться на вершине их вращения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для предотвращения вращения распределительных валов необходимо установить удерживающие инструменты распредвала. При выполнении обслуживания клапанного механизма и / или компонентов газораспределения давление пружины клапана может привести к неожиданному вращению кулачковых валов и вызвать травмы персонала
  3. Установите J 44212 на распределительные валы.
  4. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительные валы, чтобы предотвратить вращение распределительных валов при снятии болтов звездочки распределительного вала.
  5. Отверните болты звездочки распределительного вала.
  6. Установите J 44213 (1) на переднюю направляющую головки цилиндров.
  7. Снять левую пробку доступа к башмаку приводной цепи вторичного распределительного вала.
  8. Ослабьте левый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала ТОЛЬКО на 2 полных оборота.
  9. Сдвиньте звездочки распределительного вала впуска и выпуска на штифты J 44213.
  10. Поочередно ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала на несколько оборотов за один раз, пока не будет сброшено все давление пружины клапана.
  11. Снимите крышки подшипников распределительного вала.
  12. Снимите J 44212 с распределительных валов.
  13. Снимите распределительные валы.
  14. Снимите следящие элементы распределительного вала.
  15. Очистите и осмотрите распределительные валы (см. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ "). (ref-175152-S16526343532005041800000)
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
  1. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 или эквивалент на карман (2) поворота ролика и области паза клапана (1) толкателей распределительного вала. Важно: толкатель должен быть расположен прямо на наконечнике клапана так, чтобы полная ширина ролика полностью контактировала с выступом распределительного вала. Если толкатели используются повторно, вы должны вернуть их в исходное положение.
  2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и стационарные гидравлические регуляторы (SHLA) (1). Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.
  3. Очистите держатели распределительного вала чистой безворсовой тканью.
  4. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на держатели распределительного вала, выступы (1) и шейки (2) кулачкового вала.
  5. Поместите распределительный вал в держатели распределительного вала с ведущими пальцами звездочки распределительного вала вблизи вершины их вращения и лепестками распределительного вала в нейтральном положении. Распределительные валы могут быть идентифицированы по штамповке около задней цапфы. Например: L-EXH определяется как выхлоп левого берега.
  6. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала маркируется для определения ее местоположения. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " E " указывает на распределительный вал выпуска. " I " указывает на распределительный вал впуска.
  7. Смажьте крышки подшипников распределительного вала смазкой Gm P / N 12345001 или эквивалентной.
  8. Установите крышки подшипников распределительного вала в соответствии с идентификационными метками. ВНИМАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  9. Последовательно установите болты крышки подшипника распределительного вала. Затяните 9.1. поочередно вручную несколько оборотов болтов крышки подшипника распредвала до тех пор, пока все колпачки не будут полностью посажены на место. 9.2. Заверните болты крышек подшипника кулачкового вала до 5 Н · м (44 фунта). 9.3. Еще 30 градусов с помощью J 36660-A.
  10. Выровняйте распределительные валы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инструменты для удержания распределительного вала должны быть установлены на распределительных валах, чтобы предотвратить вращение распределительного вала. при обслуживании клапанного механизма и / или компонентов синхронизации давление пружины клапана может привести к неожиданному вращению распределительных валов и вызвать травмы
  11. Установите J 44212 на распределительные валы. Важно: убедитесь, что звездочки распределительного вала правильно входят в зацепление с ведущими пальцами и распределительными валами.
  12. Сдвиньте звездочки распределительного вала впуска и выпуска со штифтов J 44213 на штифты распределительных валов.
  13. Затянуть левый болт башмака цепи привода вторичного распределительного вала. Подтянуть болт колодки цепи привода вторичных распределительных валов до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  14. Установить левую пробку для доступа к башмаку приводной цепи вторичного распределительного вала. Затянуть и затянуть пробку до 4,5 Н.м (40 фунтов).
  15. Снимите J 44213 (1) с передней направляющей головки цилиндров, осторожно удерживая звездочки распределительного вала против распредвалов.
  16. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительные валы, чтобы предотвратить вращение распределительных валов при затяжке болтов звездочек распределительного вала.
  17. Установите болты звездочки распределительного вала и затяните их до 120 Н.м (89 фут-фунтов).
  18. Проверьте центровку звездочки распределительного вала.
  19. Снимите J 44212 с распределительных валов.
  20. Установите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала - левая сторона ". (ref-153484-S25694816862005041500000)
  1. J 36660-A Угол крутящего момента / метр
  2. J 39946 Гнездо вращения коленчатого вала
  3. J 44212 Держатель кулачкового вала
  4. J 44213 Зажимное приспособление цепи синхронизации вторичного привода / звездочки
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
  1. Снимите правую крышку распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена крышки распредвала - справа ". (ref-153484-S40277355502005041500000)
  2. Снимите датчик положения распределительного вала (см. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-147956-S02068434252002091800000)
  3. Проверните коленчатый вал с помощью J 39946 в ВМТ такта сжатия цилиндров № 1, при этом оба пальца привода звездочек распределительного вала должны находиться на вершине их вращения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для предотвращения вращения распределительных валов необходимо установить удерживающие инструменты распредвала. При выполнении обслуживания клапанного механизма и / или компонентов газораспределения давление пружины клапана может привести к неожиданному вращению кулачковых валов и вызвать травмы персонала
  4. Установите J 44212 на распределительные валы.
  5. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительные валы, чтобы предотвратить вращение распределительных валов при снятии болтов звездочки распределительного вала.
  6. Отверните болты звездочки распределительного вала.
  7. Установите J 44213 (1) на переднюю направляющую головки цилиндров.
  8. Снять правую пробку доступа к колодке приводной цепи вторичного распределительного вала.
  9. Ослабить болт башмака цепи привода правого вторичного распределительного вала ТОЛЬКО на 2 полных оборота.
  10. Сдвиньте звездочки распределительного вала впуска и выпуска на штифты J 44213.
  11. Поочередно ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала на несколько оборотов за один раз, пока не будет сброшено все давление пружины клапана.
  12. Снимите крышки подшипников распределительного вала.
  13. Снимите J 44212 с распределительных валов.
  14. Снимите распределительные валы.
  15. Снимите следящие элементы распределительного вала.
  16. Очистите и осмотрите распределительные валы (см. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ "). (ref-175152-S16526343532005041800000)
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
  1. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 или эквивалент на карман (2) поворота ролика и области паза клапана (1) толкателей распределительного вала. Важно: толкатель должен быть расположен прямо на наконечнике клапана так, чтобы полная ширина ролика полностью контактировала с выступом распределительного вала. Если толкатели используются повторно, вы должны вернуть их в исходное положение.
  2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и стационарные гидравлические регуляторы (SHLA) (1). Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.
  3. Очистите держатели распределительного вала чистой безворсовой тканью.
  4. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на держатели распределительного вала, выступы (1) и шейки (2) кулачкового вала.
  5. Поместите распределительный вал в держатели распределительного вала с ведущими пальцами звездочки распределительного вала вблизи вершины их вращения и лепестками распределительного вала в нейтральном положении. Распределительные валы могут быть идентифицированы по штамповке около задней цапфы. Например: R-EXH определяется как выхлоп правого берега.
  6. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала маркируется для определения ее местоположения. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " E " указывает на распределительный вал выпуска. " I " указывает на распределительный вал впуска.
  7. Смажьте крышки подшипников распределительного вала смазкой Gm P / N 12345001 или эквивалентной.
  8. Установите крышки подшипников распределительного вала в соответствии с идентификационными метками. ВНИМАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  9. Последовательно установите болты крышки подшипника распределительного вала. Затяните 9.1. поочередно вручную несколько оборотов болтов крышки подшипника распредвала до тех пор, пока все колпачки не будут полностью посажены на место. 9.2. Заверните болты крышек подшипника кулачкового вала до 5 Н · м (44 фунта). 9.3. Еще 30 градусов с помощью J 36660-A.
  10. Выровняйте распределительные валы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инструменты для удержания распределительного вала должны быть установлены на распределительных валах, чтобы предотвратить вращение распределительного вала. при обслуживании клапанного механизма и / или компонентов синхронизации давление пружины клапана может привести к неожиданному вращению распределительных валов и вызвать травмы
  11. Установите J 44212 на распределительные валы. Важно: убедитесь, что звездочки распределительного вала правильно входят в зацепление с ведущими пальцами и распределительными валами.
  12. Сдвиньте звездочки распределительного вала впуска и выпуска со штифтов J 44213 на штифты распределительных валов.
  13. Затянуть правый болт колодки приводной цепи вторичного распределительного вала. Подтянуть и затянуть болт башмака цепи привода вторичного распредвала до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  14. Установить правую пробку для доступа к колодке приводной цепи вторичного распределительного вала. Затянуть и затянуть пробку до 4,5 Н.м (40 фунтов).
  15. Снимите J 44213 (1) с передней направляющей головки цилиндров, осторожно удерживая звездочки распределительного вала против распредвалов.
  16. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в распределительные валы, чтобы предотвратить вращение распределительных валов при затяжке болтов звездочек распределительного вала.
  17. Установите болты звездочки распределительного вала и затяните их до 120 Н.м (89 фут-фунтов).
  18. Проверьте центровку звездочки распределительного вала.
  19. Снимите J 44212 с распределительных валов.
  20. Установите датчик положения распределительного вала (см. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-147956-S02068434252002091800000)
  21. Установите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала - правая сторона ". (ref-153484-S40277355502005041500000)
Схема №310
  1. Снимите левый распредвал. См. раздел " Замена распределительного вала - слева ". Важно: если последователи используются повторно, расположите их так, чтобы они могли быть возвращены в исходное положение. (ref-153484-S40467012732005041500000)
  2. Снимите следящие элементы распределительного вала.
  3. Очистите и осмотрите коромысла (см. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР КОРОМЫСЕЛ КЛАПАНОВ "). (ref-175152-S04224707102005041800000)
Схема №311
Схема №312
  1. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 или эквивалент на карман (2) поворота ролика и области паза клапана (1) толкателей распределительного вала. Важно: толкатель должен быть расположен прямо на наконечнике клапана так, чтобы полная ширина ролика полностью контактировала с выступом распределительного вала. Если толкатели используются повторно, вы должны вернуть их в исходное положение.
  2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана (1) и ШЛА (1). Закругленная головка толкателя идет на ШЛА, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.
  3. Установите левый распределительный вал (см. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона "). (ref-153484-S40467012732005041500000)
Схема №313
  1. Снимите правильные распределительные валы. См. " Замена распределительного вала - справа ". Важно: Если последователи используются повторно, расположите их так, чтобы они могли быть возвращены в исходное положение. (ref-153484-S20209955542005041500000)
  2. Снимите следящие элементы распределительного вала.
  3. Очистите и осмотрите коромысла (см. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР КОРОМЫСЕЛ КЛАПАНОВ "). (ref-175152-S04224707102005041800000)
Схема №314
Схема №315
  1. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 или эквивалент на карман (2) поворота ролика и области паза клапана (1) толкателей распределительного вала. Важно: толкатель должен быть расположен прямо на наконечнике клапана так, чтобы полная ширина ролика полностью контактировала с выступом распределительного вала. Если толкатели используются повторно, вы должны вернуть их в исходное положение.
  2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана (1) и ШЛА (1). Закругленная головка толкателя идет на ШЛА, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.
  3. Установите правый распределительный вал (см. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона "). (ref-153484-S20209955542005041500000)
Схема №316
  1. Снимите левые коромысла клапанов (см. раздел " Замена коромысел клапанов - слева "). (ref-153484-S29326141752005041500000)
  2. Извлеките стационарные гидравлические регуляторы зазора (SHLA) из отверстий.
  3. Очистите и осмотрите подъемники клапанов (см. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР ПОДЪЕМНИКОВ КЛАПАНОВ "). (ref-175152-S00452731682005041800000)
  1. J 38820 Устройство для удаления и установки уплотнения штока клапана
  2. J 39313 Переходник порта свечи зажигания
  3. J 43059 Съемник / установщик фиксатора клапана
  4. J 44211 Пружинный компрессор бортового клапана
  5. J 44214 Держатель маховика
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
  1. Снимите левые распределительные валы (см. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона "). (ref-153484-S40467012732005041500000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите скобу между масляным поддоном двигателя и картером трансмиссии.
  4. Снимите крышку гидротрансформатора, см. " трансмиссия (4T80-E) ". (ref-153305-S16118340542003033100000)
  5. Установите J 44214 (1).
  6. Опустите транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Очистите область углубления свечи зажигания перед снятием свечи зажигания. Невыполнение этого требования может привести к повреждению двигателя из-за грязи или посторонних материалов, попадающих в головку цилиндров, или из-на загрязнения резьбы головки цилиндров. Загрязненная резьба может помешать правильной посадке новой свечи. Используйте резьбовой резак для очистки резьбы от любых загрязнений.
  7. Извлеките свечу зажигания из цилиндра, над которым ведется работа.
  8. Установите опорную плиту J 44211 (2) над отверстием для свечи зажигания обслуживаемого цилиндра.
  9. Установите J 39313 (1) в отверстие свечи зажигания.
  10. Приложите постоянное давление воздуха к J 39313 (1), чтобы держать клапан закрытым.
  11. Установите кронштейн и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку, соответствующую обслуживаемому клапану. ВНИМАНИЕ: См. " ПРУЖИНЫ КЛАПАНА МОГУТ БЫТЬ ПЛОТНО СЖАТЫ ". (ref-175132-S04813632732005041500000)
  12. Затяните накидную гайку J 44211 (2) только так, чтобы был обеспечен доступ для снятия замков клапанов.
  13. Снимите клапанные замки. Магнит - наиболее подходящий инструмент для этой деятельности.
  14. Ослабьте накидную гайку J 44211 (2) и откиньте рычаг от фиксатора пружины клапана.
  15. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана. Важно: Уплотнение штока клапана не следует снимать, если не требуется замена.
  16. Используйте J 38820 для захвата уплотнения. Снимите уплотнение, прилагая крутящее, тянущее движение. Выбросьте старое уплотнение штока клапана.
  17. Осмотрите и измерьте пружину клапана (см. раздел " ОСМОТР И ИЗМЕРЕНИЕ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА "). (ref-175152-S40439196072005041800000)
Схема №321
Схема №322
  1. Смазать шток клапана и внутренний диаметр нового уплотнения чистым моторным маслом. Важно: Установить протектор уплотнения над штоком клапана до установки уплотнения штока клапана.
  2. Используя толкающее движение кручения, установите НОВОЕ уплотнение штока клапана с помощью J 38820.
  3. Установите фиксатор клапанной пружины и клапанную пружину. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ МОГУТ БЫТЬ ПЛОТНО СЖАТЫ ОСТОРОЖНО ". (ref-175132-S04813632732005041500000)
  4. Поверните рычаг над фиксатором пружины клапана и затяните накидную гайку J 44211 (2) вниз только настолько, чтобы обеспечить доступ для установки замков клапана.
  5. Установите замки клапанов в канавку фиксатора штока клапана с помощью J 43059.
  6. Отверните накидную гайку и снимите кронштейн J 44211 (2).
  7. Установите рычаг и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку любых других обслуживаемых клапанов и повторите шаги 12-17 удаления и шаги 1-7 установки.
  8. Сбросьте давление воздуха в обслуживаемый цилиндр.
  9. Извлеките J 39313 (1) из отверстия свечи зажигания.
  10. Снимите опорную плиту J 44211 (2)
  11. Установите свечу зажигания.
  12. Повторите шаги удаления 7-17 и шаги установки 1-11 на любые другие обслуживаемые цилиндры.
  13. Установите левый распределительный вал (см. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона "). (ref-153484-S40467012732005041500000)
  14. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  15. Снимите J 44214 (1).
  16. Установите крышку гидротрансформатора. См. раздел " трансмиссия (4T80-E) ". ВНИМАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-153305-S16118340542003033100000)(ref-175132-S17785009232005041500000)
  17. Установите масляный поддон на стяжку трансмиссия. Затяните и подтяните масляной поддон к болтам стяжки transaxe до 50 Н · м (37 футов фунтов).
  18. Опустите автомобиль.
  1. J 38820 Устройство для удаления и установки уплотнения штока клапана
  2. J 39313 Переходник порта свечи зажигания
  3. J 43059 Съемник / установщик фиксатора клапана
  4. J 44211 Пружинный компрессор бортового клапана
  5. J 44214 Держатель маховика
Схема №323
Схема №324
  1. Снимите правый распределительный вал (см. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона "). (ref-153484-S20209955542005041500000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите скобу между масляным поддоном двигателя и картером трансмиссии.
  4. Снимите крышку гидротрансформатора, см. " трансмиссия (4T80-E) ". (ref-153305-S16118340542003033100000)
  5. Установите J 44214 (1).
  6. Опустите транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Очистите область углубления свечи зажигания перед снятием свечи зажигания. Невыполнение этого требования может привести к повреждению двигателя из-за грязи или посторонних материалов, попадающих в головку цилиндров, или из-на загрязнения резьбы головки цилиндров. Загрязненная резьба может помешать правильной посадке новой свечи. Используйте резьбовой резак для очистки резьбы от любых загрязнений.
  7. Извлеките свечу зажигания из цилиндра, над которым ведется работа.
  8. Установите опорную плиту J 44211 (2) над отверстием для свечи зажигания обслуживаемого цилиндра.
  9. Установите J 39313 (1) в отверстие свечи зажигания.
  10. Приложите постоянное давление воздуха к J 39313 (1), чтобы держать клапан закрытым.
  11. Установите кронштейн и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку, соответствующую обслуживаемому клапану. ВНИМАНИЕ: См. " ПРУЖИНЫ КЛАПАНА МОГУТ БЫТЬ ПЛОТНО СЖАТЫ ". (ref-175132-S04813632732005041500000)
  12. Затяните накидную гайку J 44211 (2) только так, чтобы был обеспечен доступ для снятия замков клапанов.
  13. Снимите клапанные замки. Магнит - наиболее подходящий инструмент для этой деятельности.
  14. Ослабьте накидную гайку J 44211 (2) и откиньте рычаг от фиксатора пружины клапана.
  15. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана. Важно: Уплотнение штока клапана не следует снимать, если не требуется замена.
  16. Используйте J 38820 для захвата уплотнения. Снимите уплотнение, прилагая крутящее, тянущее движение. Выбросьте старое уплотнение штока клапана.
  17. Осмотрите и измерьте пружину клапана (см. раздел " ОСМОТР И ИЗМЕРЕНИЕ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА "). (ref-175152-S40439196072005041800000)
Схема №325
  1. Смазать шток клапана и внутренний диаметр нового уплотнения чистым моторным маслом. Важно: Установить протектор уплотнения над штоком клапана до установки уплотнения штока клапана.
  2. Используя толкающее движение кручения, установите НОВОЕ уплотнение штока клапана с помощью J 38820.
  3. Установите фиксатор клапанной пружины и клапанную пружину. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ МОГУТ БЫТЬ ПЛОТНО СЖАТЫ ОСТОРОЖНО ". (ref-175132-S04813632732005041500000)
  4. Поверните рычаг над фиксатором пружины клапана и затяните накидную гайку J 44211 (2) вниз только настолько, чтобы обеспечить доступ для установки замков клапана.
  5. Установите замки клапанов в канавку фиксатора штока клапана с помощью J 43059.
  6. Отверните накидную гайку и снимите кронштейн J 44211 (2).
  7. Установите рычаг и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку любых других обслуживаемых клапанов и повторите шаги 12-17 удаления и шаги 1-7 установки.
  8. Сбросьте давление воздуха в обслуживаемый цилиндр.
  9. Извлеките J 39313 (1) из отверстия свечи зажигания.
  10. Снимите опорную плиту J 44211 (2).
  11. Установите свечу зажигания.
  12. Повторите шаги удаления 7-17 и шаги установки 1-11 на любые другие обслуживаемые цилиндры.
  13. Установите правый распределительный вал (см. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона "). (ref-153484-S20209955542005041500000)
  14. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  15. Снимите J 44214 (1).
  16. Установите крышку гидротрансформатора. См. раздел " трансмиссия (4T80-E) ". ВНИМАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-153305-S16118340542003033100000)(ref-175132-S17785009232005041500000)
  17. Установите масляный поддон на стяжку трансмиссия. Затяните и подтяните масляной поддон к болтам стяжки transaxe до 50 Н · м (37 футов фунтов).
  18. Опустите автомобиль.
  1. J 28410 Съемник прокладок
  2. J 36660-A Измеритель крутящего момента/угла
Схема №326
  1. Демонтировать следующие подсборки: Левый выпускной коллектор. См. " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ЛЕВЫЙ (LX5) " или " Замена выпускного коллектора - левый (L47) ". Генератор. См. раздел " ГЕНЕРАТОР ". Водяное переключение. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ВОДЯНОГО КРОССОВЕРА (хтагх2) ", либо к подразделу " Установка ВОДЯНОГО КРОССОВЕРА ". LX5 L47 (ref-175169-S39782822242005041800000)(ref-175169-S32114665602005041800000)(ref-167080-S24809534382004100500000)(ref-175176-S15791400252005041800000)(ref-175176-S14716460672005041800000)(ref-153484-S18872850542005041500000)(ref-153484-S25694816862005041500000)(ref-153484-S13970722282005041500000)(ref-153484-S30000644272005041500000)
  2. Извлеките болт крепления обратного шланга гидроусилителя рулевого управления из головки цилиндров.
  3. Снимите три болта внешнего привода M6 с передней части головки цилиндров. Важно: НЕ используйте повторно болты M11 головки цилиндра.
  4. Снимите и утилизируйте десять болтов головки цилиндра внутреннего привода M11.
  5. Снимите левую головку цилиндра. Убедитесь, что направляющие штифты не застряли в головке цилиндров. Важно: вы должны очистить материал герметика резьбы от болтовых отверстий головки цилиндров в блоке цилиндров. Невыполнение этого требования может привести к ошибочным показаниям крутящего момента во время повторной сборки.
  6. После снятия головки цилиндров удалите любой оставшийся материал герметика для резьбы болта из резьбовых отверстий блока цилиндров. Важно: НЕ используйте прокладку головки цилиндров повторно.
  7. Снимите прокладку левой головки цилиндров.
  8. Удалите весь оставшийся материал прокладки с головки цилиндров и блока цилиндров, используя J 28410.
  9. Поместите головку цилиндра на ровную, чистую поверхность с камерами сгорания лицом вверх, чтобы предотвратить повреждение поверхности палубы.
  10. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. раздел " ЧИСТКА И ОСМОТР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-175152-S42508434312005041800000)
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
  1. Убедитесь, что все установочные штифты головки цилиндра надежно установлены на поверхности палубы блока цилиндров. Важно: Неспособность удалить весь старый материал герметика резьбы из блока цилиндров может привести к ложным показаниям крутящего момента.
  2. Убедитесь, что из болтовых отверстий головки цилиндров в блоке цилиндров удален любой старый материал для герметизации резьбы.
  3. Установите новую прокладку левой головки цилиндров, используя для фиксации установочные штифты поверхности палубы.
  4. Совместите головку цилиндра с установочными штифтами поверхности палубы.
  5. Установите головку цилиндров на место на поверхности палубы. Важно: НЕ используйте повторно старые болты головки цилиндра M11.
  6. Установите новые болты головки цилиндров M11 в головку цилиндров.
  7. Установите болты головки цилиндров M6 в передней части головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " ПРИМЕЧАНИЮ ПО КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  8. Затянуть болты левой головки цилиндров в последовательности, показанной на рис. 8.1 Первый проход Подтянуть Затяжка болтов левой головки цилиндра M11 до 40 Н.м (30 фут-фунтов) в указанной последовательности. 8.2 Второй проход Затягивание Используя J 36660-A, затяните болты правой головки цилиндра хтагх1 еще на 70 градусов в указанной последовательности.8.3. Третий проход Затянить Повторите последовательность поворота каждого болта еще на 60 градусов 8.4. M11
  9. Затяните болты M6 в передней части головки цилиндров. Затянуть болты М6 до 12 Н · м (106 фунтов).
  10. Установите болт крепления обратного шланга гидроусилителя рулевого управления на головку цилиндра. Затяните и затяните болт до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
  11. Установить следующие подсборки: Левый вторичный коллектор привода распределительного вала (см. раздел " Замена цепи привода вторичного распредвала - слева ". Передняя крышка двигателя. Обратитесь к разделу " замена передней крышки двигателя ".крышка распределительного вала- слева. Впускной впускной коллектор. См. " ЗАМЕНА впускного коллектора ".переход по воде. LX5 L47 LX5 L47 (ref-153484-S30000644272005041500000)(ref-153484-S13970722282005041500000)(ref-153484-S25694816862005041500000)(ref-153484-S18872850542005041500000)(ref-175176-S15791400252005041800000)(ref-175176-S14716460672005041800000)(ref-167080-S24809534382004100500000)(ref-175169-S39782822242005041800000)(ref-175169-S32114665602005041800000)
  1. J 28410 Съемник прокладок
  2. J 36660-A Измеритель крутящего момента/угла
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
  1. Демонтировать следующие узлы: Правый выпускной коллектор. См. " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ПРАВАЯ (LX5) " или " Замена впускного коллектора - правая (xthagx1) ". Гидравлический кроссовер. См. раздел " Установка водяного кроссовера (LX5) ", " УСТАНОВКА ВОДЯНОГО КРОССОВЕРА (хтагх3) ".заменить впускной коллектор. L47 L47 (ref-175169-S19177237262005041800000)(ref-175169-S36018707222005041800000)(ref-175176-S15791400252005041800000)(ref-175176-S14716460672005041800000)(ref-153484-S18872850542005041500000)(ref-153484-S40277355502005041500000)(ref-153484-S13970722282005041500000)(ref-153484-S22195657082005041500000)
  2. Отсоедините электрический соединитель 2 от датчика ДЭХ.
  3. Отверните гайку (3) крепления провода массы кассеты с катушками к головке цилиндров.
  4. Выверните болт, крепящий выхлопную перепускную трубу к головке цилиндров.
  5. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  6. Отверните болт (1), крепящий переднюю подкос (2) к головке цилиндров.
  7. Ослабьте болты (3), крепящие подкос (2) к коробке передач.
  8. Снимите болт (2), крепящий заднюю стяжку (1) коробки передач к коробке передач.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Отвинтите гайки (3) крепления заднего подкоса (1) к головке цилиндров.
  11. Снимите скобу заднего трансактора.
  12. Снимите три болта внешнего привода M6 с передней части головки цилиндров. Важно: НЕ используйте повторно болты M11 головки цилиндра.
  13. Снимите и утилизируйте десять болтов головки цилиндра внутреннего привода M11.
  14. Снимите правую головку цилиндра. Убедитесь, что направляющие штифты не застряли в головке цилиндров. Важно: вы должны очистить материал герметика резьбы от болтовых отверстий головки цилиндров в блоке цилиндров. Невыполнение этого требования может привести к ложным показаниям крутящего момента во время повторной сборки.
  15. После снятия головки цилиндров удалите любой оставшийся материал герметика для резьбы болта из резьбовых отверстий блока цилиндров. Важно: НЕ используйте прокладку головки цилиндров повторно.
  16. Снимите правую прокладку головки цилиндров.
  17. Удалите весь оставшийся материал прокладки с головки цилиндров и блока цилиндров, используя J 28410.
  18. Поместите головку цилиндра на ровную, чистую поверхность с камерами сгорания лицом вверх, чтобы предотвратить повреждение поверхности палубы.
  19. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. раздел " ЧИСТКА И ОСМОТР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-175152-S42508434312005041800000)
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
  1. Убедитесь, что все установочные штифты головки цилиндра надежно установлены на поверхности палубы блока цилиндров. Важно: Неспособность удалить весь старый материал герметика резьбы из блока цилиндров может привести к ложным показаниям крутящего момента.
  2. Убедитесь, что из болтовых отверстий головки цилиндров в блоке цилиндров удален любой старый материал для герметизации резьбы.
  3. Установите новую правую прокладку головки цилиндров, используя установочные штифты поверхности палубы для удержания.
  4. Совместите головку цилиндра с установочными штифтами поверхности палубы.
  5. Установите головку цилиндров на место на поверхности палубы. Важно: НЕ используйте повторно старые болты головки цилиндра M11.
  6. Установите новые болты головки цилиндров M11 в головку цилиндров.
  7. Установите болты головки цилиндров M6 в передней части головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " ПРИМЕЧАНИЮ ПО КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  8. Затянуть болты правой головки цилиндров в последовательности, показанной на рис. 8.1. Первый проход Подтянуть Затяните винты правой крышки цилиндра M11 до 40 Н.м (30 фут-фунтов) в указанной последовательности. 8.2. Второй проход Затягивать Используя J 36660-A, подтяните болты головки правого цилиндра хтагх1 еще на 70 градусов в указанной последовательности.8.3. третий проход Затяжка Повторите последовательность поворота каждого болта еще на 60 градусов. 8.4. M11
  9. Затяните болты M6 в передней части головки цилиндров. Затянуть болты М6 до 12 Н · м (106 фунтов).
  10. Установите задний подкос трансмиссии на шпильки, расположенные в задней части правой головки цилиндров.
  11. Ослабьте затяжку гаек (3), крепящих заднюю подкос (1) к головке цилиндров.
  12. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  13. Установите болт (2), крепящий заднюю стяжку (1) к коробке передач. Затяните и затяните задний стяжной болт коробки передач до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
  14. Установите болт (1), крепящий переднюю стяжку (2) к головке цилиндра. Затяните и затяните передние стяжки до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
  15. Опустите автомобиль.
  16. Затяните гайки, установленные на этапе 11. Затянуть задние стяжные гайки transaxe до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
  17. Подсоедините электрический соединитель (2) к датчику ЭСТ.
  18. Установите болт, крепящий перепускную трубу выхлопа к головке цилиндров. Затяните и затяните перепускной трубопровод выхлопа на болте головки цилиндров до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  19. Установите гайку (3), крепящую заземляющий провод кассеты с катушками к головке цилиндров. Затяните и затяните гайку заземляющего провода кассеты до 17 Н.м (13 фут-фунтов).
  20. Установить следующие подсборки: Правый вторичный приводной коллектор распределительного вала. См. " Замена цепи привода вторичного распределительного xвала - справа ". Передняя крышка двигателя. См. " замена передней крышки двигателя ". Крышка распредвала. Обратитесь к " Замене крышки распределительного вала. - направо ". Впускной коллектор. Смотрите раздел " замена впускного коллектора ". Переход на воду. LX5 L47 LX5 L47 (ref-153484-S22195657082005041500000)(ref-153484-S13970722282005041500000)(ref-153484-S40277355502005041500000)(ref-153484-S18872850542005041500000)(ref-175176-S15791400252005041800000)(ref-175176-S14716460672005041800000)(ref-175169-S19177237262005041800000)(ref-175169-S36018707222005041800000)

J 36660-A Измеритель крутящего момента/угла

Схема №345
  1. Снять узел трансакса. См. " трансмиссия (4T80-E) ".внимательно: Не использовать повторно болты маховика. (ref-153305-S16118340542003033100000)
  2. Снимите восемь крепежных болтов.
  3. Снимите маховик и арматуру.
  4. Очистите и осмотрите маховик двигателя согласно указаниям раздела " ОЧИСТКА И ОСМОТР МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-175152-S35717223652005041800000)
  1. J 42841 Съемник заднего масляного уплотнения коленчатого вала
  2. J 42842 Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
  1. Снимите маховик согласно " Замене маховика двигателя ". (ref-153484-S39054295912005041500000)
  2. Установите J 42841 на коленчатый вал.
  3. Установите крепежные болты J 42841.
  4. Используя двигатель сверла (предпочтительно переменная скорость) с гнездовым адаптером, установите восемь однодюймовых самосверлящих винтов в уплотнение, используя направляющие отверстия в инструменте для удаления. При сверлении убедитесь, что вы уменьшаете скорость сверления, когда винт начинает ввинчиваться в уплотнение.
  5. После установки всех восьми винтов снимите крепежные болты J 42841.
  6. Установите центральный винт на J 42841.
  7. Затяните центральный винт на J 42841, чтобы оттянуть узел уплотнения от конца коленчатого вала.
  1. J 37097-A Съемник / установщик хомута шланга
  2. J 38185 Щипцы для зажима шланга
  3. J 39580 Универсальная таблица поддержки двигателя
  4. J 41623-B Инструмент быстрого подключения охладителя
  5. J 42504 Кронштейн подъема двигателя
  6. J 42640 Стопорный штифт рулевой колонки
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " ОТСОЕДИНЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ PRO ". (ref-175172-S37990937682005041800000)
  2. Восстановить систему хладагента кондиционирования воздуха. См. раздел ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
  3. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов от вакуумного соединения и расположите в сторону.
  4. Отсоедините топливные впускной и возвратный быстроразъемные фитинги у топливной рейки и закрепите на решетке воздухозаборника.
  5. Отсоедините шланг (4) от клапана продувки канистры испарительных выбросов (3) и закрепите на решетке воздухозаборника.
  6. Снимите воздухоочиститель в сборе.
  7. Отвинтите 2 гайки (2) со смотрового щитка впускного коллектора (1).
  8. Снимите щиток прицела 1 с двигателя.
  9. Отверните гайку (1), крепящую положительный кабель батареи к удаленной положительной клемме и закрепите ее на верхней части двигателя.
  10. Отсоедините вторичное реле система впрыска вторичного воздуха (1) от кронштейна реле и закрепите на верхней части двигателя.
  11. Отсоедините и закрепите электрические разъемы электрического жгута в верхней части двигателя: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ". C 101 (1) Электрический жгут двигателя. См. Замена электрического центра или соединительной колодки под капотом (ref-175310-S07480661282005042000000)
  12. Снимите болт (1) крепления кабеля массы двигателя (2) с правой стороны лонжерона кузова. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание возможных травм или повреждения транспортного средства всегда заменяйте трос управления акселератором НОВЫМ тросом всякий раз, когда вы снимаете двигатель с автомобиля. Чтобы избежать повреждения троса круиз-контроля, располагайте трос в стороне во время снятия или установки двигателя. Не поддавайтесь и не прислонитесь к тросу круис-контроля и не перегибайте кабель. Необходимо заменить поврежденный трос.
  13. Нажмите на снятие блокировки и извлеките трос круиз-контроля (2) из кронштейна корпуса дроссельной заслонки и рычага (1).
  14. Извлеките трос управления акселератором из корпуса дроссельной заслонки (см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-147956-S21422244482002092000000)
  15. Выньте трос переключения передач (2) из кронштейна и рычага ручного переключения (1) и расположите в сторону.
  16. Слейте воду из системы охлаждения согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". (ref-175176-S18005840362005041800000)
  17. Установите J 37097-A на зажим, чтобы снять впускной шланг радиатора (1) с перепускного патрубка корпуса для воды и отвести его в сторону.
  18. Установите J 38185 на зажим, чтобы снять выходной шланг радиатора (2) с корпуса термостата и отвести его в сторону.
  19. Отсоедините входной шланг уравнительного бачка (2) от уравнительной емкости (1).
  20. Отсоедините шланги нагревателя (1, 2) от труб нагревателя. ВНИМАНИЕ: Тормозная жидкость может раздражать глаза и кожу. В случае контакта примите следующие действия: Контакт с глазами - тщательно промойте водой. Контакт кожи - смойте мылом и водой. При проглатывании - немедленно обратитесь к врачу. Важно: запишите расположение тормозных труб к клапану модулятора тормозного давления (Bpmv) для использования в качестве помощи во время установки.
  21. Снимите 2 тормозные трубки главного цилиндра (1) с Bpmv (2). Закройте открытые выпускные отверстия, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
  22. Снимите стопорный болт верхней трубы маслоохладителя трансакселя с кожуха вентилятора.
  23. Сдвиньте пластиковый колпачок с быстроразъемного соединения верхней трубы масляного охладителя трансмиссия.
  24. Отсоедините верхнюю трубу маслоохладителя трансакселя от радиатора с помощью J41623-B.
  25. Перед отсоединением рулевой колонки или промежуточного вала от рулевого механизма отсоедините нижний патрубок маслоохладителя трансакселя от радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Колеса автомобиля должны быть прямо впереди, а рулевая колонка в положении замок (блокировка). Невыполнение этого требования приведет к тому, что узел катушки SIR станет не центрированным, что может привести к повреждению узла катушки.
  26. Зафиксируйте рулевую колонку, установив J 42640 в нижнюю часть рулевой колонки.
  27. Отверните болты стойки правого и левого борта.
  28. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  29. Снимите заднюю трубу выпускного коллектора, как описано в разделе " ЗАМЕНА ТРУБЫ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ЗАДНЯЯ (L47) ". (ref-175169-S04297342112005041800000)
  30. Снимите передние колеса согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-174960-S12938687412005041300000)
  31. Отсоедините электрические выводы датчика скорости переднего колеса (2) от рельса рамы кузова.
  32. Снимите передний воздушный дефлектор (см. раздел " ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ДЕФЛЕКТОРА -- СПЕРЕДИ "). (ref-175313-S03656394322005042000000)
  33. Снимите удлинители передней панели. См. раздел ЗАМЕНА УДЛИНИТЕЛЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ -- СПЕРЕДИ
  34. Отсоедините шланг впуска вторичного воздуха от насоса вторичного воздуха.
  35. Ослабьте гайки (2) крепления кронштейнов рамы передней тормозной трубы (1) к рельсам рамы кузова.
  36. Отсоедините передние тормозные трубы от фиксаторов у рельсов рамы кузова.
  37. Осторожно оттяните передние тормозные трубы от рельсов рамы кузова.
  38. Отсоедините 2 задние тормозные трубы в задней части рамы двигателя. Заглушите открытые выпускные отверстия, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
  39. Отсоедините датчик давления в кондиционер.
  40. Отсоедините выпускной шланг кондиционера от компрессора и закрепите его на вентиляторе охлаждения в сборе.
  41. Отсоедините всасывающий шланг кондиционера от компрессора и закрепите его на вентиляторе охлаждения в сборе. ВНИМАНИЕ: Отказ разъединить промежуточный вал с укороченным валом зубчатой рейки и шестерни может привести к повреждению рулевого механизма и / или повреждению промежуточного вала. Это повреждение может вызвать потерю управления поворотом, что приведет к травме персонала.
  42. Снимите зажимной болт промежуточного вала.
  43. Снимите рулевой механизм с промежуточного вала.
  44. Отсоедините штырь подогреваемый кислородный датчик на хвостовике сенсора, как описано в разделе " ЗАМЕНА ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ". (ref-175169-S20927921342005041800000)
  45. Снимите скобу между масляным поддоном двигателя и картером трансмиссии.
  46. Снимите крышку гидротрансформатора. См. раздел " трансмиссия (4T80-E) ". Внимание! Перед снятием болтов отметьте взаимосвязь между маховиком и гидротранспортером. (ref-153305-S16118340542003033100000)
  47. Снимите гидротрансформатор с болтами маховика.
  48. Поместите опорную тележку силового агрегата J 39580 под раму двигателя.
  49. Опустите транспортное средство на J 39580.
  50. Если опорная тележка силового агрегата недоступна. Поддержите силовой агрегат четырьмя подходящими домкратными стойками.
  51. Поместите блок размером 2 х 4 дюйма между передней частью поддона картера двигателя и рамой двигателя.
  52. Отверните гайку, крепящую правую опору двигателя к кронштейну опоры двигателя.
  53. Снимите гайку (1), крепящую левый держатель трансакселя к кронштейну крепления трансаксела. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти при удалении основных компонентов из транспортного средства и поддержке транспортного средства подъемником, поддерживайте транспортное средство с помощью домкратных стоек на противоположном конце, с которого удаляются компоненты.
  54. Прикрепите передние подъемные колодки к автомобилю.
  55. Снимите 6 болтов крепления рамы к кузову (3). Важно: Убедитесь в том, что между узлом двигателя / трансмиссии и следующими элементами сохраняется зазор: Шланг аккумулятора кондиционера воздуха Шлангом компрессора кондиционеров воздуха Тормозные трубы Шланги отопителя Шланги радиатора Датчик скорости колеса ведет Жгуты электропроводки
  56. Осторожно поднимите транспортное средство, чтобы очистить поддерживаемый узел двигателя / трансмиссии.
  57. Слейте моторное масло согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ". (ref-153484-S00205779252005041500000)
  58. Снимите трубы нагревателя.
  59. Отсоедините промежуточный шланг от вторичного клапана система впрыска вторичного воздуха на блоке 2.
  60. Отверните гайку, крепящую промежуточный шланг к вторичному клапану система впрыска вторичного воздуха на блоке 1.
  61. Отверните гайку (3) крепления провода массы кассеты с катушками к правой головке цилиндров.
  62. Отсоедините от двигателя жгут электропроводки согласно " РАСПОЛОЖЕНИЯМ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-149528-S00870815642002101400000)
  63. Отсоедините шланг гидроусилителя руля от резервуара насоса ГУР.
  64. Извлеките болт крепления обратного шланга гидроусилителя рулевого управления из головки цилиндров.
  65. Снимите напорный шланг гидроусилителя руля с насоса гидроусилителя руля.
  66. Отверните гайку (2) крепления напорного шланга гидроусилителя руля к правому кронштейну подвески двигателя (1)
  67. Отверните 4 болта, крепящие правый кронштейн крепления двигателя (1) к двигателю.
  68. Снимите правый кронштейн 1 крепления двигателя.
  69. Снимите болт (2), крепящий заднюю стяжку (1) коробки передач к коробке передач.
  70. Отверните гайки (3), крепящие заднюю подкос (1) к шпильке, расположенной на правой головке цилиндров.
  71. Снимите заднюю подкос (1).
  72. Отвинтите болты (1, 3) крепления переднего подкоса (2) к трансмиссии и правой головке цилиндра.
  73. Отвинтите гайки (2, 3) крепления теплозащитного экрана датчика скорости транспортного средства (1) к трансмиссии.
  74. Отверните болты, крепящие стяжку центральной трансмиссии к двигателю и трансмиссии.
  75. Установите J 42504 в головку цилиндров.
  76. Установите подъемную цепь двигателя на подъемные кронштейны двигателя и прикрепите ее к подъемному устройству двигателя.
  77. Отверните гайку крепления передней подвески двигателя к раме двигателя.
  78. Отверните болты, крепящие двигатель к трансосям.
  79. Поднимите двигатель с поддерживаемой рамы и трансмиссии в сборе.
  80. Снимите передний кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - спереди "). (ref-153484-S15150072112005041500000)
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
  1. Установите передний кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - спереди "). (ref-153484-S15150072112005041500000)
  2. Осторожно расположите двигатель на поддерживаемой раме и узле трансакселя, совместив штифты двигателя с крышкой трансаксела. ВНИМАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите болты, крепящие двигатель к трансакселю. Затяните и подтяните двигатель до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
  4. Установите гайку крепления передней опоры двигателя к раме двигателя и затяните ее до 70 Н · м (52 фут-фунта).
  5. Поместите деревянный блок между передней частью масляного поддона двигателя и рамой двигателя.
  6. Снимите подъемную цепь двигателя с кронштейнов подъема двигателя.
  7. Снимите J 42504 с головки цилиндров.
  8. Установите 4 болта, крепящие стяжку центральной оси к двигателю и трансмиссии. Затяните стяжки центральной оси до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
  9. Установите стопорные гайки (2, 3) для крепления теплозащитного экрана датчика скорости транспортного средства (1) к трансмиссии. Затяните и затяните гайки до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
  10. Установите болты (1, 3) крепления передней стяжки трансмиссии (2) к коробке передач и правой головке цилиндра. Затяните и затяните передние стяжные болты коробки передач (1,3) до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
  11. Установите задний подкос трансмиссии на шпильки, расположенные в задней части правой головки цилиндров.
  12. Ослабьте затяжку гаек (3), крепящих заднюю подкос (1) к головке цилиндров.
  13. Установите болт (2), крепящий заднюю стяжку (1) коробки передач к коробке передач. Затяните. Подтяните задний стяжной болт коробки передач до 50 Н.м (37 фут-фунтов) и гайки задней стяжки коробки передач (3) до 50 Н · м.
  14. Установите правый кронштейн крепления двигателя (1) на двигатель.
  15. Установите 4 болта крепления кронштейна (1) правой опоры двигателя к двигателю. Затяните и затяните болты кронштейна до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
  16. Установите гайку (2), крепящую напорный шланг усилителя рулевого управления к правому кронштейну крепления двигателя (1). Затяните и затяните стопорную гайку напорного шланга усилителя руля до 9 Н.м (80 фунтов).
  17. Подсоедините нагнетательный шланг усилителя рулевого управления к насосу гидроусилителя руля и затяните его до 30 Н · м (22 фута фунтов).
  18. Подсоедините шланг гидроусилителя руля к резервуару насоса ГУР.
  19. Установите болт крепления обратного шланга гидроусилителя рулевого управления на головку цилиндра. Затяните и затяните болт до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
  20. Подсоедините жгут электропроводки двигателя к двигателю согласно указаниям раздела " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " в документе Органы управления двигателем - 4.0 L (ref-149528-S00870815642002101400000)
  21. Установите гайку (3), крепящую заземляющий провод кассеты с катушками к головке цилиндров. Затяните и затяните гайку заземляющего провода кассеты до 17 Н.м (13 фут-фунтов).
  22. Установите гайку крепления промежуточного шланга к вторичному клапану система впрыска вторичного воздуха на блоке 1. Затяните промежуточный шланг с гайкой вторичного клапана система впрыска вторичного воздуха до 9 Н · м (80 фунтов).
  23. Подсоедините промежуточный шланг к вторичному клапану система впрыска вторичного воздуха на блоке 2.
  24. Установите трубы нагревателя.
  25. Расположите узел двигателя / трансмиссии под транспортным средством. Важно: Убедитесь, что зазор между узлом двигателя / коробки передач и следующими элементами сохраняется: Шланг аккумулятора A / C Шланга компрессора А / С Тормозные трубы Шланги отопителя Шланги радиатора Датчик скорости колеса ведет Жгуты электропроводки
  26. Осторожно опустите автомобиль над узлом двигатель / трансаксел, совместив стойки с опорами стоек.
  27. Установите 6 крепежных болтов (3) рамы, удерживающих раму (2) на транспортном средстве. Используя штифты в центрирующих отверстиях (1), выровняйте раму двигателя с транспортным средством. Затяните и затяните крепежные болты рамы до 191 Н.м (141 фут-фунт).
  28. Установите гайку, крепящую правую монтажную опору двигателя к кронштейну крепления двигателя и затяните ее до 80 Н · м (59 фут-фунтов).
  29. Снимите деревянный блок между передней частью масляного поддона двигателя и рамой двигателя.
  30. Установите гайку (1), крепящую левую опору для трансакселя к кронштейну опоры трансаксела. Затяните и затяните левую гайку до 80 Н.м (59 фут-фунтов).
  31. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  32. Извлеките опорную тележку силового агрегата J 39580 из-под рамы двигателя. Важно: Выровняйте маховик и преобразователь, используя метки выравнивания, сделанные при разборке.
  33. Установите болты, крепящие маховик к гидротрансформатору. Затяните и затяните болты крепления маховика к гидротранспортеру до 60 Н.м (44 фут-фунта).
  34. Установить крышку гидротрансформатора согласно " трансмиссия (4T80-E) ". (ref-153305-S16118340542003033100000)
  35. Установите масляный поддон на стяжку трансмиссия. Затяните и подтяните масляной поддон к болтам стяжки transaxe до 50 Н · м (37 футов фунтов).
  36. Подсоедините стойку подогреваемый кислородный датчик к соединительному хвостовику датчика. См. раздел " ЗАМЕНА ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При установке промежуточного вала убедитесь, что вал посажен до установки зажимного болта. Если зажимной болт вставлен в муфту перед установкой вала, два сопряженных вала могут отсоединиться. Разъединение двух сопряженных валов приведет к потере контроля рулевого управления, что может привести к травмам персонала. (ref-175169-S20927921342005041800000)
  37. Подсоедините промежуточный вал к рулевому механизму.
  38. Установите зажимной болт. Затяните промежуточный вал к зажимному болту рулевого механизма до 45 Н · м (33 фута фунтов).
  39. Подсоедините всасывающий шланг кондиционера воздуха к компрессору и затяните гайку всасывающего шланга кондиционера до 20 Н · м (15 фут-фунтов).
  40. Подсоедините выпускной шланг кондиционера воздуха к компрессору и затяните гайку выпускного шланга кондиционера до 20 Н · м (15 фут-фунтов).
  41. Подсоедините датчик давления переменного тока.
  42. Подсоедините две задние тормозные трубы в задней части рамы двигателя и затяните их до 15 Н.м (11 фут-фунтов).
  43. Подсоедините передние тормозные трубы к фиксаторам у рельсов рамы кузова.
  44. Установите гайки (2), крепящие кронштейны рамы переднего тормозного трубопровода (1) к рельсам рамы кузова. Затяните и затяните гайки кронштейнов рамы тормозных трубопроводов до 15 Н · м (11 фут-фунтов).
  45. Подсоедините шланг впуска вторичного ВОЗДУХА к вторичному насосу ВОЗДУХА.
  46. Установите удлинители передней панели. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА УДЛИНИТЕЛЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ -- СПЕРЕДИ ". (ref-175314-S05265215382005042000000)
  47. Установите передний воздушный дефлектор (см. раздел " ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ДЕФЛЕКТОРА -- СПЕРЕДИ "). (ref-175313-S03656394322005042000000)
  48. Присоедините электрические выводы датчика скорости переднего колеса (2) к рельсу рамы кузова.
  49. Установите заднюю трубу выпускного коллектора, как описано в разделе " ЗАМЕНА ТРУБЫ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ЗАДНЯЯ (L47) ". (ref-175169-S04297342112005041800000)
  50. Установите передние колеса согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-174960-S12938687412005041300000)
  51. Опускайте автомобиль ТОЛЬКО настолько, чтобы резьбовые отверстия в стойке совпали с отверстиями в стойках стоек.
  52. Установите болты правой и левой стоек, затяните их до 45 Н · м (33 фут-фунта).
  53. Опустите автомобиль.
  54. Снимите J 42640 с рулевой колонки. Важно: Убедитесь, что труба маслоохладителя трансакселя расположена вверх при затяжке.
  55. Подсоедините нижний патрубок маслоохладителя к радиатору и затяните его до 35 Н.м (26 фут-фунтов).
  56. Установите верхний фиксирующий болт маслоохладителя на кожухе вентилятора и затяните его до 6 Н.м (53 фунта).
  57. Вставьте верхнюю трубу маслоохладителя трансакселя в быстроразъемный фитинг радиатора, пока не раздастся щелчок.
  58. Осторожно натяните трубку охладителя, чтобы обеспечить надлежащее удерживание.
  59. Наденьте пластиковый колпачок (1) на быстроразъемный фитинг.
  60. Установите 2 тормозные трубы главного цилиндра (1) на Bpmv (2), используя место, записанное во время процедуры демонтажа. Затяните тормозные трубопроводы до 15 Н.м (11 фут-фунтов).
  61. Подсоедините шланги нагревателя (1, 2) к трубам нагревателя.
  62. Подсоедините входной шланг уравнительного резервуара (2) к уравнительному резервуару (1).
  63. Установите J 38185 на зажим для подсоединения выходного шланга радиатора (2) к корпусу термостата.
  64. Поместите J 37097-A в зажим, чтобы подсоединить впускной шланг радиатора (1) к двигателю.
  65. Установите трос переключения (1) на рычаг ручного переключения передач (2) и кронштейн. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание возможных травм или повреждения транспортного средства всегда заменяйте трос управления акселератором НОВЫМ тросом всякий раз, когда вы снимаете двигатель с автомобиля. Чтобы избежать повреждения троса круиз-контроля, располагайте трос в стороне, пока вы извлекаете или устанавливаете двигатель. Не поддавайтесь и не прислонитесь к тросу круизного контроля. Необходимо заменить поврежденный трос.
  66. Установите НОВЫЙ кабель управления акселератором на корпус дроссельной заслонки (см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-147956-S21422244482002092000000)
  67. Установите трос круиз-контроля 2 на рычаг корпуса дроссельной заслонки 1.
  68. Полностью вдвиньте круиз-контроль в кронштейн корпуса дроссельной заслонки, пока он не защелкнется на месте.
  69. Установите болт (1), крепящий кабель массы двигателя (2) к правой направляющей рамы кузова. Затяните и затяните болт кабеля массы двигателя до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
  70. Подсоедините электрические соединители жгута проводов к следующим компонентам: модулю блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел " Модуль управления силовым агрегатом ".C101 (1) Электрический жгут двигателя. См. Замена электрического центра или распределительного блока под капотом (ref-175310-S07480661282005042000000)
  71. Установите гайку (1), крепящую положительный кабель аккумулятора к удаленной положительной клемме. Затяните и затяните положительный кабель батареи до 12 Н.м (106 фунтов).
  72. Прикрепите вторичное реле система впрыска вторичного воздуха (1) к кронштейну реле.
  73. Установите воздухоочиститель в сборе.
  74. Подсоедините шланг (4) к клапану продувки канистры испарительных выбросов (3).
  75. Подсоедините топливные вводы и возвратную быстроразъемную арматуру на топливной рейке.
  76. Подсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов к вакуумному соединению.
  77. Установите смотровой щиток впускного коллектора (1) на двигатель.
  78. Установите 2 гайки смотрового козырька впускного коллектора (2). Затяните и затяните гайки до 3 Н.м (27 фунтов).
  79. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " ОТСОЕДИНЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА PRO ". (ref-175172-S37990937682005041800000)
  80. Заправьте двигатель маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ". (ref-153484-S00205779252005041500000)
  81. Заправьте систему охлаждения в соответствии с документом " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". (ref-175176-S18005840362005041800000)
  82. Стравите давление в гидравлической тормозной системе согласно указаниям, приведенным в разделах " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " РАСТОРМАЖИВАНИЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ". (ref-132450-S17903876802002011700000)(ref-132450-S41005762192002011800000)
  83. Перезарядите систему хладагента кондиционирования воздуха. См. " GENERAL MOTORS ". (ref-156625-S19142088232003072300000)
  84. Прокачать систему рулевого управления с усилителем (см. раздел " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ "). (ref-175003-S11454116752005041400000)
  85. Измерьте центровку колес в соответствии с " MEASURING развал-схождение ". (ref-174986-S16393455912005041400000)

Инструмент и оборудование

  1. Специальные инструменты перечислены и проиллюстрированы в этом разделе с полным списком в конце раздела. Эти инструменты (или их эквиваленты) специально разработаны для быстрого и безопасного выполнения операций, для которых они предназначены. Использование этих специальных инструментов также позволит свести к минимуму возможные повреждения компонентов двигателя. Некоторые высокоточные измерительные инструменты требуются для проверки определенных критических компонентов. Моментные ключи и угломер крутящего момента необходимы для правильной затяжки различных креплений.
  2. Для надлежащего обслуживания двигателя в сборе должны иметься в наличии: Утвержденные защитные очки и защитные перчатки Чистая, хорошо освещенная рабочая зона Соответствующий резервуар для очистки деталей Подача сжатого воздуха Поддоны или контейнеры для хранения, предназначенные для хранения деталей и крепежных деталей Надлежащий набор ручных инструментов Утвержденный стенд для ремонта двигателей Утвержденное подъемное устройство для двигателей, которое будет адекватно выдерживать вес компонентов
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431

Другие статьи — Двигатель механический - 4,0 л (на транспортном средстве)