Устройство и принцип работы топливного насоса электрический: обзора
Используются два типа топливных насосов: Насос высокого давления и насос низкого давления. Насос высокого давления имеет предохранительный клапан для предотвращения избыточного давления. Когда предохранительный клапан открывается, топливо перетекает со стороны высокого давления на сторону низкого давления.
На насосе низкого давления, если поток топлива имеет избыточное давление, открывается предохранительный клапан и перепускает поток топлива во впускное отверстие. Электрический топливный насос расположен с левой стороны автомобиля или внутри топливного бака на левом углу. Топливный насос представляет собой герметичный агрегат и исправен как узел. Твердотельное реле воспринимает отрицательные пульсации на катушке зажигания и включает насос при работающем двигателе или включенном стартере. Реле расположено под приборной панелью с левой стороны отделения водителя. Цепь защищена предохранителем в блоке предохранителей, а также встроенным предохранителем.