Расшифровка кода ошибки P0963: Высокое напряжение цепи клапана управления давлением приводного шкива CVT
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки с помощью HDS, а также ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). Этот код вызван проблемой электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-360271-S40961155662010042800000)
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 секунды.
- Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0963? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -отказа интермиттента, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и электромагнитным клапаном управления давлением шкива привода CVT.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Отсоедините разъем электрожгута электромагнита.
- Измерьте сопротивление между клеммами разъема электрожгута соленоида № 3 и № 7. Есть ли 3,8-6,8 Ом? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -перейти к шагу 8.
- Снимите корпус нижнего клапана (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОРПУСА НИЖНЕГО КЛАПАНА "). (ref-360271-S34585992512010042800000)
- Отсоедините разъем электромагнитного клапана управления давлением приводного шкива вариатора.
- Замерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема электромагнитного клапана управления шкивом привода вариатора. Есть ли 3,8-6,8 Ом? ДА -заменить электрожгут электромагнита (см. " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ СЦЕПЛЕНИЯ ВАРИАТОРА "), затем перейти к шагу 15. НЕТ -заменить электромагнитный клапан управления давлением шкива привода вариатора (см. " ЗАМЕНА СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ СЦЕПЛЕНИЯ ВАРИАТОРА "). (ref-360271-S36289054692010042800000)(ref-360271-S36289054692010042800000)
- Проверьте целостность соединения между клеммой № 7 разъема электрожгута соленоида и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между клеммой № 7 разъема электрожгута соленоида и заземлением корпуса (G101), затем перейдите к шагу 15.
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоедините разъем Б МСП (44П).
- Проверьте целостность цепи между клеммой B44 разъема ИКМ и клеммой № 3 разъема электрожгута соленоида. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 21. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между клеммой B44 разъема ИКМ и клеммой № 3 разъема электрожгута соленоида, затем перейдите к шагу 15.
- Снова подключите все разъемы.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 секунды.
- Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных сигналов с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0963? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и электромагнитным клапаном управления давлением шкива привода CVT, затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 20.
- Контролировать бортовая система диагностики STATUS для P0963 в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. HDS указывает на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей были указаны в шаге 19, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - если HDS указывает на ОТКАЗ, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и приводом CVT, затем перейдите к шагу регулировки давления шкива.
- Снова подключите все разъемы.
- Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-360284-S30758408212010042800000)(ref-360279-S07789660702010042800000)
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 секунды.
- Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0963? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и электромагнитным клапаном управления шкивом привода CVT. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 23. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 25 для перехода к шагу 25. (ref-360279-S07789660702010042800000)
- Выполните команду PCD STATUS для замены ШСУ на P0963 в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. HDS показывает ПРОЙДЕНО? ДА -если ШСУ был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если ШСУ был заменен, замените исходный ШСУ (см. " ЗАМЕНА ШСУ "). Если на шаге 24 были указаны другие ожидающие или подтвержденные Шенные ШСУ, перейдите к неисправным выводам управления или проверьте исправность ШСУ. (ref-360284-S39322714792010042800000)(ref-360279-S07789660702010042800000)