Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 (2009-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Бесступенчатая коробка передач (CVT): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бесступенчатая коробка передач (CVT): Снятие и установка Honda Insight ZE2

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 92 иллюстрации ~27 мин чтения

Как заменить жидкость CVT

ПримечаниеДержите все посторонние частицы вне коробки передач.

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Запустите двигатель, и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора включается дважды).
  2. Припарковать автомобиль на ровной местности, и выключить двигатель.
  3. Снимите крышку для проведения технического обслуживания.
  4. Снимите сливную пробку (A) и слейте жидкость CVT (CVTF). Установите сливную пробку на новую уплотнительную шайбу (B).
  5. Установите крышку.
  6. Заправьте трансмиссию рекомендуемой жидкостью через отверстие для трубки щупа (A), чтобы довести ее до верхней отметки на щупе. Всегда используйте жидкость Honda CVT (CVTF). Использование CVTF не от Honda может повлиять на качество переключения. Емкость жидкости CVT: 2,8 л (3,0 US qt) при изменении 5,2 л (5,5 US qt) при капитальном ремонте
  7. Проверьте, чтобы уровень жидкости в CVT находился между верхней меткой (A) и нижней меткой (B) щупа (см. " Проверка уровня жидкости в CVT "). (ref-360271-S08457300192010042800000)
  8. Вставьте измерительный стержень.
  9. Если для замены CVTF требуется специалист по техническому обслуживанию, перезапустите его (см. " СБРОС ОТОБРАЖЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ "), и эта процедура будет завершена. Если специалист по техническому обслуживанию не требовал замены CVTF, перейдите к шагу 10. (ref-360264-S42202347502010042800000)
  10. Подключите HDS к диагностический разъём (A), расположенному под водительской стороной приборной панели.
  11. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если нет, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-360284-S14481644492010042800000)
  12. В меню электрооборудование кузова с помощью HDS выберите Указатели.
  13. Выберите регулировка (регулировка) в меню Указатели MENU (измерительные приборы) с помощью HDS.
  14. Выберите техническое обслуживание MINDER в окне регулировка с помощью HDS.
  15. Выберите RESET в техническое обслуживание MINDER с помощью HDS.
  16. Выберите пункт техническое обслуживание SUB ITEM 3 RESET и выполните сброс срока службы CVTF с помощью HDS.

Как снять коробки передач

Требуются специальные инструменты

  1. Универсальное подъемное ушко 07AAK-SNAA120
  2. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *

* Доступно в рамках программы Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857

ПримечаниеИспользуйте крышки крылев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. А и красный подвесной двигатель поддержки AAR-T1256 должны использоваться с боковой подвеской двигателя установлен.

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Перед снятием коробки передач прочтите раздел " Меры предосторожности при обслуживании системы IMA " (см. раздел " Меры предосторожности при обслуживании "). (ref-360262-S24025229172010042800000)
  2. Выключите выключатель батарейного модуля и измерьте напряжение на клеммах распределительной платы (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОТ СТАТОРА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-360262-S00529659112010042800000)
  3. Закрепите капот в вертикальном положении.
  4. Выполните процедуру снятия батареи 12 В (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ 12 В "). (ref-360280-S00647822892010042800000)
  5. Извлеките лоток для аккумуляторов и основание для аккумуляторов.
  6. Снимите рычаги стеклоочистителя (см. " ЗАМЕНА РЫЧАГОВ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360314-S29734166752010042800000)
  7. Снимите крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-360286-S15719891662010042800000)
  8. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360274-S09784809262010042800000)
  9. Снимите подкапотный кронштейн предохранителя / коробки реле, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и кронштейн блок управления силовым агрегатом.
  10. Отсоедините разъем кабеля питания двигателя IMA и зажим жгута.
  11. Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  12. Снимите брызгозащитный экран (A) (см. " ЗАМЕНА БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (ref-360308-S41260454582010042800000)
  13. Снимите сливную пробку (A) и слейте жидкость CVT (CVTF).
  14. Установите на место сливную пробку и новую уплотнительную шайбу (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите металлическую пыль с магнитной поверхности сливной пробки.
  15. Снимите держатель жгута (А) с его кронштейна (В).
  16. Отверните болт крепления кронштейна (А) шланга отопителя на стартере (В).
  17. Снимите хомут жгута (В) с его кронштейна (Г), отсоедините кабели стартера (Д) и снимите стартер.
  18. Отсоедините разъем жгута электромагнита (A) и разъем датчика скорости (B) входного вала (ведущего шкива) вариатора.
  19. Отсоедините шланги охладителя CVTF (A) от радиатора, затем заглушите шланги охладителя CVTF и линии.
  20. Снимите скобу зажима жгута (А).
  21. Снимите защелку (B) и штифт управления (C) с рычага управления переключателем (D).
  22. Отверните болты, крепящие кронштейн (Е) троса переключения передач, затем отсоедините трос переключения передач (F) от рычага управления переключателем, не допуская чрезмерного изгиба троса переключения передач.
  23. Отсоедините разъем переключателя диапазона передачи (A).
  24. Отсоедините разъем датчика скорости (B) выходного вала (ведомого шкива) CVT и разъем датчика скорости транспортного средства (C).
  25. Отверните болты приводной пластины (шесть) на отверстии стартера при вращении шкива коленчатого вала двигателя.
  26. Снимите продувочный шланг (А).
  27. Установите универсальное подъемное ушко (07AAK-SNAA120) в отверстие кронштейна воздухоочистителя (В) при помощи болта (С) и гайки (D).
  28. Снимите хомут жгута (А) с кронштейна его хомута (Б), расположенного перед левой верхней частью демпфера.
  29. Установите опорную подвеску двигателя, A и красный (AAR-T1256). Осторожно расположите опорную подвеску двигателя к транспортному средству; поместите оба основания опоры траверсы (C) над скобами зажима жгута с обеих сторон и разместите обе передние стойки на передней переборке. Прикрепите крюк к пластине подвески, затяните гайку крыла рукой, поднимите и поддержите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при работе вокруг лобового стекла.
  30. Снимите крышку рулевого шарнира (см. шаг 6 " ДЕМОНТАЖ "). (ref-360267-S22677478932010042800000)
  31. Установите инструмент держателя рулевого колеса (см. шаг 10 " УСТАНОВКА "). (ref-360267-S30274839572010042800000)
  32. Снимите рулевое соединение с вала шестерни рулевого механизма (см. шаг 11 " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА "). (ref-360267-S20727019192010042800000)
  33. Снимите клеммный кронштейн кабеля массы (А).
  34. Снимите болты и гайки, а также крепление / кронштейн коробки передач (B).
  35. Отверните крепежные болты верхнего и переднего корпусов трансмиссии.
  36. Поместите домкрат под трансмиссию.
  37. Вставьте шестигранный ключ (А) диаметром 5 мм в верхнюю часть пальца шарового шарнира (В) и отверните гайки (С), затем отделите звено стабилизатора (D) от концов стабилизатора (Е).
  38. Снимите стопорный штифт (F) и контргайки (G) и отсоедините нижние рычаги (H) от шарниров (I) (см. шаг 11 " ЗАМЕНА ШАРНИРА / СТУПИЦЫ / ПОДШИПНИКА КОЛЕСА "). (ref-360293-S15870797262010042800000)
  39. Отсоедините концевые шаровые соединения стяжной тяги от шарниров (см. шаг 9 " ЗАМЕНА ШАРНИРА / СТУПИЦЫ / ПОДШИПНИКА КОЛЕСА "). (ref-360293-S15870797262010042800000)
  40. Отсоедините разъем электродвигателя EPS и разъем датчика крутящего момента (см. шаг 20 " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360267-S20727019192010042800000)
  41. Поместите домкрат под трансмиссию, поднимите его настолько, чтобы снять его с нижней реактивной штанги, и снимите болт нижней реактивной штанги (А) с трансмиссии.
  42. Снимите гайку (B) и болт (C) нижнего динамометрического стержня с переднего подрамника и снимите нижний динамометрический стержень (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что язычок (E) на головке болта выровнен с направляющей (F) на переднем подрамнике.
  43. Поддержите передний подрамник домкратом.
  44. Отверните шесть болтов (А) крепления переднего подрамника (В), затем снимите подрамник с рулевым редуктором (С).
  45. Снимите крышку приводного вала (А).
  46. Снимите карданные валы с дифференциала (см. шаг 7 " УДАЛЕНИЕ КАРДАННОГО ВАЛА "). Покройте все точно обработанные поверхности чистым моторным маслом, затем наденьте полиэтиленовые пакеты на концы карданного вала. (ref-360269-S19220015372010042800000)
  47. Снимите нижний кронштейн реактивной штанги.
  48. Отверните установочные болты корпуса задней и нижней коробки передач.
  49. Опустите трансмиссию, ослабив барашковую гайку подвески опоры двигателя, и наклоните двигатель ровно настолько, чтобы трансмиссия очистила боковую раму.
  50. Сдвиньте коробку передач от двигателя / мотора IMA, чтобы снять ее с автомобиля.
  51. Снимите маховик в сборе с резиновым уплотнительным кольцом и дюбелями.
  52. Проверьте приводную пластину и опору маховика на предмет износа или повреждения, при необходимости замените приводную пластину и опору маховика (см. раздел " Снятие / установка приводной пластины "). (ref-360271-S32794712192010042800000)
Схема №85
  1. Снимите трансмиссию в сборе (см. " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ "). (ref-360271-S32365248072010042800000)
  2. Снимите опору маховика (В) и приводную пластину (А).
  3. Осмотрите приводную пластину (А) и опору маховика (В), и замените ее, если она повреждена.
  4. Установите приводную пластину и опору маховика на ротор двигателя (C) и закрепите их болтами, если они сняты. ПРИМЕЧАНИЕ: Ротор двигателя содержит очень сильные магниты и должен обрабатываться с особой осторожностью. Необходимо соблюдать особую осторожность при установке приводной пластины, она может внезапно потянуть к двигателю с большим усилием, что приведет к серьезной травме руки или пальца, или поврежденным компонентам. Держите куски металла и все посторонние частицы из ротора двигателя во время удаления трансмиссии.
  5. Установите коробку передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360271-S39217591732010042800000)

Как установить коробки передач

Требуются специальные инструменты

  1. Универсальное подъемное ушко 07AAK-SNAA120
  2. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *

* Доступно в рамках программы Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.

Компоненты IMA расположены в этой области. IMA - это высоковольтная система. Вы должны быть знакомы с системой IMA перед работой над ней или вокруг нее. Убедитесь, что вы прочитали меры предосторожности IMA перед выполнением ремонта или обслуживания (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-360262-S24025229172010042800000)

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Очистите охладитель CVTF (см. " Очистка охладителя CVTF "). (ref-360271-S20354355182010042800000)
  2. Удалите использованную смазку в колпачке ступицы маховика и шлицах маховика.
  3. Залейте внутрь крышки ступицы маховика (A) от 1,0 до 2,0 г (от 0,04 до 0,07 унции) сверхвысокотемпературной смазки для мочевины (номер детали: 08798-9002) и покройте шлицы ступицы маховика (B). Не допускайте переполнения крышки ступицы маховика смазкой.
  4. Установите новое резиновое уплотнительное кольцо (А) на входной вал (Б).
  5. Установите маховик (C) на входной вал и установите штифты (D) диаметром 14 мм в корпус маховика.
  6. Поместите трансмиссию на домкрат, и поднимите трансмиссию до уровня двигателя, затем подогните трансмиссию к корпусу мотора / двигателя.
  7. Установите крепежные болты корпуса задней и нижней коробки передач.
  8. Установите кронштейн нижней моментной штанги с новыми болтами.
  9. Установите новое установочное кольцо (А) на левый и правый карданные валы (В).
  10. Очистите места, где левый и правый карданные валы соприкасаются с трансмиссией (дифференциалом), растворителем и просушите сжатым воздухом. Затем установите левый и правый карданные валы; не допускайте попадания пыли или других посторонних частиц в трансмиссию. Поверните поворотный кулак полностью наружу и вдвиньте карданные валы в дифференциал, пока не почувствуете, что их установочные кольца полностью входят в зацепление с боковой передачей.
  11. Установите крышку карданного вала (А).
  12. Поднимите передний подрамник (A) до кузова и закрепите его с помощью новых крепежных болтов.
  13. Сначала затяните правый средний крепежный болт (B), затем левый средний болт (C) и четыре оставшихся болта (D) до указанного момента.
  14. Установите под трансмиссию домкрат, поднимите его и прикрепите нижнюю моментную тягу (А) к монтажному кронштейну и переднему подрамнику.
  15. Установите новый монтажный болт (B) и установите направляющую пластину (C) в упор (D) через направляющую (E), затем свободно установите новую гайку (F).
  16. Свободно установите новый монтажный болт (G).
  17. Снимите домкрат, и затяните болт и гайку до указанного момента.
  18. Подсоедините разъем электродвигателя EPS и разъем датчика крутящего момента (см. шаг 13 " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360267-S20727019192010042800000)
  19. Подсоедините шланги охладителя CVTF (A) к радиатору и закрепите шланги зажимами (B).
  20. Подсоедините шаровой шарнир конца тяги к поворотным кулакам (см. шаг 9 " ЗАМЕНА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА / СТУПИЦЫ / ПОДШИПНИКА КОЛЕСА "). (ref-360293-S15870797262010042800000)
  21. Подсоедините шаровые шарниры (A) к обоим кулакам (B) и установите новые гайки шаровых шарниров (C). Слегка затяните гайку (C).
  22. Подсоедините тяги стабилизатора (D) к концам стабилизатора (E) и наверните гайки (F). Вставьте шестигранный ключ (G) на 5 мм в верхнюю часть пальцев шарового шарнира (H) и затяните гайки. Поднимите подвеску, чтобы нагрузить ее массой автомобиля, прежде чем полностью затянуть гайку (C) до указанных значений крутящего момента, затем закрепите гайки стопорным пальцем (I).
  23. Установите крепежные болты верхнего и переднего корпусов трансмиссии.
  24. Установите кронштейн крепления коробки передач (A) на корпус и корпус коробки передач с новыми монтажными болтами и новыми гайками.
  25. Затяните болты крепления коробки передач до указанного крутящего момента в следующем порядке; на среднем (В), на переднем (С) и на заднем (D).
  26. Снимите домкрат и затяните болт (E) и гайки (F) на кронштейне крепления коробки передач до указанного крутящего момента.
  27. Установите клеммный кронштейн кабеля массы передачи (G).
  28. Затяните болт и гайку моментной тяги на заданный момент.
  29. Снимите опорную подвеску двигателя, А и Красный, и установите хомут жгута в месте расположения его кронштейна перед левой верхней частью демпфера.
  30. Снимите болт (A), гайку (B) и универсальное подъемное ушко (07AAK-SNAA120) (C) с кронштейна воздухоочистителя (D).
  31. Установите продувочный шланг (Е).
  32. Установите рулевое соединение на вал шестерни рулевого редуктора (см. шаг 25 " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА РУЛЕВОГО РЕДУКТОРА "). (ref-360267-S20727019192010042800000)
  33. Установите крышку рулевого шарнира (см. шаг 27 " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360267-S20727019192010042800000)
  34. Снимите инструмент держателя рулевого колеса.
  35. Прикрепите маховик к приводной пластине шестью болтами. Поверните шкив коленчатого вала, чтобы затянуть болты до 1 / 2 указанного крутящего момента, затем до конечного крутящего момента, по перекрестной схеме. После затяжки последнего болта проверьте, чтобы коленчатый вал вращался свободно.
  36. Подключите разъем переключателя диапазонов передачи (A).
  37. Подсоедините разъем датчика скорости (B) выходного вала (ведомого шкива) CVT и разъем датчика скорости транспортного средства (C).
  38. Нанесите молибденовую смазку на отверстие в концевой муфте (А) троса переключения передач. Прикрепите конец троса переключения передач к рычагу (В) управления переключателем. Вставьте штифт (С) управления через отверстие (D) рычага управления переключателем передач, через отверстие (D) конца троса переключения передач и в прорезное отверстие (Е) рычага управления переключателем передач в указанном направлении. Протолкните штифт управления до соприкосновения его фланца (F) с поверхностью рычага управления переключателем.
  39. Вставьте защелкивающийся штифт (G) в направлении, показанном в отверстии управляющего штифта, и выведите его из отверстия (H) рычага управления переключателем так, чтобы загнутый конец (I) защелкивающегося штифта защелкивался в отверстии с потайной головкой (J) управляющего штифта.
  40. Закрепите болтами держатель троса переключения передач (А) на трансмиссии.
  41. Установите кронштейн хомута жгута (Б).
  42. Подсоедините разъем датчика скорости (A) входного вала (ведущего шкива) вариатора и разъем электрожгута соленоида (B).
  43. Установите стартер (А).
  44. Подсоедините кабели стартера (B), и установите хомут жгута (C) на его кронштейн (D).
  45. Закрепите болтом кронштейн (Е) шланга отопителя на стартере.
  46. Установите держатель жгута (А) на его кронштейн (Б).
  47. Заправьте трансмиссию CVTF (см. шаг 6).
  48. Установите кронштейн МУП и МУП, затем подсоедините соединители МУП.
  49. Подсоедините разъем кабеля питания двигателя IMA и зажим жгута.
  50. Установите под капотом предохранитель / кронштейн коробки реле.
  51. Установите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360274-S09784809262010042800000)
  52. Установите подкапотную панель и крышку капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-360286-S15719891662010042800000)
  53. Установите рычаги стеклоочистителя (см. " ЗАМЕНА РЫЧАГОВ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360314-S29734166752010042800000)
  54. Установите аккумуляторную базу и аккумуляторный лоток.
  55. Выполните процедуру установки батареи 12 вольт (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ 12 ВОЛЬТ "). (ref-360280-S00647822892010042800000)
  56. Установить стояночный тормоз. Запустить двигатель, и переключить трансмиссию через все положения три раза.
  57. Проверьте работу рычага переключения передач, работу индикатора положения А / Т-передачи и регулировку троса переключения передач.
  58. Проверьте и отрегулируйте центровку передних колес (см. " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-360268-S13616936822010042800000)
  59. Установите брызгозащитный экран (A) (см. " Замена брызгозащитного экрана "). (ref-360308-S41260454582010042800000)
  60. Запустите двигатель рычагом переключения передач в положении P или N и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора включается дважды). Выключите двигатель и проверьте уровень жидкости в трансмиссии (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИИ "). (ref-360271-S08457300192010042800000)
  61. После разборки или замены передачи выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью HDS (см. " Процедура сброс A / T коды неисправностей "), затем выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (см. " Процедура обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом "). (ref-360271-S07729973752010042800000)(ref-360285-S23715037572010042800000)
  62. Выполните процедуры калибровки управления давлением в пусковой муфте (см. " Процедуры калибровки управления давлением в пусковой муфте "). (ref-360271-S04238261862010042800000)
  63. Если индикатор уровня батареи IMA не показывает никакого уровня, запустите двигатель с рычагом переключения передач в P или N и удерживайте его между 3 500 и 4000 об / мин без нагрузки, пока уровень в индикаторе не станет наполовину полным.
  64. Испытание транспортного средства на дороге (см. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ "). (ref-360271-S37764626602010042800000)

Переключатель лопастей + (Переключатель повышенной передачи) или переключатель лопастей - (Переключатель пониженной передачи) Замена

Компоненты SRS расположены в этой области. Перед выполнением ремонта или обслуживания просмотрите расположение компонентов SRS (см. " УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "), а также меры предосторожности и процедуры (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-360291-S21076704592010042800000)(ref-360291-S22774126972010042800000)

Схема №107
Схема №108
  1. Снимите рулевое колесо (см. раздел " СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-360267-S38670080522010042800000)
  2. Отверните четыре винта (А) крепления задней крышки рулевого колеса (В), затем снимите заднюю крышку рулевого колеса.
  3. Снимите с его держателя разъем переключателя передач + (переключателя на повышенную передачу) или переключателя передач - (переключателя на пониженную передачу) и отсоедините разъем.
  4. Отверните винты (A) крепления переключателя лопастей + (переключатель повышенной передачи) (B) или переключателя лопастей - (переключатель пониженной передачи) (C), снимите переключатель лопастей + (переключатель повышенной передачи) или переключатель лопастей - (переключатель пониженной передачи) и замените его новым.
  5. Установите на руль новый лопастной переключатель передач + (переключатель повышенной передачи) или лопастной переключатель передач - (переключатель пониженной передачи), и закрепите его винтами.
  6. Надежно подсоедините разъем переключателя лопастей + (переключатель повышенной передачи) или переключателя лопастей - (переключатель пониженной передачи) и установите разъем в держатель разъема.
  7. Установите заднюю крышку рулевого колеса и закрепите заднюю крышку четырьмя винтами.
  8. Установите рулевое колесо (см. " УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-360267-S31613791492010042800000)
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Подключите HDS к диагностический разъём (A), расположенному под водительской стороной приборной панели.
  2. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если нет, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-360284-S14481644492010042800000)
  3. Выберите " Переключение замок Solenoid проверка " в меню " Miscellaneous проверка Menu " и проверьте, что соленоид блокировки переключения передач работает с HDS. Работает ли соленоид блокировки переключения передач должным образом? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - перейдите к шагу 4.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-360315-S01822133382010042800000)
  6. Отсоедините разъем электромагнита блокировки переключения передач.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема электромагнита блокировки переключения передач и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -проверьте перегоревший предохранитель № 22 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Если предохранитель исправен, устраните обрыв в проводе между разъемом электромагнита блокировки переключения передач и коробкой предохранителей / реле под тире.
  9. Переведите рычаг переключения передач на Р, и нажмите на педаль тормоза 1 он. Не нажимайте на акселератор.
  10. Измерьте напряжение между клеммами разъема соленоида блокировки переключения передач № 1 и № 3, одновременно нажимая на педаль тормоза. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -пройдите к шагу 11. НЕТ -пройдите к шагу 12.
  11. Отпустите педаль тормоза, и измерьте напряжение между клеммами разъема соленоида блокировки переключения передач № 1 и № 3. Рычаг переключения передач должен находиться в П. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -восстановите замыкание на массу в проводе между клеммой разъема ИКМ A27 и соленоидом блокировки переключения передач. НЕТ -проверьте механизм блокировки переключения передач. Если механизм исправен, замените соленоид блокировки переключения передач (см. " Переключение замок SOLENOID REPL"). (ref-360271-S40737040972010042800000)
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой A27 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 3 разъема электромагнита блокировки переключения. Есть ли целостность? ДА -обновите разъем блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), и повторите проверку. Если симптом исчезает с заведомо исправным разъемом блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный разъем блок управления силовым агрегатом на " размыкание блок управления силовым агрегатом ". A27 (ref-360284-S30758408212010042800000)(ref-360279-S07789660702010042800000)(ref-360284-S39322714792010042800000)
  16. Проверьте сигнал тормозного переключателя с помощью HDS в списке данных A / T, нажимая на педаль тормоза, и когда педаль тормоза отпущена. Правильно ли работает переключатель положения педали тормоза? ДА -перейдите к шагу 17. НЕТ -переключите сигнальную цепь переключателя положения педали тормоза (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-360285-S29797174742010042800000)
  17. Проверьте сигнал переключения A / T P с помощью HDS в списке данных A / T. Рычаг переключения должен находиться в положении P. Включен ли переключатель A / T P? ДА -перейти к шагу 28. НЕТ -перейти к шагу 18.
  18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  19. Отсоедините разъем переключателя диапазонов передачи.
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Измерьте напряжение между клеммами разъема переключателя диапазона передачи № 2 и № 6. Есть ли напряжение батареи? ДА -перейти к шагу 22. НЕТ -перейти к шагу 23.
  22. Протестируйте переключатель диапазона передачи (см. " диапазон трансмиссии выключатель проверка "). Исправен ли переключатель диапазона передачи? ДА -обновите МУП, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) UPDATE "), или замените заведомо исправный МУП (см. " Замена МУП "), и перепроверьте. Если симптом исчезает с заведомо исправным переключателем МУП (см. " Замена МУП "). (ref-360271-S39812458602010042800000)(ref-360284-S30758408212010042800000)(ref-360279-S07789660702010042800000)(ref-360284-S39322714792010042800000)(ref-360271-S07549843332010042800000)
  23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  24. Перейдите к строке SCS с HDS.
  25. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
  26. Проверьте целостность соединения между клеммой B13 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 6 разъема переключателя диапазона передачи. Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - устраните обрыв в проводе между клеммой B13 разъема блок управления силовым агрегатом и переключателем диапазона передачи.
  27. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 переключателя диапазона передачи и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -обновите PCXM, если в нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), и перепроверьте. Если симптом исчезает с заведомо исправной клеммой блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный PCXM (см. " Замена блок управления силовым агрегатом ". G101 G101 (ref-360284-S30758408212010042800000)(ref-360279-S07789660702010042800000)(ref-360284-S39322714792010042800000)
  28. Проверьте оригинальный датчик положения педали акселератора в Data List с помощью HDS. Не нажимайте на акселератор. Есть ли у датчика положения педали акселератора открытие 5% или выше, или напряжение датчика 1,16 В или выше? ДА -проверьте датчик APP (см. " APP датчик сигнал проверка "). НЕТ -обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если у него нет новейшего программного обеспечения (см. " блок управления силовым агрегатом UPDATE "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, см. ". (ref-360298-S27919181022010042800000)(ref-360284-S30758408212010042800000)(ref-360279-S07789660702010042800000)(ref-360284-S39322714792010042800000)
Схема №120
  1. Подключите HDS к диагностический разъём (A), расположенному под водительской стороной приборной панели.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если нет, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА "). (ref-360284-S14481644492010042800000)
  4. Выберите Переключение замок Solenoid проверка (Проверка соленоида блокировки переключения передач) в меню Miscellaneous проверка (Прочие испытания) и убедитесь, что соленоид блокировки переключения передач работает с HDS.
  5. Убедитесь, что рычаг переключения передач может быть перемещен из положения P, когда соленоид блокировки переключения передач включен. Переместите рычаг переключения передач обратно в положение P и убедитесь, что он блокируется соленоидом блокировки переключения передач выключен.
  6. Убедитесь, что блокировка переключения передач разблокируется при нажатии на кнопку блокировки переключения передач, и убедитесь, что она блокируется при отпускании кнопки блокировки переключения передач.
  7. Если соленоид блокировки переключения передач не работает должным образом, устраните неисправность системы блокировки переключения передач (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360271-S31197270632010042800000)

Как заменить соленоид блокировки переключения передач

ПримечаниеНе допускайте попадания силиконовой смазки на клеммную часть разъемов и переключателей, особенно если на руках или перчатках имеется силиконовая смазка.

Схема №121
  1. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-360315-S01822133382010042800000)
  2. Снимите розетку (А) индикатора положения коробки передач A / T с панели индикатора (В), затем выньте лампочку (С) из розетки.
  3. Снимите с основания кронштейна рычага переключения передач (Е) световой разъем (D) электромагнита блокировки переключения передач / контактного переключателя парковки / панели индикатора положения коробки передач A / T, затем отсоедините разъем.
  4. Отсоедините контактный выключатель 2p разъема (F).
  5. Отпустите язычок замка (G), удерживающий соленоид блокировки переключения передач, с помощью отвертки с тонким лезвием, и снимите соленоид блокировки переключения передач (H).
  6. Замените соленоид блокировки переключения передач, плунжер соленоида (I) и пружину плунжера (J) в сборе.
  7. Установите электромагнит блокировки переключения передач, совместив сочленение (К) плунжера электромагнита блокировки переключения передач с наконечником упора блокировки переключения передач (Л), затем надежно вдвиньте электромагнит блокировки переключения передач в основание кронштейна рычага переключения передач.
  8. Установите лампочку панели индикатора положения зубчатой передачи A / T в гнездо лампы панели, затем установите гнездо в панель индикатора положения зубчатой передачи A / T.
  9. Проложите электрический жгут (M) через зажим электрического жгута и подсоедините контактный переключатель 2p.
  10. Установите на основание кронштейна электромагнит блокировки переключения передач / контактный переключатель стояночной коробки передач / световой разъем панели индикатора положения зубчатой передачи A / T и подсоедините разъем.
  11. Проверьте электромагнит блокировки переключения передач (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360271-S01097989112010042800000)
  12. Установите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-360315-S01822133382010042800000)

Переключение замка Stop/переключения замка Stop Замена подушки

ПримечаниеНе допускайте попадания силиконовой смазки на клеммную часть разъемов и переключателей, особенно если на руках или перчатках имеется силиконовая смазка.

Схема №122
  1. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-360315-S01822133382010042800000)
  2. Снимите соленоид блокировки переключения передач в сборе (A) (см. " Замена соленоида блокировки переключения передач "). (ref-360271-S40737040972010042800000)
  3. Снимите стопорную / стопорную подушку блокировки переключения передач (B) и замените их в сборе.
  4. Установите соленоид блокировки переключения передач в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360271-S40737040972010042800000)
  5. Установите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-360315-S01822133382010042800000)

Как заменить пружину расцепления / расцепления блокировки переключения передач

ПримечаниеНе допускайте попадания силиконовой смазки на клеммную часть разъемов и переключателей, особенно если на руках или перчатках имеется силиконовая смазка.

Схема №123
  1. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-360315-S01822133382010042800000)
  2. Отпустите язычок замка, удерживающий панель индикатора положения зубчатого колеса A / T, и переместите панель индикатора вверх.
  3. Снимите расцепитель блокировки переключения передач (А) и отпустите пружину (Б).
  4. Установите панель индикаторов на основание кронштейна рычага переключения передач.
  5. Установите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-360315-S01822133382010042800000)

Как заменить контактный переключатель парковки

ПримечаниеПарковочный штыревой переключатель устанавливается в основание кронштейна рычага переключения передач, и не поставляется отдельно от основания кронштейна рычага переключения передач; заменить парковочный штыревой переключатель и основание кронштейна рычага переключения передач в сборе.

  1. Снимите рычаг переключения передач (см. раздел " ЗАМЕНА ФИЛЬТРА CVTF "). (ref-360271-S34010679222010042800000)
  2. Разберите рычаг переключения передач (см. раздел " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360271-S03129380802010042800000)
  3. Замените парковочный штифтовой переключатель и кронштейн рычага переключения передач в сборе.
  4. Соберите рычаг переключения передач.
  5. Установите рычаг переключения передач (см. раздел " УСТАНОВКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360271-S01616450972010042800000)
Схема №124
  1. Отсоедините разъем (А) электромагнитного клапана управления давлением в муфте CVT.
  2. Снимите электромагнитный клапан (B) регулировки давления сцепления CVT (четыре болта).
  3. Проверьте исправность фильтра (С), замените его, если он засорен или поврежден.
  4. Установить электромагнитный клапан управления давлением сцепления CVT (четыре болта) с двумя штифтами (D) и разделительной пластиной (E) на нижний корпус клапана (F).
  5. Подсоедините разъем электромагнитного клапана управления давлением сцепления CVT.
Схема №125
  1. Снимите зажим электрожгута электромагнита (А).
  2. Отсоедините разъем электромагнитного клапана (B) управления давлением приводного шкива вариатора.
  3. Отверните семь болтов и снимите электромагнитный клапан (C) управления давлением в приводном шкиве CVT. Электромагнитный клапан (D) управления давлением в сцеплении CVT также можно снять.
  4. Проверьте, что фильтры (E) находятся в хорошем состоянии, замените их, если они засорены или повреждены.
  5. Установить электромагнитный клапан управления давлением ведущего шкива CVT с двумя штифтами (F), разделительную пластину (G), электромагнитный клапан управления давлением сцепления CVT с двумя штифтами (H) и разделительную пластину (I) на нижнем корпусе клапана (J).
  6. Подсоедините разъем электромагнитного клапана управления давлением приводного шкива вариатора.
  7. Установите зажим электрожгута электромагнита.
Схема №126
  1. Отсоедините разъем (А) электромагнитного клапана управления давлением ведомого шкива CVT и разъем (В) электромагнитного клапана ингибитора.
  2. Снять соленоидный клапан (С) управления давлением ведомого шкива CVT (восемь болтов) и снять соленоид (D) ингибитора с соленоидного клапана управления давлением ведомого шкива CVT.
  3. Проверьте исправность фильтра (Е) и замените его, если он засорен или поврежден.
  4. Снимите два уплотнительных кольца (F) с соленоида ингибитора.
  5. Установите два уплотнительных кольца на соленоид ингибитора, затем установите соленоид ингибитора на соленоидный клапан управления давлением ведомого шкива CVT.
  6. Установить электромагнитный клапан управления давлением ведомого шкива CVT (восемь болтов) с двумя штифтами (G) и разделительной пластиной (H) на нижнем корпусе клапана (I).
  7. Подсоедините разъем электромагнитного клапана управления давлением ведомого шкива CVT и разъем электромагнитного клапана ингибитора.
Схема №127
  1. Отсоедините разъем соленоида ингибитора (А).
  2. Снимите соленоид ингибитора (B), затем снимите два уплотнительных кольца с соленоида ингибитора.
  3. Установите два уплотнительных кольца (C) на соленоид ингибитора, затем установите соленоид ингибитора на соленоидный клапан управления давлением ведомого шкива CVT.
  4. Подсоедините разъем соленоида ингибитора.

Как заменить подшипник вала главной передачи

Требуются специальные инструменты

  1. Регулируемый съемник подшипника, 20-40 мм 07736-A01000B
  2. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  3. Крепление, 62 x 68 мм 07746-0010500
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Снимите подшипник вала главной передачи (A), используя регулируемый съемник подшипника 20-40 мм и имеющийся в продаже скользящий молоток 3 / 8-16 UNF (B).
  2. Снимите направляющую пластину для масла (A) и проверьте направляющую пластину для масла на наличие ржавчины, грязи, износа или повреждений, а при необходимости очистите или замените ее. Очистите отверстие (B) корпуса маховика, затем установите направляющую пластину для масла.
  3. Установите новый подшипник в корпус маховика с помощью ручки драйвера 15 x 135L и крепления 62 x 68 мм.

Как заменить масляный уплотнение входного вала

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление, 37 x 40 мм 07746-0010200
Схема №131
Схема №132
  1. Снимите масляное уплотнение входного вала с корпуса маховика.
  2. Установите новое масляное уплотнение заподлицо с 3 ± 0,5 мм (0,12 ± 0,02 дюйма) (А) ниже уровня корпуса маховика. С помощью ручки водителя и крепления 37 x 40 мм.
Схема №133
Схема №134
  1. Снимите две пластины фланцев подающей трубы (A) (три болта), затем снимите две подающие трубы (B) и два фланца подающей трубы (C) с торцевой крышки (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Замените торцевую крышку, если требуется замена несъемных двух подающих труб CVTF (E).
  2. Снимите уплотнительные кольца (F) с двух подающих труб CVTF и двух фланцев подающей трубы, затем замените две подающие трубы CVTF.
  3. Проверьте две пластины фланца подающей трубы и два фланца подающей трубы на износ или повреждение и при необходимости замените их.
  4. Установите новые уплотнительные кольца поверх двух новых подающих труб CVTF и на два фланца подающих труб.
  5. Установите подающую трубу (А) через фланец подающей трубы (В), совместив язычок подающей трубы (С) с направляющей (D) на фланце.
  6. Установите подающую трубу CVTF на несъемную подающую трубу (E) и совместите метку (F) на фланце подающей трубы между лапками (G) на торцевой крышке.
  7. Установите пластину фланца питательной трубы.
Схема №135
Схема №136
  1. Снимите седло пружины (A), пружину клапана (B) и клапан обратного ингибитора (C) с корпуса ручного клапана (D). Технические характеристики (стандарты) пружины обратного ингибитора Диаметр проволоки: 0,9 мм (0 035 дюйма) Наружный диаметр: 7,0 мм (0 276 дюйма) Свободная длина: 47,1 мм (1 854 дюйма) Количество витков: 16,9
  2. Снимите ручной клапан (Е).
  3. Проверьте все детали на предмет износа и повреждений.
  4. Тщательно очистите все детали в растворителе, и просушите сжатым воздухом. Продуйте все проходы.
  5. Нанести покрытие CVTF на все детали во время сборки.
  6. Установите клапан ингибитора обратного хода (A) и пружину клапана (B) в корпус ручного клапана (C). Надвиньте пружину клапана с помощью отвертки (D), затем установите седло пружины (E).
  7. Установите ручной клапан в корпус ручного клапана.
Схема №137
Схема №138
  1. Отверните болты крепления звездочки привода насоса CVTF, затем снимите цепь привода насоса CVTF и звездочку привода насоса CVTF.
  2. Разверните стопорное кольцо (A) под ведомой звездочкой CVTF (B) и снимите ведомую звездочку насоса CVTF с насоса CVTF.
  3. Выверните три болта крепления насоса CVTF (D), затем выньте насос CVTF из корпуса коробки передач.
  4. Снимите трубу 22 x 10 мм CVTF (A), трубу 18 x 10 мм CVTF (B), уплотнительные кольца (C), два установочных штифта (E) и стопорное кольцо (F).
  5. Замените насос CVTF.
  6. Установите трубу 22 x 10 мм CVTF (A) и трубу 18 x 10 мм CVTF (B) в корпус коробки передач, затем установите два новых уплотнительных кольца (C) поверх труб CVTF.
  7. Установите новый насос CVTF (три болта) с двумя штифтами. Не зажимайте уплотнительные кольца.
  8. Установите стопорное кольцо в канавку для стопорного кольца.
  9. Установите ведомую звездочку насоса CVTF.
  10. Установить цепь насоса CVTF и ведущую звездочку насоса CVTF.

Как снять / установка подшипник вала ведомого шкива

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление маслосъемного привода, 64 X 72 мм 07JAD-PN00100
Схема №139
Схема №140
  1. Разверните стопорное кольцо с помощью плоскогубцев, затем вытолкните подшипник вала ведомого шкива с помощью ручки привода 15 x 135L и крепления привода уплотнения 67 x 72 мм. Не снимайте стопорное кольцо, если нет необходимости очистить канавку в корпусе трансмиссии.
  2. Проверьте подшипник вала ведомого шкива на предмет износа или повреждений, при необходимости замените его.
  3. Разверните стопорное кольцо с помощью плоскогубцев и установите подшипник в корпус коробки передач.
  4. Отпустите плоскогубцы, затем вдавите подшипник вниз в корпус коробки передач, пока стопорное кольцо не защелкнется на месте вокруг него.
  5. После установки подшипника убедитесь, что стопорное кольцо установлено в подшипнике и канавке корпуса, а зазор между торцами кольца (A) составляет 0-9 мм (0-0,35 дюйма).

Как снять / монтаж подшипник вала главной передачи

Требуются специальные инструменты

  1. Регулируемый съемник подшипника, 20-40 мм 07736-A01000B
  2. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  3. Крепление, 72 x 75 мм 07746-0010600
Схема №141
Схема №142
  1. Снимите подшипник вала главной передачи (A), используя регулируемый съемник подшипника 20-40 мм и имеющийся в продаже 3 / 8 " -16 UNF скользящий молоток (B).
  2. Проверьте износ или повреждение подшипника вала главной передачи и при необходимости замените его.
  3. Установите новый подшипник в корпус трансмиссии с помощью ручки водителя и крепления 72 х 75 мм.
Схема №143
  1. Выверните болт (А) и стопорную шайбу (Б), затем снимите рычаг управления (В) с вала управления селектора (Г).
  2. Выньте вал управления селектором из корпуса коробки передач.
  3. Проверьте наличие утечек жидкости между корпусом трансмиссии и масляным уплотнением (E). Если есть утечка жидкости, замените масляное уплотнение на новое.
  4. Установите вал управления селектором в корпус трансмиссии, а рычаг управления установите на вал управления селектором.
  5. Установите болт с новой контровочной шайбой.
Схема №144
Схема №145
  1. Измерьте зазор между упорной прокладкой 25 x 31 мм (A) и стопорным кольцом (B) с помощью щупа (C), по крайней мере, в трех местах. Используйте среднее значение в качестве фактического зазора. Стандарт: 0 050-0 115 мм (0,0020-0,0045 дюйма)
  2. Если зазор выходит за пределы нормы, снимите упорную прокладку 25х31 мм (А) и измерьте ее толщину.
  3. 1 575 мм + 1 575 мм + 1 575 мм + 0 075 мм + 1 575 мм + 0 025 мм + 0 075 мм + (0 075 мм + 0 075 мм + 0 075 мм + 0 075 мм + (0 076 мм + 0 075 мм + 0 075 мм + 0 075 мм + 0 075 мм + (0 064 мм + 0 065 мм + 0 075 мм + 0 075 мм + 0 075 мм + (0 064 мм + 0 065 мм + 1,64 мм + 1,64 мм + (0 061 мм +) + 1,40 мм + (1,69 мм +) + 1,64 мм + (0 061 мм +) + (0 064 мм + 1,25 мм +) + 1,05 мм + 1,05 мм + 1,05 мм
  4. Убедитесь, что наружный диаметр стопорного кольца составляет 30,7 мм (1,21 дюйма) или менее.

Как заменить несущий подшипник

Требуются специальные инструменты

Рукоятка привода, внутренний диаметр 40 мм 07746-0030100

Схема №146
Схема №147
  1. Снимите несущий подшипник (А), используя имеющийся в продаже съемник (В) и проставку (С).
  2. Установите новый подшипник с помощью рукоятки 40 мм и пресса. Надавите на подшипник, пока он не опустится.

Как заменить масляный уплотнение

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление, 78 x 80 мм 07NAD-PX40100
  3. Крепление привода масляного уплотнения 07JAD-PH80101
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. Снимите масляное уплотнение с корпуса коробки передач.
  2. Снимите масляное уплотнение с корпуса маховика.
  3. Установите новое масляное уплотнение заподлицо с корпусом коробки передач с помощью ручки драйвера 15 x 135L и крепления 78 x 80 мм.
  4. Установите новое масляное уплотнение заподлицо с корпусом маховика, используя ручку привода 15 x 135L и крепление привода масляного уплотнения.

Другие статьи — Бесступенчатая коробка передач (CVT)