Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | ||
| Гайка выпускного шланга кондиционирования воздуха | 20 Н.м | 15 фунтов фут | |
| Гайка всасывающего шланга кондиционера воздуха | 20 Н.м | 15 фунтов фут | |
| Болт крышки балансировочного вала | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
| Кабель аккумуляторной батареи к удаленной положительной клеммной гайке | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
| Тормозная трубка | 15 Н.м | 11 фунтов футов | |
| Гайка кронштейна рамы тормозной трубы | 15 Н.м | 11 фунтов футов | |
| Болт крышки подшипника распределительного вала | |||
| Первый проход | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах | |
| Заключительный проход | + 22 градуса | ||
| Болт крышки распределительного вала | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах | |
| Болт звездочки распределительного вала | |||
| Первый проход | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Заключительный проход | + 45 градусов | ||
| Болт балансира коленчатого вала | |||
| Первый проход | 50 Н.м | 37 фунтов футов | |
| Заключительный проход | + 120 градусов | ||
| Болт головки цилиндра (M11) (в последовательности) | |||
| Первый проход | 40 Н.м | 30 фунтов фут | |
| Второй проход | + 100 градусов | ||
| Заключительный проход | + 100 градусов (200 градусов Всего) | ||
| Болт головки цилиндра (M6) | |||
| Долго | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
| Короткий | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
| Натяжной шкив приводного ремня / болт генератора | 50 Н.м | 37 фунтов футов | |
| Болт натяжителя приводного ремня | 50 Н.м | 37 фунтов футов | |
| Труба рециркуляция отработавших газов | |||
| Болт впускного коллектора | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах | |
| Перепускной болт для воды (одинаковый для обеих труб) | 24 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Болт передней крышки двигателя | 14 Н.м | 124 фунта в дюймах | |
| Пробка для слива охлаждающей жидкости передней крышки двигателя | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах | |
| Болт кабеля массы двигателя | 36 Н.м | 27 фунтов футов | |
| Болт переключателя уровня моторного масла | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах | |
| Реле давления моторного масла | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах | |
| Болт крепления двигателя к трансмиссия | 75 Н.м | 55 фунтов футов | |
| Болт канала жгута проводов двигателя | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах | |
| Болт крепления рамы | 191 Н.м | 141 фунт-фут | |
| Болт кронштейна передней опоры двигателя | 58 Н.м | 43 фунта фут | |
| Гайка передней опоры двигателя | 70 Н.м | 52 фунта фута | |
| Крепление передней части двигателя к гайке кронштейна | 55 Н.м | 41 фунт фут | |
| Передний подъемный кронштейн | |||
| Болт с шестигранной головкой | 50 Н.м | 37 фунтов футов | |
| Болт с головкой Torx ® | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Болт кронштейна смотрового щитка топливного инжектора | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах | |
| Гайка щитка прицела топливной форсунки | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах | |
| Болт маховика | |||
| Первый проход | 15 Н.м | 11 фунтов футов | |
| Заключительный проход | + 50 градусов | ||
| Болт между маховиком и гидротрансформатором | 65 Н.м | 48 фунтов футов | |
| Болт впускного коллектора (последовательно) | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах | |
| Промежуточный вал к зажимному болту рулевого механизма | 45 Н.м | 33 фунта фут | |
| Левая гайка крепления трансмиссия | 80 Н.м | 59 фунтов футов | |
| Крышка масляного фильтра | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Болт трубки индикатора уровня масла | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах | |
| Датчик уровня масла | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах | |
| Болт масляного поддона | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Сливная пробка масляного поддона | 20 Н.м | 15 фунтов фут | |
| Болт заборной трубки масляного насоса | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах | |
| Гайка приемного патрубка масляного насоса | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах | |
| Болт крепления масляного насоса | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Удерживающий болт напорного шланга усилителя рулевого управления | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах | |
| Нагнетательный шланг усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления | 30 Н.м | 22 фунта фут | |
| Болт крепления обратного шланга усилителя рулевого управления | 17 Н.м | 13 фунтов фут | |
| Первичная приводная цепь распределительного вала | |||
| Вилка доступа направляющей | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах | |
| Направляющий болт | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Болт натяжного устройства | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Болт башмака натяжного устройства | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Болт кронштейна правой подвески двигателя | 60 Н.м | 44 фунта фута | |
| Гайка правой подвески двигателя | 80 Н.м | 59 фунтов футов | |
| Правое крепление двигателя к гайке рельса тела | 70 Н.м | 52 фунта фута | |
| Вторичный натяжной болт цепи синхронизации | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
| Болт стойки | 45 Н.м | 33 фунта фут | |
| Болт подкоса трансмиссия | 50 Н.м | 37 фунтов футов | |
| Кронштейн трубопровода масляного охладителя трансмиссия к болту кожуха вентилятора | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах | |
| Кронштейн трубопровода масляного охладителя трансмиссия для болта нижней стяжки | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах | |
| Болт водяного насоса | 14 Н.м | 124 фунта в дюймах | |
| Болт шкива водяного насоса | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах | |
Параметры затяжки креплений
Механические параметры двигателя
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | ||
| Общие данные | |||
| Тип двигателя | V-6 | ||
| Смещение поршня | 3,5 литра | 212 куб. дюймов | |
| RPO | LX5 | ||
| VIN | H | ||
| Диаметр отверстия цилиндра | 89,5 мм | 3 523 дюйма | |
| Удар | 92 мм | 3 622 дюйма | |
| Степень сжатия | 9.3:1 | ||
| Давление сжатия при частоте вращения прокрутки (дроссельная заслонка открыта) | 965-1172 к Па | 140-170 фунт / кв. дюйм | |
| Питание | 160 к Вт при 5600 об / мин | 215 л.с. при 5600 об / мин | |
| Момент затяжки | 317 Н.м (р) 4400 об / мин | 234 фунта фута при 4400 об / мин | |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-3-4-5-6 | ||
Механические параметры двигателя
Схема №432
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунт (н.м) | |
|---|---|---|
| Гайка выпускного шланга кондиционирования воздуха | 15 (20) | |
| Гайка всасывающего шланга кондиционера воздуха | 15 (20) | |
| Тормозная трубка | 11 (15) | |
| Гайка кронштейна рамы тормозной трубы | 11 (15) | |
| Болт звездочки распределительного вала | ||
| Первый проход затяжки | 18 (25) | |
| Проход окончательной затяжки | 45 градусов | |
| Болт балансира коленчатого вала | ||
| Первый проход затяжки | 37 (50) | |
| Проход окончательной затяжки | 120 градусов | |
| Болт головки цилиндра (M11) | ||
| Первый проход затяжки | 30 (40) | |
| Второй проход затяжки | 100 градусов | |
| Проход окончательной затяжки | 100 градусов | |
| Натяжной шкив приводного ремня / болт генератора | 37 (50) | |
| Болт натяжителя приводного ремня | 37 (50) | |
| Перепускной болт для труб рециркуляция отработавших газов (одинаковый для обеих труб) | 18 (24) | |
| Болт кабеля массы двигателя | 27 (36) | |
| Болт крепления двигателя к трансосям | 55 (75) | |
| Болт крепления рамы | 141 (191) | |
| Болт кронштейна передней опоры двигателя | 43 (58) | |
| Гайка передней опоры двигателя | 52 (70) | |
| Передняя гайка крепления двигателя к кронштейну (1) | 41 (55) | |
| Передний подъемный кронштейн | ||
| Болт с шестигранной головкой | 37 (50) | |
| Болт с головкой Torx ® | 18 (25) | |
| Болт маховика | ||
| Первый проход затяжки | 11 (15) | |
| Проход окончательной затяжки | 50 градусов | |
| Болт между маховиком и гидротрансформатором | 48 (65) | |
| Болт зажима промежуточного вала к рулевому механизму | 33 (45) | |
| Левая гайка крепления трансмиссия | 59 (80) | |
| Крышка масляного фильтра | 18 (25) | |
| Болт масляного поддона (2) | 18 (25) | |
| Сливная пробка масляного поддона | 15 (20) | |
| Болт крепления масляного насоса | 18 (25) | |
| Нагнетательный шланг гидроусилителя руля - насос ГУР | 22 (30) | |
| Болт крепления обратного шланга усилителя рулевого управления | 13 (17) | |
| Первичная приводная цепь распределительного вала | ||
| Направляющий болт | 18 (25) | |
| Болт натяжного устройства | 18 (25) | |
| Болт башмака натяжного устройства | 18 (25) | |
| Болт кронштейна правой подвески двигателя | 44 (60) | |
| Гайка правой подвески двигателя | 59 (80) | |
| Правая гайка крепления двигателя к кузову | 52 (70) | |
| Болт стойки | 33 (45) | |
| Болт подкоса трансмиссия | 37 (50) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт крышки балансировочного вала | 106 (12) | |
| Гайка положительной клеммы кабеля аккумуляторной батареи для дистанционного управления | 106 (12) | |
| Болт крышки подшипника распределительного вала | ||
| Первый проход затяжки | 71 (8) | |
| Проход окончательной затяжки | 22 градуса | |
| Болт крышки распределительного вала | 80 (9) | |
| Болт головки цилиндра (M6) (3) | ||
| Длинный болт | 106 (12) | |
| Короткий болт | 106 (12) | |
| Болт впускного коллектора рециркуляция отработавших газов | 89 (10) | |
| Болт передней крышки двигателя (4) | 124 (14) | |
| Пробка для слива охлаждающей жидкости передней крышки двигателя | 89 (10) | |
| Болт переключателя уровня моторного масла | 80 (10) | |
| Реле давления моторного масла | 89 (10) | |
| Болт канала жгута проводов двигателя | 89 (10) | |
| Болт кронштейна смотрового щитка топливного инжектора | 71 (8) | |
| Гайка щитка прицела топливной форсунки | 27 (3) | |
| Болт впускного коллектора (5) | 89 (10) | |
| Болт трубки индикатора уровня масла | 80 (9) | |
| Датчик уровня масла | 80 (9) | |
| Болт заборной трубки масляного насоса | 89 (10) | |
| Гайка приемного патрубка масляного насоса | 89 (10) | |
| Удерживающий болт напорного шланга усилителя рулевого управления | 80 (9) | |
| Вилка доступа к направляющей цепи первичного привода распределительного вала | 44 (5) | |
| Вторичный натяжной болт цепи синхронизации | 106 (12) | |
| Болт крепления кронштейна трубы масляного охладителя трансмиссия к кожуху вентилятора | 53 (6) | |
| Болт крепления кронштейна трубы масляного охладителя трансмиссия к нижней поперечине | 80 (9) | |
| Болт водяного насоса (6) | 124 (14) | |
| Болт шкива водяного насоса | 106 (12) | |
| (1) Затянуть болты в соответствии с последовательностью, показанной на (Рис. 466) (2) Подтянуть болты согласно последовательности, указанной на Рис. 467 (3) Затяжка болтов согласно последовательности (Рис. 468) (4) Затягивание болтов осуществляется в соответствии со следующей последовательностью (см. Фиг.469) (5) ЗАТЯГИВАНИЕ БОЛТОВ ПРОИЗВОДИТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ, ПОКАЗАННОЙ НА РИСУНКЕ (6) | ||
| (1) | Затянуть болты в соответствии с последовательностью, указанной на рис. 466 |
|---|
| (2) | Затянуть болты в соответствии с указанной последовательностью (Таблица 467) |
|---|
| (3) | Затянуть болты в указанной последовательности (Таблица 468) |
|---|
| (4) | Затянуть болты в соответствии с последовательностью, указанной на рис. 469 |
|---|
| (5) | Затянуть болты в указанной последовательности (Таблица 470) |
|---|
| (6) | Затянуть болты в соответствии с последовательностью, указанной на рис. 471 |
|---|
Моменты затяжки
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Примечание