Характеристика
| Угол поворота дроссельной заслонки (°) | Выходное напряжение (В) |
| TPS1 | TPS2 |
| 0 | 0.5 | 4.5 |
| 10 | 0.96 | 4.05 |
| 20 | 1.41 | 3.59 |
| 30 | 1.87 | 3.14 |
| 40 | 2.32 | 2.68 |
| 50 | 2.78 | 2.23 |
| 60 | 3.23 | 1.77 |
| 70 | 3.69 | 1.32 |
| 80 | 4.14 | 0.86 |
| 90 | 4.6 | 0.41 |
| 98 | 4.65 | 0.35 |
| C.T (0) | 0.5 | 4.5 |
| W.O.T. (86) | 4.41 | 0.59 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Схема №323
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление катушки (Ом) | 1,2 ~ 1,8 [20°C] |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ И Т.Д.
Схема №324
| Давление [кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)] | Выходное напряжение (В) |
| 20,0 (0,20, 2,9) | 0.79 |
| 46,7 (0,47, 6,77) | 1.84 |
| 101,3 (1,03, 14,7) | 4.0 |
Схема №325
Схема №326
| Температура | Сопротивление (кОм) |
| ° C | ° F |
| 40 | 40 | 40.93 ~ 48.35 |
| 20 | 4 | 13.89 ~ 16.03 |
| 0 | 32 | 5.38 ~ 6.09 |
| 10 | 50 | 3.48 ~ 3.90 |
| 20 | 68 | 2.31 ~ 2.57 |
| 40 | 104 | 1.08 ~ 1.21 |
| 60 | 140 | 0.54 ~ 0.66 |
| 80 | 176 | 0.29 ~ 0.34 |
Схема №327
| Температура | Сопротивление (кОм) |
| ° C | ° F |
| 40 | 40 | 48.14 |
| 20 | 4 | 14.13 ~ 16.83 |
| 0 | 32 | 5.79 |
| 20 | 68 | 2.31 ~ 2.59 |
| 40 | 104 | 1.15 |
| 60 | 140 | 0.59 |
| 80 | 176 | 0.32 |
Схема №328
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление катушки (Ом) | 774 ~ 946 [20°C] |
| Воздушный колпачок (мм) | 0.5 ~ 1.5 |
Схема №329
Схема №330
| Пункт | Характеристика |
| Емкость (пФ) | 950 ~ 1 350 |
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
- Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
- Снимите впускной коллектор (см. " " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " " в группе Em). (/hyundai/genesis/i-2011-2016/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-vypuska-50-l)
- Отсоедините разъем датчика детонации (А). [Банк 1] [Банк 2]
- Снимите перепускной топливный трубопровод (А).
- Выверните установочный болт (А), а затем снимите датчик с блока цилиндров.
| Отношение A/F (лямбда) | Выходное напряжение (В) |
| RICH | 0.6 ~ 1.0 |
| LEAN | 0 ~ 0.4 |
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление нагревателя (Ом) | Приблизительно 9,0 [21°C] |
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
| Положение педали | Выходное напряжение (В) [Vref = 5,0 В] |
| APS1 | APS2 |
| C.T | 0,58 ~ 0,93 | 0,33 ~ 0,43 |
| W.O.T. | 3.85 ~ 4.35 | 1.93 ~ 2.18 |
Схема №340
Схема №341
| Давление [к Па (кгс / см 2, в H2o) | Выходное напряжение (В) |
| 6,67 (-0 068, -26,8) | 0.5 |
| 0 | 2.5 |
| + 6,67 (0 068, 26,8) | 4.5 |
Схема №342
Схема №343
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление катушки (Ом) | 1,08 ~ 1,23 [23°C] |
Схема №344
Схема №345
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление катушки (Ом) | 14,0-18,0 [20°C] |
Схема №346
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление катушки (Ом) | 6,9 ~ 7,9 [20°C] |
Схема №347
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление катушки (Ом) | 0,47 ~ 0,51 [20°C] |
Схема №348
Схема №349
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление катушки (Ом) | 23,0 ~ 26,0 [20°C |
Схема №350