Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Terracan/Hyundai Terracan I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3,5 л (ремонт агрегата): Техническ…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3,5 л (ремонт агрегата): Технические характеристики Hyundai Terracan I

Механическая часть двигателя 66 иллюстраций ~1 мин чтения

Параметры затяжки креплений

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
А.И.Р.
Болт впускной коллектор10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт регулирующего клапана25 Н.м18 фунтов футов
Болт трубопровода регулирующего клапана9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт крышки балансировочного вала12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт упорной пластины балансировочного вала25 Н.м18 фунтов футов
Болт крышки подшипника распределительного вала
Первый проход8 Н.м71 фунт в дюймах
Заключительный проход+ 22 градуса
Болт отбойника крышки распределительного вала5 Н.м44 фунта в дюймах
Болты крышки распределительного вала9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт датчика положения распределительного вала9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт звездочки распределительного вала
Первый проход25 Н.м18 фунтов футов
Заключительный проход+ 45 градусов
Болт шатуна
Первый проход30 Н.м22 фунта фут
Второй проходНазад к нулю
Третий проход25 Н.м18 фунтов футов
Заключительный проход+ 110 градусов
Сливная пробка хладагента
Блок двигателя14 Н.м124 фунта в дюймах
Передняя крышка10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт выпускного отверстия для охлаждающей жидкости24 Н.м18 фунтов футов
Датчик температуры ОЖ20 Н.м15 фунтов фут
Болт балансира коленчатого вала
Первый проход50 Н.м37 фунтов футов
Заключительный проход+ 120 градусов
Датчик положения коленвала9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт головки цилиндра (M11) (в последовательности)
Первый проход40 Н.м30 фунтов фут
Второй проход+ 100 градусов
Заключительный проход+ 100 градусов
Болт головки цилиндра (M6)
Долго12 Н.м106 фунтов в дюймах
Короткий12 Н.м106 фунтов в дюймах
Пробка отверстия водяной рубашки головки цилиндров80 Н.м59 фунтов футов
Натяжной шкив приводного ремня / болт генератора50 Н.м37 фунтов футов
Болт натяжителя приводного ремня50 Н.м37 фунтов футов
Болт клапана рециркуляция отработавших газов24 Н.м18 фунтов футов
EGR
Болт впускной трубы28 Н.м21 фунт-фут
Гайка впускной трубы60 Н.м44 фунта фута
Выходной патрубок к болту впускного коллектора10 Н.м89 фунтов в дюймах
Выходной трубопровод к перепускному болту для воды24 Н.м18 фунтов футов
Болт клапана24 Н.м18 фунтов футов
Гайка теплового экрана кабельного жгута25 Н.м18 фунтов футов
Болт подогревателя охлаждающей жидкости двигателя9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт передней крышки двигателя14 Н.м124 фунта в дюймах
Болт электромагнитного клапана продувки выпускной емкости EVAP10 Н.м89 фунтов в дюймах
Перепускной трубопровод выхлопных газов к левой шпильке выпускного коллектора25 Н.м18 фунтов футов
Болт выпускного коллектора25 Н.м18 фунтов футов
Болт теплового экрана выпускного коллектора9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт кронштейна смотрового щитка топливного инжектора8 Н.м71 фунт в дюймах
Гайка щитка прицела топливной форсунки3 Н.м27 фунтов в дюймах
Болт маховика
Первый проход15 Н.м11 фунтов футов
Заключительный проход+ 50 градусов
Болт выходной трубы нагревателя12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт блока катушки зажигания9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт / шпилька впускного коллектора10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт кронштейна кабельного жгута перемычки15 Н.м11 фунтов футов
Датчик детонации15 Н.м11 фунтов футов
Подъемный кронштейн
Спереди - болт (шестигранная головка)50 Н.м37 фунтов футов
Передний - болт (внутренний привод TORX ®)25 Н.м18 фунтов футов
Задняя часть - болты50 Н.м37 фунтов футов
От нижнего картера до блока (внешние болты)30 Н.м22 фунта фут
Болт / шпилька нижнего картера (в последовательности)
Первый проход20 Н.м15 фунтов фут
Заключительный проход+ 70 градусов
Крышка масляного фильтра25 Н.м18 фунтов футов
Заглушка масляной галереи
Головка блока цилиндров60 Н.м44 фунта фута
Нижний картер65 Н.м48 фунтов футов
Болт трубки индикатора уровня масла9 Н.м80 фунтов в дюймах
Датчик уровня масла9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт масляного поддона25 Н.м18 фунтов футов
Сливная пробка масляного поддона20 Н.м15 фунтов фут
Реле давления масла10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт крышки масляного насоса14 Н.м124 фунта в дюймах
Крышка предохранительного клапана масляного насоса11 Н.м97 фунтов в дюймах
Всасывающий трубопровод масляного насоса к болту маслонасоса10 Н.м89 фунтов в дюймах
Всасывающий трубопровод масляного насоса к нижней шпильке картера - гайка10 Н.м89 фунтов в дюймах
Масляный насос к болту блока цилиндров25 Н.м18 фунтов футов
Датчик кислорода (выпускной коллектор)41 Н.м30 фунтов фут
Болт крепления силового агрегата50 Н.м37 фунтов футов
Первичная цепь синхронизации
Вилка доступа направляющей5 Н.м44 фунта в дюймах
Направляющий болт25 Н.м18 фунтов футов
Болт натяжного устройства25 Н.м18 фунтов футов
Болт башмака натяжного устройства25 Н.м18 фунтов футов
Основная цепь газораспределения масляная трубка к болту блока цилиндров9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт электромагнита продувки8 Н.м71 фунт в дюймах
Вторичный натяжной болт цепи синхронизации12 Н.м106 фунтов в дюймах
Свечи зажигания20 Н.м15 фунтов фут
Болт корпуса термостата9 Н.м80 фунтов в дюймах
Дроссельный узел
Болт крепления троса акселератора10 Н.м89 фунтов в дюймах
Гайка кронштейна кабеля акселератора12 Н.м106 фунтов в дюймах
Орех12 Н.м106 фунтов в дюймах
Шпилька пластины нагревателя адаптера корпуса дросселя8 Н.м71 фунт в дюймах
Крутящий момент стойки кронштейн болт-задний кронштейн50 Н.м37 фунтов футов
Болт изгибной связи трансмиссия50 Н.м37 фунтов футов
Перепуск воды на болт блока цилиндров25 Н.м18 фунтов футов
Перепуск воды на болт головки цилиндра25 Н.м18 фунтов футов
Болт водяного насоса14 Н.м124 фунта в дюймах
Болт шкива водяного насоса12 Н.м106 фунтов в дюймах

Параметры затяжки креплений

Механические параметры двигателя

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Общие сведения
Тип двигателяV-6
Смещение3,5 литра212 куб. дюймов
RPOLX5
Идентификатор VINH
Скука89,5 мм @ 39 мм от поверхности палубы3 523 дюйма при 1,56 дюйма от поверхности палубы
Удар92 мм3 622 дюйма
Степень сжатия9.3:1
Давление сжатия при частоте вращения прокрутки (дроссельная заслонка открыта)965-1172 к Па140-170 фунт / кв. дюйм
Питание160 к Вт при 5600 об / мин215 л.с. при 5600 об / мин
Момент затяжки317 Н.м @ 4400 об / мин234 фунта фута при 4400 об / мин
Красная линия6500 ОБ/МИН
Перекрытие подачи топлива6700 об / мин
Порядок работы цилиндров1-2-3-4-5-6
Балансировочный вал
Зазор подшипника0 015-0 077 мм0,0006-0,0030 дюйма
Диаметр цапфы подшипника50 787-50 813 мм1.9995-2.0005 в
Диаметр подшипника50.838-50.864 мм2.001-2.0025 в
Упорная пластина для балансировки зазора вала0 068-0 170 мм0,0027-0,0067 дюйма
Распределительный вал
МатериалЛитой ковкий чугун с упрочненными выступами
Количество подшипников4
Диаметр цапфы подшипника26 948-26 972 мм1 061-1 062 в
Диаметр отверстия подшипника (в головке)27 013-27 033 мм1,0635-1,0642 дюйма
Зазор подшипника
Новые лимиты0 041-0 085 мм0,0016-0,0033 дюйма
Пределы износа (не более)0 085 мм0 003 дюйма
Зазор между упорным подшипником и крышкой распределительного вала номер 10,05-0,29 мм0 002-0 011 дюйма
Вне цикла (не превышен)0 007 мм0,0002 дюйма
Биение распределительного вала от центральных шеек к концевым шейкам (не более)0,05 мм0 002 дюйма
Распределение фаз газораспределения
Осевая линия впуска112 градусов АТДК
Осевая линия выхлопа104 ° BTDC
Подъем клапана
Впуск10,5 мм0 413 дюйма
Выпускная система10,0 мм0 394 дюйма
Привод распределительного вала
Тип основного приводаБесконечная цепь
РегулировкаГидравлическое давление (автоматически)
Подача8 мм0 315 дюйма
Ширина12,3 мм0 484 дюйма
Тип вторичного дискаБесконечная цепь
РегулировкаГидравлическое давление (автоматически)
Подача8 мм0 315 дюйма
Ширина12,3 мм0 484 дюйма
Шатуны
Материал шатунаКованый порошковый металл
Материал подшипникаАлюминий
Зазор между подшипником и коленчатым валом
Новые лимиты0 025-0 057 мм0,0009-0 002 дюйма
Пределы износа (не более)0 065 мм0,0025 дюйма
Диаметр нижнего конца без подшипника59.134-59.154 мм2.328-2.329 в
Диаметр отверстия поршневого пальца без втулки23.453-23.493 мм0 923-0 925 дюйма
Длина от центра до центра153,4 мм6 039 дюйма
Боковой зазор на коленчатом валу0,11-0,33 мм0 004-0 013 дюйма
Коленчатый вал и подшипники коленчатого вала
Материал коленчатого валаЛитой ковкий чугун с поднутрением и прокатанными филенками
Ограничение зазора между основными подшипниками - новое ограничение0 017-0 047 мм0,0006-0,0018 дюйма
Предел зазора между основными подшипниками - износ0 055 мм0,0021 дюйма
Диаметр цапфы коренного подшипника69 994-70 006 мм2 755-2 756 дюйма
Коренная шейка подшипника некруглая (не более)0 004 мм0,00016 дюйма
Конус цапфы коренного подшипника0 004 мм0,00015 дюйма
Длина цапфы коренного подшипника - № 123,75 мм0,9350 дюйма
Длина цапфы коренного подшипника - № 224,00 мм0,9449 дюйма
Длина цапфы главного подшипника - № 325,50 мм1,0039 дюйма
Длина цапфы коренного подшипника - № 424,00 мм0,9449 дюйма
Диаметр шейки шатунной шейки55.448-55.462 мм2.1829-2.1835 в
Максимальная кривошипно-шатунная шейка вне окружности0 004 мм0,00016 дюйма
Максимальная конусность шатунной шейки0 004 мм0,00016 дюйма
Люфт коленчатого вала - новые ограничения0,13-0,37 мм0 005-0 014 дюйма
Люфт конца коленчатого вала - пределы износа0,5 мм0 020 дюйма
Выбег пилотной горелки маховика0 025 мм0 001 дюйма
Диаметр заднего уплотнения коленчатого вала95,88-95,98 мм3,77-3,78 дюйма
Блок цилиндров
МатериалАлюминий с серой чугунной литой втулкой
Скука89,5 мм @ 41 мм от поверхности палубы3 523 дюйма @ 1 614 дюйма от поверхности палубы
Удар92 мм3 622 дюйма
Интервал отверстий - осевая линия к осевой линии102,0 мм4 016 дюйма
Высота палубы228,0 мм8 976 дюйма
Зазор между палубой0.60 мм ниже палубы0,0236 дюйма под палубой
Длина442,65 мм17 427 дюйма
Зазор поршня на расстоянии 41 мм (1 614 дюйма) от торца палубы0 028-0 062 мм0 001-0,0025 дюйма
Плоскостность поверхности палубы - максимальная (восстановление не допускается)0 101 мм0 004 дюйма
Отверстие цилиндра некруглое
Новый0 010 мм0,0004 дюйма
Максимально допустимое0 100 мм0 004 дюйма
Конус отверстия цилиндра
Новый0 010 мм0,0004 дюйма
Максимально допустимое0 100 мм0 004 дюйма
Отверстие подшипника коленчатого вала (сеть), диаметр78.073-78.085 мм3.0737-3.0742 в
Отверстие заднего уплотнения коленчатого вала, диаметр115 962-116 038 мм4.5654-4.5684 в
Биение - максимально допустимое0 250 мм0,0098 дюйма
Головка блока цилиндров
НапечататьКлапаны Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))-4 на цилиндр
МатериалАлюминий
Объем камеры сгорания56,0 см33 417 куб. дюймов
Максимальная плоскостность головки цилиндров без шлифовки0,05 мм0 002 дюйма
Предел износа0,20 мм0 008 дюйма
Клапаны
Шток клапана для направления зазора, новые пределы - впуск (постоянный сверху вниз)0 028-0 068 мм0 001-0 003 дюйма
Шток клапана для направления зазора, новые пределы - выхлоп (постоянный сверху вниз)0 028-0 068 мм0 001-0 003 дюйма
Ограничения износа на впуске (не более)0 068 мм0 003 дюйма
Ограничения по износу выхлопных газов (не более)0 068 мм0 003 дюйма
Диаметр головки
Впуск36,2 мм1,42 дюйма
Выпускная система28 мм1,10 дюйма
Угол наклона торца клапана45 градусов
Угол седла клапана (в головке)45,75 градусов
Ширина седла клапана (в головке)
Впуск0 420-0 820 мм0,0165-0,0322 дюйма
Выпускная система1 300-1 700 мм0,0511-0,0668 дюйма
Эксцентриситет сиденья биение, максимум (в головке)0,05 мм0 002 дюйма
Торцевое биение клапана0 038 мм0,0014 дюйма
Запас клапана
Впуск0 900 мм0,0354 дюйма
Выпускная система1 100 мм0,0432 дюйма
Диаметр штока - впуск и выпуск5 920-5 941 мм0,2331-0,2339 дюйма
Направляющий диаметр клапана (в головке)5 969-5 989 мм0,2350-0,2358 дюйма
Длина клапана
Впуск110.60-110.86 мм4.354-4.364 в
Выпускная система91,73-91,99 мм3 611-3 621 дюйма
Масляная система
Тип масляного насосаГеротор
Минимальное давление при нормальной рабочей температуре на холостом ходу55 к Па8 пс
Минимальное давление при нормальной рабочей температуре при 2000 об / мин200 кПа29 фунт/кв. дюйм
Давление масла рециркуляцияВнутренний поршневой клапан
Тип масляного фильтраКартридж - встроенный в масляный поддон
Объем масла с фильтром5 678 л6 кварц
Поршневые кольца - зазор между кольцами и сторонами канавки в поршне
Компрессионные кольца0 040-0 095 мм0,0016-0,0037 дюйма
Масляные кольцаОдностороннее уплотнение
Поршневые кольца - зазор между торцами
Верхнее компрессионное кольцо0,25-0,40 мм0 010-0 016 дюйма
Второе компрессионное кольцо0,35-0,50 мм0 014-0 020 дюйма
Масляные кольца0,25-0,76 мм0 010-0 030 дюйма
Количество компрессионных колец2
Количество масляных колец2 рельса - 1 расширитель
Поршневые кольца - ширина кольцевого паза
Верхнее кольцо1 230-1 255 мм0 048-0 049 дюйма
Второе кольцо1 530-1 555 мм0 060-0 061 дюйма
Масляное кольцо2 530-2 555 мм0 099-0 100 дюйма
Поршни
Материал поршняАлюминий
Зазор поршня на расстоянии 38 мм (1 496 дюйма) от верхней части поршня89.446-89.464 мм3.521-3.522 в
Диаметр поршневого пальца20 995-21 000 мм0,8265-0.8267 дюйма
Диаметр отверстия поршневого пальца21.004-21.011 мм0.8269-0,8272 дюйма
Зазор между поршневым пальцем и поршнем0 004-0 016 мм0,0001-0,0006 дюйма
Удерживание штифтаСтопорные кольца (2)
Руки-качалки (подписчики)
НапечататьКонцевой поворотный ролик
Подшипник1.68 к 1
Диаметр ролика17.740-17.800 мм0,6984-0,7008 дюйма
Подъемники клапанов
НапечататьСтационарный гидравлический
Диаметр11 979-11 993 мм0,4716-0.4721 дюйма
Диаметр отверстия подъемника (в головке)12 008-12 030 мм0,4727-0.4736 дюйма
Разрешение0 037-0 041 мм0,0014-0,0016 дюйма
Пружины клапана
Установленная длина35 мм1,3780 дюйма
Бесплатно40 790-43 690 мм1,6059-1,7201 в
Клапан закрыт35 мм1,3780 дюйма
Клапан открыт
Впуск24.500 мм0,9646 дюйма
Выпускная система25.000 мм0,9842 дюйма
Усилие, клапан закрыт @ 35 мм (1,3780 дюйма)211,4-233,4 Н47,5-52,5 фунта
Клапан открыт при 24 500 мм (0,9646 дюйма)579,0-631,0 Н130,2-141,9 фунта
Внутренний диаметр17.750-18.250 мм0,6988-0,7185 дюйма
Снаружи26,23 мм1,0327 дюйма
Проволока (яйцевидная)4 110 x 3 280 мм0,1618 x 0,1291 дюйма
Направление катушкиПо часовой стрелке
Общее количество катушек6.90-7.10
ИдентификаторОранжевый

Механические параметры двигателя

Схема №871
Схема №872
Схема №873
Схема №874
Схема №875
Схема №876
Схема №877
Схема №878
Схема №879
Схема №880
Схема №881
Схема №882
Схема №883
Схема №884
Схема №885
Схема №886
Схема №887
Схема №888
Схема №889
Схема №890
Схема №891
Схема №892
Схема №893
Схема №894
Схема №895
Схема №896
Схема №897
Схема №898
Схема №899
Схема №900
Схема №901
Схема №902
Схема №903
Схема №904
Схема №905
Схема №906
Схема №907
Схема №908
Схема №909
Схема №910
Схема №911
Схема №912
Схема №913
Схема №914
Схема №915
Схема №916
Схема №917
Схема №918
Схема №919
Схема №920
Схема №921
Схема №922
Схема №923
Схема №924
Схема №925
Схема №926
Схема №927
Схема №928
Схема №929
Схема №930
Схема №931
Схема №932
Схема №933
Схема №934
Схема №935
Схема №936

Значения крутящего момента и/или стратегии затяжки крепежа

Спецификация угла крутящего момента изменилась для болтов головки цилиндров. См. " Спецификации затяжки крепежа ", " Установка головки цилиндров - слева " и " Монтаж головки цилиндра - справа ".

Переработанная направляющая цепи привода нижнего первичного распределительного вала сохранена на блоке с помощью болтов с буртиком.

Измененные технические характеристики двигателя

Технические характеристики двигателя на ремонт блока двигателей за 2002 год не изменились.

Примечание

Другие статьи — Двигатель механический - 3,5 л (ремонт агрегата)