Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I рестайлинг (2011-2016)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем - 4,6 л: Технические характер…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем - 4,6 л: Технические характеристики Hyundai Genesis I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 24 иллюстрации ~0 мин чтения

Характеристика

Угол дроссельной заслонки (°)Выходное напряжение (В) [Vref = 3,3 В]
TPS1TPS2
00.003.30
100.322.98
200.632.67
300.942.36
401.252.05
501.571.73
601.891.41
702.201.10
802.510.79
902.830.47
1003.140.16
1053.300.00
C.t (6 ~ 15 °)0.20 ~ 0.462.84 ~ 3.10
W.o.t (93 ~ 102 °)2.94 ~ 3.200,10 ~ 0,36

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

ПунктСопротивление датчика (кОм)
TPS10 875 ~ 1 625
TPS20 875 ~ 1 625
Схема №43
ПунктСопротивление датчика
Сопротивление катушки (Ом)1,2 ~ 1,8 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ И Т.Д.

Схема №44
Расход воздуха (кг / ч)Частота (Гц)
12.62, 320
18.02, 645
23.42, 903
32.43, 263
43.23, 622
57.63, 986
72.04, 288
108.04, 876
144.05, 380
198.05, 983
270.06, 636
360.07, 286
486.08, 002
666.08, 843
900.09, 699
Схема №45
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
4040100.87
20428.58
0329.40
10505.66
20683.51
401041.47
601400.67
801760.33
Схема №46
Схема №47
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404048.14
20414.13 ~ 16.83
0325.79
20682.31 ~ 2.59
401041.15
601400.59
801760.32
Схема №48
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)774 ~ 946 [25°C]
Воздушный зазор (мм)0.5 ~ 1.5
Схема №49

В этом примере показана типичная форма сигнала датчика положения коленчатого вала (CKPS) и датчика положения распределительного вала (CMPS) на холостом ходу.

Схема №50
ПунктХарактеристика
Выходное напряжение (В)Высокая: 5.0V
Низкая: 0.7V
Воздушный зазор (мм)0.5 ~ 1.5
Схема №51

В этом примере показана типичная форма сигнала датчика положения коленчатого вала (CKPS) и датчика положения распределительного вала (CMPS) на холостом ходу.

Схема №52
ПунктХарактеристика
Емкость (пФ)950 ~ 1 350
Схема №53
Отношение A/F (лямбда)Выходное напряжение (В)
RICH0.6 ~ 1.0
LEAN0 ~ 0.4
ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)Приблизительно 9,0 [20°C]
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Положение педалиВыходное напряжение (В) [Vref = 5,0 В]
APS1APS2
C.T0,58 ~ 0,930.29 ~ 0.46
W.O.T.3.85 ~ 4.351.93 ~ 2.18
Схема №58
Схема №59
Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
6.670.5
02.5
+6.674.5
Схема №60
Схема №61
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)13,8-15,2 [20°C]
Схема №62
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)19,0 ~ 22,0 [20°C]
Схема №63
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)6,9 ~ 7,9 [20°C]
Схема №64
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)30,0 ~ 35,0 [20°C]
Схема №65
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)23,0 ~ 26,0 [20°C]
Схема №66

Другие статьи — Система управления двигателем - 4,6 л