Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 (2009-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P0966: CVT Driven Pulley Pressure Control Valve Circuit…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0966: CVT Driven Pulley Pressure Control Valve Circuit Low Voltage Honda Insight ZE2

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0966: Низкое напряжение цепи клапана управления давлением ведомого шкива CVT

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки с помощью HDS, а также ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). Этот код вызван проблемой электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-360271-S40961155662010042800000)

Схема №333
Схема №334
Схема №335
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 секунды.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных сигналов с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0966? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соленоидным клапаном управления давлением ведомого шкива CVT.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем электрожгута электромагнита.
  7. Измерьте сопротивление между клеммами разъема электрожгута соленоида № 2 и № 6. Есть ли 3,8-6,8 Ом? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -перейти к шагу 8.
  8. Снимите корпус нижнего клапана (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОРПУСА НИЖНЕГО КЛАПАНА "). (ref-360271-S34585992512010042800000)
  9. Отсоедините разъем электромагнитного клапана управления давлением ведомого шкива вариатора.
  10. Измерить сопротивление между клеммами разъема электромагнитного клапана управления давлением ведомого шкива CVT № площадки № 2. Есть ли 3,8-6,8 Ом? ДА -заменить жгут проводов соленоида (см. " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ СЦЕПЛЕНИЯ CVT "), затем перейти к шагу 14. НЕТ -заменить электромагнитный клапан управления давлением ведомого шкива CVT (см. " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ ВЕДОМОГО ШКИВА ") ПЕРЕЙТИ к ШАГУ ЭЛЕКТРОМ. (ref-360271-S36289054692010042800000)(ref-360271-S23432620872010042800000)
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой B43 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на массу корпуса в проводе между клеммой B43 разъема блок управления силовым агрегатом и клеммой № 2 разъема электромагнитного жгута, затем перейдите к шагу 14. НЕТ -перейдите к шагу 20.
  14. Снова подключите все разъемы.
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  17. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 секунды.
  18. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных сигналов с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0966? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и электромагнитным клапаном управления давлением ведомого шкива CVT, затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 19.
  19. Контролируйте состояние бортовая система диагностики STATUS для P0966 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS указывает на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если в шаге 18 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - если HDS указывает на НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ступенью управления давлением шкива CVT.
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-360284-S30758408212010042800000)(ref-360279-S07789660702010042800000)
  22. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 секунды.
  23. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0966? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и электромагнитным клапаном управления ведомым шкивом CVT. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 22. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 24. (ref-360279-S07789660702010042800000)
  24. Проверьте СОСТОЯНИЕ БПУ, заменив шину ШСУ на P0966 в МЕНЮ СПД. Если ШСУ показывает " ПРОЙДЕНО "? ДА -если ШСУ была обновлена, поиск и устранение неисправностей завершен. Если ШСУ была заменена, замените исходный ШСУ (см. " ЗАМЕНА ШСУ "). Если на шаге 23 были указаны другие незавершенные или подтвержденные сигналы управления, перейдите к неисправным контактам или проверьте исправность указанных контактов. (ref-360284-S39322714792010042800000)(ref-360279-S07789660702010042800000)

Другие статьи — Бесступенчатая коробка передач (CVT)