Как обслужить гидротрансформатор
Гидротрансформатор должен быть заменен при любом из следующих условий
- Внешние протечки в зоне сварного шва ступицы.
- Ступица конвертера забита или повреждена.
- Пилот преобразователя сломан, поврежден или плохо вписывается в коленчатый вал.
- Стальные частицы обнаруживаются после промывки линий охладителя и холодильника.
- Поврежден насос или обнаружены стальные частицы в конвертере.
- Транспортное средство имеет муфта блокировки гидротрансформатора shudder и / или не применяется. Замените только после того, как все гидравлические и электрические диагнозы были сделаны (материал сцепления преобразователя может быть остеклен).
- Преобразователь загрязнен охлаждающей жидкостью двигателя, содержащей антифриз.
- Внутренний отказ роликовой муфты статора.
- Тяжелый мусор сцепления из-за перегрева (синий конвертер).
- Стальные частицы или материал накладки сцепления, обнаруженные в фильтре жидкости или на магните, когда никакие внутренние части в блоке не изношены или повреждены - указывает на то, что материал подкладки пришел из преобразователя. Гидротрансформатор не следует заменять, если
- Жидкость имеет запах, обесцвечивается, и нет никаких признаков металла или сцепления, обращенных к частицам.
- Резьба в одном или нескольких отверстиях для болтов преобразователя повреждена.
- Отказ коробки передач не выявил признаков повреждения или износа внутренних деталей, стальных частиц или материала футеровки диска сцепления в блоке и внутри фильтра для жидкости.
- Транспортное средство подвергалось воздействию большого пробега (только). Исключение может быть там, где накладка диска демпфера сцепления гидротрансформатора наблюдала чрезмерный износ транспортных средств, эксплуатируемых в условиях интенсивного и / или постоянного движения, таких как такси, доставка или полицейское использование.
Соленоидный клапан отмены повышающего привода и соленоид клапана сцепления гидротрансформатора
- Убедитесь, что фильтр не засорен и не поврежден.
- Измерьте сопротивление (см. раздел " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ").
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Установите верхний и нижний корпусы. Расположите верхний корпус так, чтобы масляный контур был обращен вверх. Временно установите стальные шарики в их правильное положение. Установите болты расширителя снизу верхнего корпуса. Поместите нижний корпус таким образом, чтобы масляной контур был направлен вверх. Установить пружину обратного клапана диафрагмы, обратный клапан диафрагмы. D: 2,0 мм (0 079 дюйма) Установите разделительную пластину на нижнем корпусе. На время установите опорные пластины, боковую пластину (со стальным шариком) и трубные кронштейны. Предварительно соберите нижние и верхние корпуса с использованием болтов расширителя в качестве направляющих. Соблюдайте осторожность, чтобы не провернуть диафрагму или опустить стальные
- Установите соленоиды. Закрепите уплотнительное кольцо и наденьте на нижний корпус электромагнитный клапан отмены повышенной передачи и боковую пластину. Прикрепите О-образное кольцо и установите электромагнитный вентиль муфты гидротрансформатора на верхний корпус.
- Затяните болт.
Схема №25
Схема №26
Примените ATF ко всем компонентам перед их установкой.
Номера, предшествующие клапанным пружинам, соответствуют номерам в таблице возвратных пружин (см. " ВОЗВРАТНЫЕ ПРУЖИНЫ ").
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Удалить клапаны на параллельных штифтах. Не используйте магнитный инструмент для захвата. Используйте зажим для проволоки, чтобы вытолкнуть параллельные штыри. Удалите параллельные штифты, одновременно нажимая их соответствующие пробки и втулки. Медленно извлекайте пробку, чтобы предотвратить выскакивание внутренних деталей. Установите ответную поверхность клапана лицевой стороной вниз и снимите внутренние детали. Если клапан трудно снять, поместите корпус клапана лицевой поверхностью вниз и слегка постучите по нему мягким молотком. Будьте осторожны во избежание падения или повреждения клапанов и втулок.
- Снять клапаны на фиксирующих пластинах.
Схема №31
Схема №32
- Вынуть фиксирующую пластину с зажимом для проволоки.
- Снять пластины фиксатора, удерживая пружину.
- Поместите ответную поверхность клапана лицевой стороной вниз и удалите внутренние части. Если клапан трудно снять, слегка постукивайте по корпусу клапана мягким молотком. Будьте осторожны, чтобы не уронить или не повредить клапаны, гильзы и т. д.
Схема №33
Схема №34
- Измерьте свободную длину и внешний диаметр каждой клапанной пружины. Также проверьте наличие повреждений или деформации. Стандарт проверки: См. " ВОЗВРАТНЫЕ ПРУЖИНЫ ".
- В случае деформации или усталости замените пружины клапана.
Общие технические характеристики
| Модель автоматической коробки передач | RL4R01A | |
|---|---|---|
| Кодовый номер модели коробки передач | 49X11 | |
| Коэффициент крутящего момента при срыве | 2.0:1 | |
| Передаточные числа коробки передач | 1-й | 2.785 |
| 2-й | 1.545 | |
| Наверх | 1.000 | |
| O/D | 0.694 | |
| Задний ход | 2.272 | |
| Рекомендуемая жидкость | Nissan Matic " D " (Continental США и Аляска) или неподдельная жидкость для автоматической коробки передач Nissan (Канада) (1) | |
| Производительность по жидкости l (US qt, Imp qt) | 7,9 (8-3 / 8, 7) | |
| (1) См. MA-12, " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". | ||
| (1) | См. MA-12, " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". |
|---|
Общие технические характеристики
