Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I рестайлинг (2011-2016)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Общие сведения - управление двигателем / топливная система …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Общие сведения - управление двигателем / топливная система - 4.6л: Прочее Hyundai Genesis I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Система подачи топлива

ПунктыХарактеристика
Топливный бакСпособность77 лит. (81,4 грн.кв., 67,8 млн.кв.)
Топливный фильтрНапечататьТип бумаги
Регулятор давления топливаРегулируемое давление топлива380 к Па (3,87 кгс / см 2, 55,0 фунт / кв.
Топливный насосНапечататьЭлектрический, внутрибакового типа
Привод отЭлектродвигатель

Датчики

Датчик массового расхода воздуха (MAFS)

  1. Тип: Тип горячего фильма
  2. Характеристика
Расход воздуха (кг / ч)Частота (Гц)
12.62, 320
18.02, 645
23.42, 903
32.43, 263
43.23, 622
57.63, 986
72.04, 288
108.04, 876
144.05, 380
198.05, 983
270.06, 636
360.07, 286
486.08, 002
666.08, 843
900.09, 699

Датчик температуры всасываемого воздуха (IATS)

  1. Тип: Термисторный тип
  2. Характеристика
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
4040100.87
20428.58
0329.4
10505.66
20683.51
401041.47
601400.67
801760.33

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)

  1. Тип: Термисторный тип
  2. Характеристика
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404048.14
20414.13 ~ 16.83
0325.79
20682.31 ~ 2.59
401041.15
601400.59
801760.32

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) [интегрирован в модуль ETC]

  1. Тип: Переменный тип резистора
  2. Характеристика
Угол дроссельной заслонки (°)Выходное напряжение (В) [Vref = 3,3 В]
TPS1TPS2
00.003.30
100.322.98
200.632.67
300.942.36
401.252.05
501.571.73
601.891.41
702.201.10
802.510.79
902.830.47
1003.140.16
1053.300.00
C.t (6 ~ 15 °)0.20 ~ 0.462.84 ~ 3.10
W.o.t (93 ~ 102 °)2.94 ~ 3.200,10 ~ 0,36
ПунктыСопротивление датчика (кОм)
TPS10 875 ~ 1 625
TPS20 875 ~ 1 625

Датчик положения коленчатого вала (CKPS)

  1. Тип: Датчик, чувствительный к магнитному полю
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)774 ~ 946 Ом [20°C]
Воздушный зазор (мм)0.5 ~ 1.5

Датчик положения распределительного вала (CMPS)

  1. Тип: Тип эффекта Холла
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Выходное напряжение (В)Высокая: 5.0V
Низкая: 0.7V
Воздушный зазор (мм)0.5 ~ 1.5

Датчик детонации (датчик детонации)

  1. Тип: Пьезоэлектрический тип
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Емкость (пФ)950 ~ 1 350

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

  1. Тип: Цирконий (ZrO2) Тип
  2. Характеристика
Отношение A/F (лямбда)Выходное напряжение (В)
RICH0.6 ~ 1.0
LEAN0 ~ 0.4
ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)Приблизительно 9,0 [20°C]

Датчик положения акселератора (APS)

  1. Тип: Датчик, чувствительный к магнитному полю
  2. Технические характеристики (если опорное напряжение = 5,0 В)
Положение педалиВыходное напряжение (В) [Vref = 5,0 В]
APS1APS2
C.T0,58 ~ 0,930,28 ~ 0,46
W.O.T.3.85 ~ 4.351.93 ~ 2.18

Датчик давления топливного бака (FTPS)

  1. Тип: Пьезорезистивный датчик давления
  2. Характеристика
Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
6.670.5
02.5
6.674.5

Приводы

Форсунка

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)13,8 ~ 15,2 [20°C]

Электродвигатель ETC [интегрирован в модуль ETC]

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)1,2 ~ 1,8 [20°C]

Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)14,0-18,0 [20°C]

Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)6,9 ~ 7,9 [20°C]

Регулируемый впускной электромагнитный клапан (VIS)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)30,0 ~ 35,0 [20°C]

Катушка зажигания

  1. Тип: Тип палочки
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление 1-й катушки (Ом)0,62 ± 10% [20°C]
Сопротивление 2-й катушки (к Ом)7,0 ± 15% [20°C]

Клапан закрытия контейнера (CCV)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)23,0 ~ 26,0 [20°C]

Стандарт обслуживания

ПунктХарактеристика
Угол опережения зажигания (°)BTDC 0 ± 10
Частота вращения на холостом ходу (об/мин)Кондиционер OFF (ВЫКЛ.)Нейтраль, N, P-диапазон600 ± 100 об / мин
D-диапазон550 ± 100об / мин
ВП ВКЛ.Нейтраль, N, P-диапазон600 ± 100 об / мин
D-диапазон600 ± 100 об / мин

Система управления двигателем

ПунктКгс.мН.м
Установочный болт / гайка блок управления двигателем1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Болт для установки датчика массового расхода воздуха0.4 ~ 0.63.9 ~ 5.9
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Установка2.0 ~ 4.019,6 ~ 39,2
Болт установки датчика положения коленчатого вала1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Установочный болт датчика положения распределительного вала (ряд 1/Впуск)0.8 ~ 1.27.8 ~ 11.8
Установочный болт датчика положения распределительного вала (ряд 1/выпускная система)0.8 ~ 1.27.8 ~ 11.8
Установочный болт датчика положения распределительного вала (ряд 2/Впуск)0.8 ~ 1.27.8 ~ 11.8
Установочный болт датчика положения распределительного вала (ряд 2/выпускная система)0.8 ~ 1.27.8 ~ 11.8
Монтажный болт датчика детонации (Банк 1 / Передний)1.5 ~ 2.514.7 ~ 24.5
Установочный болт датчика детонации (Банк 1 / Задний)1.5 ~ 2.514.7 ~ 24.5
Установочный болт датчика детонации (блок 2 / передний)1.5 ~ 2.514.7 ~ 24.5
Установочный болт датчика детонации (Банк 2 / Задний)1.5 ~ 2.514.7 ~ 24.5
Установка датчика нагретого кислорода (Банк 1/датчик 1)4.0 ~ 5.039.2 ~ 49.1
Установка датчика нагретого кислорода (Банк 1/датчик 2)4.0 ~ 5.039.2 ~ 49.1
Установка датчика нагретого кислорода (блок 2/датчик 1)4.0 ~ 5.039.2 ~ 49.1
Установка датчика нагретого кислорода (блок 2/датчик 2)4.0 ~ 5.039.2 ~ 49.1
Болт установки датчика давления топливного бака0.4 ~ 0.63.9 ~ 5.9
Установочный болт модуля ETC (электронное управление дроссельной заслонкой)0.8 ~ 1.07.8 ~ 9.8
Болт крепления кронштейна электромагнитного клапана управления продувкой1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Установочный болт клапана управления маслом CVVT (ряд 1/Впуск)1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Установочный болт клапана управления маслом CVVT (ряд 1/выпускная система)1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Установочный болт клапана управления маслом CVVT (ряд 2/Впуск)1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Установочный болт клапана управления маслом CVVT (ряд 2/выпускная система)1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Гайка для установки электромагнитного клапана регулируемого впуска1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Болт установки клапана закрытия канистры0.4 ~ 0.63.9 ~ 5.9
Болт установки катушки зажигания1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
ПунктКгс.мН.м
Гайка установки бандажа топливного бака4.0 ~ 5.539,5 ~ 54,0
Болт установки топливного насоса0,2 ~ 0,32.0 ~ 2.9
Болт установки вспомогательного датчика топлива0,2 ~ 0,32.0 ~ 2.9
Болт установки заливной горловины в сборе0.8 ~ 1.27.8 ~ 11.8
Гайка монтажная узла заливной горловины0.4 ~ 0.63,9 ~ 5,8
Болт установки модуля педали акселератора0.9 ~ 1.48.8 ~ 13.7

Специальные инструменты

Инструмент (номер и название) Иллюстрация Применение Манометр давления топлива (09353-24100) Измерение давления в топливопроводе Переходник манометра давления топлива (09353-38000) Соединение между нагнетательной трубкой и линией подачи топлива Штуцер манометра топлива (09353-24000) Соединение между манометром давления топлива (09353-24100) и Переходником манометра топлива (09353-38000)

Схема №42

Другие статьи — Общие сведения - управление двигателем / топливная система - 4.6л